อุปกรณ์ทางเทคนิคและการติดตั้งเครื่องทำความร้อนระนาบ

ในฤดูหนาว ภายในรถจะเย็นขณะขับรถและจอด สิ่งนี้สร้างความไม่สะดวกให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร และยังทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ Planar อุ่นเครื่องภายในรถอย่างรวดเร็วและรักษาอุณหภูมิที่สะดวกสบาย

หลักการทำงานและคุณสมบัติของเครื่องทำความร้อนแบบระนาบ

เครื่องทำความร้อนแบบระนาบเป็นผลิตภัณฑ์ของบริษัท Advers และ Teplostar ของรัสเซีย หลักการทำงานนั้นง่ายมาก: อุปกรณ์ดึงอากาศ อุ่นเครื่อง และส่งคืนกลับไปยังห้องโดยสาร อุปกรณ์นี้ใช้เชื้อเพลิงดีเซลของตัวเองเพื่อให้ความร้อน - การทำงานไม่ได้ขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ของรถ เพื่อให้อุปกรณ์ทำงานได้ ต้องเชื่อมต่อกับเครือข่าย DC 12 หรือ 24 V

การออกแบบนั้นเรียบง่าย:

• องค์ประกอบทั้งหมดอยู่ในร่างกายทรงกระบอกหรือกล่อง
• น้ำมันดีเซลถูกถ่ายผ่านท่อจากถังของรถดีเซลหรือถังความร้อนพิเศษ ปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
• น้ำมันดีเซลไหลผ่านท่อไปยังหัวฉีดของห้องเผาไหม้ ปลั๊กเรืองแสงก็อยู่ที่นี่เช่นกัน เชื้อเพลิงดีเซลเผาไหม้ในห้อง
• น้ำมันดีเซลต้องการอากาศในการเผาไหม้ การจ่ายไฟจะดำเนินการผ่านท่ออ่อนที่เชื่อมต่อกับท่อทางเข้า อากาศถูกบังคับโดยพัดลม
  
• ก๊าซที่ได้จากการเผาไหม้จะปล่อยผ่านห้องและปล่อยความร้อนผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนไปยังมวลอากาศหลัก ควันถูกระบายออกทางท่อระบายอากาศนอกห้องโดยสาร
• พัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะหมุนเวียนอากาศ ขั้นแรก จะทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าเย็นลงและทำให้ร้อนขึ้น จากนั้นจะผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและอุณหภูมิก็เพิ่มขึ้นอีก อากาศอุ่นจะถูกส่งไปยังห้องโดยสาร
• การเปลี่ยนบล็อกทำได้โดยวนซ้ำกับตัวเชื่อมต่อสำรับ รูปร่างของมันนั้นไม่รวมถึงการเชื่อมต่อที่ผิดพลาด ปรับการทำงานของอุปกรณ์โดยใช้รีโมทคอนโทรลหรือการดัดแปลงอื่นๆ
• ความปลอดภัยของฮีตเตอร์นั้นมั่นใจได้ด้วยเซ็นเซอร์และอุปกรณ์ตรวจสอบจำนวนหนึ่ง ไฟแสดงสถานะจะตรวจสอบเปลวไฟในห้องเผาไหม้ เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะวัดอุณหภูมิของอากาศที่ออกจากอุปกรณ์ และอื่นๆ

การทำงานของอุปกรณ์สามารถควบคุมได้ด้วยรีโมทคอนโทรลหรือด้วยตัวควบคุมโดยตรงบนร่างกาย เครื่องทำความร้อนทำงานโดยอัตโนมัติ: เมื่ออุณหภูมิในห้องโดยสารถึงค่าที่ตั้งไว้ ระนาบจะปิด เมื่อมันตกลงมา เครื่องจะเปิดขึ้น

