Ang mga makabagong diskarte sa pagtatayo ng iba't ibang uri ng hangar ay ginagawang posible upang iakma ang mga gusali sa anumang mga kondisyon sa klima. Ang mga istraktura ay lubos na matibay at maaasahan. Tinitiyak ng karagdagang paggamot ang paglaban sa kaagnasan.
Para saan ang pagkakabukod ng hangar?
Ang hangar ay isang istrakturang gumaganang ginamit sa iba't ibang larangan ng aktibidad. Ang pagpili ng modelo ay nakasalalay sa mga pangangailangan ng mamimili. Kapag pagkakabukod ng mga gusali, isinasaalang-alang ang uri ng teknolohiya ng pag-install.
Ang de-kalidad na pagkakabukod ng hangar ay ginagawang posible upang mapalawak ang saklaw ng gusali. Maaari itong magamit bilang isang lugar para sa isang sports complex o isang workshop sa produksyon.
Nagbibigay ang thermal insulation ng tunog pagkakabukod, binabawasan ang pagkawala ng init. Ang pagkakabukod ng multi-layer ay nagbibigay ng gusali ng lakas at tigas, nagsisilbing proteksyon laban sa kalawang at paghalay.
Mga uri at tampok ng hangar
Ang mga hangar ay itinayo sa isang batayan ng frame at wala ito. Ang bawat modelo ay may sariling positibo at negatibong mga katangian. Ang teknolohiya sa pag-install, pagpapatakbo at pagpapanatili ng iba't ibang mga istraktura ay mayroong maraming pagkakapareho.
Wireframe
Ang mga modelo ay mga gusali na may metal na frame. Ang hangar ay naka-install sa isang pundasyon at natatakpan ng cladding. Ang frame ay napapailalim sa pagpupulong at pag-disassemble. Ang mga elemento ng istruktura ay nakakabit sa pamamagitan ng mga bolts. Ang pagpapaandar at ekonomiya ng gusali ay nakasalalay sa form.
Ang batayan ng frame ay binubuo ng mga channel, I-beam at tubo, pati na rin iba pang mga bahagi ng metal. Ang istraktura ay ginagamot sa isang panimulang aklat ng anumang kulay. Ang mga hangar ng metal ay malamig at mainit. Ang mga pader ng malamig na mga modelo ay hindi maaaring insulated.
Walang balangkas
Ang mga walang modelo na modelo ay binuo nang direkta sa site ng konstruksyon gamit ang mga espesyal na mobile device. Ang konstruksiyon ay nagpapahiwatig ng profiling at corrugation ng coiled steel upang bigyan ito ng kinakailangang radius. Ang may arko na elemento ay konektado sa mga bloke gamit ang isang flanging machine. Pagkatapos ay itinaas sila ng isang kreyn at naka-install sa natapos na pundasyon. Ang mga elemento ng gusali ay pinagsama sa pamamagitan ng spot welding at bolts.
Mga kalamangan at dehado
Ang mga istraktura batay sa isang metal frame ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang lakas. Ang buhay ng serbisyo, na may wastong paggamit at pag-iwas, ay dalawang beses hangga't sa mga walang modelo na modelo.
Ang kalamangan sa teknikal ay ipinaliwanag ni:
- ang pagkakaroon ng isang matibay na pundasyon;
- pag-install ng matibay na mga elemento ng pagdadala ng pag-load;
- mataas na antas ng katatagan ng hangar.
Kasama sa mga kawalan ng konstruksyon ang tagal ng pagtatayo ng pundasyon. Karaniwan itong maaaring tumagal ng hanggang dalawang linggo sa ilalim ng magandang kondisyon ng panahon. Sa patuloy na pag-ulan, aabutin ng isang buwan. Ang frame ay binuo pagkatapos ng kongkreto ay ganap na tumigas.
Ang mga pangunahing bentahe ng hindi nakabalangkas na konstruksyon ay may kasamang impermeability ng tubig at higpit ng mga nakatiklop na fastener, na binabawasan ang mga gastos sa pagpapatakbo.
Kabilang sa mga kawalan ay ang:
- isang pagbawas sa magagamit na lugar ng hangar dahil sa pagbibigay sa gusali ng isang may arko na hugis;
- limitasyon ng pangkalahatang sukat ng gusali;
- mababang altitude.
