Garaget på platsen kan göras på olika sätt. Någon föredrar att utrusta den i huset, någon bygger en separat låda, någon bygger en skjul. Varje alternativ har sina egna fördelar och nackdelar. För att välja den bästa för dig själv måste du utvärdera alla faktorer.
För- och nackdelar med ett garage i huset
Ett garage i ett privat hus kan vara av två typer: fäst och ligger direkt i byggnaden. Trots likheterna är dessa olika byggnader och har olika fördelar och nackdelar.
Det inbyggda garaget är en del av byggnaden. Det står på en gemensam grund med huset och delar ett tak med det. Rummet värms upp genom uppvärmning av bostadsdelen. Huven här fungerar som ett allmänt ventilationselement, det är mycket lättare att leda el eller annan kommunikation här.
Skillnaden mellan en källare och ett garage i huset.
- Källare - en plats för en bil är ett källar- eller halvkällarrum. Detta alternativ minskar inte ytan på första våningen. Men för att komma ner hit måste du göra en trappa för att säkerställa bilens utgång - att bygga en utökad ramp under en sluttning, vilket inte blir billigt.
- Över marken - inbyggd i första våningen. Det är mycket lättare att upprätthålla en normal temperatur och fuktighetsregim här. För att bibehålla den optimala temperaturen för bilen behöver du inte värma upp garagelådan. För incheckning behöver du inte utrusta en speciell plattform med en lutning, ägaren behöver inte gå nerför trappan.
Garaget är en källa till obehaglig lukt och ljud. Dessutom är detta rum brandfarligt. Oavsett hur det är färdigt och vilken typ av isolering som väljs rekommenderas det att inte utrusta bostäder utan tekniska lokaler, som ett förråd, terrass, gym.
Fördelarna med denna typ av placering är många:
- Stabil temperatur och luftfuktighet. Läget upprätthålls genom uppvärmning och ventilation av hela byggnaden och kräver inga kostnader.
- Om garaget är i huset hamnar inte ägaren ute i dåligt väder.
- I en sådan låda är det mycket lättare att organisera en hemverkstad, lagra cyklar, sport och barnutrustning.
- Ofta kombineras ett sådant projekt med ett pannrum, med andra tvättstugor.
- Bilen förvaras i huvudsak i huset. Och här är säkerhetssystemet bättre än på webbplatsen.
- Det finns inget behov av att hitta en plats för parkering och korsningar på platsen. Detta är inte så enkelt, eftersom garagelådan måste installeras med hänsyn till många SNiP-regler.
Det finns också argument mot:
- Garageutrymmet klassificeras som brandfarligt. Här lagras olja, bränsle och ytterligare material. Garaget, kombinerat med ett bostadshus, är utrustat med brandlarm och brandsläckare.
- Det är absolut nödvändigt att installera en separat huva, eftersom avgaser inte får komma in i huset.
- Rum nära bilförvaringsområdet behöver ytterligare ljudisolering, vilket ökar kostnaderna.
- Den optimala luftfuktigheten för lagring av en bil är 50–80%. I ett bostadshus är det ofta högre, vilket ökar risken för korrosion.
Garagelådan är blockerad av en stor grind. När den öppnas kommer en stor mängd kall luft in i huset. I kalla områden blir rummet en "svag länk" och tappar mycket värme.
Garage som en förlängning av huset
Ett modernt garage i ett privat hus är en byggnad som står på sin egen grund. En av väggarna blir till en bostadsbyggnad och en ansluten gemensam, men fungerar bara som en bärande struktur. Byggnaden har sitt eget tak, till och med ingången till huset genom garaget är valfri.
Garaget fäst vid huset har sina fördelar och nackdelar. De skiljer sig från fördelarna med ett inbyggt rum:
- En sådan låda är inte bara ett separat rum utan en separat byggnad. Risken för att avgaser och obehaglig lukt kommer in i huset är mycket mindre.
- Det är inte nödvändigt att utrusta ytterligare ljudisolering, särskilt om garaget är anslutet till bostadsdelen av byggnaden.
- Brandrisken minskar också.
Det här alternativet har alla andra fördelar med den inbyggda. Det har färre nackdelar:
- Ett garage tillsammans med en bostadsbyggnad upptar ett större område än en inbyggd, men mindre än en fristående.
