วิธีทำประตูโรงรถแบบพับได้ด้วยมือของคุณเอง

การออกแบบประตูที่เลือกมาอย่างถูกต้องและวิธีการควบคุมที่สะดวก ช่วยให้คุณประหยัดพื้นที่บริเวณทางเข้าโรงรถและทำให้เปิดได้สะดวก การติดตั้งมีความโดดเด่นด้วยหลักการทำงานและวัสดุในการผลิต อุปกรณ์สำหรับยกประตูโรงรถนั้นไม่ถูก แต่ในทางกลับกันเจ้าของได้รับข้อดีหลายประการเหนือประตูสวิงหรือประตูบานเลื่อนทั่วไป

อุปกรณ์และโครงร่างการทำงานของประตูโรงรถแบบพับได้

โครงรองรับที่เชื่อถือได้และผ้าใบที่แข็งแรงถูกสร้างขึ้นเพื่อปิดช่องเปิด สายสะพายเคลื่อนที่โดยมีหรือไม่มีรางนำทาง

หลักการก่อสร้าง:

• ผ้าใบทำเป็นชิ้นเดียวผ้าคาดเอวทำงานด้วยระบบบานพับและคันโยก
• ใช้ไดรฟ์เครื่องกลหรือไฟฟ้า
• ระบบของคันโยกวางอยู่ที่ด้านล่างของผ้าคาดเอว และใช้ลูกกลิ้งเพื่อเคลื่อนใบมีดไปตามโปรไฟล์ไกด์

โครงสร้างการพับส่วนใหญ่ทำงานได้อย่างไม่มีที่ติในหิมะตกหนัก

ข้อดีข้อเสีย

ผ้าใบที่วางใจได้ขึ้นไปถึงเพดานโรงรถ ดังนั้นรถจึงขับตรงไปที่ประตู โครงสร้างเป็นฉนวนภายใน ตกแต่งภายนอก ไม่จำเป็นต้องทิ้งรถไว้เพื่อเปิดประตู ประตูก็เหมาะมากสำหรับโรงรถคู่

ข้อเสียรวมถึงความสูงของช่องเปิดที่ลดลงซึ่งนำมาพิจารณาเมื่อร่างโครงการ กลไกสามารถทนต่อเฉพาะภาระการออกแบบการเพิ่มขึ้นเกินมาตรฐานช่วยลดอายุการใช้งาน

ประเภทของประตูเหนือศีรษะตามประเภทการเปิด

เจ้าของสามารถสร้างหน้าต่างด้วยตาข่ายที่ประตูจัดประตูสำหรับทางเดินของผู้คน เพื่อความปลอดภัย ประตูพับมีโฟโตเซลล์ที่กั้นการเปิดหรือลดสายสะพายหากมีสิ่งกีดขวางระหว่างขอบกับพื้น

ผืนผ้าใบที่มีการออกแบบที่แตกต่างกันเพิ่มขึ้น แต่แต่ละประเภททำงานแตกต่างกัน:

• สายสะพายสามารถเปิดได้ในขณะที่ผ้าใบบางครั้งมีประตูในตัว
• ประตูบานเฟี้ยมมีความสะดวกเนื่องจากประกอบด้วยส่วนที่แยกจากกันซึ่งพับเป็นขั้นตอนเมื่อเคลื่อนที่แล้วยืดออกบนเพดาน
• ม้วนเป็นมัด

เพื่อป้องกันการโจรกรรม ผลิตภัณฑ์จึงติดตั้งสลักเกลียวแบบสลักบนสปริงที่ติดตั้งอยู่ภายใน ตัวล็อคคานประตูวางอยู่ด้านนอก

บานพับหมุน

โครงทั้งหมดทำด้วยไส้ซึ่งเมื่อหมุนออกไปด้านนอกช่องเปิดเล็กน้อยจากนั้นเลื่อนไปตามรางเลื่อนไปที่เพดาน การเคลื่อนไหวช่วยด้วยกลไกการยกของประตูโรงรถในรูปแบบของสปริงยืดในอุปกรณ์ภายใน

โครงสร้างมีความทนทาน ผ้าใบไม่มีสะพานเย็น เนื่องจากไม่มีรอยต่อ ต้องติดตั้งโครงฐานเสริม

ผ้าใบพับ (ส่วน)

