การรู้แรงดันฟรีออนในเครื่องปรับอากาศสำคัญแค่ไหน

สาเหตุหลักที่ทำให้เครื่องปรับอากาศทำงานผิดปกติเกิดจากการขาดสารทำความเย็นหรือสารทำความเย็นมากเกินไป แรงดันฟรีออนในเครื่องปรับอากาศต้องสอดคล้องกับพารามิเตอร์ที่ระบุอย่างชัดเจน สามารถวัดได้ แต่บ่อยครั้งที่สัญญาณบางอย่างบ่งชี้ว่าลดลงหรือเพิ่มขึ้น อันตรายจากการลดหรือเพิ่มแรงดันในเครื่องปรับอากาศคืออะไร? และคุณรู้จักมันได้อย่างไร? อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม

อุณหภูมิต่ำกว่าปกติ

การรั่วไหลของแรงดัน freon ในเครื่องปรับอากาศนั้นเกิดจากการเติมเชื้อเพลิงโดยไม่รู้หนังสือ ทั้งสองสถานการณ์ก่อนจะนำไปสู่การลดประสิทธิภาพ และต่อมาทำให้อุปกรณ์พัง

หากเครื่องปรับอากาศติดตั้งวาล์วควบคุมอุณหภูมิหรือวาล์วขยายตัวและตอนนี้มีส่วนใหญ่แล้ว ตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดสำหรับระดับแรงดันคือปริมาณการทำความเย็น

ด้วยอุณหภูมิต่ำ ความดันของ Freon 410 ในเครื่องปรับอากาศไม่เพียงพอ ในกรณีที่เกินความดันจะเพิ่มขึ้น ค่าสูงสุดของการทำความเย็นย่อยของสารทำความเย็นที่ทางออกของคอนเดนเซอร์คือตั้งแต่ 10 ถึง 12 องศา

ทำไมแรงดันต่ำในระบบจึงเป็นอันตราย?

การขาดแรงดันในเครื่องปรับอากาศส่งผลเสียต่อการทำงานของส่วนประกอบและกลไกทั้งหมด

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดคือคอนเดนเซอร์ เครื่องระเหย และท่อของเหลว เนื่องจากสารทำความเย็นมีค่าน้อยกว่าปกติ เครื่องระเหยจึงไม่ถูกเติม ความสามารถในการทำความเย็นจึงลดลง ปริมาณไอน้ำในเครื่องระเหยลดลง แต่คอมเพรสเซอร์ทำงานที่ความเร็วปกติโดยมีไอน้ำปริมาณเล็กน้อย ซึ่งหมายความว่าไม่สามารถสร้างแรงดันที่ต้องการได้ อุณหภูมิการระเหยลดลง บางครั้งถึงแม้จะอ่านค่าเป็นลบ ดังนั้น "เสื้อคลุมขนสัตว์" จึงค้างบนเครื่องระเหยและอุปกรณ์

ในสายของเหลวเนื่องจากไม่มีปริมาตร freon อุณหภูมิจึงสูงขึ้นจนเดือด

อุณหภูมิที่ทางเข้าของคอมเพรสเซอร์สูงขึ้น มันถูกทำให้เย็นเป็นคู่เพื่อให้ความร้อนสูงเกินไปและการพังทลายได้

ความดันไม่เพียงพอสามารถตัดสินได้โดย:

• ประสิทธิภาพความเย็นต่ำ
• แรงดันระเหยต่ำ
• ความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรง
• อุณหภูมิต่ำเล็กน้อย (สูงถึง 10 องศา)

ทำไมความดันโลหิตสูงถึงเป็นอันตราย?

ในเครื่องปรับอากาศที่ติดตั้งวาล์วขยายตัว ของเหลวไม่สามารถเข้าไปในเครื่องระเหยได้ ฟรีออนของเหลวยังคงอยู่ในคอนเดนเซอร์ ทำให้หน้าที่หลักหยุดชะงัก พื้นผิวการแลกเปลี่ยนความร้อนลดลง ก๊าซที่เข้าสู่คอนเดนเซอร์ระบายความร้อนได้ไม่ดี เมื่ออุณหภูมิไอน้ำสูงขึ้น ความดันควบแน่นจะเพิ่มขึ้น ในเวลาเดียวกัน ฟรีออนที่เป็นของเหลวที่เหลืออยู่ในคอนเดนเซอร์จะทำปฏิกิริยากับอากาศ ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิในโซนนี้ลดลง

อุณหภูมิคอมเพรสเซอร์สูงขึ้นและปริมาณการใช้ไฟฟ้าสูงขึ้น เครื่องยนต์จะร้อนขึ้นเรื่อยๆ และคอมเพรสเซอร์อาจไหม้ได้

สัญญาณของแรงดันที่เพิ่มขึ้นของ Freon 410 ในเครื่องปรับอากาศ:

• ประสิทธิภาพต่ำในสภาพอากาศหนาวเย็น
• เพิ่มความดันการระเหยและการควบแน่น
• ปริมาณอุณหภูมิเกิน 7 องศา

หากใช้หลอดเส้นเลือดฝอยแทนวาล์วขยายตัว ฟรีออนส่วนเกินสามารถเจาะเข้าไปในคอมเพรสเซอร์ ทำให้เกิดค้อนน้ำและพังได้