Aparato ng pagpapalawak ng diaphragm

Kapag ang heat carrier ay pinainit sa mga closed system ng pag-init, isang mas mataas na presyon ang nilikha. Ang likido sa temperatura na 90 ° C ay tumataas sa dami ng 3.55%. Upang ang labis na halaga ng coolant ay hindi masira ang mga radiator o tubo, isang tangke ng lamad ay naka-install para sa pagpainit. Ang istraktura ng kaligtasan ng isang lalagyan na metal at isang nababaluktot na lamad ay sumisipsip ng labis na tubig, na ibinabalik sa normal ang mga pagbabasa ng presyon.

Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng tangke ng lamad

Ang tangke ng pagpapalawak ay isang selyadong lalagyan ng metal, ang panloob na bahagi na kung saan ay nahahati sa dalawang bahagi ng isang nababanat na lamad. Ang isang kompartimento ay puno ng hangin, ang pangalawa ay makakatanggap ng tubig sa panahon ng pagpapalawak. Ang tangke ng katawan ay gawa sa bakal. Pinoprotektahan ng patong ng pulbos ang metal mula sa kaagnasan. Sa pamamagitan ng uri ng mga network ng pag-init, ang mga aparato ay nahahati sa dalawang pangkat:

• buksan;
• sarado

Ang bukas na uri ng tangke ng pagpapalawak ay dapat na nasa pinakamataas na punto sa circuit. Ito ay gawa sa bakal, ang pinakakaraniwan ay ang hugis-parihaba na hugis. Naghahatid ang tangke upang alisin ang labis na likido at hangin na natunaw dito. Napakadali ng disenyo nito - dalawang nozzles ang pinutol sa isang lalagyan na metal na may takip - para sa pag-inom at paglabas ng tubig. Ang tangke ay madalas na naka-install sa attic. Sa isang malamig na silid, dapat itong insulated ng foam. Ang mga pakinabang ng bukas na disenyo ay simpleng operasyon at mababang gastos.

Ang mga vessel ng pagpapalawak ng diaphragm para sa mga closed-type na sistema ng pag-init ay dapat na masikip. Ang tanke ng bakal ay dinisenyo para sa pangmatagalang operasyon. Ang nagtatrabaho na bahagi nito ay isang nababanat na lamad. Ito ay gawa sa espesyal na goma na lumalaban sa init. Nakasalalay sa uri ng tanke, ginagamit ang isang lobo o diaphragm-type na lamad.

Prinsipyo ng pagpapatakbo

Sa mga sistema ng pag-init ng tubig, kumakalat ang isang likido sa paglipat ng init. Lumalaki ito kapag pinainit. Ang sobra ay dumaan sa nag-uugnay na tubo sa tangke ng lamad. Ang nababanat na goma ay nakaunat, ang isang kompartimento ay puno ng likido, at ang hangin ay na-compress sa isa pa. Matapos ang paglamig ng tubig sa circuit, ang presyon ay bumababa. Ang naka-compress na hangin ay itinutuwid ang dayapragm at itinulak pabalik ang likido sa system.

Sa panahon ng paggalaw, ang likido ay hindi nakikipag-ugnay sa hangin. Binabawasan nito ang posibilidad ng pag-unlad ng kaagnasan.

Mga uri ng tank ng lamad

Upang gumana ang sistema ng pag-init na may maximum na kahusayan, mahalagang pumili ng tamang tangke ng lamad.

Nakapirming

Ang nakapirming disenyo ng lamad ay inirerekumenda para sa maliit na mga sistema ng pag-init. Sa mga naturang circuit, ang presyon ay medyo matatag at walang biglaang pagtalon. Ang nababaluktot na elemento ay mahigpit na naayos at hindi maaaring alisin para sa kapalit sa kaganapan ng isang madepektong paggawa. Ang bentahe ng pagpipiliang ito ay ang mababang presyo.

Flanged na may maaaring palitan diaphragm

Ang isang tampok ng disenyo ng tanke ay ang pag-aayos ng lamad na uri ng lobo sa leeg na may isang flange. Pinapayagan ka ng pangkabit na bolt na ligtas na hawakan ang bahagi ng goma sa panahon ng operasyon. Kung nasira ito, maaari mong alisin ang bahagi at palitan ito ng bago. Ang pag-ayos ay nagpapalawak ng buhay ng isang mamahaling tanke.

Mga kalamangan at dehado

Ang pangunahing bentahe ng kagamitan ay ang pag-iwas sa paglabas at iba pang mga emerhensiya na nagmumula sa mga pagtaas ng presyon. Ang mga biyernes ay kinakailangan sa mahabang mga circuit. Naglalaman ang mga ito ng isang makabuluhang dami ng tubig, kung saan, kapag pinalawak, lumilikha ng isang mas mataas na pagkarga sa mga kasukasuan, radiator at tubo.

