เมื่อติดตั้งแผงไฟฟ้าเพื่อรวมกลุ่มเครื่องจักรหรือ RCD จะใช้จัมเปอร์เชื่อมต่อสำเร็จรูปที่มีการออกแบบต่างๆ บัสจำหน่าย 3 เฟสเป็นหนึ่งในองค์ประกอบดังกล่าวที่ใช้ในการจัดเรียงตู้ไฟ 380 โวลต์ ตัวเชื่อมต่อประเภทนี้ให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ของเบรกเกอร์วงจร 3 หรือ 4 ขั้วหลายตัวในแผงไฟฟ้า และทำให้สามารถทำได้โดยไม่ต้องติดตั้งจัมเปอร์จากตัวนำทองแดงที่น่าเบื่อ
การออกแบบบัสบาร์
การออกแบบบัสเชื่อมต่อแบบสามเฟสไม่เหมือนกับอุปกรณ์ขั้วเดียวที่มีการเชื่อมต่อหน้าสัมผัสเฟสเดียว ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา หน้าสัมผัสเฟสจะเชื่อมต่อกับเซอร์กิตเบรกเกอร์ 3 และ 4 ขั้ว เช่นเดียวกับอุปกรณ์กระแสไฟตกค้างที่ออกแบบมาสำหรับ 380 โวลต์ แถวที่สี่ใช้เพื่อรวมขั้วศูนย์เมื่อเชื่อมต่อหลายกลุ่มหรือ RCD เชิงเส้น
เมื่อดำเนินการในลักษณะเดียวกันในเครื่องจักรแบบ 3 ขั้ว โดยจะนำเข้าเฉพาะเฟสเท่านั้น ก๊อกหน้าสัมผัสของแถวต่อที่สี่จะงอไปด้านหลัง
เมื่อติดตั้งแทนอุปกรณ์ป้องกันสองตัว เบรกเกอร์แบบดิฟเฟอเรนเชียลแบบ 4 ขั้วที่มาแทนที่อย่างสมบูรณ์ ก๊อกแบบหวีจะเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับวงจร
ตัวอย่างที่รู้จักของคอนเน็กเตอร์บัสสามเฟสมีการออกแบบที่แตกต่างกันในระยะห่างระหว่างต๊าปในแต่ละแถวทั้ง 4 (18 มม. และ 27 มม.) อันดับแรกเป็นที่ต้องการเมื่อรวมเครื่องจักรในการออกแบบโมดูลเดียว: จำนวนที่นั่งทั้งหมดคือ 3 หรือ 4 ที่นั่งรุ่นที่สองที่หายากกว่าจะถูกเลือกด้วยความกว้างของเคส 1.5 โมดูล: ความยาวที่ใช้คือ 4.5 หรือ 6 ที่นั่ง การออกแบบบัสบาร์เชื่อมต่อทองแดงช่วยให้สามารถติดตั้งชุดเครื่องที่มีพินทั้งหมดตั้งแต่ 12 ถึง 60 ชิ้น
การซื้อหวีไม่สมเหตุสมผลเลย หากคุณต้องการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน 3 เฟสจำนวนเล็กน้อย โดยปกติแล้วจะเป็นที่ต้องการเมื่อติดตั้งแผงสวิตช์ด้วยอุปกรณ์อัตโนมัติ RCD และอุปกรณ์สวิตช์อื่น ๆ จำนวนมาก
เมื่อทำความคุ้นเคยกับการออกแบบรางทองแดง สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงส่วนการทำงานซึ่งตามมาตรฐานควรมีอย่างน้อย 16 ตร.ม. มม. การยืนยันประสิทธิภาพของการใช้ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าเหล่านี้เป็นการคำนวณโดยประมาณของปริมาณตัวนำที่บันทึกไว้เมื่อใช้รถโดยสาร
ประเภทของโค้ง
หน้าสัมผัสเชื่อมต่อของบัสบาร์ทองแดงมีสองประเภทซึ่งแตกต่างกันในคุณสมบัติการออกแบบและการติดตั้ง
- คอนเนคเตอร์ทำในรูปของหมุดและมีชื่อที่ยอมรับกันทั่วไปว่า "พิน" ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เหมาะสำหรับอุปกรณ์อัตโนมัติรุ่นส่วนใหญ่
- ศอกส้อม ติดป้ายว่า "ส้อม"
