Ang isang pagbabago sa mode ng temperatura ng pagpapatakbo ng pag-init ay maaaring sanhi ng isang bilang ng mga panloob na dahilan. Marami sa kanila ang negatibong nakakaapekto sa kahusayan ng system, pagdaragdag ng gastos ng carrier ng enerhiya. Sa mga ganitong kaso, lumitaw ang isang makatuwirang tanong - bakit hindi umiinit ang pag-init: radiator, baterya, bomba, system? Ang unang hakbang ay upang hanapin ang mga sanhi ng problema.
Pangkalahatang mga problema sa pag-init
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng anumang sistema ng pag-init ay nakasalalay sa mahusay na paglipat ng thermal energy mula sa isang carrier ng enerhiya (gas, solid fuel, diesel, atbp.) Sa tubig sa mga tubo. Ang gawain ng mga aparato sa pag-init (radiator, baterya, tubo) ay ilipat ang natanggap na init sa silid.
At kung ang pampainit na baterya ay hindi umiinit, ang mga dahilan para dito ay maaaring magsinungaling pareho sa disenyo mismo at sa mga parameter ng system bilang isang buo. Isaalang-alang ang pangkalahatang mga kadahilanan para sa pagbawas sa kahusayan ng sistema ng pag-init:
- Mababang kahusayan ng exchanger ng init ng boiler. Ang tubig ay hindi pinainit sa kinakailangang temperatura;
- Ang isang tukoy na baterya ng pag-init ay hindi mahusay na umiinit. Mga posibleng dahilan - hindi tamang pag-install, kasikipan ng hangin;
- Ang mga pagbabago sa mga teknikal na katangian ng system - isang pagtaas sa paglaban ng hydrodynamic sa ilang mga seksyon ng pipeline, isang pagbawas sa daloy ng diameter ng mga tubo, atbp. Kadalasan, ang kinahinatnan ng naturang mga phenomena ay ang pagpainit ng sirkulasyon ng bomba ay napakainit.
Sa ilang mga kaso, hindi isa, ngunit maraming mga nakalistang problema ang lumitaw. Kadalasan, ang pangunahing isa ay ang pangunahing sanhi ng paglitaw ng mga sumusunod. Kaya, ang pagbuo ng isang air lock ay nakakaapekto sa pagtaas ng hydrodynamic paglaban, at bilang isang resulta, mayroong isang nadagdagang pagkarga sa sirkulasyon na bomba.
Huwag mag-install ng pandekorasyon na mga grill o takpan ito ng isang panel sa isang radiator na may mahinang pag-init. Kaya, ang maliit na kahusayan ng trabaho nito ay artipisyal na mabawasan.
Ang heat radiator ay hindi umiinit
Kadalasan, ang mga problema sa normal na paglipat ng init ay lumitaw sa mga radiator ng pag-init. Ito ay dahil sa kanilang tiyak na disenyo - ang coolant ay hindi gumagalaw kasama ang isang tubo, tulad ng sa linya ng transportasyon, ngunit ipinamamahagi sa maraming.
Sa anong mga kaso hindi umiinit ang radiator ng pag-init? Mayroong maraming mga kadahilanan na direktang nakakaapekto sa tamang pagpapatakbo ng baterya.
Mga kandado ng hangin sa pag-init
Mayroong maraming mga kadahilanan para sa paglitaw ng mga kandado ng hangin sa sistema ng pag-init - labis na temperatura, pagsingaw ng tubig, atbp. Mahalaga na ang kinahinatnan nito ay ang paglitaw ng mga lugar sa linya na hindi napunan ng isang coolant. Kadalasan ito ay mga radiator ng pag-init. Upang maalis ang mga ito, kinakailangang mag-install ng isang Mayevsky crane - isang balbula ng hangin na naglalabas ng labis na hangin mula sa aparato.
