ตัวลดขนาดถังแก๊สมีไว้เพื่ออะไร?

ในบ้านที่ไม่สามารถเชื่อมต่อกับท่อหลักได้ จะมีการติดตั้งถังแก๊สหรือใช้ขวดที่มีก๊าซเหลว ตัวเลือกหลังมีประโยชน์อย่างยิ่งหากผู้คนอาศัยอยู่ในกระท่อมอย่างไม่ปกติหรือใช้แก๊สสำหรับทำอาหารเท่านั้น การจ่ายก๊าซปกติจากกระบอกสูบไปยังเตาและคอลัมน์ขึ้นอยู่กับการทำงานของตัวลด

วัตถุประสงค์ของตัวลดก๊าซ

ส่วนผสมของแก๊สในกระบอกสูบคือ ภายใต้แรงกดดันมหาศาล great... สิ่งนี้อำนวยความสะดวกในการขนส่ง เนื่องจากช่วยให้ขนส่งเชื้อเพลิงสีน้ำเงินปริมาณมากในภาชนะขนาดค่อนข้างเล็ก อย่างไรก็ตามอุปกรณ์ - คอลัมน์, หม้อไอน้ำ, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า - ออกแบบมาสำหรับแรงดันต่ำของก๊าซในประเทศ - ไม่เกิน 0.3-0.6 MPa... เพื่อเปิดใช้งานการแปลงนี้ จำเป็นต้องมีอะแด็ปเตอร์

ตัวลดแก๊ส - อุปกรณ์ เพื่อลดความดันของกวาดแก๊ส ที่ทางออกของกระบอกสูบหรือท่อ การออกแบบเดียวกันจะรักษาแรงดันแก๊สให้คงที่โดยไม่คำนึงว่าการบรรจุในภาชนะจะเปลี่ยนไปอย่างไร

Valera

เสียงกูรูก่อสร้าง

ถามคำถาม

แรงดันมาตรฐานในขวดแอลพีจีคือ 1.6 MPa และควรจัดหาส่วนผสมให้กับเครือข่ายในบ้านหรือหม้อไอน้ำภายใต้แรงดัน 0.6 MPa เป็นไปไม่ได้หากไม่มีอุปกรณ์ปรับแรงดันแบบพิเศษ

อุปกรณ์และหลักการทำงาน

อุปกรณ์สามารถมีการออกแบบ ฟอร์มแฟกเตอร์ และกลไกการกระตุ้นที่แตกต่างกัน แต่ different วงจรพื้นฐาน ตัวลดก๊าซประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• สปริงล็อค;
• เมมเบรนที่ตอบสนองต่อแรงดันของส่วนผสม
• ลดวาล์ว

หลักการทำงานของตัวลดก๊าซ บนพื้นฐานของการต่อต้านของสองกองกำลังที่ใช้ สปริงยืดหยุ่นพยายามปิดวาล์วและขัดขวางการไหลของก๊าซธรรมชาติ ในทางกลับกัน ไดอะแฟรมพยายามเปิดวาล์ว ลดแก๊สกดบนแผ่นยืดหยุ่น - หัวต่ำ เมื่อแรงดันลดลง แรงดันที่ไดอะแฟรมกระทำบนวาล์วจะสูงกว่าการตอบโต้ของสปริงปิดและวาล์วจะเปิดขึ้น

ตำแหน่งการทำงานของตัวลดจะล็อคเมื่อไม่มีการปล่อยก๊าซ

โดยการออกแบบอุปกรณ์มีความโดดเด่น การกระทำโดยตรงและย้อนกลับ... อุปกรณ์ยังจำแนกตามประเภทของก๊าซ: ตัวลดขนาดที่เหมาะสมสำหรับกระบอกสูบอะเซทิลีนไม่เหมาะสำหรับไฮโดรเจน

ตรง

กระปุกเกียร์แบบตรงและแบบย้อนกลับได้รับการออกแบบในลักษณะเดียวกัน การออกแบบประกอบด้วย:

• เหมาะสมสำหรับการจัดหาส่วนผสมของก๊าซ
• เกจวัดแรงดัน - ระบุแรงดันในถัง
• สปริงกลับปิดวาล์ว
• เซลล์สำหรับก๊าซเหลว
• วาล์ว - ปริมาตรของก๊าซที่ส่งออกขึ้นอยู่กับการกระจัด
• อุปกรณ์ความปลอดภัย - ทริกเกอร์หากความดันในห้องถึงค่าวิกฤต
• เกจวัดแรงดันทางออก - แสดงแรงดันใช้งาน
• เซลล์แรงดันต่ำ - ส่วนผสมถูกวางไว้ที่นี่เพื่อป้อนเข้าสู่เครือข่ายในบ้าน
• ปรับสกรู - ควบคุมการเคลื่อนที่ของเมมเบรน
• สปริงล็อค;
• เมมเบรน - แผ่นยืดหยุ่นที่เปิดวาล์ว
• หมุดระหว่างสปริงและวาล์ว

ก๊าซจากกระบอกสูบเข้าสู่ห้องแรงดันสูงผ่านสหภาพแรงงานภายใต้แรงดันสูง มันกดสปริงล็อคซึ่งกดวาล์วลดแรงดันกับที่นั่งเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซเข้าไปในห้อง

ในขณะนี้เมมเบรนได้รับผลกระทบจาก สองกองกำลังที่เป็นปฏิปักษ์: สปริงพยายามเปิดวาล์วและแก๊สแรงดันต่ำในห้องลดแรงดันหากแรงดันของส่วนผสมลดลง สปริงจะยืดให้ตรงเมื่อความต้านทานลดลง วาล์วเคลื่อนที่และเปิดออกเล็กน้อย ก๊าซจะไหลเข้าสู่ห้องแรงดันต่ำ ทันทีที่ความดันที่นี่สูงกว่าปกติ เมมเบรนจะเคลื่อนตัวและจำกัดการแทรกซึมของส่วนผสมของแก๊ส ในห้องเพาะเลี้ยง ก๊าซจะเจือจางและป้อนเข้าไปในท่อหรือท่อผ่านทางทางออก

ควบคุมแรงดันใช้งานปกติ ใช้สกรู: เปลี่ยนระยะยุบตัวของสปริง ซึ่งจะช่วยลดหรือเพิ่มแรงดันใช้งานของส่วนผสมที่ให้มา ค่าจะถูกตรวจสอบในวันหยุดสุดสัปดาห์ ระดับความดัน.

กลับ

แตกต่างจากอุปกรณ์ที่ออกฤทธิ์โดยตรง ลักษณะของแรงต้าน... ในกรณีแรก วาล์วจะเปิดขึ้นเมื่อมีแรงดันเกินของแก๊สในกระบอกสูบ และในกรณีที่สอง เมื่อไม่มีวาล์วนี้อยู่ในห้องทำงาน

ส่วนผสมจากกระบอกสูบจะเข้าสู่ช่องการทำงานและบีบวาล์ว ในขณะเดียวกันก็ปิดการจ่ายก๊าซผ่านตัวลด เมื่อปรับด้วยสกรูสปริงปิดจะถูกบีบอัดไดอะแฟรมจะโค้งงอซึ่งนำไปสู่การเปิดวาล์ว ในกรณีนี้ก๊าซสามารถเข้าไปในห้องทำงาน

พร้อมกับความดันที่เพิ่มขึ้นในตัวลดความดันในห้องทำงานจะเพิ่มขึ้น ในท้ายที่สุด ภายใต้การกระทำของแรงดันจากทั้งสองด้าน ไดอะแฟรมจะอยู่ในแนวเดียวกัน ดิสก์ถ่ายโอนจะลดระดับลงและปล่อยสปริง และส่วนหลังดันวาล์วเข้าไปในเบาะนั่งและล็อคไว้ เมื่อความดันแตกต่างกันมากอีกครั้ง ไดอะแฟรมจะโค้งงอและวาล์วจะเปิดขึ้นอีกครั้ง

สอบถามผู้เชี่ยวชาญ

เกียร์ไหนปลอดภัยกว่ากัน?

