De flesta bilentusiaster tillbringar mycket tid i ett garagebyggnad under konstant exponering för hälsorisker som utsläpp av fordon. Därför är det viktigt att tillhandahålla ett effektivt avgasrör för garaget i konstruktionen i designfasen. Dess närvaro gör att du kan ta bort avfallsprodukter från bensinförbränning och bibehålla en behaglig fuktighetsnivå i ett ouppvärmt rum.
Behovet av ventilation i garaget
Behovet av att arrangera effektiv ventilation i garaget förklaras av flera skäl, varav de viktigaste är:
- ventilation i garaget skyddar pålitligt alla strukturer och föremål som finns inuti strukturen från de negativa effekterna av fukt och kondens;
- Huven gör att du kan ta bort giftiga blandningar, representerade av avgaser och ångor av bränsle, spilloljor, lösningsmedel etc., på utsidan.
Det första fallet är särskilt viktigt på vintern när luftfuktigheten i rummet är märkbart högre än den fastställda normen. Det är farligt för mat som lagras i gropen och är den främsta orsaken till rostbildning på karosser och metallkonstruktioner.
Förekomsten av effektiv ventilation av arbetsutrymmen, liksom en inspektionsgrop och en källare, är nyckeln till att skapa normala förhållanden för förvaring av mat och underhåll av en personbil.
Funktioner i ventilationsarrangemanget i garaget
Den nuvarande SNiP i avsnittet om ventilation i garaget tillåter inte drift av rummet utan att det finns ett system för avlägsnande av avgaser och skadliga föroreningar. Enligt bestämmelserna i standarderna krävs ett inflöde av frisk luft och ett urval av förorenad luft för att skapa bekväma förhållanden för lagring av mat och bil. Det bästa alternativet för dessa ändamål är tillufts- och avgasventilation.
En ordentligt utformad och väl utförd huva i garaget skapar förutsättningar som uppfyller kraven för sanitet och SNiP. Dessutom kommer ventilationssystemet, om än indirekt, att hjälpa användaren att bibehålla sin hälsa. Inte alla kan andas in giftiga ångor av bränslen och smörjmedel utan allvarliga konsekvenser för andningsorganen.
Enligt SNIP är det nödvändigt att organisera den naturliga cirkulationen av luftmassor för att få ett effektivt ventilationssystem i garaget. Detta kan uppnås på grund av den alltid existerande temperaturskillnaden mellan inomhus- och utomhusmiljön. För att uppnå önskad effekt görs två ventilationshål i garagebyggnadens väggar, förskjutna i höjd med maximalt avstånd. En av dem kommer att vara inlopp, och den andra kommer att vara utlopp.
När man anordnar naturlig tillförsel och avgasventilation i alla garagebyggnader styrs användarna av följande allmänt accepterade regler:
- inloppet ligger nästan på samma nivå som golvet (10 cm ovanför det), från utsidan stiger det cirka 30 centimeter över marken;
- för att skydda mot nederbörd och insekter, görs ett hölje med ett fint nät på hålet;
- avgashålet är anordnat på taknivån;
- den övre delen av kanalen (den så kallade "svampen") placeras direkt på taket av byggnaden;
- höjden ovanför garaget är minst 50 centimeter.
Det är viktigt att matnings- och avgasöppningarna är placerade så långt ifrån varandra som möjligt.
Beräknings-, apparat- och ventilationsscheman
Beräkningen av ventilationen i garaget baseras på luftutbytet i det bemannade rummet. Enligt nuvarande SNiP är denna siffra minst 180 liter per timme för varje 10 kvm. meter av sitt område. I praktiken har det fastställts att ett plaströr med en diameter av cirka 15 cm kan passera en sådan luftmassa.
Ventilationsberäkning
Förutsatt att garagearealet är 24 kvm. m. (4x6 meter), ett sådant rum kräver ett ventilationsutlopp med en diameter: (6x4) / 10x15 = 36 cm. Det är möjligt att skapa en luftkanal med en så stor diameter, men det ser väldigt besvärligt ut. Det kommer att se särskilt löjligt ut i en relativt liten garagebyggnad.
Ett annat alternativ ser mycket bättre ut. Plaströr med mindre diameter används och deras totala antal fördubblas. Därefter tar beräkningen hänsyn till var och en av dessa kanaler separat. Det slutliga resultatet erhålls genom att addera dem aritmetik.
Vid beräkningar tas det också hänsyn till att det finns flera typer av ventilationssystem:
- naturlig;
- tvingad (mekanisk);
- kombinerad.
De skiljer sig åt i källan till den drivkraft som sätter luftmassorna i rörelse.
Naturlig ventilation
Beräkningen av denna typ av ventilation baseras på principen om naturligt drag som skapas på grund av temperaturskillnaden i det manövrerade föremålets övre och nedre punkter. På grund av detta skapas en tryckgradient mellan de täta och sällsynta luftskikten, vilket leder dem till intensiv rörelse. Samtidigt stiger luftskikten uppvärmda från de tillgängliga värmekällorna till den övre zonen, och de kalla, tvärtom, går ner.