Paano matutukoy kung bakit ang isang radiator ng pag-init ay hindi masyadong mainit? Ang pinakasimpleng pamamaraan ay ang pagbaba ng temperatura sa ibabaw. Sa lugar ng pagbuo ng isang air lock, magiging mas mababa ito, sa gayon pinipigilan ang normal na daanan ng coolant. Upang maalis ito, dapat mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:
- Sa tulong ng isang distornilyador o isang pingga ng pivot, binuksan ang kreyn ni Mayevsky;
- Magdagdag ng tubig sa system hanggang sa magsimulang dumaloy ang coolant mula sa gripo kasama ang hangin;
- Patayin ang suplay ng tubig.
Matapos simulan ang sistema ng pag-init, ang ibabaw ng radiator ay dapat na magpainit nang pantay. Kung hindi man, ulitin ang pamamaraan.
Para sa normal na pag-init ng radiator ng pag-init, kailangan mong mag-install ng isang control termostat. Nakasalalay sa itinakdang rehimen ng temperatura, awtomatiko nitong aayusin ang dami ng coolant.
Maling pag-install at deposito ng limescale sa mga tubo
Ang kahusayan ng operasyon nito ay nakasalalay sa tamang pag-install ng radiator. Hindi ito dapat hilig na may kaugnayan sa eroplano ng sahig at dingding. Kung ang kondisyong ito ay hindi pa natutugunan, kung gayon ang tanong ay hindi maiwasang lumitaw - kung bakit hindi umiinit ang baterya ng pag-init.
Upang suriin ang tamang pag-install ng radiator, maaari kang kumuha ng isang karaniwang antas ng gusali. Kung ang tuktok na eroplano ng baterya ay may mga paglihis, dapat na maisagawa ang muling pag-install. Mahusay na gumamit ng mga bagong pinalakas na pag-mount para dito.
Kung, pagkatapos nito, ang tanong kung bakit ang pagpainit ng radiator ay hindi nananatiling hindi nalulutas, inirerekumenda na i-flush ang sistema ng pag-init. Ang problemang ito ay nauugnay para sa mga lumang tubo at radiator na gawa sa bakal at bakal na bakal. Sa paglipas ng panahon, ang isang layer ng dayap ay naipon sa panloob na ibabaw, na pumipigil sa normal na daloy ng coolant. Mayroong maraming mga paraan upang maisagawa ang pamamula ng flushing:
- Haydroliko Ang isang espesyal na bomba ay konektado sa circuit ng system, na lumilikha ng isang malaking presyon ng tubig. Sa ilalim ng pagkilos ng puwersang ito, ang sukat ay pinaghiwalay sa maliliit na mga praksiyon at napanatili sa filter ng bomba;
- Kemikal Ang mga espesyal na additives ay kumikilos sa limescale, na nawala ang pagkakapareho nito at mga natuklap mula sa panloob na ibabaw. Kasunod nito, ang haydroliko flushing ay ginaganap upang alisin ang mga labi ng labi.
Inirerekumenda ng mga dalubhasa ang paggamit ng isang komprehensibong pamamaraan upang malutas ang problema kung saan hindi umiinit ang baterya ng pag-init. Matapos suriin ang tamang pag-install, ang system ay na-flush, at pagkatapos ay ang tamang pagpuno sa isang bukas na taping ng Mayevsky.
Kung ang sistema ng pag-init ng dalawang tubo ay hindi naiinit dahil sa mga barado na tubo, kailangan mong maingat na piliin ang teknolohiya ng paglilinis. Hindi pinapayagan ang paglilinis ng kemikal para sa mga polypropylene pipeline.
