Kadalasan, pagkatapos ng pangmatagalang pagpapatakbo ng mga kagamitan sa klimatiko, napansin ng mga may-ari na ang air conditioner ay maingay. Maraming dahilan dito. Kung may mga ingay kapag binubuksan ang air conditioner, dapat mong hanapin ang hindi gumana at alisin ito upang hindi permanenteng makapinsala sa kagamitan. Inirerekumenda na ipagkatiwala ang mga diagnostic at pag-aayos sa mga espesyalista sa service center.
Mga Pamantayan sa Ingay
Ang pagpapatakbo ng mga air conditioner ay napapailalim sa ilang mga pamantayan ng pagpaparami ng ingay:
- 40 dB mula 7.00 hanggang 23.00;
- 30 dB mula 23.00 hanggang 7.00.
Upang matukoy ang mga parameter na ito, dapat kang gumamit ng mga espesyal na aparato. Kung wala sila, hindi kinakailangan na bumili lamang para sa mga hangaring ito, maaari kang gumamit ng mga tagapagpahiwatig na paghahambing. Ang tik ng isang mekanikal na orasan sa bahay ay humigit-kumulang na 30 dB. Karaniwang pag-uusap sa pagitan ng mga tao ay 40 dB. Kung ang air conditioner ay nararamdaman na ito ay tumatakbo na may isang mas mataas na tunog, kailangan mong tumugon dito sa pamamagitan ng pagkilala sa sanhi ng problema.
Mga sanhi ng ingay sa panloob na yunit
Karaniwan, kapag naka-on ang aircon, may ingay mula sa fan. Ito ay isang tambol ng mga talim na naka-mount sa isang poste. Sa paglipas ng panahon, nagsusuot ang mga plain bearings kung saan nakasalalay ang impeller ng aparato. Nagiging mas payat sila, kaya't ang fan ay "lumulubog" at nagsimulang hawakan ang mga plate ng singaw o ang mga gilid ng tray, na nangongolekta ng condensate.
Ang pagsusuot ng mga bearings ay nagdudulot din ng pag-vibrate ng fan impeller. Kapag umiikot ito, hindi lamang isang katok sa mga kalapit na bahagi ang naririnig, ang buong panloob na yunit ay nagsisimulang mag-vibrate, na tinatamaan ang ibabaw ng dingding kung saan ito nakakabit.
Imposibleng malutas ang problemang ito nang mag-isa. Sa service center, ang mga tindig na bushings ay pinalitan ng mga bago, at kung minsan ang buong impeller, kung ang shaft wear ay naging kritikal.
Ang isa pang dahilan para sa paglitaw ng ingay ay nauugnay sa kawalan ng timbang ng fan dahil sa pagbuo ng dumi sa mga blades. Ang impeller ay nanginginig laban sa mga kalapit na bahagi. Minsan ang timbang ng balanse ay tumatalon mula sa baras nito, na humantong din sa mga panginginig ng boses. Iyon ang dahilan kung bakit inirerekumenda ng mga tagagawa isang beses sa isang taon upang siyasatin ang panloob na yunit para sa hitsura ng mga deposito ng dumi, lalo na sa fan.
Ang isa pang mapagkukunan ng maingay na pagpapatakbo ng panloob na yunit ng split system ay ang fan motor. Ang isang pagsasara ng interturn ng windings ay nangyayari dito.
Ang ingay ay maaaring sanhi ng isang step-down transpormer, na binabawasan ang boltahe ng mains mula 220 volts hanggang 24 volts. Ang boltahe na ito ay nagbibigay ng electronic control plate ng split system. Naririnig lamang ang transpormer kapag naka-off ang aircon. Ang tunog ay hindi malakas, walang pumapansin dito sa araw, ngunit naririnig ito ng maayos sa gabi. Malulutas ang problema sa pamamagitan ng pagpapalit ng aparato. Kung nasunog ang transpormer, kailangan mong patayin ang aircon sa pamamagitan ng paghugot ng plug.
Ang isa pang kadahilanan ay ang pumping ng paagusan, na naglalabas ng condensate na nakolekta sa tray sa ilalim ng evaporator. Ang maliit na aparatong ito ay gumagana nang napakatahimik at sa mahabang panahon. Kung ang buhay ng serbisyo ay naubos, nagsisimula itong pumutok, dapat itong mapalitan ng bago.
Mga sanhi ng ingay sa panlabas na yunit
Ang panlabas na yunit ng split-system ay nilagyan ng:
- tagapiga,
- tagahanga,
- kapasitor,
- TRV.
Kadalasan, maingay ang compressor at bentilador ng bentilador sa ibabaw ng condenser. Ang dalawang instrumento na ito ay may gumagalaw na mga bahagi na naubos. Ngunit may iba pang mga kadahilanan din.
Kapag nagsimulang gumawa ng ingay ang compressor ng aircon, maraming mga pagpipilian para sa isang madepektong paggawa:
- kakulangan ng langis sa crankcase ng aparato - kailangan mong mag-top up;
- binabawasan ang paglaban ng paikot-ikot na stator;
- pagsusuot ng mga bahagi - palitan ang mga ito o ang tagapiga nang kumpleto.