Ang mga walang modelo na modelo ay naka-install nang sabay-sabay, dahil hindi sila maaaring ma-disassemble.Sa kaganapan ng pagkasira, ang gusali ay hindi maaaring ayusin. Posibleng palitan lamang ang bahagi ng mga arko mula sa gilid. Ang mga item sa gitna ay hindi naibalik. Ang mga istruktura na fastener ay mayroon ding mga kawalan.
Ang kagamitan para sa paggawa ng mga walang modelo na modelo ay dapat na matatagpuan sa lugar ng konstruksyon, bagaman ang ilang mga kumpanya ay nag-aalok ng isang serbisyo para sa pag-install ng isang tapos na istraktura.
Mga pagpipilian sa pagkakabukod ng hangar
Ang isang mahalagang elemento ng hangar ay ang pagkakabukod nito. Ginagamit ang iba`t ibang mga materyales upang matiyak ang pinakamainam na temperatura.
Ang sheathing na may corrugated board at galvanizing ay isinasagawa mula sa labas at mula sa loob. Ang panloob na pagkakabukod ay binabawasan ang lugar ng gusali, ngunit ang nasabing pagkakabukod ay lubos na epektibo.
Ang panlabas na pag-install ng mga panel ay may pangunahing pag-andar at nagsisilbing proteksyon laban sa pagpainit at hypothermia. Dagdagan nito ang buhay ng serbisyo.
Tulad ng mga insulator ng init, panel ng sandwich, ecowool, polyurethane foam (PPU), foamed polyethylene o foam foil, karaniwang ginagamit ang mineral wool.
Mga sandwich panel
Naglalaman ang materyal ng tatlong mga layer. Dalawa sa mga ito ay gawa sa galvanized metal sheet. Ang pangatlo ay nagsisilbing pagkakabukod. Kadalasan ang mineral wool ay kumikilos sa papel nito. Mayroong mga elemento ng dingding at bubong sa merkado na magkakaiba ang kulay.
Ang pagkakabukod sa pamamagitan ng mga sandwich panel ay isang masamang solusyon para sa pagtatayo ng isang hangar na may tuwid na pader. Ang mga panel ay kumikilos hindi lamang bilang isang insulator ng init. Nagsisilbi silang isang bakod, proteksyon ng gusali. Ang mga elemento ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang apela sa aesthetic.
Ang pagkakabukod ng mga pader na may mga sandwich panel ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang pag-uugali ng thermal at mataas na antas ng lakas. Ang mga panel ay magaan, na ginagawang posible upang ibuhos ang pundasyon ng isang mababaw na lalim.
Lana ng mineral
Ang mineral wool ay ginagamit bilang isang hiwalay na materyal. Pinagsama ito sa mga layer. Ito ay may density na 130-140 kg / m. Ang pagkakabukod ay hindi binabago ang kalidad at hugis na may mga pagbabago sa temperatura at maaaring magamit kapag ito ay masyadong mataas. Ang mineral wool ay lumalaban sa mga kemikal at kondisyon ng panahon, at pinoprotektahan ang metal frame mula sa kalawang.
Ginagamit ang materyal para sa anumang modelo ng konstruksyon. Maaari din itong magamit sa pagbuo ng isang walang istrakturang istraktura.
Ang pangunahing kawalan ay ang kawalan ng paglaban sa kahalumigmigan. Upang maalis ang pagsipsip ng tubig, ang mineral wool ay natatakpan ng isang espesyal na film ng lamad. Ang parehong mga patakaran ay sinusunod kapag nagsasagawa ng trabaho sa loob ng gusali.
Kapansin-pansin ang materyal para sa abot-kayang gastos, mabilis na pag-install at kadalian ng paggamit. Ang presyo ng mineral wool ay nakasalalay sa kapal, density at grade ng sangkap.
Ecowool
Ang Ecowool ay isang pagkakabukod ng cellulose. Hindi ito nabubulok, nasusunog o maamag. Ito ay isang materyal na environment friendly.
