การระบายอากาศของห้องแบตเตอรี่ต้องได้รับการติดตั้งตามรูปแบบพิเศษ อิเล็กโทรไลซิสอย่างต่อเนื่องเกิดขึ้นจากการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย ได้แก่ ไฮโดรเจนซัลไฟด์ ตะกั่ว กรด ดังนั้นการระบายอากาศของห้องแบตเตอรี่จึงถูกติดตั้งแยกต่างหากจากท่อระบายอากาศทั่วไปของอาคาร
คุณสมบัติการระบายอากาศของร้านแบตเตอรี่
ห้องแบตเตอรี่ งานหลักของส่วนระบายอากาศของห้องแบตเตอรี่คือการกำจัดสารอันตรายทั้งหมด พวกมันถูกสร้างขึ้นในส่วนล่างที่สามของห้อง ดังนั้นประมาณ 70% ของกำลังไอเสียควรจะเข้มข้นที่ด้านล่างและเพียง 30% ที่ด้านบน ความเข้มข้นสูงสุดของกรดซัลฟิวริกที่อนุญาตคือ 0.001 กรัมต่อลูกบาศก์เมตรของอากาศ ความเข้มข้นนี้ได้รับอนุญาตจากพื้น 150 ซม. แต่ไม่สูงกว่า
- ตามข้อกำหนดสำหรับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่อัลคาไลน์อย่างปลอดภัย การระบายอากาศในร้านแบตเตอรี่ต้องให้การแลกเปลี่ยนอากาศสองครั้ง รวมถึงความเข้มข้นของไฮโดรเจนไม่เกิน 0.7%
- เนื่องจากระบบต้องสัมผัสกับสารที่มีฤทธิ์รุนแรงอยู่ตลอดเวลา จึงทำเสร็จแล้วเฉพาะจากกล่องที่ทนไฟและกันระเบิด พัดลม ท่อเท่านั้น
- สวิตช์พัดลมติดตั้งอยู่นอกห้องแบตเตอรี่ ทางเข้าอาคารมีห้องโถงและปิดผนึกอย่างผนึกแน่น
กฎการติดตั้งการระบายอากาศในห้องแบตเตอรี่
ในห้องสะสมจะมีการติดตั้งเฉพาะแหล่งจ่ายและการระบายอากาศเสียที่มีการลากทางกลเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งเครื่องดูดควันแบบธรรมชาติซึ่งจะเปลี่ยนอากาศในห้องภายในหนึ่งชั่วโมงโดยสมบูรณ์ มีการจัดการสนับสนุนทางอากาศสำหรับด้นหน้า
มีการติดตั้งระบบแยกสำหรับแบตเตอรี่อัลคาไลน์และกรด
แหล่งจ่ายไฟของวงจรเรียงกระแสการชาร์จเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟของพัดลมและเมื่อปิดตัวหลัง อันแรกจะหยุดทำงาน
หากแบตเตอรี่ถูกปิดผนึกก็เพียงพอที่จะติดตั้งเฉพาะระบบระบายอากาศตามธรรมชาติของแบตเตอรี่ซึ่งจะเปลี่ยนอากาศในห้องอย่างสมบูรณ์สองครั้งต่อชั่วโมง
ห้ามปล่อยปล่องไฟจากแบตเตอรี่สะสมทุกประเภทเข้าสู่ระบบไอเสียทั่วไปโดยเด็ดขาด
อากาศถูกระบายออกทางช่องพิเศษที่สูงกว่าหลังคาหนึ่งเมตรครึ่งขึ้นไป ทางออกมีร่มป้องกันฝนหรือหิมะเข้า
อุณหภูมิในห้องแบตเตอรี่ควรสูงถึง 25 องศา ระบอบอุณหภูมิมั่นใจได้ด้วยการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของการระบายอากาศในร้านแบตเตอรี่