- Om det inte finns någon övergång från lådan till bostadsdelen av huset måste ägaren gå ut i dåligt väder för att komma till huset och göra inköp.
Även om förlängningen har sitt eget tak och inte behöver en vacker beklädnad, måste du faktiskt använda samma material som för att dekorera huset. Annars kommer bostadsområdet att se slarvigt ut.
Funktioner i ett garage under en baldakin
En baldakin är en lätt, enkel struktur. Oftast är det en ramkonstruktion, fodrad med lätt takmaterial och installerad på metall- eller trästöd. I sommarstugor spelar kapellet ofta rollen som ett "sommargarage". Det skyddar bilar från regn, överhettning och direkt solljus. Detta gör det mycket enklare att parkera bilen, eftersom carportens placering inte regleras så strikt som garagelådan.
Detta alternativ har många fördelar:
- Först och främst lockar det låga priset. Byggandet av en baldakin kostar mycket mindre än byggandet av en kapitalstruktur med väggar.
- Installationen tar 2-3 dagar. En nybörjare kan också hantera arbete med egna händer.
- Baldakinen är lätt att demontera och flytta till någon annan plats. Det är lika lätt att ändra storlek.
- Designen rör inte platsen. Hindrar inte tillgången till fordonet och begränsar inte dess storlek.
- Baldakinen kan fungera som ett utmärkt viloplats.
- Bilen är väl ventilerad under skjulet, vilket minskar risken för korrosion.
Nackdelar med designen:
- Taket skyddar mot direkta strålar och normalt regn, men blir ineffektivt vid snett regn eller starka vindar.
- Skyddar inte mot kyla och snö.
- Det finns inget sätt att lagra verktyg och material för underhåll här. De måste förvaras i ett skafferi eller skjul.
- Om platsen har en sluttning måste området under taket först planeras.
- Maskinen täcks av damm när den förvaras på detta sätt.
I de norra regionerna kan du inte lämna bilen under ett skjul för vintern.
För- och nackdelar med ett fristående garage
Ett garage, som står separat från huset, kan vara antingen en huvudstruktur av tegel, betong eller lätt, utan fundament - en metallbox. Platsen för den första regleras av SNiP, den andra kan placeras var som helst på webbplatsen.
Det här alternativet är praktiskt av följande skäl:
- för byggandet av en fristående byggnad finns det inget behov av att använda samma dyra material för takläggning och dekoration som för ett bostadshus.
- du kan placera ett garage precis utanför grinden, det vill säga en bil från gatan går rakt in i lådan;
- ingen ytterligare ljudisolering eller huva krävs för att förhindra att lukt och smuts tränger in i huset;
- den totala brandsäkerheten minskar.
Det finns många nackdelar:
- även en liten byggnad tar plats på platsen;
- placering regleras av SNiP, detta medför många begränsningar;
- kostnaden för ett garage bredvid ett privat hus är högre om vi inte talar om en metallbox;
- åtminstone måste el läggas till byggnaden, om det behövs uppvärmning blir kostnaderna ännu större;
- det är nödvändigt att organisera en entré till garaget, vilket inte alltid är lätt.
Garaget ska inte placeras i trädgården hemifrån. Det är inte bekvämt. Å andra sidan, om byggnaden är i sikte, bör dess utformning åtminstone till viss del motsvara utformningen av en bostadsbyggnad.
Val av kriterier
Grundläggande rekommendationer för att välja:
- Om du behöver spara var tionde meter är ett inbyggt källargarage den bästa lösningen.
- Ju större fordon, desto mindre lämpligt är det för förvaring i hemmet. Om stugans ägare kör en minibuss är det bättre att bygga en fristående låda.
- Om rummet också används som bilverkstad, välj en fristående struktur eller åtminstone en bifogad. Annars blir ljudisoleringskostnaderna enorma.
- Om huset endast används under den varma årstiden byggs ett skjul.
Garagens design - fristående, skjul, bifogad - väljs med hänsyn till många faktorer. Varje lösning har fördelar och nackdelar, men det är viktigt att välja den bästa för specifika förhållanden.
