I avsaknad av uppvärmning av garaget blir det obekvämt att utföra reparationsarbete, dessutom har låga temperaturer en dålig effekt på fordonets tillstånd. Att värma upp garaget löser problemet. För detta kan du använda kompakta elektriska konvektorer eller en högpresterande panna med ökad effekt. Valet av utrustning beror på egenskaperna hos ett visst objekt, individuella behov och ekonomiska kapacitet hos ägaren.
För- och nackdelar med ett uppvärmt garage
Fördelarna med ett uppvärmt rum inkluderar följande faktorer:
- Kompetent utförd uppvärmning av ett metallgarage gör att du kan skapa bekväma förhållanden för reparationer, vilket är viktigt med ofta användning av lokalerna.
- I ett varmt utrymme är det lättare att starta en bilmotor eftersom oljan i motorn inte tjocknar.
- På grund av motorns enkla start utsätts dess delar för mindre förslitning.
- Garageuppvärmning på vintern gör att du kan tvätta bilen utan rädsla för att låsa.
Uppvärmningsarrangemanget har flera nackdelar. Dessa inkluderar ett antal punkter:
- Obligatoriska kostnader för el eller andra bränslen.
- Vissa typer av system är ganska dyra att installera och underhålla. De lönar sig först efter 4-6 år från inköpsdatumet.
- Ökad brandrisk, behovet av att följa ett antal regler under installationen.
En billig lösning är att värma upp garaget med en fast bränsle- eller gaspanna: det mest ekonomiska sättet innebär minimikostnader under drift. Dessutom kommer små utrustningskostnader att vara vid uppvärmning med kompakta konvektorer: deras pris är mycket lågt.
Garageuppvärmningseffektivitet på vintern
Innan du bestämmer dig för vad som är det bästa sättet att värma upp garaget, måste du vidta ett antal åtgärder så att värmeförlusten är minimal, och under drift av utrustningen minskas risken för brand till noll. För att lösa det första problemet är det viktigt att isolera rummet: expanderad lera är lämplig för golv, basalt eller mineralull för väggar och tak.
Det är nödvändigt att stänga alla sprickor och även utföra en ångspärr. För att bli av med risken för brand är det nödvändigt att överväga ventilationsstrukturen. Det är tillrådligt att göra ett tvingat drag, särskilt om garageutrymmet kommer att värmas upp av en panna.
Uppvärmningsmetoder
För att värma upp garaget måste du välja den optimala energikällan och värmebäraren. Samtidigt tas hänsyn till rummets område, dess layout, driftintensitet, ytisoleringens kvalitet och andra faktorer.
Gasuppvärmning
En sådan energibärare är billig, men installationen av systemet är förknippad med extra kostnader. Du måste utarbeta ett projekt, tillstånd, betala för professionell installation, arrangera ventilation, få en reglering för pannan. Gasuppvärmning kan vara helt automatiserad, det kommer alltid att finnas ett kylvätska i systemet, driften av utrustningen kännetecknas av ekonomi och ökad effektivitet. Nackdelarna med systemet är risken för brand, ökad explosivitet, omöjligheten att göra det själv.För ett garage rekommenderas det att använda en kondenserande ångdroppapparat som kan fungera effektivt vid reducerat tryck. Som källa kan du använda en standardgasflaska på 20 eller 50 liter.
Elvärmare
Ofta används golv- eller väggkonvektorer för att värma upp garageutrymmet. De kännetecknas av snabb uppvärmning, automatiserad drift, säkerhet, lång livslängd, mångsidighet vid användning: sådan utrustning kan användas oavsett atmosfärens luftfuktighet och föroreningar.
Nackdelarna med det elektriska alternativet är de ökade kostnaderna, inte för ekonomisk energiförbrukning. Dessutom måste elvärmaren alltid anslutas till ett 220 volt uttag. Om garaget inte är elektrifierat måste du använda genererande utrustning.
