เทคโนโลยีการก่อสร้างฐานรากยาง

วัตถุอสังหาริมทรัพย์ใดๆ ก็ตาม ไม่ว่าขนาดและวัตถุประสงค์จะเป็นอย่างไร จำเป็นต้องมีรากฐานที่เชื่อถือได้ มั่นคง และทนทาน เมื่อจัดทำโครงการ นักพัฒนาเอกชนแต่ละรายพยายามลดต้นทุนและบรรลุผลลัพธ์คุณภาพสูงสุด ทางออกที่ดีสำหรับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกนี้คือรากฐานของยางรถยนต์ เทคโนโลยีการก่อสร้างไม่ซับซ้อนเป็นพิเศษ แต่มีความแตกต่างที่ต้องให้ความสนใจ

ขอบเขตการใช้รองพื้นยาง

ตามกฎแล้วเจ้าของที่ดินไม่ได้ จำกัด เฉพาะการก่อสร้างอาคารที่อยู่อาศัยเท่านั้น สำหรับการดำรงอยู่ตามปกติและเต็มเปี่ยมบนไซต์จำเป็นต้องมีโครงสร้างเสริมจำนวนมากและสำหรับแต่ละรายการคุณต้องสร้างรากฐาน ตลอดเวลาและเงินซึ่งมักจะขาดตลาด การตัดสินใจสร้างรากฐานจากยางเก่าสามารถลดต้นทุนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ 40-50%

ฐานล้อเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการก่อสร้างอาคารดังกล่าว:

• กระท่อมกรอบ;
• ระเบียง;
• ซุ้มประตู;
• ครัวฤดูร้อน
• ยุ้งฉาง;
• อาบน้ำ;
• โรงรถ;
• คลังสินค้า;
• การประชุมเชิงปฏิบัติการ;
• ฝักบัวแบบเปิด

ไม่แนะนำให้ทำรากฐานจากยางสำหรับของหนัก ระยะขอบของยางมีความปลอดภัยค่อนข้างจำกัด การออมที่มากเกินไปอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่แก้ไขไม่ได้

รองพื้นยางชนิดต่างๆ

ในการสร้างรากฐานสำหรับการอาบน้ำจากยางด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถใช้เทคโนโลยีอย่างใดอย่างหนึ่ง ซึ่งแต่ละเทคโนโลยีมีลักษณะ ข้อดีและข้อเสียต่างกันไป เมื่อเลือกคุณควรคำนึงถึงชนิดของดิน ภูมิประเทศ ระดับน้ำใต้ดิน น้ำหนัก และวัตถุประสงค์ของโครงสร้าง หากเราคำนึงถึงความแตกต่างทั้งหมดและทำการคำนวณที่ถูกต้อง บ้านบนยางจะมีอายุหลายสิบปีโดยไม่มีความยุ่งยากใดๆ

ฐานแผ่น

รากฐานของแผ่นพื้นสำหรับโรงยางเป็นโครงสร้างเสาหิน ซึ่งล้อทำหน้าที่เป็นตัวเติม วัสดุก่อสร้างใดๆ ที่มีความถ่วงจำเพาะเพียงพอจะถูกเทลงในผลิตภัณฑ์ยางและอัดให้แน่น อาจเป็นการคัดกรองหินแกรนิต ทราย กรวด และแม้กระทั่งการสู้รบด้วยอิฐและคอนกรีต ซึ่งยังคงมีอยู่ค่อนข้างมากหลังการก่อสร้างและซ่อมแซม

ข้อดีของวิธีนี้คือ สารตัวเติมจะกระจายไปทั่วปริมาตรของฐานเท่าๆ กัน ในขณะที่เมื่อเทลงในหลุม หินก็จะตกลงมา และปูนซีเมนต์จะยังคงอยู่บนพื้นผิว ยางที่เติมแล้วจะถูกปิดด้วยแบบหล่อและเทด้วยคอนกรีต สารละลายนี้ใช้ได้ผลเมื่อมีการก่อสร้างบนทรายดูดหรือดินเหนียวที่ไม่เสถียร โหลดกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นที่ของแผ่นพื้นป้องกันไม่ให้อาคารหย่อนไปด้านใดด้านหนึ่ง