ตัวลดการทำงานแบบย้อนกลับถือว่าปลอดภัยกว่า

ประเภทกระปุก

การปรับตัวแยกความแตกต่างระหว่างและ โดยได้รับการแต่งตั้งเนื่องจากส่วนผสมของแก๊สต่างกันต้องใช้แบบจำลองที่แตกต่างกัน มี 2 หมวดหมู่:

• กระปุกเกียร์สำหรับ ติดไฟได้ ก๊าซ - ไฮโดรเจน, มีเทน, โพรเพน, สารผสม;
• สำหรับ เฉื่อย ก๊าซ - ฮีเลียม, ไนโตรเจน, อาร์กอน

ทำอุปกรณ์ ด้ายที่แตกต่างกัน: ขวาสำหรับทำงานกับก๊าซเฉื่อย และซ้ายสำหรับสารผสมที่ติดไฟได้

หน่วยงานกำกับดูแลก็มีให้เช่นกัน สำหรับการทำงานกับอากาศ... ใช้ในสายอากาศ

เกณฑ์การเลือก

ในการเลือกอุปกรณ์ที่ใช่ คุณต้องประเมิน พารามิเตอร์หลายตัว.

• ประเภทแก๊ส - เฉพาะรุ่นสำหรับก๊าซที่ติดไฟได้เท่านั้นที่ใช้ในชีวิตประจำวัน ตัวเลือกสำหรับโพรเพนหรือมีเธนเหมือนกัน
• ประเภทกระบอกสูบ - ผลิตถังที่ออกแบบมาเพื่อทำงานกับก๊าซภายใต้แรงกดดันที่แตกต่างกัน ดังนั้นกระปุกเกียร์สำหรับพวกเขาจะต้องได้รับการออกแบบสำหรับค่าที่ระบุ
• ขนาด (แก้ไข) - คำนึงถึงขนาดของอุปกรณ์แก๊สและกระบอกสูบอาจแตกต่างกัน พารามิเตอร์นี้ระบุไว้ในหนังสือเดินทางทางเทคนิคของอุปกรณ์
• การปรากฏตัวของตัวควบคุมสำหรับการเปลี่ยนความดัน - รุ่นดังกล่าวสะดวกกว่าเนื่องจากช่วยให้คุณปรับแรงดันได้ตามความสมบูรณ์ของกระบอกสูบ

Valera

เสียงกูรูก่อสร้าง

ถามคำถาม

มีข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับกระปุกเกียร์ที่ติดตั้งบนกระบอกสูบแบบผสม นี่เป็นถังรุ่นใหม่สำหรับก๊าซเหลว ซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง ความน่าเชื่อถือ และน้ำหนักที่ต่ำกว่า การออกแบบให้ความหนาแน่นสูงขึ้น ตัวลดขนาดสำหรับกระบอกสูบดังกล่าวจำเป็นต้องมีความสามารถในการปรับการจ่ายก๊าซและมาตรวัดความดันเพื่อตรวจสอบความดัน ทางที่ดีควรซื้อรุ่นพิเศษ: มันทำจากวัสดุคอมโพสิตที่คล้ายกันและรับประกันการเชื่อมต่อที่แน่นหนา

การติดตั้งและการปรับตั้งกระปุกเกียร์

กระปุกเกียร์ได้รับการติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น... คุณยังสามารถควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ได้ด้วยตัวเองหากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด

ตัวลดขนาดบอลลูนติดตั้งอยู่ที่ตัวกระบอกสูบ ตัวควบคุมเข้าร่วม ตรงไปยังทางออก ผ่านอะแดปเตอร์ ความแน่นของสกรูบนอะแดปเตอร์ช่วยซีล อีกด้านหนึ่งของอุปกรณ์เป็นท่ออ่อนแก๊สที่มีความยาว ไม่เกิน 3 ม... ท่อเชื่อมต่อกับเตาหรือหม้อไอน้ำ

Valera

เสียงกูรูก่อสร้าง

ถามคำถาม

ห้ามต่อ หนีบ หรืองอท่อสามารถใช้ได้เฉพาะผลิตภัณฑ์พิเศษเท่านั้น โมเดลสำหรับน้ำหรือออกซิเจนไม่เหมาะ

มาตรฐานการเชื่อมต่อระบบ

การเชื่อมต่อของอุปกรณ์ถูกควบคุมโดย 2 มาตรฐาน:

• GOST - ใช้ในประเทศ CIS ออกแบบมาสำหรับกระบอกสูบเหล็ก
• GLK - มาตรฐานยุโรป ใช้ในการทำงานของกระบอกสูบคอมโพสิต

กล่องเกียร์บางรุ่นมีจุกนมแบบกดเข้าในขนาด 9 มม. ทำให้การติดตั้งพอดี

การปรับตัว

การปรับลดแก๊ส ใช้ได้เฉพาะกับรุ่นที่ติดตั้ง ปรับสกรูหรือล้อมือ hand... ในกรณีนี้ แรงอัดของสปริงที่กระทำต่อไดอะแฟรมสามารถเปลี่ยนแปลงได้ สิ่งนี้จะลดหรือเพิ่มหัวธรณีประตูในห้องทำงาน สิ่งนี้จะเปลี่ยนพารามิเตอร์สำหรับการปิดและเปิดวาล์วไอดี

อยู่ระหว่างการปรับปรุง โดยการหมุนน๊อต... ทำได้ง่ายกว่าหากกระบอกสูบติดตั้งเกจวัดแรงดันบนท่อทำงาน: แรงดันในส่วนผสมที่ให้มาจะสะท้อนบนหน้าปัด

ความผิดปกติและการซ่อมแซม

เพื่อให้อุปกรณ์ทำงานได้อย่างถูกต้อง คุณต้องทำเป็นระยะ ตรวจสอบ ของเขา ไม่ยาก:

• 1 ครั้งต่อสัปดาห์บันทึกข้อมูลของ manometerเพื่อติดตามช่วงเวลาของการลดสปริง
• ตรวจความแน่นของปะเก็นทุกๆ 3 เดือน - ใช้สบู่กับข้อต่อและสังเกตว่ามีฟองอากาศหรือไม่
• วาล์วจะถูกล้างทุกๆ 3 เดือน - เชื่อมต่อตัวลดแรงดันกับแหล่งอากาศอัด ปิดเต้าเสียบ และเป่าลมผ่านอุปกรณ์จนกว่าจะมีการกระตุ้นการป้องกันแรงดันเกิน

ห้ามซ่อมแซมตัวควบคุมด้วยตนเองเนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดการรั่วซึมหากชิ้นส่วนเสียหายหรือขาดความรัดกุม แต่มีความผิดปกติที่คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง

จะทำอย่างไรถ้าตัวควบคุมแก๊สค้าง

สถานการณ์นี้เป็นไปได้เนื่องจาก the ปริมาณการใช้ก๊าซเข้มข้นในฤดูหนาว... ส่วนผสมในขวดอยู่ในรูปของเหลว มันจะกลายเป็นก๊าซเมื่อของเหลวระเหย ในเวลาเดียวกัน อุณหภูมิของก๊าซเหลวจะลดลงและยิ่งแรงขึ้น การระเหยก็จะยิ่งเร็วขึ้น และนี่คือสิ่งที่สังเกตได้ในขณะที่ปริมาณการใช้ก๊าซต่อหน่วยเวลาเพิ่มขึ้น ที่อุณหภูมิอากาศต่ำภายในกระบอกสูบ จะถึงอุณหภูมิวิกฤตซึ่งการระเหยจะต่ำมากจนหยุด กระบอกสูบเองและตัวควบคุมแก๊สแข็งตัวและปกคลุมด้วยน้ำค้างแข็ง

แก้ไขสถานการณ์ สามารถทำได้ 2 วิธี:

• ถังความร้อนติดตั้งตัวลดความร้อน
• ลดการใช้ก๊าซ

อย่าหุ้มฉนวนกระบอกสูบด้วยวัสดุฉนวนความร้อน