Fast bränsle
En fastbränslepanna är en bra lösning för uppvärmning av tekniska rum och hemrum. Den värms upp tillräckligt snabbt, den kan fungera på trä, pellets, kol, en luftkrets kan anslutas till den. Systemet kräver dock en obligatorisk placering av en skorsten för att mata ut avfallet, själva utrustningen är ganska besvärlig, bränslet måste laddas regelbundet i förbränningskammaren.
De mest populära är pyrolysmodeller av pannor, som är mycket energikrävande och skiljer sig åt i ett relativt enkelt kopplingsschema.
Vatten
För ett sådant system används en gas, en enhet med fast bränsle eller en elektrisk panna; diesel eller frostskyddsmedel kan också användas som bränsle. Installationen av strukturen kan göras oberoende, eftersom dess struktur är förenklad. För detta används klassiska runda rör och profilrör, kylvätskans temperatur kan ändras med en speciell regulator. Om rummet ligger högst 20 m från ett bostadshus kan du ansluta systemet till värmeutrustning för vardagsrum.
Luftuppvärmning
Detta är en bra lösning som kombinerar värme- och ventilationsfunktioner. För ett sådant system kan du använda en autonom värmare: till exempel i ett kompakt garage är modellen Planar 8 DM 12 eller 24 lämplig. Den största fördelen med systemet är en engångstorkning och enhetlig uppvärmning av hela volymen av luft. Som ett resultat finns det ingen fukt i rummet som kan korrodera metalldelar eller skada träelement.
Välja det bästa alternativet
För att värma upp garaget bör du vara uppmärksam på följande finesser:
- Rumsområde, layout.
- Driftfrekvens: om till exempel garaget är planerat att användas endast 1-2 gånger i veckan kan du klara dig med en konvektor och med regelbundna besök är det bättre att installera en panna.
- Det planeras att värma upp hela rummet eller en del av garaget.
Det är viktigt att ta hänsyn till ägarens ekonomiska kapacitet, tillgången på utrustning, använt bränsle och kylvätska. Uppmärksamhet bör fästas vid närheten av centraliserad kommunikation: om de finns kan du ansluta som en energikälla.
DIY värmesystem organisation
Innan du påbörjar installationsprocessen måste du förbereda en ritning som visar systemets komponenter och fixar anslutningens finesser. Om vi talar om gasuppvärmning måste du samla in ett paket med dokument, annars kan designen erkännas som olaglig. Då måste du hämta själva utrustningen. För detta är det viktigt att ta hänsyn till effekten genom att göra en beräkning efter område, uppvärmningshastighet, effektivitet och andra faktorer. Därefter installeras pannutrustning, pumpar, ventilation ordnas, rör läggs och enheter ansluts till varandra.Därefter utförs idrifttagning, vilket gör det möjligt att kontrollera enheternas användbarhet, se till att det är rätt val av kraft och vid behov eliminera de misstag som gjorts.
Om du planerar att använda garageutrymmet relativt sällan är det tillåtet att installera golv- eller väggkonvektorer genom att ansluta till strömförsörjningen. Om det inte finns något centraluttag kan en bensin- eller dieselgenerator användas.
Om vi verkligen pratar om ett metallgarage, ska du inte skapa ett varmt rum av det. Sådana åtgärder kommer aldrig att betala för sig själva. Och vid -40 grader, ännu mer. Endast punktuppvärmning av motorområdet, nämligen vevhuset, hjälper till här. Och det säkraste och mest ekonomiska uppvärmningsmedlet kan vara en keramisk värmare. För det första är den platt och kan lätt rulla under vevhuset på vilken bil som helst på enkla hjul (om du fäster handtagen). Dessutom är det säkert, även om olja från motorn kommer på det, kommer det inte att antändas.
Ja, motorn värms inte upp till 40 grader, men en enklare start av bilen under vinterkylan kommer att ges. Och viktigast av allt är att ett varmt enskilt garage är en direkt väg mot korrosion av din kaross. När allt kommer omkring, efter att ha kört in i ett varmt garage, börjar kroppen ”gråta och rosta till morgonen.