Ventilationen i batterirummet måste vara utrustad enligt ett speciellt schema. Kontinuerlig elektrolys fortsätter med utsläpp av skadliga gaser: vätesulfid, bly, syror. Därför monteras ventilationen i batterirummen separat från byggnadens allmänna ventilationskanaler.
Funktioner i ventilation i batteributiker
Batterirum Huvuduppgiften för avgasventilationsavdelningen i batterirum är att ta bort alla skadliga ämnen. De bildas i den nedre tredjedelen av rummet, så cirka 70% av avgaseffekten bör koncentreras längst ner och endast 30% uppe. Den högsta tillåtna koncentrationen av svavelsyra är 0,001 gram per kubikmeter luft. Sådan koncentration är tillåten 150 cm från golvet, men inte högre;
- Enligt kraven för säkert underhåll av alkaliska batterier måste ventilation i batteributiken säkerställa dubbel luftutbyte samt en vätekoncentration på högst 0,7%;
- Eftersom systemen ständigt utsätts för aggressiva ämnen, kompletteras de uteslutande från eldfasta och explosionssäkra lådor, fläktar, rör;
- Fläktbrytare är monterade utanför batterirummet. Ingångarna till lokalerna är försedda med hallar och är hermetiskt tillslutna.
Installationsregler för ventilation i batterirum
I ackumulatorrum är endast tvångsförsörjning och avgasventilation med mekanisk dragkraft utrustad. Utöver det installeras en naturlig avgashuv, som helt förändrar luften i rummet på en timme. Ett flygstöd är organiserat för vestibulen.
Separata system är installerade för alkaliska batterier och syrabatterier.
Laddningslikriktarens strömförsörjning är ansluten till fläktens strömförsörjning och när den senare stängs av slutar den första att fungera.
Om batterierna är förseglade räcker det att bara utrusta batteriets naturliga ventilationssystem, vilket helt förändrar luften i rummet två gånger i timmen.
Det är strängt förbjudet att släppa ut skorstenar från ackumulatorbatterier av något slag i det allmänna avgassystemet.
Luften släpps ut genom en speciell kanal som stiger en och en halv meter eller mer över taket. Utgången är täckt med ett paraply för att förhindra att regn eller snö kommer in.
Temperaturen i batterirummet ska vara upp till 25 grader. Temperaturregimen säkerställs genom effektiv ventilation av batteriet.
