การติดตั้งสายไฟในโรงรถด้วยตนเอง

แม้แต่ในกล่องโรงรถที่ง่ายที่สุด คุณต้องติดตั้งไฟส่องสว่าง ควรตรวจสอบรถยนต์เป็นระยะ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เคลือบสี ใช่ และการขับรถเข้าและออกจากห้องมืดนั้นไม่สะดวกและไม่ปลอดภัย คุณสามารถต่อไฟและปลั๊กไฟในโรงรถได้ด้วยตัวเอง

วิธีการวางแผนแหล่งจ่ายไฟโรงรถของคุณอย่างถูกต้อง properly

สำหรับการซ่อมบำรุงยานพาหนะ 1-2 คัน การติดตั้งไฟส่องสว่างหลายชุดและกลุ่มเต้ารับไฟฟ้าเพื่อเชื่อมต่อเครื่องมือไฟฟ้าก็เพียงพอแล้ว พลังของหลังมีขนาดเล็กดังนั้นจึงติดตั้งแหล่งจ่ายไฟแบบเฟสเดียวที่มีแรงดันไฟฟ้า 220 V ในโรงรถ

หากโรงรถเป็นอู่ซ่อมรถและติดตั้งอุปกรณ์ทรงพลังไว้ที่นี่ - หม้อไอน้ำร้อน, อุปกรณ์เชื่อม, เครื่องมือกล - คุณต้องติดตั้งแหล่งจ่ายไฟสามเฟสที่มีแรงดันไฟฟ้า 380 V.

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนวณจำนวนโคมไฟให้ถูกต้องโดยขึ้นอยู่กับขนาดของกล่องการมีหรือไม่มีของชั้นใต้ดินและรูดู สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงประเภทของโรงรถด้วย ตัวอย่างเช่น หากเป็นส่วนหนึ่งของสหกรณ์อู่ซ่อมรถ จะมีการติดตั้งสถานีย่อยของตัวเองเพื่อให้บริการอู่ หากอาคารตั้งอยู่ในกระท่อมฤดูร้อนจะมีการติดตั้งสายเคเบิลจากบ้าน

กฎการสร้างสคีมา

การเดินสายไฟโรงรถ DIY ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

• บอร์ดจ่ายไฟดีกว่าด้วย RCD;
• อุปกรณ์วัดแสง
• สายไฟ;
• อุปกรณ์ให้แสงสว่าง - โคมไฟ สปอตไลท์ และสวิตช์
• ซ็อกเก็ต

หากมีผู้บริโภครายอื่นในโรงรถ เช่น เครื่องทำความร้อนหรือปืนความร้อน พวกเขาจะรวมอยู่ในโครงการด้วย

โครงงานเป็นอย่างไร

แผนภาพการเดินสายไฟได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงขนาดของห้องและรถยนต์ สถานที่ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้า และตำแหน่งของแผงหน้าปัด แผนผังจะแสดงในรูปวาดซึ่งมีการระบุขนาดที่แท้จริง

ในการคำนวณวงจรที่ถูกต้องจะใช้อัลกอริทึมแบบทีละขั้นตอน

จัดทำแผนผังขนาดของโรงรถ สำหรับแต่ละผนัง พื้น และเพดาน จะทำร่างแยกกัน

1. ทำเครื่องหมายพิกัดของโคมไฟแต่ละดวง หากโรงจอดรถมีชั้นใต้ดินหรือหลุมสำหรับดู พวกเขาจะติดตั้งโคมไฟของตัวเอง มันถูกนำมาพิจารณาว่ากระแสไฟฟ้าแรงต่ำพิเศษที่ 42 V และน้อยกว่านั้นสามารถนำมาใช้เพื่อให้แสงสว่างได้ ในการทำเช่นนี้จะมีการรวมหม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์ไว้ในวงจร โคมไฟหรือเครื่องมือที่ควรใช้ในหลุมตรวจสอบต้องได้รับการจัดอันดับสำหรับแรงดันไฟฟ้านี้
2. พวกเขาทำเครื่องหมายสถานที่ของการติดตั้งสวิตช์บอร์ดและตามโครงร่างค้นหาเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการวางสายไฟ ที่นี่พวกเขากำหนดตำแหน่งที่สะดวกกว่าในการติดตั้งซ็อกเก็ตและสวิตช์
3. ระบบป้องกันได้รับการพัฒนาขึ้นอยู่กับจำนวนของเครื่องใช้ไฟฟ้า: RCD, รีเลย์ควบคุมแรงดันไฟฟ้า, ตัว จำกัด แรงดันไฟฟ้า, หม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์
4. หากโรงจอดรถเป็นอาคารที่แยกจากกัน จะมีการต่อสายดินตามแนวเส้นชั้นความสูงและระบุในแผนผัง

โดยปกติ เจ้าของรถจะถูกจำกัดการติดตั้ง RCD ในแผงสวิตช์ แต่ถ้าการเดินสายในโรงรถอยู่ในอากาศ จำเป็นต้องมีตัวจำกัดแรงดันไฟฟ้าในวงจร ซึ่งจะป้องกันไม่ให้แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว หากกล่องโรงรถอยู่ในแถวยาวของสหกรณ์ จะดีกว่าที่จะติดตั้งรีเลย์ควบคุม

ช่างฝีมือประจำบ้านที่ทำการทดลองในโรงรถบางครั้งทำให้เพื่อนบ้านไม่หยุดพัก

การเลือกสายไฟและสายเคเบิลตามกำลังไฟฟ้า

ในการเดินสายไฟฟ้าที่ถูกต้องในโรงรถให้กำหนดกำลังทั้งหมดและส่วนบุคคลของผู้บริโภค สายไฟหลักต้องสอดคล้องกับมูลค่ารวม นอกจากนี้ยังคำนึงถึงวิธีการใช้ไฟฟ้าด้วย ดังนั้นจากบ้านส่วนตัวมีลวดหุ้มฉนวนที่รองรับตัวเองเพียงพอ - อลูมิเนียมสำหรับ 16-24 ตร.ม. มม. หรือทองแดง 8-10 ตร.ม. มม.

