Hur ofta ska du byta luftfilter

Byte av luftfilter (VF) är en del av de tekniska föreskrifterna, som utförs med varje bil med jämna mellanrum. I ett motorfordon används filter för att rengöra luften som tränger in i motorn och det inre ventilationssystemet. Produktens uppgift är att fördröja mekaniska, biologiska och kemiska föroreningar för att säkerställa korrekt drift av kraftverket och skapa en bekväm atmosfär i sittbrunnen. Produkter har en viss resurs och behöver bytas ut regelbundet. Perioden för dess genomförande bestäms av modellen för delen och villkoren för dess användning.

Typer av föroreningar

Uteluft är en blandning mättad med fasta orenheter av organiskt och mineraliskt ursprung. Vid kontakt med metall orsakar de friktion, vilket leder till snabbt slitage på utrustningen och dess nedbrytning. När det gäller dieselmotorn täpps mikroskopiska främmande föremål snabbt till injektorerna och motorn stannar. Motorn behöver mycket luft för att bilda en brännbar blandning av önskad konsistens. För varje liter bränsle förbrukas det upp till 150 liter.

Kompositionen innehåller följande typer av föroreningar:

• Stor (30-100 mikron). Dessa är sand, stenflis som flyger från vägen, bitar av sot, insekter och organiska fragment som finns överallt.
• Damm (3-30 mikron). Det farligaste ämnet för maskiner som kan tränga in i de minsta öppningarna. Det finns särskilt mycket damm på grusvägar där det lyfts av vinden och bilens hjul. Därför måste filtret bytas ut oftare på landsbygden.
• PM2,5-partiklar (0,3-2,5 mikron). Suspension, farlig både för teknik och för människors hälsa, består av fasta mikropartiklar och vätskemolekyler, i större utsträckning giftiga. Enligt ursprungskällan är den finfördelade blandningen uppdelad i primär och sekundär, artificiell och naturlig.
• Pollen, sporer, mögel (5-15 mikron). Organiska föroreningar som fyller atmosfären i staden och bortom. Till och med de minsta sporerna utgör en fara för bränslesystemet, eftersom de förändrar bränslets sammansättning, täpper rörledningar och skrapmetall.

Regelbundet byte av luftfilter gör att bilen kan prestera bättre samtidigt som den skapar en bekväm miljö i hytten.

Behovet av att byta luftfilter

De första produktionsbilarna hade inte luftfilter, men snart blev denna del ett måste tillbehör i alla motorrum.

Mekanisk skada

Om du inte byter filter i tid, under långvarig användning, bryts produktens inre fyllning, fasta partiklar, damm, insekter och sot börjar tränga in i förbränningskamrarna. Detta är fylld med nötning av cylinderväggarna och igensättning av bränsleledningarna.

Igensättning

Det finns ett material inuti filtret, på vilket föroreningar som har trängt in i luftintaget deponeras. Ackumuleras på bikakan, de överlappar gradvis luckorna.

För att förstå behovet av att byta ut VF regelbundet bör du ta reda på vad som händer under huven om denna händelse ignoreras:

1. Bränsleinsprutningssystemet får inte tillräckligt med luft och kompenserar automatiskt för det med bränsle. Konsekvensen är dess ökade konsumtion.
2. Bränslet brinner inte helt.På grund av detta uppstår kolavlagringar i cylindrarna, katalysatorn, flamskyddet täpps till och det bildas slitage på förbränningskammarens block.
3. Belastningen på alla delar av motorn ökar, delarna överhettas och risken för att fastna ökar.

För att inte föra situationen till ett sådant tillstånd bör WF förändras så ofta som möjligt.

Varianter av luftfilter

För att uppnå högkvalitativ rengöring av blandningen som kommer in i motorn används konstruktioner av olika former, storlekar och invändig fyllning.

Enligt reningsgraden är VF uppdelad i följande kategorier:

• Grov rengöring. Samla stora partiklar, insekter, organiska och mekaniska suspensioner över 50 mikron i storlek. De är gjorda i form av ett nät eller en cyklonkammare.
• Fin rengöring. Behåll den minsta suspensionen, inklusive mjöl och cementdamm, PM2.5-partiklar, sporer av växter och svampar. Den är gjord av tätt tyg med höga permeabilitetsegenskaper.

Formen är som följer:

• ringformig;
• panel;
• cylindrisk.

VF: er skiljer sig åt efter fyllningsalternativ. Materialets egenskap avgör hur väl det bibehåller föroreningar och produktens livslängd.

Följande material sätts in i produktkroppen:

• Vattentätt impregnerat papper. Papperet vikas i flera lager för att öka effektiviteten.
• Icke-vävt poröst syntetiskt tyg. Priset på produkten är högre, men kvaliteten på dess arbete är också bättre. Tyget är starkare och fångar upp mer skräp.
• Polymerplastfibrer. Pressning används, varigenom en tät komposit med mikroskopiska porer erhålls.

Rengöringsgraden är 99,5% för papper, 99,9% för textilier och polymer.

Fördelar och nackdelar

Innan du byter luftfilter bör du bekanta dig med fördelarna och nackdelarna med varje produktkategori.

Produkter med papper inuti fångar effektivt nästan alla typer av föroreningar, är billiga och behöver inte kasseras. Nackdelen är att under tryck kan membranet gå sönder och allt samlat och nytt skräp kommer in i motorn.

Tissue VFs är mer effektiva och pålitliga. De är hållbara och vattentåliga och de förinställda tillverkningsparametrarna ger en fast porstorlek. Den enda nackdelen är de höga kostnaderna och behovet av bortskaffande.

Polymerfyllmedel är resistenta mot alla typer av stötar, men deras omfattning är begränsad till grov rengöring. Dessutom måste plast återvinnas, eftersom det praktiskt taget inte sönderdelas.

Förnyelse av luftfilter

Tidsintervallet för att byta ut VF registreras i bilens servicebok och bestäms i månader eller körsträcka. Standardföreskriften föreskriver att denna del ska ändras två gånger om året eller var 10 000 km körning. Frekventare byte kommer att krävas när du kör maskinen på grusvägar eller i en gasförorenad metropol. Minskar livslängden för luftfilterets fukt. Även en åktur i regnet kan helt förstöra en pappersfylld produkt.

Det finns ingen anledning att gå till en servicestation för att byta luftfilter. Det här är ett ganska enkelt förfarande som även en nybörjare kan hantera. VF-höljet är vanligtvis placerat ovanför motorn på en tillgänglig plats. Det är nödvändigt att ta bort locket från det, ta ut det gamla och installera ett nytt filter i sätet. Det återstår att säkra locket på plats och kontrollera att det sitter ordentligt.