พันธุ์ที่สองไม่ค่อยใช้ในสภาพภายในประเทศซึ่งอธิบายได้จากข้อกำหนดพิเศษสำหรับการติดตั้ง สำหรับการยึดต๊าปดังกล่าวอย่างน่าเชื่อถือ จำเป็นต้องใช้แคลมป์พิเศษ ซึ่งไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้โดย AB ที่เชื่อมต่อส่วนใหญ่ครบชุด โดยไม่คำนึงถึงประเภทของหมุดเปลี่ยนเส้นทาง ส่วนตัดขวางของหมุดจะถูกเลือกเพื่อให้วัสดุทองแดงไม่ร้อนมากเกินไปที่กระแสไฟทำงานรวมสูงถึง 63-100 แอมแปร์
เมื่อเลือกบัสสามเฟสซึ่งแตกต่างกันไปตามประเภทของก๊อกต่อจะพิจารณาคุณสมบัติการออกแบบของตัวเครื่องด้วย สำหรับอุปกรณ์แต่ละชุดที่เชื่อมต่อกับราง DIN แม่พิมพ์เฉพาะยี่ห้อจะเหมาะสมหากคุณพยายามเชื่อมต่อกับสันซึ่งก๊อกที่ไม่ตรงกับอุปกรณ์เหล่านี้จะไม่เข้าไปในช่องยึด ในกรณีนี้ ส่วนเล็ก ๆ ของระนาบของด้ามจะยังคงเปิดอยู่สำหรับการสัมผัส
ตาม PUE การมีอยู่ของชิ้นส่วนของหวีที่ไม่ได้รับการป้องกันโดยฉนวนถือเป็นการละเมิดข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
ตัวอย่างการใช้บัสบาร์ของคลาสต่างๆ เราพิจารณาสวิตช์อัตโนมัติของแบรนด์ "ABB" ซึ่งผลิตขึ้นตามธรรมเนียมในสองเวอร์ชันที่แตกต่างกัน ตัวแรกเรียกว่า "S200" ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งบัสบาร์ประเภท PSH สำหรับเครื่องมือ Class II ที่มีเครื่องหมาย "S200L" จำเป็นต้องมีการกำหนด PS
ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าผลิตภัณฑ์ยางรถยนต์ของจีนที่มีดอกต๊าปขนาดมาตรฐานและระยะพิทช์ไม่พอดีกับเครื่องจักรจากผู้ผลิตรายอื่นในและต่างประเทศ ดังนั้นช่างไฟฟ้ามืออาชีพจึงควรซื้อหลังจากปรึกษากับวิศวกรไฟฟ้าแล้วเท่านั้น
ข้อดีข้อเสีย
- ความเรียบง่ายของการออกแบบช่วยลดเวลาการติดตั้งของตู้สวิตช์ทั้งหมดได้อย่างมาก
- หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ระหว่างขั้วของแต่ละโมดูล
- ลดจำนวนการเชื่อมต่อลงสองเท่า เพิ่มความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานของโครงสร้างทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญ
หลังถูกอธิบายโดยข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อติดตั้งจัมเปอร์ลวดมาตรฐาน ขั้วหนึ่งเฟสจะมีปลายสัมผัสสองด้านที่ทำความสะอาดฉนวน เมื่อใช้หวีสามเฟส แต่ละเฟสจะเชื่อมต่อด้วยการแตะเพียงครั้งเดียว
ข้อเสียของการใช้ตัวเชื่อมต่อดังกล่าว ได้แก่ :
- ความไม่สะดวกในการอัปเดตเครื่องสามเฟสหรือ RCD เนื่องจากในกรณีนี้คุณจะต้องถอดหวีออกทั้งหมด
- ความเป็นไปไม่ได้ในการเพิ่มจำนวนอุปกรณ์ทั้งหมดในสาย ซึ่งจะต้องใช้ยางที่ใหญ่ขึ้น
- ระหว่างการติดตั้ง คุณจะต้องเลือกเครื่องจักรประเภทเดียวกัน เนื่องจากหวีเดียวกันอาจไม่เหมาะกับอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน
ผู้เชี่ยวชาญเสนอวิธีแก้ปัญหาง่ายๆ ในการเพิ่มอุปกรณ์ใหม่ให้กับตัวอย่างที่มีอยู่แล้วบนราง din ในการดำเนินการนี้ ให้ติดตั้งอุปกรณ์สำรองหนึ่งคู่ที่มีการจัดอันดับ "ยอดนิยม" ที่สุดที่ 16 และ 25 แอมแปร์บนแผ่นยึดล่วงหน้า และเชื่อมต่อเฉพาะหน้าสัมผัสส่วนบนเท่านั้น (ขั้วด้านล่างจะยังคงสำรองไว้) ตลอดเวลานี้ กลไกการสลับของเครื่องจะยังคงอยู่ในสถานะปิด