Ang boiler ay hindi nagpapainit ng mga baterya
Kadalasan, ang isang dalawang-tubo na sistema ng pag-init ay hindi nag-iinit dahil sa mababang rate ng paglipat ng init ng circuit ng palitan ng boiler. Ito ay humahantong sa isang pagbawas sa temperatura ng rehimen at, bilang isang resulta, ang pagkawala ng kahusayan ng buong system. Hindi bawat modelo ng boiler ay nagbibigay ng isang madaling paraan upang matanggal ang init exchanger. Kung ang pag-init ay hindi masyadong naiinit dahil sa paglitaw ng plaka sa mga panloob na elemento ng boiler, maaari kang mag-flush nang wala ang pamamaraang ito. Upang magawa ito, kailangan mo ng isang bomba na may isang sistema ng pagsasala. Ang pamamaraan ng paglilinis ay ang mga sumusunod:
- Ang pagdidiskonekta ng boiler mula sa pangkalahatang sistema ng pag-init;
- Koneksyon sa papasok at outlet ng mga pump hose;
- Pagpuno ng isang espesyal na likido sa paglilinis sa boiler heat exchanger;
- Sa tulong ng isang centrifugal pump, ang rate ng daloy ng likido sa pamamagitan ng boiler ay nadagdagan.
Pagkatapos nito, ang mga pampainit na baterya ay hindi dapat magpainit ng masama. Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa flushing fluid. Hindi nito dapat saktan ang mga metal na bahagi ng boiler at ang system. Samakatuwid, sa pagtatapos ng pamamaraan, i-flush ang buong system ng dalisay na tubig.
Upang maiwasan ang hitsura ng limescale, bago ibuhos ang tubig sa sistema ng pag-init, kinakailangan upang bawasan ang tagapagpahiwatig ng tigas nito. Ang paggamit ng tubig na tumatakbo ay hindi inirerekomenda dahil naglalaman ito ng maraming halaga ng calcium at magnesium bicarbonates. Sila ang pangunahing pinagmumulan ng paglitaw ng limescale hindi lamang sa boiler heat exchanger, kundi pati na rin sa mga tubo at radiator.
Ang pinakamahusay na paraan upang linisin ang heat exchanger ay ang pagtatanggal-tanggalin ito.Sa ganitong paraan, hindi mo lamang maaalis ang buong dami ng limescale, ngunit masiguro mo rin ang integridad nito. Matapos ang pamamaraang ito, ang sistema ng pag-init ay hindi dapat magpainit ng masama.
Piping: sanhi ng mababang pag-init
Ang mga malfunction sa mode ng pag-init ay likas sa isang dalawang-tubo na sistema ng pag-init. Sa kasong ito, ang linya ng supply, na namamahagi ng coolant sa mga radiator, ay hindi nag-iinit. Ang pagkilala sa "problema" na zone ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pagsukat ng temperatura sa ibabaw ng mga tubo o isang thermal imager.
Likas na sirkulasyon
Ano ang maaaring maging dahilan ng ganyang mga problema? Kung ang pag-init ay hindi maganda ang pag-init, posible na ang slope ng linya ay hindi sinusunod. Nalalapat lamang ito sa mga natural na sistema ng sirkulasyon. Ayon sa mga pamantayan, ang slope ng mga tubo ay dapat na 10 mm bawat 1 m. Bilang karagdagan, isinasaalang-alang ang direksyon - mula sa booster riser hanggang sa mga radiator. Para sa pabalik na tubo, ang slope ay dapat na papunta sa boiler.
Sa unang yugto, kinakailangan upang sukatin ang tagapagpahiwatig na ito gamit ang antas ng gusali. Kung tumutugma ito sa pamantayan, ngunit ang radiator ng pag-init ay hindi umiinit, mayroong posibilidad ng kasikipan ng hangin. Sa kasong ito, inirerekumenda ang isang pinagsamang diskarte, na kasama ang mga sumusunod na hakbang:
- Pagsukat sa anggulo ng pagkahilig. Kung kinakailangan, baguhin ito sa kinakailangang tagapagpahiwatig;
- Flushing pipes upang alisin ang limescale;
- Pagpuno ng system ng isang coolant na may bukas na Mayevsky taps sa mga radiator.
Aalisin ng pamamaraang ito ang mababang rate ng paglipat ng init ng sistema ng pag-init.