Hindi posible na matukoy ang mababang paglaban ng mga starter winding sa iyong sarili; para dito, ginagamit ang isang espesyal na sangkap, na ibinuhos sa crankcase na may langis. Ito ay tumutugon sa isang acidic na kapaligiran na sumisira sa paikot-ikot na pagkakabukod. Ang isang acidic na kapaligiran sa loob ng tagapiga ay lumitaw sa panahon ng pangmatagalang operasyon nito dahil sa pagpasok ng kahalumigmigan. Binabago ng reagent ang kulay ng langis, na kinukumpirma ang pag-aalala. Sa kasong ito, kinakailangan upang ayusin ang tagapiga, dahil ang mga paikot-ikot ay malapit nang masunog.
Ang mga tagahanga ay may parehong problema - pagdadala ng suot. Ang impeller ay lumubog at nagsimulang hawakan ang proteksiyon grill na matatagpuan sa likod, o sa ilalim ng pabahay. Ang pinaka-mapanganib na bagay ay kapag ang mga blades ng aparato ay hinawakan ang kapasitor. Maaari itong humantong sa mga depekto ng tubo at tagas ng taglamig.
Kung ang split system ay pinatatakbo sa taglamig, isang malaking halaga ng yelo ang naipon sa sump sa ilalim ng fan, na nabuo ng nagyeyelong condensate. Maaaring hawakan ng mga fan blades ang fan at magdulot ng abnormal na ingay.
Ang panlabas na yunit ay karaniwang nasuspinde ng timbang at nakakabit sa mga braket. Ang mga vibration isolation pad na gawa sa goma ay inilalagay sa pagitan nila at ng katawan ng sasakyan. Sa paglipas ng panahon, nabigo sila: pumutok at pumutok. Ang kaso ng bakal ng panlabas na yunit ay nagsisimulang magpahinga laban sa mga braket. Sa panahon ng pagpapatakbo ng tagahanga at tagapiga, ang mga panginginig ay nilikha, ang kaso ay nagsisimulang kumatok.
Minsan ang mga bracket mismo ay nagsisimulang kumatok sa dingding kung ang mga fastener ay maluwag - karaniwang mga metal dowel na ipinasok sa mga butas na ginawa sa dingding na may isang puncher. Lumilitaw ang katok dahil sa panginginig ng aparato. Nalulutas ang problema sa pamamagitan ng pagbabarena ng mga bagong butas at pag-aayos sa isang bagong lugar.
Ang mga murang air conditioner ay hindi laging hinihigpitan ang mga fastener hanggang sa dulo. Halimbawa, ang likuran na grill ng panlabas na yunit ay nagsisimula lamang kumatok sa katawan. Bago i-install ang aircon, inirerekumenda na suriin ang lahat ng mga kasukasuan ng mga bahagi at bahagi para sa kanilang eksaktong pag-install at paghihigpit.
Minsan ang mga tao ay naaalarma sa ingay ng hangin kapag naka-off ang aircon ng sambahayan. Ang dahilan ay sa kanal ng kanal na lumalabas sa kalye. Kung malakas ang hangin, ang ilan sa daloy ng hangin ay hinihipan sa bukas na tubo at humuhupa ang aircon. Nangyayari ito sa mga naka-install na aircon sa itaas na palapag. Hindi laging posible na malutas ang problema.
Mga Patotoo
Irina Mukhina, Smolensk
Bumili kami ng isang split system noong tagsibol. Sinubukan ito, gumagana ito ng maayos. Siyempre, hindi na kailangang i-on ito sa ganitong oras. Ngunit sa gabi ay bigla siyang nagsimulang sumipol. At parang ang ihip ng hangin. Sila mismo ay hindi makahanap ng anuman, tinawag nila ang master mula sa service center. Agad niyang sinabi na sumisipol ang hose ng kanal. Parang hinihip ng hangin dito. Napakasimple niyang ginawa ito - naglagay siya ng isang piraso ng espongha sa hose mula sa kalye. Kalmado na ang lahat ngayon.
Marat, Kazan
Kakaiba, ngunit pagkatapos ng limang taon na operasyon, ang aircon sa aking bahay ay umaalingas. At ang ingay ay hindi maintindihan ng biglang tumunog. Ako mismo ay hindi kaibigan sa teknolohiya, kaya tinawag ko ang master. Binuksan niya ang panel na nasa loob ng silid. Ang lagim, lumalabas na ang buong heat exchanger at ang fan ay napuno ng putik. Ipinaliwanag ng foreman na mayroong isang kawalan ng timbang sa fan, ang mga bearings ay maluwag. Kaya kumatok siya sa evaporator. Sinabi niya na tumawag ako sa oras. Kaunti pa at sa halip na linisin ay kailangang bumili ng mamahaling mga ekstrang bahagi.