ข้อดีข้อเสีย

เครื่องทำความร้อนแบบ Planar ช่วยคนขับได้หลายคน คนขับรถบรรทุก คนขับรถบัส นักเดินทางต้องใช้เวลามากมายในห้องโดยสารของรถ ในฤดูหนาวความร้อนของห้องโดยสารเนื่องจากการทำงานของเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ ระนาบช่วยแก้ปัญหานี้ได้

ข้อดีของอุปกรณ์:

• ในหนึ่งชั่วโมงเครื่องทำความร้อนขึ้นอยู่กับกำลังของมันให้ความร้อนจาก 34 ถึง 120 ลูกบาศก์เมตร เมตร ของอากาศ
• ระนาบนั้นประหยัด - ด้วยประสิทธิภาพสูงเช่นนี้จึงกินไฟไม่เกิน 29-42 วัตต์ ปริมาณลมร้อนเท่ากันต้องใช้น้ำมันดีเซล 0.24 ถึง 0.37 ลิตรต่อชั่วโมง
• ระนาบมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำมากลงน้ำ - ต่ำกว่า -20 C
• การติดตั้งทำงานโดยไม่มีการจำกัดเวลา จะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อถึงอุณหภูมิที่กำหนดและเปิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิลดลง คุณสามารถปิดอุปกรณ์ด้วยตนเอง
  
• อุปกรณ์มีความปลอดภัยในกรณีที่ไฟต่ำ เปลวไฟดับ การจ่ายอากาศหรือเชื้อเพลิงหยุดชะงัก ระนาบจะปิด
• ระดับเสียงรบกวนต่ำ
• หากคุณต่อท่อระบายอากาศ อากาศอุ่นจะถูกส่งไปยังห้องโดยสารไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงห้องโดยสารของรถบัสหรือห้องเก็บสัมภาระด้วยหากสินค้าที่ขนส่งต้องมีระบบอุณหภูมิที่แน่นอน
• อุปกรณ์ทำงานด้วยตนเองจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ นี่เป็นตัวเลือกที่สะดวกสำหรับการค้างคืนในรถ เนื่องจาก Planar สามารถทำให้ห้องโดยสารร้อนตลอดทั้งคืน

ไม่มีข้อเสีย เครื่องทำความร้อนในรถยนต์อัตโนมัติ Planar ตรงตามวัตถุประสงค์อย่างเต็มที่

เครื่องทำความร้อนใช้ไม่เพียง แต่ในรถยนต์เท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับบ้านเปลี่ยนความร้อน, รถตู้, คูหา, เต็นท์

เนื้อหาบรรจุภัณฑ์และลักษณะเฉพาะ

แพ็คเกจฮีตเตอร์ประกอบด้วยยูนิตและชิ้นส่วนของอุปกรณ์ทั้งหมด จำนวนและประเภทขององค์ประกอบเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับรุ่น ตัวยึดทั้งหมดเป็นข้อบังคับ - เครื่องซักผ้า, สลักเกลียว, ที่หนีบ, มุมพร้อมปะเก็น, ปลั๊ก, หน้าจอและองค์ประกอบเชื่อมต่อทั้งหมด - ชุดสายไฟ, ปั๊มเชื้อเพลิง, ท่อไอเสีย ระนาบมีถังน้ำมันเชื้อเพลิงและแผงควบคุมของตัวเอง

อุปกรณ์มี 4 ประเภท ลักษณะสำคัญแสดงในตาราง

เครื่องทำความร้อนอากาศ Planar 4DM2 24 แตกต่างจาก 12 เท่านั้นในข้อกำหนดสำหรับความแรงของกระแส - 24 V ไม่ใช่ 12 V

รุ่น Planar ทั้งหมดใช้น้ำมันดีเซล ถ้าจ่ายจากถังของตัวเอง น้ำมันดีเซลจะเจือจางด้วยน้ำมันก๊าดในสัดส่วนที่แน่นอน อัตราส่วนขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันดีเซลและอุณหภูมิ

ระบบตรวจสอบและควบคุม

เครื่องทำความร้อนแบบระนาบทำงานในโหมดต่างๆ ความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ระเบียบข้อบังคับ และการวินิจฉัยของระบบมีให้โดยเซ็นเซอร์และชุดควบคุม

บล็อกควบคุม

โมดูลตั้งอยู่ในตัวเรือนและเชื่อมต่อกับบล็อกผู้บริหารพร้อมลูปเปลี่ยน หน้าที่ของมันมีดังนี้:

• การเปิดและปิดเครื่อง
• การควบคุมและจัดการกระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิง
• การวินิจฉัยเบื้องต้นในกรณีที่เกิดการขัดข้องระหว่างการสตาร์ทเครื่อง
• การระบายอากาศอัตโนมัติหลังจากหยุดระนาบ
• การปิดฉุกเฉินในกรณีที่ยูนิตใดเครื่องหนึ่งเสีย การลดทอนของเปลวไฟ ไฟกระชาก เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนร้อนจัด และสถานการณ์อื่นๆ

ชุดควบคุมทำงานร่วมกับรีโมทคอนโทรล

โหมดการทำงาน

ฮีตเตอร์อากาศเครื่องยนต์อัตโนมัติทำงานใน 3 โหมด อย่างไรก็ตาม การใช้งานมักขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของรุ่น:

• ด้วยกำลังไฟ - ทำให้ภายในร้อนขึ้นโดยเร็วที่สุด เครื่องทำความร้อนตั้งระดับพลังงานที่แน่นอน - ตั้งแต่ 1 ถึง 8 ทำงานอย่างต่อเนื่องจนกว่าอุปกรณ์จะปิดด้วยตนเอง
• ตามอุณหภูมิ - เครื่องทำความร้อนทำให้อากาศร้อนขึ้นจนถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ จากนั้นเครื่องทำความร้อนจะปิดและเปิดโดยอัตโนมัติอีกครั้งทันทีที่อากาศเย็นลงจนถึงค่าต่ำสุดที่กำหนด ในโหมดอัตโนมัติ อุปกรณ์จะทำงานจนกว่าจะปิดเอง
• การระบายอากาศ - ให้การแลกเปลี่ยนอากาศ ผสมผสานกับการควบคุมอุณหภูมิหรือพลังงาน ในขณะเดียวกัน อุณหภูมิจะคงอยู่ด้วยความแม่นยำสูง ไม่ผันผวนภายในช่วงที่กำหนด

ตั้งอุณหภูมิและกำลังไฟก่อนสตาร์ท พารามิเตอร์ไม่สามารถปรับเปลี่ยนได้ระหว่างการทำงาน

แผงควบคุม

รีโมทคอนโทรลได้รับการติดตั้งบนแดชบอร์ดหรือแขวนไว้บนคอนเทนเนอร์ในสถานที่ใดก็ได้ที่สะดวกสำหรับผู้ขับขี่ อุปกรณ์เชื่อมต่อกับอุปกรณ์โดยวนซ้ำ คอนโซลมีความสะดวกในการควบคุมการทำงานของ Planar และทำหน้าที่เป็นเครื่องมือวินิจฉัย

เครื่องทำความร้อนติดตั้งรีโมตคอนโทรลประเภทต่างๆ:

• PU-10M - ช่วยให้ Planar ทำงานในโหมดพลังงานและอุณหภูมิ ไม่มีการระบายอากาศ พร้อมไฟ LED แสดงสถานะ
• PU-5 - ช่วยให้ Planar ทำงานได้ในทุกโหมด วงล้อจักรโพเทนชิออมิเตอร์มีการจัดระดับแบบธรรมดา เพื่อให้สามารถตั้งอุณหภูมิได้แม่นยำยิ่งขึ้น ตัวบ่งชี้ระบุว่าทำงานและทำงานผิดปกติ
• PU-22 - ปุ่มการทำงานช่วยให้คุณสามารถเลือกโหมด, เซ็นเซอร์อุณหภูมิ, การอ่านค่าที่จะถือเป็นการควบคุม, เปลี่ยนตัวบ่งชี้พลังงานและอุณหภูมิ ข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานของระนาบและการพังทลายจะแสดงบนหน้าจอ LED