เว็บสอดคล้องกับการทำงานร่วมกันของดรัม กลไกสปริง บานพับและสายเคเบิล การออกแบบต้องใช้การคำนวณขนาดของแต่ละส่วนอย่างรอบคอบซึ่งเชื่อมต่อโดยใช้บานพับส่วนต่างๆ นั้นง่ายต่อการเปลี่ยนทีละส่วนในระหว่างการซ่อมแซม

สามารถติดตั้งในช่องเปิดสี่เหลี่ยมคางหมูหรือซุ้มประตู การป้องกันระดับปานกลางจากการป่าเถื่อน และลูกกลิ้งสึกหรออย่างรวดเร็วภายใต้ภาระที่สูง

บานม้วน

ผืนผ้าใบประกอบด้วยแผ่นบาง ๆ ส่วนใหญ่มักเป็นแถบอลูมิเนียม ดรัมดึงขึ้นอยู่ใต้เพดานและติดตั้งรางนำที่ด้านข้าง โครงสร้างแบบแยกส่วนยึดกับดรัมด้วยสายเคเบิลเหล็ก

เมื่อกลองหมุน สายสะพายจะบิดเป็นมัดและพันไว้ที่แขนเสื้อ โครงสร้างลูกกลิ้งมีความต้านทานการโจรกรรมต่ำ

วิธีการควบคุม

การควบคุมทางกลเกี่ยวข้องกับการใช้ความแข็งแรงของกล้ามเนื้อซึ่งไม่สะดวกเสมอไป เพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย มีการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า มีวิธีควบคุมปุ่มกดหรือทางโทรศัพท์เพื่อไม่ให้ลงจากรถและไม่กดปุ่ม

ตัวเลือกต่างๆ:

• วิธีการทางกล กลไกการทำงานของสปริงติดตั้งอยู่ที่ด้านนอกของกลไก หลังจากหยุดคุณจะต้องออกจากรถแล้วเปิดผ้าใบด้วยตนเอง อุปกรณ์สปริงจะชดเชยน้ำหนักของเฟรมด้วยใบมีด และต้องใช้แรง 10 - 20 กก. (100 - 200 N) การใช้การควบคุมด้วยตนเองนั้นเกิดจากต้นทุนที่ต่ำ ความน่าเชื่อถือ ความสะดวกในการใช้งานและความปลอดภัย
• ออโต้. ไดรฟ์ไฟฟ้ายกและลดสายสะพาย โฟโตเซลล์ สัญญาณอินฟราเรดหรือเลเซอร์ เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว เรดาร์ภาพถ่ายใช้สำหรับสตาร์ท อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วย 2 ปุ่ม - ปุ่มที่ต้องกดเมื่อออกจากรถ มีระบบควบคุมที่ซับซ้อนในอุปกรณ์ประตูโรงรถพร้อมการจดจำหมายเลขรถและแม้แต่ไบโอเมตริกซ์ของบุคคล หลังจากปิดบานประตูแล้ว การปิดกั้นจะทำงาน คุณไม่สามารถเปิดประตูได้ด้วยตนเอง
• จากรีโมทคอนโทรล ปุ่มกด. สำหรับการควบคุมดังกล่าว จะมีการกำหนดรัศมีที่ใช้ได้ ซึ่งอยู่ที่ประมาณสิบเมตร การใช้งานที่สะดวกสบายช่วยให้คุณสตาร์ทไดรฟ์อัตโนมัติโดยไม่ต้องออกจากรถ ในบ้านหรือที่ทางเข้าประตูพวกเขาวางรีโมตคอนโทรลด้วยปุ่มอยู่กับที่ซึ่งจะช่วยสตาร์ทด้วยไฟฟ้า เพื่อความน่าเชื่อถือ เจ้าของจะเข้ารหัสสัญญาณจากผู้บุกรุก

วิธีที่สะดวกที่สุดในการใช้งานคือการใช้โทรศัพท์มือถือ เจ้าของเลือกสิ่งที่สะดวกสำหรับเขา: สมาร์ทโฟนหรือสวิตช์ แอปพลิเคชัน (โมดูล GSM) ถูกดาวน์โหลดไปยังโทรศัพท์ วิธีนี้ใช้ได้ผลก็ต่อเมื่ออินเทอร์เน็ตมีอยู่ในระเบียบข้อบังคับออนไลน์ โปรแกรมตรวจสอบสถานะของประตูจากระยะไกลเมื่อเจ้าของไม่อยู่บ้าน แอปพลิเคชันนี้คล้ายกับโปรแกรมเฝ้าระวังวิดีโอ