ฐานเสา

การออกแบบดังกล่าวเป็นเพียงสวรรค์สำหรับการก่อสร้างในที่ราบลุ่มและใกล้แหล่งน้ำที่ระดับน้ำเปลี่ยนแปลง นอกจากนี้ ด้วยความช่วยเหลือของเสาที่มีความสูงต่างกัน จึงสามารถชดเชยความแตกต่างของความสูงบนไซต์ได้โดยไม่ต้องใช้กำแพงที่ต้องใช้แรงงานจำนวนมากและมีราคาแพง ยางเป็นทางเลือกฟรีสำหรับเสาที่ทำจากคอนกรีตเสริมเหล็ก อิฐ หรือท่อยาแนว

เทคโนโลยีนี้ค่อนข้างง่าย: ล้อถูกติดตั้งทับกันและเติมด้วยวัสดุจำนวนมากที่เป็นของแข็ง ต่อจากนั้นเทคอนกรีตลงในเพลาที่สร้างขึ้น หากยังไม่เสร็จสิ้น ชิ้นส่วนรองรับจะเคลื่อนไปด้านข้างภายใต้อิทธิพลของแรงกดจากด้านข้างของอาคาร

คุณสมบัติการก่อสร้าง

ในการสร้างรากฐานจากยางอย่างถูกต้องจำเป็นต้องคำนึงถึงคุณสมบัติหลายประการที่มีอยู่ในเทคโนโลยีนี้ การตัดสินใจใช้วัสดุก่อสร้างฟรีไม่ใช่สิ่งที่ถูกต้องเสมอไป

เมื่อจัดเรียงฐานจากยางเก่า จำประเด็นต่อไปนี้:

• ควรใช้ล้อขนาดใหญ่ พวกมันมีกำแพงหนาจึงแข็งแรงกว่า พื้นที่ของผลิตภัณฑ์ให้การยึดเกาะที่ดีและลดโอกาสการลื่นไถล การทำงานในที่โล่งจะง่ายกว่าและสะดวกสบายกว่าในที่แคบมาก
• มันยาวและไม่สะดวกที่จะค้นหาด้านข้างของยางด้วยตัวเอง นอกจากนี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะรวบรวมในปริมาณที่เหมาะสมในขนาดเดียวกัน ติดต่อสถานีบริการได้ง่ายขึ้น พนักงานจะเสนอทุกสิ่งที่คุณต้องการและจัดส่งให้ฟรีเพื่อลดต้นทุนการทิ้ง
• ฐานสำหรับชั้นแรกของรากฐานจะต้องปรับระดับอย่างระมัดระวังและรัดให้แน่นที่สุด แม้แต่ความลาดชันเล็กน้อยก็สามารถทำลายระบบสนับสนุนทั้งหมดได้
• ฐานยางไม่จำเป็นต้องจุ่มลงในพื้นลึก เพียงไม่กี่เซนติเมตรก็เพียงพอแล้ว เมื่อพิจารณาถึงคุณสมบัติรับแรงกระแทกของยางแล้ว จะดูดซับความผันผวนตามฤดูกาลในพื้นดิน
• ตัวป้องกันสีดำที่สร้างกำแพงของเสาไม่สามารถเป็นเครื่องตกแต่งของไซต์ได้ มีตัวเลือกการตกแต่งมากมายซึ่งที่ง่ายที่สุดคือสีอะครีลิค

สำหรับโครงสร้างที่เบาหรือชั่วคราวมาก ไม่จำเป็นต้องเติมเพลาด้วยคอนกรีต มันจะคงรูปร่างไว้ภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วงและแรงเสียดทานระหว่างล้อ นอกจากนี้หลังจากรื้อโครงสร้างแล้วคุณไม่จำเป็นต้องคิดถึงวิธีกำจัดก้อนก้อนใหญ่ที่หุ้มด้วยยาง

ลำดับการทำงานด้วยมือของคุณเอง

แม้แต่วิธีที่ง่ายที่สุดในการสร้างรากฐานของยางรถยนต์ก็ต้องมีการเตรียมตัวอย่างระมัดระวัง เริ่มต้นด้วยการร่างโครงการและคำนวณคุณสมบัติที่ต้องการ

เครื่องมือและวัสดุ

ในการทำงาน คุณจะต้องใช้เครื่องมือ:

• พลั่ว, ค้อน, ขวาน, เลือยตัดโลหะ;
• ระดับเทปวัด;
• บัลแกเรีย;
• แรมเมอร์;
• เครื่องหมาย

ความต้องการเครื่องผสมคอนกรีตขึ้นอยู่กับปริมาณของปูนที่จะต้องทำสำหรับการเทและชนิดของฐาน รองรับเสาสามารถเทด้วยตนเองโดยใช้พาเลทหรือถังที่มีเครื่องผสม ในการเทรากฐานคุณต้องซื้อเครื่องผสมคอนกรีต

คุณต้องซื้อวัสดุดังต่อไปนี้:

• ผ้าใยสังเคราะห์
• กระดานแบบหล่อ;
• ปูนซีเมนต์;
• ทราย;
• หินบด;
• สี;
• เชือก.

การก่อสร้างควรเริ่มต้นในฤดูร้อนเมื่อดินแห้งสนิทและตกตะกอนหลังจากฤดูหนาวสั่นไหว

รากฐานเสา

การตัดสินใจสร้างโครงสร้างรองรับจะเกิดขึ้นเมื่อมีการก่อสร้างบนพื้นดินที่หนาแน่นและมั่นคง รวมทั้งบนทางลาดเล็กน้อย มีการติดตั้งเสาที่มุมของอาคารตลอดจนใต้ผนังภายในและภายนอกเป็นระยะ 200 ซม. หากไม่มีชั้นที่อุดมสมบูรณ์ สามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องถอดดินออกก่อน แต่สิ่งนี้เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก ผู้อาศัยในฤดูร้อนยังต้องทำงานดิน

การติดตั้งเสาควรดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. ทำมาร์กอัปตรวจสอบการโต้ตอบของด้านตรงข้ามและเส้นทแยงมุม ทำเครื่องหมายสถานที่สำหรับรองรับโดยดันเสาลงไปที่พื้น
2. ขุดหลุมกลม บีบก้น ปูผ้า geotextile
3. ถมด้วยทรายและกรวด ปรับระดับและบีบอัดหมอน
4. ลดล้อลงในรูให้ตำแหน่งแนวนอนอย่างเคร่งครัดใช้งานด้วยระดับและพลั่ว
5. ทำส่วนผสมของเศษหินหรือทราย หล่อเลี้ยงให้เต็มพื้นที่ภายในยาง ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าจะถึงความสูงที่ต้องการ
6. ทำและเทปูนคอนกรีตภายในเหมืองที่ประกอบแล้ว กำจัดฟองอากาศด้วยหมุดเหล็กหรือเครื่องสั่นไฟฟ้า ปรับระดับพื้นผิว
7. ปล่อยให้โครงสร้างยืนเป็นเวลา 28 วันเพื่อให้มีความแข็งแรงเต็มที่

เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความมั่นคงให้กับรากฐาน คุณสามารถรวมส่วนรองรับทั้งหมดไว้ในโครงสร้างเดียวโดยใช้เทคโนโลยีเสาเข็ม ในการทำเช่นนี้ก่อนที่จะเทปูนจะมีการจำนองในแต่ละเพลา อาจเป็นท่อเหล็ก ช่อง หรือโครงเสริมแรง หลังจากชุบแข็งแล้ว หัวจะถูกปรับระดับและเชื่อมต่อกับตะแกรง

รากฐานแผ่น

ฐานรากเสาหินสร้างขึ้นด้วยความคาดหวังว่าพวกเขาจะให้บริการตลอดอายุการออกแบบของอาคาร โครงสร้างเหล่านี้เป็นโครงสร้างขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาสำหรับการรับน้ำหนักในแนวตั้งสูง

ขั้นตอนการก่อสร้าง:

1. ดำเนินการมาร์กอัป - ใช้โครงร่างของรากฐานในอนาคตกับไซต์ตามไดอะแกรมที่วาดไว้ก่อนหน้านี้ จำเป็นต้องจัดเตรียมสถานที่สำหรับติดตั้งแบบหล่อหรือรัด
2. ขุดดิน. ความลึกของหลุมควรอยู่ระหว่าง 50-80 ซม. ขึ้นอยู่กับความสูงของยางและความหนาของเบาะ ล้างก้นหลุมจากหิน รากพืช ปรับระดับและบดให้ละเอียด
3. วางผ้า geotextile ลงในหลุมโดยยึดขอบ เพิ่มทรายและกรวด หล่อเลี้ยง ปรับระดับ และกระชับวัสดุทดแทน
4. เตรียมฟิลเลอร์. เป็นส่วนผสมของเศษของแข็งและทราย ซึ่งทำให้แน่ใจได้ว่าไม่มีช่องว่าง จะดีกว่าถ้าชิ้นส่วนมีขนาดเล็กที่สุด
5. ติดตั้งแบบหล่อ เพื่อให้ง่ายต่อการถอดออกหลังจากที่สารละลายแข็งตัวแล้ว ให้ติดกระดาษแก้ว สักหลาดหลังคา หรือวัสดุอื่นๆ ที่คล้ายกันกับผนังด้านในของแม่พิมพ์
6. เทส่วนผสมลงในช่องว่างระหว่างล้อกับช่องว่างภายใน แทมและปรับระดับพื้นผิวให้ดี ตรวจสอบระดับแนวนอนของพื้นผิวด้วยระดับ
7. ติดตั้งชั้นกันซึม ทำรอยต่อของแถบด้วยการซ้อนทับ 15-20 ซม. แล้วทากาวด้วยเทป
8. ทำตาข่ายจากการเสริมแรง วางบนเสาสูง 2-3 ซม.
9. ผสมสารละลายคอนกรีตแล้วเทลงในแม่พิมพ์เพื่อให้ครอบคลุมยางด้วยชั้น 5-10 ซม. ขึ้นอยู่กับน้ำหนักที่คาดหวัง ปรับระดับพื้นผิว
10. หลังจากที่คอนกรีตหยุดไหล ให้ปิดด้วยกระดาษแก้ว หลังจากผ่านไปหนึ่งวัน ให้เริ่มรดน้ำจานทุกวันเพื่อให้แน่ใจว่าจานแห้งอย่างสม่ำเสมอ

การกำจัดแบบหล่อสามารถทำได้หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์และสามารถใช้แผ่นพื้นได้หลังจาก 28 วัน ก่อนการก่อสร้างเพิ่มเติม ขอบของวัสดุกันซึมจะถูกลบออกและติดกาวที่ด้านข้างและด้านบนของฐานราก

ข้อดีและข้อเสียของรองพื้นยาง

ไม่มีรากฐานในอุดมคติสำหรับอาคาร แต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสีย การก่อสร้างยางรถยนต์หรือรถแทรกเตอร์ก็ไม่มีข้อยกเว้น

ข้อดีของโครงสร้างดังกล่าว:

• ประหยัดวัสดุได้อย่างมากเนื่องจากได้รับ 50-70% เพียงเพื่ออะไร
• สร้างความมั่นใจในระดับความสูงของโครงสร้างเหนือพื้นดินเนื่องจากการระบายความร้อนและการซึมผ่านของความชื้นเข้าสู่ภายในไม่ได้
• ลดการสั่นสะเทือนของพื้นดินอันเนื่องมาจากแผ่นดินไหวหรืองานต่อเนื่องที่เกี่ยวข้องกับการระเบิดหรือการตอกเสาเข็ม
• ความต้านทานของเบสต่อผลกระทบของสารเคมีที่ยางมีภูมิคุ้มกัน
• ความเร็วในการก่อสร้างสูงเนื่องจากใช้ชิ้นส่วนขนาดใหญ่

ฐานรากรถบัสมีข้อเสียของตัวเอง:

• การสลายตัวของวัสดุภายใต้อิทธิพลของรังสีอัลตราไวโอเลต - จำเป็นต้องมีการป้องกันเพิ่มเติม
• การเกิดกลิ่นไม่พึงประสงค์เมื่อถูกความร้อน
• ความแข็งแรงไม่เพียงพอสำหรับการก่อสร้างอาคารขนาดใหญ่

ในการติดตั้งฐาน ให้ใช้ล้อที่มีขนาดสูงสุดและสึกหรอน้อยที่สุด เนื่องจากจะส่งผลโดยตรงต่อความแข็งแรงของโครงสร้างสำเร็จรูป