ด้วยจำนวน สี และพฤติกรรมของ LED คุณสามารถระบุสาเหตุของความผิดปกติและกำจัดได้อย่างรวดเร็ว

ข้อกำหนดในการติดตั้ง

การติดตั้ง Planar ดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำ:

• ติดตั้งฮีตเตอร์ได้ทั้งบนผนังและบนพื้น ตำแหน่งเป็นแนวนอนอย่างเคร่งครัดห้ามเอียง
• ระยะห่างจากผนังหรือฉากกั้นถึงทางเข้าอย่างน้อย 5 ซม.
• ระยะห่างจากผนังห้องโดยสารจากทางออกอย่างน้อย 15 ซม.
• เครื่องทำความร้อนได้รับการติดตั้งในสถานที่ที่สามารถซ่อมแซมและรื้อถอนได้
• ร่างกายต้องไม่สัมผัสกับผนังหรือพื้นห้องโดยสาร
• ต้องไม่ติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องโดยสาร ลำตัว หรือห้องเครื่อง ได้รับการแก้ไขในลักษณะที่เมื่อน้ำมันดีเซลหกจะไม่สิ้นสุดในการเดินสายไฟ
• อากาศเผาไหม้ถูกถ่ายจากภายนอก ไม่ใช่จากห้องโดยสารหรือห้องเก็บสัมภาระ ช่องดูดของท่ออยู่ในตำแหน่งชิดกับกระแสลมขณะขับรถ

วางทางเข้าเพื่อไม่ให้ระนาบดูดก๊าซไอเสียระหว่างการทำงาน

รหัสข้อผิดพลาดที่เป็นไปได้และการทำงานผิดพลาด

ระบบแสดงผล Planar ส่งสัญญาณข้อผิดพลาด การแยกย่อยจำนวนมากสามารถกำจัดได้ด้วยตัวเอง:

• 1 บนหน้าจอหรือไฟแสดงสถานะกะพริบ - ความร้อนสูงเกินไปของตัวแลกเปลี่ยนความร้อน จำเป็นต้องตรวจสอบอากาศผ่านเครื่องทำความร้อน
• 2 หรือ 12 กะพริบสั้น ๆ หลังจากหยุดชั่วคราว - ตัวอุปกรณ์ร้อนเกินไป ตรวจสอบท่อและการจ่ายอากาศไปยังห้องเผาไหม้
• กะพริบเร็ว 12 หรือ 15 หรือ 9 ครั้งแสดงว่ามีไฟกระชาก อุปกรณ์จะปิด
• กะพริบ 12 หรือ 2 ครั้ง - ไม่สามารถสตาร์ทได้เนื่องจากขาดน้ำมันเชื้อเพลิง อากาศ รบกวนในช่องระบายไอเสีย
• กะพริบ 20 หรือ 30 และ 8 ครั้ง - การสื่อสารระหว่างโมดูลและแผงควบคุมขาดหายไป ตรวจสอบลูป
• ไฟ LED กะพริบ 29 หรือ 3 ครั้ง - ไฟดับในเตา คุณต้องตรวจสอบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
• 35 หรือ 13 กะพริบเป็นข้อผิดพลาด 8DM เท่านั้น เปลวไฟระเบิดเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าต่ำ
• 78 - ทำเครื่องหมายบนหน้าจอเท่านั้น นี่เป็นการเตือนว่าเปลวไฟระเบิดเกิดขึ้นบ่อยเกินไป