เพื่อให้แสงสว่างแก่ห้องหลัก คุณต้องมีโคมไฟที่มีกำลังไฟสูงถึง 500 W สำหรับสายทองแดงขนาด 1.5 ตารางเมตรก็เพียงพอแล้ว มม.

ซ็อกเก็ตได้รับการจัดอันดับสำหรับ 16 A ดังนั้นพวกเขาจึงใช้ลวดขนาด 2.5 ตารางเมตร มม.

ยิ่งมีผู้บริโภคที่ทรงพลังในโรงรถมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งควรใช้สายเคเบิลที่ใหญ่ขึ้นเท่านั้น คำแนะนำทั่วไป: ติดตั้งตัวนำทองแดงเท่านั้น

เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง

สำหรับการเดินสายในโรงรถส่วนตัวตามวงจรที่มีแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์ คุณจะต้อง:

• สว่านค้อนและสว่านไฟฟ้า, เครื่องบด;
• ค้อนสิ่ว;
• คีม, ใบมีดด้านข้าง, ไขควง;
• ไขควงเทปไฟฟ้าและไฟแสดงสถานะ

สำหรับการทำงานกับสายไฟควรใช้เครื่องมือที่มีด้ามจับยาง

งานติดตั้งเดินสายไฟฟ้า

การติดตั้งสายไฟในโรงรถเริ่มต้นด้วยการเตรียมการ ตรวจสอบวงจร เช่น วางสายเคเบิลในแนวตั้งและแนวนอนเท่านั้น ซ็อกเก็ตวางห่างจากพื้น 60 ซม. และอื่นๆ ตำแหน่งการติดตั้งถูกทำเครื่องหมายบนผนังและเพดาน วัสดุไวไฟและวัตถุขนาดใหญ่จะถูกลบออกจากห้องก่อนการติดตั้ง

1. ลวดในโรงรถวางอยู่ใต้ดินที่ระดับความลึก 30 ซม. ต่ำกว่าระดับเยือกแข็งของดิน วางสายเคเบิลในท่อพลาสติกลูกฟูก คุณสามารถเชื่อมต่อโรงรถกับเครือข่ายไฟฟ้าทางอากาศ: ในกรณีนี้ ลวดจะถูกดึงระหว่างเสาค้ำ
2. สายเคเบิลถูกเสียบเข้าไปในกล่องผ่านรูในผนังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20–30 มม. รูทำด้วยเครื่องเจาะและวางลวดผ่านท่อพีวีซี
3. ในโรงรถ ไฟแฟลชทำด้วยสิ่วและค้อนตามรอยบนกำแพง วางสายไฟในหลอดพลาสติก ถ้าโรงรถเป็นไม้ ให้วางสายเคเบิลในที่โล่ง
4. สำหรับโล่เจาะผนัง 4 รูและตัวอุปกรณ์ได้รับการแก้ไข ก่อนหน้านั้น โมดูลทั้งหมดจะถูกลบออกจากอุปกรณ์ หลังการติดตั้ง ให้ใส่ราง Din แล้วซ่อมโมดูลกลับคืน ขอแนะนำให้ติดฉลากไว้
5. หน้าสัมผัสด้านบนของโมดูลคืออินพุตสำหรับตัวนำเฟส ส่วนด้านล่างมีไว้สำหรับส่วนขาออกของซ็อกเก็ตและไฟ
6. ต่อสายศูนย์จากมิเตอร์และ RCD ต่อสายไฟของแหล่งจ่ายไฟไว้เป็นครั้งสุดท้าย
7. ติดตั้งโคมไฟ เต้ารับ และสวิตช์ เชื่อมต่อสายไฟกับผู้บริโภค
8. ตรวจสอบการแยกและการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่ถูกต้อง เปิดเครื่องและทดสอบระบบ

สาย 380V ทำจากสายทองแดง 4- หรือ 5 แกน

กฎความปลอดภัย

เมื่อเดินสายไฟในโรงรถ ให้ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยต่อไปนี้:

• ติดตั้งสายเคเบิลภายในโรงรถในประตูหรือกล่องป้องกัน
• ลอนฉนวนใช้ในกล่องโลหะ
• สายไฟฟ้าแสงสว่างและกลุ่มพลังงานนั้นถูกเพาะพันธุ์ให้กับเบรกเกอร์วงจรต่างๆ
• สายไฟฟ้าของหลุมตรวจสอบมีการป้องกันของตัวเอง
• เมื่อเลือกหลอดไฟ อุปกรณ์ และฉนวนลวด ให้คำนึงถึงผลการทำลายของความชื้น อุณหภูมิต่ำ และสารกัดกร่อน

การติดตั้งสายไฟในโรงรถเป็นงานที่ยุ่งยาก มันเป็นสิ่งสำคัญที่ไม่เพียงแต่จะยืดเส้นลวดเท่านั้น แต่ยังต้องคำนวณวงจรที่ถูกต้องด้วย เลือกสายเคเบิลที่มีหน้าตัดตามต้องการ และจัดระบบป้องกัน