Det finns färre problem med svagt skorstensdrag om en turboledare används för ventilation. Enheten normaliserar luftväxling. Kostnaden lönar sig under det första driftsåret på grund av energibesparingar. Kontinuerlig rotation av det roterande huvudet eliminerar bakgrund. Turboavvisaren används i ventilationssystem och system för avlägsnande av förbränningsprodukter.
Definition av turboavvisare
Deflektorn är en aerodynamisk struktur som är monterad ovanför skorstenen. Enheten använder Bernoulli-principen. Effekten är att det statiska trycket i kanalen minskar med en ökning av lufthastigheten och en förändring i rörets tvärområde. Ventilerade turboavvisare ökar avgasrörets dragkraft och effektivitet.
Vanliga mönster används:
- klassisk form - rektangulär, fyrkantig, rund;
- tsagi - munstycken har en skärm i form av en cylinder, där en konisk avböjare är placerad;
- Grigorovich - ett vanligt alternativ placeras på ett munstycke i form av en trunkerad kon, en sådan modell görs ofta för hand;
- roterande - har en sfärisk dyna, innehåller en turbin och blad i strukturen;
- n-formad, dubbel - utförd i form av två vinkelräta rör förbundna med en ihålig bro, där avgasröret är anslutet.
Statiska modeller installeras i vanliga kanaler i flervåningsbyggnader och individuella ventilationssystem, som används för att samordna rökavlägsnande i värmekretsar och ventilera soprännor.
Design och driftsprincip
Enheten använder vinden för att späda ut atmosfären i ventilationsaxeln och påskynda avlägsnandet av den förorenade strömmen. Principen för drift av turboavvisaren är att förändringen i cyklonens kraft och riktning inte påverkar operationens effektivitet, eftersom pumphjulet vrider sig alltid i en riktning och evakuerar axelns utrymme.
Designen innehåller två delar:
- Toppen representeras av ett roterande huvud vars rörelse förmedlas av vinden på grund av trycket på knivarna. Huvudet är monterat med lager med nollmotståndskarakteristik. Bladen roterar på rullager, rörelsen blir jämn i låga och starka vindar.
- Botten är gjord i form av en bas som är fäst vid skorstenens huvud. Det finns hål för hårdvara i fodralet. Satsen innehåller takpassager i en vinkel på 15 - 35 ° på begäran av köparen.
Luftflödets intensitet förhindrar att djupet välter och huven över röret skyddar mot inträngning av skräp och nederbörd.
För- och nackdelar med turboavvisare för ventilation
Anordningarna hjälper till att öka luftutbytet, förhindra att kondens uppträder i utrymmet mellan takets element.
En skorstensturban har fördelar vid användning:
- kräver ingen anslutning till el;
- den har lång livslängd, beroende på vilket material den fungerar från 10 till 15 år;
- kanalerna där den roterande deflektorn är placerad rengörs mindre ofta på grund av uteslutande av oavsiktlig inträde av föremål;
- kompakta och lätta enheter belastar inte röret;
- inga speciella färdigheter krävs för installationen;
- utrustningen fryser nästan inte i frost på grund av konstant rörlighet.
Det finns några nackdelar med att använda en turboavvisare. På grund av det starka drag i kanalen blåser gaspannans brännare ibland ut. Turbinen stannar i helt vindlöst väder när luftens relativa fuktighet når gränsen eller svåra frost.
Utrustningen kan inte användas som den viktigaste kraftenheten i system som betjänar lokaler med ökade krav på rengöring (laboratorier, vissa industrier).
Typer av turboavvisare
Många typer av deflektorer har utvecklats för att välja en roterande huvudmodell som fungerar effektivt i en specifik miljö. Alla enheter skiljer sig åt i tekniska egenskaper, trots att de tillgängliga alternativen på marknaden är nästan desamma.
Roterande turbinmodeller skiljer sig åt:
- efter material från reservdelar;
- efter anslutningsringens storlek.
Rörliga delar av utrustningen kräver regelbundet underhåll. Kostnaden för turboavvisare är ganska hög, så många ägare kan göra och installera strukturen med egna händer.
Efter tillverkningsmaterial
Valet av material beror på köparens preferenser och budget. Vissa delar av turboladdaren är gjorda av plast. Organiskt material baserat på naturliga eller syntetiska polymerer reagerar inte på fukt, syrafällning.
De viktigaste materialen är:
- tunna skivor av förkromat eller galvaniserat stål med en matt skärm presenteras i budgetalternativ;
- rostfritt stål har en dubbel kostnad jämfört med det tidigare materialet, det är pulverlackerat i takets standardfärger;
- strukturell metall med en polymerbeläggning skiljer sig inte i färg från byggnadens fasad eller tak.
Stål är en förening av kol och järn, det första elementet ger legeringens hårdhet och styrka, men minskar seghet och seghet. Varmförzinkning används för att förhindra korrosion på ytan och är en pålitlig skyddsmetod.
Förkromning mättar stålytan med krommolekyler i en elektrisk ström eller i ett elektrolytbad. Bearbetning ökar metallens motstånd mot sprickor och förbättrar produktens utseende. Rostfritt stål används obestruket eller med ett dekorativt skikt, motstår aktivt korrosion på grund av tillsats av krom, fosfor, nickel, koppar under produktionen.