I praktiken reduceras arrangemanget av ett effektivt naturligt ventilationssystem till följande åtgärder:
- Den optimala utformningen av tillförsel- och avgasrören övervägs, vilket möjliggör maximal ventilationseffektivitet. För att uppnå önskat resultat försöker de sprida dem så långt som möjligt från varandra.
- Det blir lättare att uppnå rörelse för betydande luftmassor om du placerar inlopps- och utloppshålen längs rummets längsgående diagonal - i dess motsatta ändar.
- Matningsinloppet görs längst ner på en av garageväggarna och huven befinner sig i den övre delen av motsatt vägg.
Särskild uppmärksamhet ägnas åt rätt val av tillförselrörets plats. Att placera det alldeles intill marken är teoretiskt motiverat, men det görs vanligtvis aldrig i praktiken. Detta beror på det faktum att det omedelbart täcks av snö på vintern, varefter luftflödet stannar. Av denna anledning är inloppshålet gjord på ett avstånd av 15-20 cm från marken.
När du väljer plats för in- och utgång måste vindriktningarna för regionen beaktas. Företrädesvis ges alternativet där inloppet är beläget på baksidan.
Tvingat system
Nackdelen med en relativt billig naturlig ventilation som inte kräver energiförsörjning är dess beroende av temperaturgradering och den valda utformningen av luftkanaler. Det är möjligt att övervinna alla dessa svårigheter genom att arrangera tvingad eller mekanisk utsugning. Fördelarna med denna typ av ventilation i garaget är:
- oberoende av kvaliteten på luftutbytet från luftkanalernas konfiguration - försörjnings- och avgasrör kan placeras bredvid varandra längs en vägg;
- möjligheten att distribuera luftflöden enligt garageägarens bedömning enligt ett godtyckligt valt schema;
- en anordning som skapar en forcerad rörelse av luftmassor tillåts också placeras på valfri lämplig plats;
- hög effektivitet av luftförnyelse.
Tack vare fördelarna med det tvingade alternativet tar den fullständiga ventilationen av garage utrymmen mycket kortare tid. Samtidigt har de betraktade systemen vissa nackdelar:
- för drift av en mekanisk luftfläkt kommer det att vara nödvändigt att lägga en stationär kraftledning;
- i frånvaro av elektricitet kommer luftutbytessystemet inte att fungera.
- i närvaro av elektriska ledningar i garaget ökar kraven för elektrisk och brandsäkerhet många gånger;
- Liksom andra mekaniska enheter behöver fläktarna som används i systemet underhåll och periodiska reparationer.
Med tanke på alla dessa svårigheter, innan användaren av tvångsventilation beslutar sig, måste användaren beräkna alla kommande kostnader.
Kombinerat alternativ
I vissa fall, för garagebyggnader, är alternativet med kombinerad ventilation mer lämpligt, nästan helt upprepar fallet med naturlig luftväxling. Skillnaden från den senare är att en kraftfull fläkt är installerad i avgaskanalen. Ett inslag i detta schema är möjligheten att använda den inbyggda enheten även i frånvaro av el, eftersom dess blad kommer att rotera på grund av luftmassornas naturliga rörelse.
Med inkopplad fläkt ökar prestandan för hela systemet dramatiskt. Valet av ventilationsanordningens typ och effekt beror på garagets storlek, läge och konstruktion samt på dess interna layout.
Tillfällig ventilation i metall- eller huvudgarage organiseras genom användning av en kraftfull ventilationsanordning installerad på en bekväm plats. När du använder denna metod för att ventilera rummet är det viktigaste att fixera fläkten på en solid och stel bas.
Luftutbyte i inspektionsgropen
Varje större garage har en inspektionsgrop och en liten källare där mat lagras, om det behövs. Deras närvaro kommer att kräva ytterligare ansträngningar från entreprenören i syfte att ordna ventilation i källaren i garaget, vilket gör det möjligt att ta bort främmande lukt och fukt från det. Det blir ännu svårare att organisera en huva i inspektionsgropen, eftersom den är liten i storlek.
Det finns två sätt att genomföra stabilt luftutbyte i denna del av garageutrymmet:
- genom att arrangera huven, som är en del av det allmänna ventilationssystemet;
- genom att skapa vår egen avgasstruktur.
Den billigaste lösningen anses vara autonom källventilation i garaget, som ett tillägg till det totala systemet.
Innan du ordnar ventilation i inspektionsgropen förbereds först och främst ett allmänt schema för hela garagekomplexet. Det måste ange hålen i väggarna, fundamentet och i källardelen, som är nödvändiga för ytterligare placering av luftkanaler.
Om grundvattnet på platsen för garaget är för nära, förutom ventilationsproblem, kommer det att vara nödvändigt att ordna med bra vattentätning av botten och väggarna i gropen.