Maaaring gamitin ang Ecowool upang ma-insulate ang mga hangar kung saan nakaimbak ang mga produktong pagkain. Ang pag-install ay maaaring isagawa kapwa sa labas at sa loob. Natupad sa pamamagitan ng basa o tuyong pamamaraan. Sa huling pamamaraan, ang mga fibre ng cellulose ay hinihipan sa pagitan ng dalawang mga ibabaw. Sa basang pamamaraan, ang mga hibla ay basa ng tubig, kung saan idinagdag ang pandikit. Ang produkto ay inilapat sa pamamagitan ng pag-spray. Ang isang siksik na patong na walang mga tahi at isang abot-kayang gastos ay ginagawang prayoridad ang ganitong uri ng pagkakabukod.
Foam ng Polyurethane
Ang foam ay inilalapat sa ibabaw ng hangar sa pamamagitan ng isang espesyal na patakaran ng pamahalaan, kung saan ang mga sangkap ng materyal na pagkakabukod ay halo-halong. Ang natapos na timpla ay pumapasok sa sprayer sa ilalim ng mataas na presyon. Sa ibabaw, ang polyurethane ay tumutugon sa hangin upang makabuo ng foam.Ang pagkuha ng mga air molekula ay nagdaragdag ng dami ng 80-100 beses. Nalulutas ng materyal ang maraming mga problema dahil sa pamamaraan ng aplikasyon at mga teknikal na katangian. Ang pamamaraang ito ng pagkakabukod ay madalas na ginagamit ng mga developer, dahil ang pag-install ay mabilis at madali.
Ang foam ng polyurethane ay ang mainam na paraan upang ma-insulate ang isang hangar sa anyo ng isang arko. Ito ay may isang mataas na antas ng pagdirikit sa metal, na nalalapat sa anumang uri ng konstruksyon.
Ang materyal ay nagbibigay ng isang patag na ibabaw nang walang mga bitak at puwang. Hindi nangangailangan ng mahaba at mamahaling paghahanda para sa aplikasyon. Pinapayagan ka ng pagkakabukod ng polyurethane foam hangars na kontrolin ang kapal ng pagkakabukod, na nakakatipid ng pera.
Ang foam ng polyurethane ay may mahusay na pagdirikit sa ibabaw ng mga dingding, kahit na mayroon ng mga iregularidad, baluktot o kumplikadong mga istruktura na hugis. Ipinapaliwanag nito ang paggamit ng sangkap para sa mga may arko na mga istrakturang walang balangkas at istrakturang polygonal.
Ang buhay ng pagpapatakbo ng pagkakabukod ng polyurethane foam ay 30 taon. Sa kawalan ng hindi magandang kondisyon ng panahon, ang tagal ng paggamit ay tumataas sa 50 taon. Ang pinatigas na sangkap ay hindi naglalagay ng karagdagang diin sa pundasyon. Ang halaga ng polyurethane foam ay nakasalalay sa kapal ng layer at sa laki ng hangar.
Foamed polyethylene o foamed penofol
Ang batayan ay polyethylene foam na natatakpan ng mapanimdim na foil. Ang thermal insulation na may materyal ay isang makabagong diskarte sa thermal insulation. Ang kapal ng penofol ay hindi hihigit sa 1 cm, ang layer ng foil ay 20 microns. Para sa mga malamig na rehiyon, isang materyal na may kapal na 40 mm ay ginawa.
Kabilang sa mga kawalan ng materyal ang:
- mababang katigasan;
- kondaktibiti ng kuryente;
- mataas na antas ng pagdirikit.
Ang pangunahing bentahe ay ang pagsasalamin. Salamat sa pag-aari na ito, ang init ay hindi mapapanatili sa silid, dahil nangyayari ito kapag nag-i-install ng iba pang mga heater. Ang pamamaraan ay nagbibigay ng lamig sa tag-init at init sa taglamig. Gayundin, ang kalamangan ay mababa ang timbang, na tinitiyak ang kadalian ng pag-install at transportasyon. Ang Penofol ay hindi lumilikha ng isang malaking pagkarga sa istraktura.
Ang lakas at positibong katangian ng pagganap ay gumawa ng tanyag na penofol. Ang materyal ay hindi masira, na ginagawang posible na mag-insulate ng mga hangar sa pangalawang pagkakataon.