Genom anslutningsringens diameter
Sätets storlek anges i produktens märkning och pass. Diameterinkrementet är 5 mm, storlekar från 100 till 200 mm finns. Mer än 200 mm tillverkas i storlekarna 250, 300, 315, 355, 400, 500, 600, 680 och 800 mm. Turbindiametrar för extraktion 1000 mm och andra tillverkas på begäran.
Deflektorn är installerad på ventilationsrörets utloppssektion, som kan ha ett tvärsnitt av olika former. Enheterna finns med en rund, fyrkantig bas. Det finns turboavvisare med en lådbas av övergångstypen. De installeras på ventilationskanaler av tegel eller block.
Turbinen bibehåller sin effektivitet om sätesringens tvärsnittsarea skiljer sig från samma parameter i röret med högst 15%.
Applikationsområde
Det roterande munstycket på ventilationsaxelhuvudet är avsett för rum som kräver snabb luftutbyte.Enheten har visat sig väl som en del av ett rökavgassystem för uppvärmning av byggnader.
Turboavvisaren används:
- I hus med flera våningar och privata byggnader. Enheten ökar djupgående i ventilationskanalerna på de sista våningarna, vilket eliminerar risken för omvänd drag. I sina egna hem är deflektorn installerad för att ventilera källare, förråd, livsmedelsbutiker och används för skorstenar.
- På gårdar i byggnader för boskap och jordbruksändamål. De används för att utrusta gruvstigningar av fjäderfähus, stall, slåtter, spannmålslager.
- I miljövänliga industrier och i bearbetningsverkstäder.
- I offentliga och trånga områden som sportanläggningar, butiker, teatrar etc.
Enheten används för att ventilera vindgolv och ventilera takgapet. För detta används en anordning med en bottendiameter på 315 - 355 mm, som täcker en yta på 50 - 80 m2. Storleken på det ventilerade området på vinden beror på takets lutning och ökar med lutningen. Skorstenshuven fungerar mer effektivt när du använder en roterande deflektor.
Installation och underhåll
Anledningar till att stoppa pumphjulet:
- brist på vindströmmar;
- beslag av lager på grund av mekanisk hinder eller brist på smörjning;
- frysning av mekanismen.
Frekvent underhåll krävs inte, det räcker att kontrollera enhetens skick en gång om året och klättra upp på taket vid ett stopp. Under smörjningsprocessen avlägsnas locket, hållarringen kopplas bort med en avdragare. Så här byts lagret ut.
DIY turboavvisare
Det finns två alternativ för en hemlagad turboledare, som enkelt kan utformas med egna händer. I det första fallet är kroppen gjord av en metallbehållare i form av en cylinder. Bladen är kapade från väggarna, de måste böjas utåt. Huset är monterat på ledaxeln utan användning av lager. Basen är gjord av en bit metallrör med lämplig diameter. Enheten är fäst i ventilationsutloppet med en klämma. Designen ser sämre ut än fabriksmodellerna, därför placeras den på uthus.
Det andra alternativet är gjord med hjälp av en ritning av en turboavvisare, som överförs till kartong, delarna skärs ut med en sax. Delarna överförs till metallen med färdiga mönster. Innan du fäster ihop görs en montering och montering. Självgängande skruvar, bultar med muttrar och metallremsor används för anslutningen. Ringens diameter mäts på installationsplatsen, axeln och hylsan är gjorda av samma metall.
Ritningar
Först beräknas behovet, sedan görs ritningar som kan laddas ner på Internet. Ritningen har betydelse om mängden stålplåt är begränsad. Så delarna kommer att placeras kompakt och inget extra utrymme slösas bort. De skurna delarna sätts ihop i en mock-up för att kontrollera måttnoggrannheten.
Du kan beräkna behovet av en enhet med hjälp av formeln N = V / Pvar:
- N - antalet deflektorer;
- V - ventilerad volym;
- P - enhetsprestanda (tillgänglig i det tekniska databladet).
Den ventilerade volymen beräknas genom att multiplicera rumsvolymen med erforderligt luftutbyte.
Välja en turboavvisare
När man upptäcker svag dragkraft är det bättre att välja turboladdade typer, för statiska installationer kommer inte att göra jobbet. Det är bättre att köpa en mekanism med ett slutet lagersystem.I budgetmodeller används ofta öppna gångjärn, vilket täcker snabbare.
Urvalsalternativ:
- med diametern på skorstenens eller ventilationsaxelns utlopp;
- av kanalens tvärsnittsarea.
Om deflektorn installeras på taket utan ventilationsutlopp beräknas mängden utifrån kapaciteten med hänsyn till takytans volym. I områden med regelbundna starka vindar fungerar den H-formade deflektorn bra.
Turbovent-företaget tillverkar aluminiumturbiner, metallens tjocklek är 0,5 - 1 mm. För basen används galvaniserade stålplåtar 0,7 - 0,9 mm. RAL-katalogen används för målning. Tillverkaren Turbomax producerar naturliga dragförstärkare av AISI 321. stålkvalitet av 0,5 mm. Produkten tål temperaturer upp till + 250 ° C och installeras därför på skorstenar från kaminer.
