หลักการทำงานและแผนภาพการเชื่อมต่อของรีเลย์ความร้อน

อุปกรณ์ทำความเย็นแบบบังคับใช้เพื่อป้องกันอุปกรณ์ในครัวเรือนหรืออุตสาหกรรมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจากความร้อนสูงเกินไป หากไม่เพียงพอ คุณสามารถเชื่อมต่อรีเลย์ระบายความร้อนเพิ่มเติมได้ อุปกรณ์ป้องกันเครือข่ายจากการโอเวอร์โหลด และอุปกรณ์จากความล้มเหลวและการซ่อมแซมที่มีราคาแพง

เหตุผลในการใช้อุปกรณ์ป้องกัน

การโอเวอร์โหลดของเครือข่ายทำให้อุณหภูมิของสายไฟสูงขึ้น ทำให้เกิดการขัดข้องที่ซับซ้อนและสถานการณ์ฉุกเฉิน อุปกรณ์ทำความร้อนในกรณีนี้จะสร้างเงื่อนไขในการปิดไฟฟ้า

หลังจากรับสัญญาณความผิดปกติ วงจรจะเปิดขึ้นและกระแสไฟกระชากจะไม่ส่งผลต่อมอเตอร์

รีเลย์ชนิดระบายความร้อนเหมาะสำหรับการเชื่อมต่อด้วยตนเอง ดีไซน์กะทัดรัดและเรียบง่าย

ก่อนใช้อุปกรณ์ คุณต้องเข้าใจลักษณะการออกแบบและการทำงานของอุปกรณ์

หลักการทำงานและการออกแบบรีเลย์ความร้อน

ไม่ว่าจะเป็นประเภทใด TP มีอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

• แผ่น bimetallic ที่ละเอียดอ่อน - ทำจากโลหะสองชนิดที่มีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวต่างกัน
• ขดลวดความร้อน;
• กลไกของคันโยกและสปริง
• ผู้ติดต่อ - ปกติเปิดและปิดถาวร - สามารถเปลี่ยนสถานะได้เมื่อมีการเปิดใช้งานการป้องกัน

การทำงานของอุปกรณ์นั้นขึ้นอยู่กับการโก่งตัวของเพลทไปทางโลหะโดยมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนที่ต่ำกว่าในขณะที่โอเวอร์โหลด แรงกระทำต่อระบบสัมผัส - เทคนิคหยุดลง หลังจากเย็นตัวลง เพลทจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม

เนื่องจากการทำงานของรีเลย์ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิห้องหรือความร้อนเพิ่มเติม การออกแบบจึงใช้หลักการถ่วงน้ำหนัก สำหรับการใช้งานจะใช้แผ่นชดเชยอุณหภูมิเสริมพร้อมการปรับ มันสามารถโค้งงอไปในทิศทางตรงกันข้าม

ตรวจสอบกระแสด้วยหม้อแปลงพิเศษ หลังจากประมวลผลข้อมูลและเกินค่าที่กำหนดบนจุดตั้งค่าแล้ว พัลส์จะถูกส่งไปยังกลไกการปิดระบบ คอนแทคภายนอกเปิดขึ้นโหลดถูกบล็อก อุปกรณ์ได้รับการติดตั้งบนสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็ก

ลักษณะสำคัญของรีเลย์ปัจจุบัน

ลักษณะสำคัญของอุปกรณ์คือการพึ่งพาเวลาตอบสนองกับขนาดของกระแสไฟ หากมีนิกาย ระยะเวลาการสร้างสูงสุดจะเป็นอนันต์ การเพิ่มขึ้นของตัวบ่งชี้นำไปสู่การแตกหักในฉนวน

โหลดที่เหมาะสมที่สุดของมอเตอร์ควรอยู่ที่ 1.2-1.3 วินาทีเป็นอย่างน้อยภายใต้สภาวะโอเวอร์โหลด 30% หากตัวบ่งชี้สูงขึ้น ขดลวดหรือมอเตอร์ทั้งหมดจะร้อนขึ้น ความผิดปกติจะถูกลบออกหลังจากเปลี่ยนอุปกรณ์อย่างสมบูรณ์เท่านั้น

แรงดันไฟฟ้ารีเลย์ถูกเลือกตามพารามิเตอร์เครือข่าย - 220 หรือ 380 V การป้องกันมอเตอร์ปกติทำได้เฉพาะเมื่อเลือกรีเลย์ที่ป้องกันความไม่สมดุลของเฟส

สามารถดูเรตติ้งปัจจุบันได้ที่แถบแชสซี

ประเภทรีเลย์พื้นฐาน

ความเข้ากันได้ของอุปกรณ์รีเลย์กับมอเตอร์เฉพาะขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์ ผู้ผลิตผลิต:

• ทีอาร์พี อุปกรณ์ขั้วเดียวพร้อมระบบทำความร้อนแบบรวมที่ปกป้องมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส เหมาะสำหรับเครือข่ายที่มีกระแสตรงไม่เกิน 440 V ไม่ไวต่อแรงกระแทก
• อาร์ทีแอลป้องกันมอเตอร์ทำงานผิดปกติในสภาวะที่เฟสขัดข้อง กระแสไม่สมดุลและโอเวอร์โหลด การสตาร์ทเป็นเวลานาน การยึด ติดตั้งบนราง DIN แยกกันหรือร่วมกับสตาร์ทเตอร์
• รท. วัตถุประสงค์หลักของอุปกรณ์นี้คือเพื่อป้องกันการสตาร์ทเป็นเวลานาน การโอเวอร์โหลด ความไม่สมดุลของเฟสของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสที่มีโรเตอร์แบบกรงกระรอก
• ทีอาร์เอ็น สวิตช์สองเฟสสำหรับควบคุมการสตาร์ทและการทำงานของเครื่องยนต์ เหมาะสำหรับสายไฟ AC หน้าสัมผัสจะถูกส่งกลับไปยังตำแหน่งเดิมด้วยตนเอง
• อาร์ทีไอ Thermal RTI-relay มีการใช้พลังงานขั้นต่ำ เข้ากันได้กับเซอร์กิตเบรกเกอร์หรือฟิวส์ การติดตั้งดำเนินการบนคอนแทคเตอร์พิเศษ
• สถานะของแข็ง อุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดที่ไม่มีโหนดที่ใช้งานอยู่ หลักการทำงานคือการตรวจสอบกระแสไฟทำงานและสตาร์ทเพื่อกำหนดอุณหภูมิเฉลี่ยของเครื่องยนต์ ติดตั้งในพื้นที่อันตราย
• RTK. ลอนเชอร์ที่ควบคุมอุณหภูมิภายในตัวเครื่อง ใช้ในวงจรที่มีรีเลย์เป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์อัตโนมัติ

อุปกรณ์ทั้งหมดป้องกันเหตุฉุกเฉินเท่านั้น และไม่ป้องกันเครือข่ายจากการลัดวงจร

การเชื่อมต่อ การปรับ และการกำหนด TP

จำเป็นต้องติดตั้งรีเลย์ไฟฟ้าความร้อนพร้อมสตาร์ทแม่เหล็กซึ่งเชื่อมต่อและสตาร์ทเครื่องยนต์ ในฐานะอุปกรณ์อิสระ อุปกรณ์จะวางอยู่บนราง DIN หรือแผงยึด

ไดอะแกรมการเชื่อมต่ออุปกรณ์

ไดอะแกรมการเดินสายไฟสำหรับสตาร์ทเตอร์ที่มีรีเลย์ประเภทการระบายความร้อนขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์:

• การเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับขดลวดมอเตอร์หรือคอยล์สตาร์ทกับหน้าสัมผัสเปิดตามปกติ (NC) องค์ประกอบทำงานเมื่อเชื่อมต่อกับปุ่มหยุด ระบบจะใช้เมื่อจำเป็นต้องติดตั้งระบบป้องกันสัญญาณเตือนภัยให้กับเครื่องยนต์ รีเลย์ถูกวางไว้หลังคอนแทคเตอร์สตาร์ท แต่ด้านหน้าของมอเตอร์จากนั้นจึงเชื่อมต่อคอนแทค NC
• การแตกหักของศูนย์สตาร์ทเตอร์โดยการสัมผัสที่ปิดตามปกติ วงจรสะดวกและใช้งานได้จริง - ศูนย์สามารถเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัส TP จัมเปอร์ถูกโยนจากหน้าสัมผัสที่สองไปยังคอยล์สตาร์ท ในขณะที่รีเลย์ถูกทริกเกอร์ จะเกิดการหยุดเป็นศูนย์และสตาร์ทเตอร์จะถูกยกเลิกการจ่ายพลังงาน
• รูปแบบย้อนกลับ วงจรควบคุมประกอบด้วยหน้าสัมผัสกำลังปิดปกติและสามตัว มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนผ่านหลัง เมื่อเปิดใช้งานโหมดป้องกัน สตาร์ทเตอร์จะดับไฟและมอเตอร์จะหยุดทำงาน

โดยไม่คำนึงถึงรูปแบบในการหยุดอุปกรณ์ให้กดปุ่ม "หยุด"

ขั้นตอนการปรับ

อุปกรณ์ได้รับการกำหนดค่าที่แท่นวางเฉพาะพร้อมหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังต่ำ หน่วยทำความร้อนเชื่อมต่อกับกลไกรองและแรงดันไฟฟ้าถูกควบคุมโดยเครื่องเปลี่ยนรูปแบบอัตโนมัติ ขีด จำกัด กระแสโหลดถูกควบคุมโดยแอมป์มิเตอร์ที่เชื่อมต่อผ่านวงจรทุติยภูมิ

การตรวจสอบทำได้ดังนี้:

1. หมุนที่จับของหม้อแปลงไปที่ตำแหน่งศูนย์โดยใช้แรงดันไฟฟ้า จากนั้นจึงเลือกกระแสโหลดด้วยที่จับ และตรวจสอบเวลาการทำงานของรีเลย์ตั้งแต่วินาทีที่หลอดไฟดับพร้อมนาฬิกาจับเวลา บรรทัดฐานคือ 140-150 วินาทีที่กระแส 1.5 A
2. การตั้งเรตติ้งปัจจุบัน ผลิตขึ้นเมื่อพิกัดกระแสของเครื่องทำความร้อนไม่ตรงกับพิกัดของมอเตอร์ ขีดจำกัดการปรับคือ 0.75 - 1.25 ของระดับฮีตเตอร์
3. การตั้งค่าเซ็ตพอยต์ปัจจุบัน

สำหรับการดำเนินการล่าสุด คุณจะต้องทำการคำนวณ:

• กำหนดการแก้ไขสำหรับกระแสไฟที่กำหนดโดยไม่มีการชดเชยอุณหภูมิตามสูตร ± E1 = (Inom-Io) / CIo ไอโอ - ปัจจุบันของการตั้งค่าเป็นศูนย์ จาก - ราคาหารของพิสดาร (C = 0.05 สำหรับรุ่นเปิดและ C = 0.055 - สำหรับรุ่นปิด)
• คำนวณการแก้ไขโดยคำนึงถึงอุณหภูมิแวดล้อม E2 = (t - 30) / 10ที่ไหน t - อุณหภูมิ;
• คำนวณการแก้ไขทั้งหมดโดยการเพิ่มค่าที่ได้รับ
• ปัดเศษผลลัพธ์ขึ้นหรือลงแปลพิสดาร

วิธีการปรับนี้เหมาะสำหรับอุปกรณ์เช่น TRN และ TRP ที่มีตัวบ่งชี้ใกล้เคียงกับค่าเฉลี่ย

ปรับด้วยมือ

รีเลย์ความร้อนสามารถปรับได้ด้วยตนเองขนาดของกระแสไฟที่ใช้งานสามารถตั้งค่าได้ตั้งแต่ 20 ถึง 30% ของค่าเล็กน้อย ผู้ใช้จะต้องขยับคันโยกอย่างราบรื่นเพื่อเปลี่ยนส่วนโค้งของเพลต bimetallic กระแสไฟสะดุดยังถูกปรับหลังจากเปลี่ยนชุดระบายความร้อน

สวิตช์สมัยใหม่มีปุ่มทดสอบสำหรับค้นหาการพังโดยไม่ต้องใช้ขาตั้ง เมื่อใช้ปุ่มรีเซ็ต คุณสามารถรีเซ็ตการตั้งค่าในโหมดอัตโนมัติหรือโหมดแมนนวล ตัวบ่งชี้จะใช้เพื่อตรวจสอบสถานะของอุปกรณ์

การทำเครื่องหมายของรีเลย์ไฟฟ้าความร้อน

การกำหนดอุปกรณ์มีรูปแบบตัวอักษรและตัวเลขขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ส่วนใหญ่มักจะทำเครื่องหมายโดยใช้ชื่อย่อรวมถึง:

• พารามิเตอร์ของการตั้งค่าปัจจุบัน - กำหนดไว้ในวงเล็บเป็นตัวเลข
• การกำหนดตัวอักษรของโครงสร้าง
• ประสิทธิภาพภูมิอากาศในรูปแบบของช่วง
• คะแนนปัจจุบัน - ใช้ตัวเลข (1 - สูงสุด 25 A, 2 - สูงสุด 100 A, 3 - สูงสุด 510 A);
• คุณสมบัติของอุปกรณ์ - เข้ากันได้กับวงจร DC และ AC, อุปกรณ์โมโนและ bistable พร้อมการเปิด / ปิดการเร่งความเร็วหรือลดความเร็วโดยมีหรือไม่มีการม้วน

การกำหนดทั้งหมดลงทะเบียนในหนังสือเดินทางผลัด

คุณสมบัติของทางเลือกของรีเลย์ความร้อน

การเลือก TR ควรเริ่มต้นด้วยการศึกษาคำแนะนำ เอกสารทางเทคนิคของอุปกรณ์ประกอบด้วยข้อมูลต่อไปนี้:

• การเชื่อมต่อระหว่างกระแสโหลดและระยะเวลาดำเนินการ
• สถานะเริ่มต้น - ความเย็นหรือความร้อนสูงเกินไป
• พิกัดโหลดของมอเตอร์ไฟฟ้า - อัตราการโอเวอร์โหลดที่เหมาะสมคือ 20-30%;
• เวลาในการโหลดคงที่ - จาก 5 ถึง 10 นาที
• ระยะเวลาของการโหลดต่อเนื่อง - จาก 40 นาทีถึง 1 ชั่วโมง
• การพึ่งพาแผ่นความร้อนกับอุณหภูมิของอากาศ

หากมีการเบี่ยงเบนจากอุณหภูมิที่กำหนดจะต้องปรับรีเลย์

อุปกรณ์ถ่ายทอดความร้อนมีลักษณะเฉพาะด้วยความเร็วสูงและช่วงการตอบสนองที่กว้าง ติดตั้งง่ายด้วยตัวเอง เพื่อให้แน่ใจว่าดับเครื่องยนต์ได้ทันเวลาในกรณีที่โอเวอร์โหลด TR ถูกปรับบนขาตั้งพิเศษ