หากคุณต้องการใช้อุปกรณ์อื่นอย่างเร่งด่วน การเชื่อมต่อโหลดใหม่เข้ากับหน้าสัมผัสด้านล่างทั้งสามก็เพียงพอแล้ว
ขั้นตอนการติดตั้งและบำรุงรักษายาง
ระหว่างการติดตั้ง มันเกิดขึ้นที่ส่วนที่ไม่มีฉนวนของหวีไม่เข้าไปในร่องสัมผัสอย่างเต็มที่ เพื่อหลีกเลี่ยงการละเมิดนี้ ฉนวนพลาสติกในการออกแบบจะต้องยื่นออกมาด้านนอกเล็กน้อย โดยให้ยื่นออกมาทางสกรูยึด หากคุณไม่ทำเช่นนี้ คุณจะได้การเชื่อมต่อที่ไม่เรียบร้อยนักกับระนาบที่ว่างเปล่าบางส่วน ปราศจากความเรียบของเส้นดัด
เมื่อติดตั้งหวี 3 เฟสจะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตำแหน่งของฉนวนเนื่องจากการละเมิดกฎนี้จะเต็มไปด้วยการลัดวงจรแบบเฟสต่อเฟสที่เป็นอันตราย
เมื่อทำการติดตั้งบัสบาร์สำหรับเชื่อมต่อที่รวมขั้วต่อของ RCD และเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบสามเฟสเข้าด้วยกัน จำเป็นต้องสังเกตเครื่องหมายที่ระบุในมาตรฐาน ตั้งอยู่บนตัวเรือนเครื่องมือและระบุลำดับของเฟส
หวีมีจำหน่ายในรูปแบบไม้บรรทัดวัดแล้วตามขนาดมาตรฐานพร้อมหมุดยึดจำนวนแตกต่างกัน ทันทีก่อนที่จะเชื่อมต่อเครื่องสามเฟส จำนวนรวมของพวกเขาจะถูกคำนวณและเมื่อคำนึงถึงความหนาของโมดูลแล้วส่วนเกินจะถูกตัดออกจากบัสสถานการณ์เป็นไปได้เมื่ออุปกรณ์ที่มีคลาสต่างกัน (AB 3 ขั้ว 3 ขั้วและ RCD 4 ขั้ว) รวมกันในตู้สวิตช์ในบรรทัดเดียว ในกรณีนี้ การติดตั้งจัมเปอร์ทองแดงค่อนข้างซับซ้อน เนื่องจากในบริเวณที่เชื่อมต่อกับเครื่องจักร หนามแหลมจะต้องงอไปด้านข้างเล็กน้อย
ในระหว่างการตรวจสอบเชิงป้องกันขององค์ประกอบของตู้สวิตช์เกียร์ จะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับแถบเชื่อมต่อแทนการยึดก๊อกในช่องของเครื่องจักร เมื่อเวลาผ่านไปจากกระแสไฟที่มีนัยสำคัญในเขตสัมผัสโลหะจะร้อนขึ้นซึ่งแสดงออกในรูปแบบของการทำให้มืดลง ในระหว่างการดำเนินการในระยะยาว สถานที่นี้จะไหม้เกรียมและปกคลุมด้วยตะกอนคาร์บอนสีดำ ซึ่งมักจะนำไปสู่การทำให้บางลงและค่าการนำไฟฟ้าของสะพานลดลงอย่างรวดเร็ว
เพื่อหลีกเลี่ยงผลที่ไม่พึงประสงค์จากการเผาไหม้จำเป็นต้องเปลี่ยนบัสทองแดงซึ่งคุณจะต้องรื้อถอนออกให้หมด เนื่องจากลักษณะการออกแบบของหวีไขว้ จึงไม่สามารถเปลี่ยนราง 3 หรือ 4 รางอันใดอันหนึ่งได้ ในกรณีนี้ คุณต้องเปลี่ยนชุดผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
หวีเชื่อมต่อสามเฟสที่ใช้ในการรวมอินพุตของเซอร์กิตเบรกเกอร์และ RCD เป็นวิธีที่น่าเชื่อถือมากในการรับยูนิตโครงสร้างเดียว แถวของโมดูลประเภทต่างๆ ที่มีบัสเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ไม่ได้ติดตั้งเฉพาะในตู้กระจายแบบปิด โครงสร้างดังกล่าวสามารถติดตั้งในที่อื่นภายในบ้านได้ โดยได้รับการปกป้องจากสภาพอากาศเป็นอย่างดี และได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการนี้