การเลือกไดรฟ์

การประกอบประตูโรงรถจะง่ายกว่าถ้าคุณกำหนดชุดกลไกสำหรับเปิดใช้งานบานประตูหน้าต่างก่อน ไดรฟ์แปลงพลังงานประเภทหนึ่งเป็นพลังงานอื่นถ่ายโอนไปยังกลุ่มผู้บริหาร

ประเภทของไดรฟ์ที่ใช้:

• ระบบถ่วงดุล. โครงการนี้ไม่ค่อยได้รับการติดตั้งในโรงรถส่วนตัวและใช้ในโรงเก็บเครื่องบินและโกดังอุตสาหกรรม ระบบนี้เหมาะสำหรับการยกใบมีดที่หนักและเทอะทะ สายเคเบิลติดอยู่ที่ด้านล่างของสายสะพายแล้วดึงผ่านบล็อกทางกล แพ็คเกจติดตั้งบนเพดานใกล้กับผนังอีกด้าน ในบริเวณนี้จะมีการแขวนถ่วงน้ำหนักไว้เหนือน้ำหนักของสายสะพาย เมื่อเปิดเว็บโหลดจะลดลงเมื่อปิดจะเพิ่มขึ้น
• บานพับคันโยก (คันโยกสปริง) ไดรฟ์ประเภทนี้ได้รับการติดตั้งในโรงรถหรือเชลล์ส่วนตัว การออกแบบประกอบด้วยคันโยก, ลูกกลิ้ง, สปริง โปรไฟล์สำหรับการเคลื่อนย้ายบานพับติดตั้งบนเพดานและด้านข้างของช่องเปิด สปริงคันโยกวางอยู่ที่ด้านล่างของผืนผ้าใบและวางระบบลูกกลิ้งไว้ที่ด้านบน ไดรฟ์ยึดติดกับเพดานในขณะที่ควบคุมโปรไฟล์แนวตั้งและแนวนอนและความตึงของสายเคเบิล

อุปกรณ์ควรสะดวก แตกต่างกันในจำนวนกระบวนการตามข้อกำหนด ฟังก์ชันซ้ำซ้อนที่ผู้ผลิตบางรายจัดหาให้กับไดรฟ์นั้นบางครั้งก็ไม่จำเป็น พวกเขาโอเวอร์โหลดระบบ ต้องการการตั้งค่าตามคำแนะนำที่ซับซ้อน

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น

ในการติดตั้งประตูโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องมีแผ่นโปรไฟล์, ท่อโปรไฟล์, มุมเหล็ก, สปริง 2 อันและลูกกลิ้ง 2 อัน เตรียมฮาร์ดแวร์ช่อง

คุณควรมีเครื่องมือในมือ:

• ประแจ, สว่านไฟฟ้า, ไขควง;
• ไขควง, ค้อน;
• บัลแกเรียเชื่อม

ใช้เทปวัดสำหรับการทำเครื่องหมายการติดตั้งที่ถูกต้องจะถูกตรวจสอบด้วยระดับและแนวดิ่ง

DIY ประตูโรงรถพับได้

ระหว่างการติดตั้ง ให้มีพื้นที่ว่างสำหรับติดตัวกั้น ปรับระดับผนัง

ลำดับ:

• การพัฒนารูปวาดที่มีมิติ
• การติดตั้งเสาค้ำกับผนัง
• การติดตั้งโครงพับ, ยึดผ้าใบ
• หันหน้าไปทางและฉนวนของประตู

กรอบประตูต้องทนต่อแรงจากโหลด ผนังที่ทำจากคอนกรีตอิฐไม่จำเป็นต้องเสริมแรงและคอนกรีตโฟมและคอนกรีตมวลเบาเสริมด้วยโครง

การพัฒนาการวาดภาพ

ภาพวาดมาตรฐานประกอบด้วยภาพร่างสำหรับการผลิตสายสะพายซึ่งมีขนาดสำหรับรายละเอียดของเฟรม, ช่องเปิด, ฟิลเลอร์ รวมถึงโครงร่างสำหรับวางโปรไฟล์บนผนังและเพดานในแนวตั้ง