ความผิดปกติที่ระบุโดยรหัสต่อไปนี้ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง จำเป็นต้องถอดอุปกรณ์และการแทรกแซงจากผู้เชี่ยวชาญ:

• 4 หรือ 6 หรือ 6 กะพริบ - เซ็นเซอร์อุณหภูมิไม่ทำงาน
• 5 หรือ 5 กะพริบ - ไฟแสดงสถานะเปลวไฟเสีย
• 9 หรือ 4 กะพริบ - ปัญหาคือปลั๊กเรืองแสง
• 10, 27, 28 หรือ 11 กะพริบ - ไดรฟ์ไฟฟ้าเสียหาย
• 11 บนหน้าจอหรือ 18 กะพริบ - เซ็นเซอร์อุณหภูมิบนท่อจ่ายเสีย
• ปัญหาเกี่ยวกับท่อทางเข้ามีรหัส 23 หรือ 15 กะพริบ
• กะพริบ 17 หรือ 7 ครั้ง - ปั๊มเชื้อเพลิงล้มเหลว
• การปรากฏตัวของตัวเลข 33 หรือ 16 กะพริบหลังจากหยุดชั่วคราวแสดงว่าอุปกรณ์ถูกบล็อก เนื่องจากมีการลงทะเบียนความร้อนสูงเกินไปสามครั้งติดต่อกัน การปลดล็อกทำได้ที่ศูนย์บริการเท่านั้น
• กะพริบ 36 หรือ 20 ครั้ง - เซ็นเซอร์อุณหภูมิเปลวไฟตรวจพบอุณหภูมิสูงเกินไป

เป็นไปไม่ได้ที่จะเพิกเฉยต่อการอ่านค่าของอุปกรณ์ หากข้อผิดพลาดประเภทเดียวกันเกิดขึ้นซ้ำ อุปกรณ์จะถูกบล็อกหรือล้มเหลว

คู่มือการใช้งานสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar

คุณสามารถติดตั้งและรัน Planar ได้ด้วยตัวเอง แต่ถ้าคุณไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับระบบทำความร้อน คุณจำเป็นต้องเชิญผู้เชี่ยวชาญ

เมื่อเปิดเครื่อง Planar จะทำการทดสอบ และหากองค์ประกอบทั้งหมดทำงานได้ดี เครื่องก็จะเริ่มทำงาน ขั้นแรกให้ล้างห้องเพาะเลี้ยงจากนั้นจ่ายน้ำมันดีเซลและอากาศหัวเผาทำงานจนกว่าเซ็นเซอร์จะแก้ไขค่าที่ตั้งไว้ หลังจากนั้นอุปกรณ์จะปิดหากไม่ทำงานในโหมดพลังงาน

หลังจากปิดเครื่องด้วยตนเอง Planar จะได้รับการระบายอากาศโดยอัตโนมัติ

วิศวกรรมความปลอดภัย

ห้องนักบินหรือร้านเสริมสวยเป็นพื้นที่ขนาดเล็กมาก ต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด:

• ต้องมีเครื่องดับเพลิงในรถ ในบ้านเปลี่ยนเสื้อผ้าหรือโรงรถ - อย่างน้อยก็ถังทราย
• ห้ามวางท่อน้ำมันเชื้อเพลิงภายในห้องโดยสารหรือห้องโดยสาร
• ในระหว่างการเติมเชื้อเพลิงอุปกรณ์จะปิด
• ในระหว่างการซ่อมแซมและงานเชื่อม เครื่องทำความร้อนจะถูกถอดออกจากแบตเตอรี่
• ก่อนสิ้นสุดการล้าง ห้ามถอดอุปกรณ์ออกจากแหล่งจ่ายไฟหลัก
• หลังจากหยุดอุปกรณ์ การรีสตาร์ทจะไม่เร็วกว่าหลังจาก 5-10 วินาที

หากไม่ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย ผู้ผลิตมีสิทธิ์ปฏิเสธการรับประกัน