Prinsipyo ng pagpapatakbo at koneksyon diagram ng mga thermal relay

Ang mga sapilitang aparatong paglamig ay ginagamit upang maprotektahan ang kagamitan sa sambahayan o pang-industriya na may mga de-kuryenteng motor mula sa sobrang pag-init. Kung ang mga ito ay hindi sapat, maaari mong karagdagan na ikonekta ang isang thermal relay. Pinoprotektahan ng aparato ang network mula sa labis na karga, at ang kagamitan mula sa pagkabigo at mamahaling pag-aayos.

Mga dahilan para sa paggamit ng mga aparatong proteksiyon

Ang sobrang karga ng network ay humantong sa isang pagtaas sa temperatura ng linya ng kuryente, na nagdudulot ng mga kumplikadong pagkasira at mga sitwasyong pang-emergency. Ang aparato ng pag-init sa kasong ito ay lumilikha ng mga kundisyon para sa pagpatay ng kuryente.

Matapos matanggap ang isang signal ng kasalanan, bubuksan nito ang circuit at ang kasalukuyang mga pagtaas ay hindi nakakaapekto sa motor.

Ang thermal type relay ay angkop para sa koneksyon sa sarili, ay compact at simple sa disenyo.

Bago gamitin ang aparato, kailangan mong maunawaan ang disenyo at mga tampok sa pagpapatakbo nito.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo at disenyo ng thermal relay

Anuman ang uri, ang TP ay may sumusunod na aparato:

• sensitibong bimetallic plate - gawa sa dalawang riles na may iba't ibang mga coefficients ng pagpapalawak;
• pampainit na coil;
• mekanismo ng levers at spring;
• ang mga contact - karaniwang bukas at permanenteng sarado - ay may kakayahang baguhin ang kanilang estado kapag na-trigger ang proteksyon.

Ang aksyon ng aparato ay batay sa pagpapalihis ng plato patungo sa metal na may isang mas mababang koepisyent ng thermal expansion sa sandali ng labis na karga. Ang isang puwersa ay ipinataw sa contact system - humihinto ang pamamaraan. Pagkatapos ng paglamig, ang plato ay bumalik sa orihinal na posisyon nito.

Dahil ang pagpapatakbo ng relay ay nakasalalay sa temperatura ng kuwarto o karagdagang pagpainit, ginagamit ng disenyo ang prinsipyo ng counterweight. Para sa pagpapatupad nito, ginagamit ang isang plate ng auxiliary temperatura compensator na may pagsasaayos. Maaari itong yumuko sa kabaligtaran na direksyon.

Ang kasalukuyang ay naka-check sa isang espesyal na transpormer. Matapos maproseso ang data at lumagpas sa nominal na halaga sa setpoint, isang pulso ang ipinadala sa mekanismo ng pag-shutdown. Magbubukas ang panlabas na contactor, ang pag-load ay na-block. Ang aparato ay naka-install sa isang magnetic starter.

Pangunahing katangian ng kasalukuyang relay

Ang pangunahing katangian ng aparato ay ang pag-asa ng oras ng pagtugon sa laki ng kasalukuyang daloy. Kung mayroong isang denominasyon, ang maximum na tagal ng henerasyon ay walang katapusan. Ang isang pagtaas sa mga tagapagpahiwatig ay humahantong sa isang pagkalagot ng pagkakabukod.

Ang pinakamainam na pagkarga sa motor ay dapat na hindi bababa sa 1.2-1.3 segundo sa ilalim ng mga kundisyon ng isang 30% labis na karga. Kung ang tagapagpahiwatig ay mas mataas, ang paikot-ikot o ang buong motor ay umiinit. Ang madepektong paggawa ay natanggal lamang pagkatapos ng isang kumpletong kapalit ng kagamitan.

Ang boltahe ng relay ay pinili alinsunod sa mga parameter ng network - 220 o 380 V. Ang normal na proteksyon ng motor ay posible lamang kapag pumipili ng isang relay na pumipigil sa kawalan ng timbang na bahagi.

Ang kasalukuyang rating ay maaaring matingnan sa chassis bar.

Pangunahing uri ng relay

Ang pagiging tugma ng isang aparato ng relay na may isang partikular na motor ay nakasalalay sa uri nito. Gumagawa ang mga tagagawa:

• TRP. Nag-iisang pol aparato na may Combi pagpainit na sistema na pinoprotektahan ang mga asynchronous na motor. Angkop para sa isang network na may isang direktang kasalukuyang hindi hihigit sa 440 V, hindi sensitibo sa mga pagkabigla.
• RTL.Pinipigilan ang hindi paggana ng motor sa mga kundisyon ng pagkabigo ng phase, kasalukuyang kawalan ng timbang at labis na karga, matagal na pagsisimula, pag-agaw. Naka-mount ito sa isang DIN rail nang hiwalay o kasama ang isang starter.
• RTT. Ang pangunahing layunin ng mga aparato ay upang maiwasan ang isang matagal na pagsisimula, labis na karga, phase kawalan ng timbang ng mga asynchronous na motor na may rotors ng squirrel-cage.
• TRN. Dalawang yugto na switch para sa kontrol ng pagsisimula at pag-andar ng engine. Angkop para sa AC mains, ang mga contact ay manu-manong ibinalik sa kanilang orihinal na posisyon.
• RTI. Ang Thermal RTI-relay ay may isang minimum na pagkonsumo ng kuryente, katugma sa mga circuit breaker o piyus. Isinasagawa ang pag-install sa isang espesyal na contactor.
• Solidong estado. Mga compact device na walang mga aktibong node. Ang prinsipyo ng kanilang pag-andar ay upang suriin ang pagpapatakbo at pagsisimula ng kasalukuyang, upang matukoy ang average na temperatura ng engine. Naka-install sa mapanganib na mga lugar.
• RTK. Isang launcher na kumokontrol sa temperatura sa loob ng enclosure ng kagamitan. Ginagamit ito sa mga circuit na may mga relay bilang bahagi ng kagamitan sa awtomatiko.

Pinipigilan lamang ng lahat ng mga aparato ang mga emerhensiya, at hindi protektahan ang network mula sa mga maikling circuit.

Koneksyon, pagsasaayos at pagtatalaga ng TP

Kinakailangan na mag-install ng isang electro-thermal relay na may isang magnetikong starter na kumokonekta at nagsisimula ang engine. Bilang isang independiyenteng aparato, ang aparato ay inilalagay sa isang DIN rail o mounting panel.

Diagram ng koneksyon ng aparato

Ang mga diagram ng kable para sa mga nagsisimula na may mga thermal na uri ng relay ay nakasalalay sa uri ng aparato:

• Serial na koneksyon sa paikot-ikot na motor o starter coil upang normal na buksan ang contact (NC). Gumagana ang elemento kapag nakakonekta sa stop key. Ginagamit ang system kung kinakailangan upang magbigay ng kasangkapan sa makina na may proteksyon sa alarma. Ang relay ay inilalagay pagkatapos ng mga panimulang contactor, ngunit sa harap ng motor, pagkatapos ay konektado ang contact sa NC.
• Masira ang starter zero sa pamamagitan ng isang normal na saradong contact. Ang circuit ay maginhawa at praktikal - ang zero ay maaaring konektado sa contact ng TP, isang jumper ay itinapon mula sa pangalawang contact sa starter coil. Sa sandaling ang relay ay na-trigger, isang zero break ang nangyayari at ang starter ay de-energized.
• Balikbalik na pamamaraan. Naglalaman ang control circuit ng isang karaniwang sarado at tatlong mga contact sa kuryente. Ang de-kuryenteng motor ay pinalakas sa huli. Kapag ang mode ng proteksiyon ay naaktibo, ang starter ay de-energized at ang motor ay titigil.

Anuman ang pamamaraan, upang ihinto ang kagamitan, pindutin ang pindutang "Itigil".

Pamamaraan ng pagsasaayos

Ang aparato ay naka-configure sa mga dalubhasang nakatayo na may isang mababang-lakas na transpormer ng pag-load. Ang mga yunit ng pag-init ay konektado sa pangalawang mga mekanismo nito, at ang boltahe ay kinokontrol ng isang autotransformer. Ang kasalukuyang limitasyon ng pag-load ay kinokontrol ng isang ammeter na konektado sa pamamagitan ng pangalawang circuit.

Ang tseke ay tapos na tulad nito:

1. Ginagawang ang posisyon ng transpormer sa zero na posisyon na may inilapat na boltahe. Pagkatapos ang kasalukuyang pag-load ay napili gamit ang hawakan at ang oras ng pagpapaandar ng relay ay nasuri mula sa sandaling ang lampara ay napapatay na may isang stopwatch. Ang pamantayan ay 140-150 segundo sa kasalukuyang 1.5 A
2. Itinatakda ang kasalukuyang rating. Ginawa kapag ang kasalukuyang rating ng pampainit ay hindi tugma sa rating ng motor. Ang limitasyon sa pagsasaayos ay 0.75 - 1.25 ng rating ng heater.
3. Ang pagtatakda ng kasalukuyang setpoint.

Para sa huling pagkilos, kakailanganin mong gumawa ng isang pagkalkula:

• tukuyin ang pagwawasto para sa na-rate na kasalukuyang walang kompensasyon sa temperatura ayon sa formula ± E1 = (Inom-Io) / CIo. Io - kasalukuyang ng zero setting, MULA SA - ang presyo ng paghahati ng sira-sira (C = 0.05 para sa mga bukas na modelo at C = 0.055 - para sa mga sarado);
• kalkulahin ang pagwawasto na isinasaalang-alang ang temperatura ng paligid E2 = (t - 30) / 10kung saan t - temperatura;
• kalkulahin ang kabuuang pagwawasto sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga nakuhang halaga;
• bilugan ang resulta pataas o pababa, isalin ang sira-sira.

Ang pamamaraang ito ng pagsasaayos ay angkop para sa mga aparato tulad ng TRN at TRP na may mga tagapagpahiwatig na katulad ng average.

Manu-manong pagsasaayos

Ang thermal relay ay maaaring ayusin nang manu-mano.Ang laki ng kasalukuyang operating ay maaaring itakda sa saklaw mula 20 hanggang 30% ng nominal. Kakailanganin ng gumagamit na maayos na ilipat ang pingga upang mabago ang liko ng bimetallic plate. Ang tripping kasalukuyang ay nababagay din pagkatapos mapalitan ang thermal unit.

Ang mga modernong switch ay nilagyan ng isang pindutan ng pagsubok para sa paghahanap ng isang breakdown nang hindi ginagamit ang stand. Gamit ang reset key, maaari mong i-reset ang mga setting sa awtomatiko o manu-manong mode. Ginagamit ang isang tagapagpahiwatig upang subaybayan ang katayuan ng aparato.

Pagmamarka ng mga electrothermal relay

Ang pagtatalaga ng aparato ay may anyo ng mga titik at numero, depende sa tagagawa. Kadalasan, ang pagmamarka ay ginawa batay sa isang pinaikling pangalan, pati na rin:

• mga parameter ng kasalukuyang setting - ito ay inireseta sa mga braket sa mga numero;
• pagtatalaga ng sulat ng istraktura;
• klimatiko na pagganap sa anyo ng isang saklaw;
• kasalukuyang rating - ginagamit ang mga numero (1 - hanggang sa 25 A, 2 - hanggang sa 100 A, 3 - hanggang sa 510 A);
• mga tampok ng aparato - pagiging tugma sa isang DC at AC circuit, mono- at bistable na mga aparato, na may bilis o pagbawas ng pag-on / off, mayroon o walang paikot-ikot.

Ang lahat ng mga pagtatalaga ay nakarehistro sa relay passport.

Mga tampok ng pagpili ng isang thermal relay

Ang pagpili ng isang TR ay dapat magsimula sa isang pag-aaral ng mga tagubilin. Naglalaman ang teknikal na dokumento ng aparato ng sumusunod na impormasyon:

• koneksyon sa pagitan ng kasalukuyang pag-load at pag-aktibo;
• simulang estado - paglamig o sobrang pag-init;
• na-rate na pag-load ng de-kuryenteng motor - ang pinakamainam na rate ng labis na karga ay 20-30%;
• pare-pareho ang oras ng pag-load - mula 5 hanggang 10 minuto;
• ang panahon ng tuluy-tuloy na pag-load - mula 40 minuto hanggang 1 oras;
• pag-asa ng pagpainit ng plato sa temperatura ng hangin.

Sa kaso ng paglihis mula sa tinukoy na temperatura, kinakailangan upang ayusin ang relay.

Ang mga aparato ng thermal relay ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na bilis at malaking saklaw ng pagtugon. Madali silang mai-install ang iyong sarili. Upang matiyak ang napapanahong pag-shutdown ng engine sa kaso ng labis na karga, ang TR ay nababagay sa isang espesyal na paninindigan.