คำนวณว่าเมื่อแซงรถจากด้านข้างจะมีที่ว่างอย่างน้อย 30 ซม. โครงการมาตรฐานสำเร็จรูปที่เหมาะสมกับเงื่อนไขเฉพาะจะช่วยให้งานง่ายขึ้น

การติดตั้งเสารับน้ำหนัก

ตัวรองรับต้องรับน้ำหนักและยึดติดกับพื้นผิวแนวตั้งทั้งสองด้านอย่างแน่นหนา การติดตั้งเสร็จสิ้นหลังจากเสร็จสิ้นการทำงาน

โครงสร้างรองรับที่ประกอบเข้าด้วยกันถูกตั้งค่าในช่องเปิดตามระดับส่วนรองรับวางอยู่บนพื้นตรวจสอบแนวนอน ปลายล่างวางตามแนวดิ่ง โครงยึดด้วยฮาร์ดแวร์ซึ่งเลือกตามวัสดุของผนัง

ประกอบโครงพับ บานพับบานเลื่อน

ท่อโปรไฟล์เหล็กถูกตัดตามขนาดของแผง พวกมันถูกวางบนพื้นผิวเรียบบนพื้นเพื่อทำเป็นกรอบ ส่วนต่าง ๆ ได้รับการแก้ไขด้วยบานพับเชื่อมต่อกันเพื่อไม่ให้เอียง

เพื่อความแข็งแรงและความแข็งแกร่งมีองค์ประกอบในแนวทแยงและแนวขวางซึ่งติดตั้งทั่วทั้งพื้นที่ของโครงพับ

การติดตั้งส่วนต่างๆ จะใช้เวลาไม่นาน พวกเขาจะถูกวางไว้สลับกันระหว่างโปรไฟล์ไกด์ จากนั้นส่วนรองรับลูกกลิ้งจะได้รับการแก้ไขที่ปลายซึ่งใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียว

บ่อยครั้งที่แถบโลหะยึดอยู่บนผืนผ้าใบแล้วมีตัวยึดขนาดเล็กที่มีบานพับติดอยู่ เมื่อทำการติดตั้งจะมีความแตกต่างระหว่างข้อต่อด้านขวาและด้านซ้ายมีเครื่องหมายบนชิ้นส่วน

ปลอกหุ้มและฉนวนของประตู

ปากน้ำในโรงรถได้รับการดูแลโดยความร้อนและฉนวนบานประตูจากความเย็น สำหรับฉนวนที่ใช้:

• ขนแร่;
• โพลีสไตรีน, โพลีสไตรีนขยายตัว

Minvata ไม่ค่อยถูกกินเพราะดูดซับน้ำ สำหรับการติดตั้ง ต้องใช้โครงระแนงสองชั้นพร้อมระบบกันซึม สามารถวางโปลิโฟมบนราง ติดกาวโดยตรงบนบานประตูที่เตรียมไว้ หุ้มด้วยแผ่นหรือโลหะทำโปรไฟล์

ปัญหาที่พบบ่อยเมื่อติดตั้งประตูเหนือศีรษะ

หากมีเสียงรบกวนของมอเตอร์ทำงาน แต่ในขณะเดียวกันผืนผ้าใบก็ไม่เคลื่อนที่ สาเหตุอาจเป็นการปิดกั้นกลไกโดยสิ่งกีดขวางที่ไม่จำเป็นในเส้นทางของลูกกลิ้ง เหตุผลที่สองคือความเสียหายต่อสปริง

หากไดรฟ์ไม่ทำงานเลย ให้ปลดการปิดกั้นและเปิดประตูด้วยตนเอง ในกรณีนี้จะพบการสลายในระบบอัตโนมัติหรือในโครงสร้างของเกทเอง

ใบไม้เปิดโดยอัตโนมัติ ปิดฟิลด์ - การตั้งค่าไดรฟ์ไม่ถูกต้อง

การสั่นเมื่อเปิดแสดงว่าฮาร์ดแวร์หลวมซึ่งต้องตรวจสอบและขันให้แน่น

หากส่วนล่างของผืนผ้าใบถูกแช่แข็งถึงฐาน ให้ใช้น้ำร้อน แต่ไม่ใช่น้ำเดือด