Upang mapabuti ang sirkulasyon, ang isang sirkulasyon ng bomba ay maaaring mai-install sa bukas na mga sistema. Kung nag-overheat ito, kailangan mong maglagay ng karagdagang isa. Kadalasan kinakailangan ito para sa mga branched heating system.
Sapilitang sirkulasyon ng coolant
Para sa isang system na may sapilitang paggalaw ng tubig sa mga tubo, maiiwasan ang pagbuo ng mga bulsa ng hangin sa pamamagitan ng paggamit ng isang vent ng hangin na naka-install sa tuktok ng system. Sa bahagi, gumaganap ito ng mga pag-andar ng isang bukas na tangke ng pagpapalawak, ngunit sa parehong oras ay hindi nito binabawasan ang presyon ng mga tubo sa isang kritikal na antas. Ang kawalan nito ay isang hindi direktang dahilan para sa mahinang pag-init ng radiator ng pag-init.
Ang pagiging tiyak ng saradong mga sistema ng pag-init ay nakasalalay sa opsyonal na pagtalima ng antas ng pag-install ng tubo. Gayunpaman, kapag ang kritikal na antas ng pag-init ng coolant ay lumampas, ang singaw ay pinakawalan, na kung saan ay ang pangunahing dahilan para sa paglitaw ng mga kandado ng hangin. Dahil ang hangin ay may isang mas mababang density kaysa sa tubig, ito ay tumutok sa itaas na rehiyon ng mga seksyon ng pipeline. Kung ang mga radiator ng pag-init ay hindi maganda ang pag-init sa isang saradong sistema, ang dahilan ay maaaring isang pagbawas sa dami ng coolant sa mga tubo dahil sa paglaban ng hangin.
Ano ang dapat gawin sa kasong ito? Una sa lahat, suriin ang pagganap ng mga air vents. Sa isang mahabang oras ng idle, ang balbula ay maaaring sakop ng limescale, na ginagawang imposibleng buksan ito sa ilalim ng presyon ng hangin.
Bilang karagdagan sa kadahilanang ito, ang labis na paglaban ng haydroliko sa system ay dapat isaalang-alang. Iyon ang dahilan kung bakit ang baterya ay hindi umiinit sa pagpainit na may isang maling paunang pagkalkula. Samakatuwid, bago magpatuloy sa pag-install ng isang bagong sistema o paggawa ng makabago ng isang luma, dapat makumpleto ang kinakalkula na bahagi ng pagpapatakbo at mga teknikal na parameter:
- Pagpili ng mga tubo ng naaangkop na lapad - mas malaki ito, mas mababa ang paglaban ng hydrodynamic. Gayunpaman, pinapataas nito ang dami ng tubig;
- Ang posibilidad na ang isang dalawang-tubo na sistema ng pag-init ay hindi magpapainit ay mas mababa kaysa sa isang sistemang pagpainit ng isang tubo. Samakatuwid, mas mabuti na mag-install ng mga radiator na may parallel na koneksyon;
- Ang pag-init ng pump ng sirkulasyon ng pag-init ay dahil sa isang maling napiling lakas. Direkta din itong nakasalalay sa kinakalkula na mga tagapagpahiwatig ng hydrodynamic.
Sa anong mga kadahilanan maaaring hindi umiinit ang baterya ng pag-init? Maaaring sanhi ito ng isang maling napiling modelo ng radiator. Ang bawat isa sa kanila ay may isang tiyak na rate ng paglipat ng init depende sa thermal mode ng system. Ang data na ito ay ipinahiwatig sa pasaporte ng aparato. Kung pinili mo ang maling modelo, pagkatapos kahit na may perpektong pagpapatakbo ng sistema ng pag-init, ang radiator ay hindi magpapainit sa kinakailangang temperatura.
Ipinapakita ng materyal na video ang mga pangunahing dahilan ng hindi magandang pag-init ng radiator para sa isang sistemang pag-init ng isang tubo:
