Paano gamitin ang gauge manifold upang punan ang air conditioner

Ang mga sukat ng presyon ng refueling ng air conditioner ay mga instrumento sa pagsukat na sinusubaybayan ang presyon sa isang split system. Ginagamit ang mga ito upang ilikas ang track upang ang singaw ng kahalumigmigan ay ganap na matanggal bago refueling. Ang bawat master na propesyonal na nakikipag-usap sa mga sistemang paglamig ay may ganoong aparato, ang aparato ay simple, ngunit nangangailangan ng pag-unawa sa mga prinsipyo ng pagpapatakbo. Dahil ang magkakaibang uri ng mga nagpapalamig ay may iba't ibang mga potensyal na presyon, ang mga naaangkop na manifold ay ginagamit upang singilin ang mga aircon.

Ano ang isang istasyon ng gauge (kolektor)

Ang presyon ng refrigerant sa aircon system ay ang pinakamahalagang parameter para sa pagpapatakbo ng isang split system. Kung ang presyon sa mataas o mababang circuit ay nadagdagan, humahantong ito sa mas mataas na pagpapatakbo ng tagapiga at ang mabilis na pagkabigo nito. Sa mababang presyon, ang kagamitan ay hindi gumagana nang maayos at hindi ganap na natutupad ang mga pagpapaandar nito. Upang masukat ang antas ng presyon ng freon, ginagamit ang mga manifold o gauge ng gauge. Mga inilapat na aparato para sa refueling mga aircon unit na may freon at langis.

Ang isang gauge station na may mga hose para sa pagpuno ng mga aircon ay ginagamit sa mga system ng paglamig ng hangin ng sasakyan. Sa mga serbisyo sa kotse, ang mga nakatigil na aparato na may pinalawig na mga medyas ay ginagamit upang makontrol ang presyon. Ang mga technician ng serbisyo ng mga sistemang split na naka-mount sa pader ay nagdadala ng mga portable compact device.

Ginagamit ang mga kolektor upang ayusin ang mga ref. Ang pagbabago ng mga aparato ay medyo magkakaiba, ngunit ang prinsipyo ng pagpapatakbo at ang panghuli na layunin ay pareho: suriin ang presyon ng nagpapalamig at, kung sakaling may kakulangan, mag-up up.

Ano ang mga istasyon ng gauge

Mayroong dalawang uri ng mga kolektor:

1. Nilagyan ng isang tapikin, 2 mga hose at isang asul na sukat ng presyon. Sa madaling salita, solong-balbula. Para sa pag-aayos ng mga ref, ang nasabing aparato ay sapat na. Sinusukat nito ang antas ng pagsipsip ng coolant. Ang koneksyon sa pagitan ng mga hose ay insulated ng isang balbula.
2. Nilagyan ng 2 taps, 2 pressure gauge at tatlong hose. Ito ang mga instrumentong may dalawang balbula na maaaring masukat ang presyon sa dalawang direksyon. Sinusukat ng pulang gauge ang presyon ng paglabas, ang asul ang presyon ng pagsipsip. Ginagamit ang kagamitang ito kapwa para sa refueling ng mga linya ng mga air conditioner at kagamitan sa pagpapalamig na may freon, at para sa paglikas sa sistema ng tubo pagkatapos ng pagtatapon ng ref. Ang hangin sa system ay hihinto sa pag-agos sa panahon ng pagpapatakbo ng nakakonektang aparato.

Mayroon ding mga apat na balbula at anim na balbula, ngunit ang isang isa o dalawang balbula na aparato ay sapat upang maglingkod sa mga split system.

Nakabahagi ayon sa klase ng kawastuhan mula 0.2 hanggang 4.0. Ang mas mababang koepisyent, ang mas tumpak na kagamitan ay itinuturing na. Para sa pagpapanatili sa mga kondisyon ng panginginig ng boses, ginagamit ang mga modelo na lumalaban sa panginginig ng boses.

Kaugnay nito, ginagamit ang mga sanggunian na aparato upang suriin ang tamang pagpapatakbo ng mga gauge ng presyon. Kung mayroong anumang pag-aalinlangan na ang gauge station ay nagpapakita ng mga maling halaga, dapat itong suriin sa ibang pagsukat.

Nakasalalay sa layunin, ang mga aparato ay nahahati sa maraming uri, ngunit kapag nagtatrabaho sa klimatiko na teknolohiya, ginagamit ang prinsipyo ng tagsibol ng pagsukat ng presyon sa linya. Ang spring sa loob ay deformed ng presyon.Ang antas ng pagpapapangit ay nagsisilbing isang sukat ng pagpapasiya sa isang gauge screen, na maaaring likidong kristal o analog.

Para sa bawat uri ng freon, ginagamit ang isang aparato sa pagsukat na angkop para sa antas ng presyon.

Ang katotohanan ay ang potensyal na presyon sa isang system na puno ng mas maraming likido sa kapaligiran na likido ay mas mataas kaysa sa hindi napapanahong mga ipinagbabawal na freon. Samakatuwid, upang hindi makapinsala sa gauge ng presyon, napili ito ayon sa uri ng freon sa system.

Mga tagagawa ng kagamitan sa pagsukat

Ang pinakamahusay na mga istasyon ng gauge ay ginawa sa USA at Japan. Ang tatak ng kagamitan ng Mastercool ay kilalang pinuno sa paggawa ng mga ekstrang bahagi para sa mga instrumento sa pagsukat. Ang mga aparato ay maaasahan at matibay, gumagana ang mga ito para sa mga taon nang hindi nangangailangan ng pag-aayos. Depende sa disenyo at hilaw na materyales, napili ang mga ito para sa presyo.

Ang pangalawang tagagawa ng mga instrumento sa pagsukat ay ang Tsina. Mas gusto ng maraming artesano ang mga produktong Tsino para sa kanilang pagiging mura. Kapag bumibili ng mga murang aparato para sa pang-araw-araw na paggamit, maaari kang magkamali at bumili ng pekeng hindi gagana hanggang sa katapusan ng panahon ng warranty. Maaaring hindi ipakita ng aparato ang mga tamang halaga - dahil dito, magkakaroon ng mga problema ang mga customer sa pagpapatakbo ng kagamitan ng HVAC, na kung saan ay magkakaroon ng mga reklamo at paglilitis.

Mayroong talagang magagaling na mga tagagawa sa mga modelo ng Intsik, kaya kailangan mong malaman mula sa kanino makakabili ng isang propesyonal na aparato para sa trabaho.

Ang domestic brand na EKV ay angkop sa presyo at kalidad para sa mga split system ng Russia, ngunit para sa mga high-tech na kagamitan na ginawa sa Japan, dapat kang pumili ng mas mataas na mga gauge ng presyon ng presyon.

Paano magagamit ang gauge station upang punan ang air conditioner

Sa unang pagkakataon inirerekumenda na makita kung paano sinusukat ng dalubhasa ang presyon gamit ang isang gauge ng presyon, at pagkatapos ay pinupunan ang system ng freon. Nang walang karanasan, hindi ka dapat kumuha ng gayong trabaho.

Kapag pinupuno ng gasolina, dapat mong sundin ang mga patakaran:

• kung hindi bababa sa 30-50% ng nagpapalamig ay nananatili sa system, maaaring mawala ang paglisan, kung mas mababa sa tinukoy na halaga - ang pamamaraan ay natupad nang buong - una ang sistema ay pinatuyo, pagkatapos ay lumikas, pagkatapos ay napunan;
• pagkatapos ng refueling, nasuri ito para sa mga pagtagas at presyur sa nitrogen (ang isang ordinaryong mamamayan ay maaaring walang aparato para sa hangaring ito);
• kung kailangan mong magdagdag ng langis, pagkatapos ay kinakalkula ito ayon sa timbang - walang higit at walang mas mababa, upang hindi mabago ang mga kemikal na katangian ng nagpapalamig;
• kung susuriin mo ang dami ng likidong napunan ng temperatura, kailangan mong magkaroon ng isang espesyal na aparato na sapat na mahal upang bilhin ito sa bawat oras;
• ang isang pagsukat ng solong balbula ay ginagamit lamang kapag ang tagapiga ay nakabukas.

Mga yugto ng trabaho:

1. Ang sistema ay pinatuyo gamit ang isang likidong silindro ng nitrogen.
2. Tinatanggal ng isang vacuum pump ang natitirang kahalumigmigan at nitrogen.
3. Ang kinakailangang halaga ng freon ay sisingilin sa mga espesyal na kaliskis sa pamamagitan ng isang gauge station (kung magkano at kung anong tatak ang nakasulat sa mga tagubilin).
4. I-on nila ito at maghintay hanggang ang likido ay ibomba sa linya.

Ang pamamaraang refueling nang walang mga espesyal na kagamitan ay maaaring magamit ang klimatiko na kagamitan na hindi magamit, samakatuwid, upang maiwasan ang magastos na pag-aayos, inirerekumenda na mag-imbita ng mga espesyalista sa serbisyo ng aircon.

Upang suriin ang filter sa aircon ng kotse, ang antas ng pagbara ng evaporator, ang pagpapatakbo ng tagapiga, gumamit ng isang istasyon ng metrological at ikonekta ang linya ng mataas na presyon. Hindi kinakailangan upang ikonekta ang isang mataas na presyon ng istasyon para sa simpleng refueling.