Mga kalamangan sa kagamitan:

• ang pagpasok ng hangin sa linya ay hindi kasama;
• ang kagamitan ay dinisenyo para sa tubig ng anumang kalidad;
• walang pagsingaw ng likido;
• pinipigilan ang pagtaas ng presyur sa presyon;
• ang pag-install ay posible saanman;
• Pinasimple ang pagpapanatili ng system, hindi kinakailangan ang regular na pag-top up ng coolant.

Kasama sa mga kawalan ang pagkawala ng init at mas mataas na halaga ng mga tanke ng lamad kumpara sa mga open-type tank.

Pagkalkula ng dami

Ang mga parameter ng tanke ay dapat na maiwasan ang pagtaas ng presyon kapag pinainit ang carrier ng init. Para sa isang tinatayang pagkalkula ng isang system na may kapasidad na hanggang sa 150 litro, maaari mong gamitin ang formula: dami ng tanke - 10% ng dami ng system. Sa kaso ng paggamit ng antifreeze, ang parameter ay tumataas sa 15%. Para sa mga kalkulasyon, kinakailangan ang kapasidad ng loop. Maaari mong malaman ang parameter sa pamamagitan ng metro ng tubig sa panahon ng pagpuno ng system. Kinakalkula din ito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng dami ng lahat ng mga node, tubo, radiator at isang boiler. Mayroong mga online calculator para sa pagkalkula.

Ang isang mas tumpak na halaga ay ibibigay sa pamamagitan ng pagkalkula ng formula: V = V1 x Bt / (1- (Pmin / Pmax))kung saan:

• V - dami ng tanke;
• V1 - ang dami ng likido sa circuit;
• Bt - koepisyent ng thermal expansion ng coolant, ay matatagpuan sa talahanayan;
• Pmin - presyon ng pabrika sa tangke;
• Pmax - ang maximum na presyon ng system, ay natutukoy sa sandaling ang kaligtasan balbula ay na-trigger.

Ang wastong napiling dami ng tangke ng pagpapalawak ay tumutulong upang mapalawak ang buhay ng sistema ng pag-init.

Mga kinakailangan at rekomendasyon para sa pag-install ng tangke ng diaphragm

Maaari mong mai-install ang kagamitan sa iyong sarili sa pamamagitan ng pagsunod sa mga tagubilin. Kapag nagtatrabaho, sumunod sila sa mga kinakailangan sa pag-install:

1. Ang unang hakbang ay ang pagpili ng isang lokasyon. Tiyaking libreng pag-access sa reservoir para sa pagpapanatili. Ang isang magandang lugar ay ang seksyon ng linya ng pagbalik sa pagitan ng pump at boiler.
2. Para sa kaligtasan ng isang closed circuit, kakailanganin ang pag-install ng isang safety balbula, isang vent ng hangin, isang gauge ng presyon at isang thermometer.
3. Ang isang balbula ng alisan ng tubig ay naka-install sa harap ng tubo ng papasok upang maubos ang tubig mula sa tangke.
4. Ang mga filter ay hindi dapat mai-install sa lugar sa pagitan ng tangke at ng sistema ng pag-init.
5. Bago ikonekta ang kagamitan, suriin ang presyon ng puwang ng gas. Kung kinakailangan, pump air.
6. Ang tanke ay hindi dapat matatagpuan sa isang silid na may temperatura ng subzero.

Ang tanke ay ligtas na nakakabit sa dingding, at dapat walang karagdagang karga dito. Ang mga malalaking modelo ay naka-mount sa sahig. Inirerekumenda namin ang isang diagram ng koneksyon na may bukana sa ibaba. Pinapayuhan ng mga eksperto na gumawa ng isang natanggal na koneksyon sa pagitan ng tubo at ng balbula ng alisan ng tubig sa harap nito. Kung kinakailangan, ang tangke ng pagpapalawak ay maaaring madaling lansag.

Tinutukoy ng tagagawa ang mga kinakailangan para sa dami ng antifreeze sa komposisyon ng coolant. Ang nakasaad na proporsyon ay hindi dapat lumampas.

Mga panuntunan sa pagpili ng kagamitan

Ang mga pangunahing katangian ng tangke ng lamad, na ginagabayan kapag bumibili:

• dami;
• maximum na presyon;
• lamad at materyal ng katawan;
• temperatura ng pagtatrabaho.

Ang mga pamantayang ito ay titiyakin ang pagiging maaasahan ng pagpapatakbo ng pag-init. Hindi sapat o labis na dami ng reservoir ay hindi papayagan ang normal na presyon sa circuit na maitatag. Ang uri at materyal ng diaphragm at katawan ay nakakaapekto sa buhay ng kagamitan. Ang makataas na kalidad na goma ay makatiis ng isang malaking bilang ng mga pag-ikot at pag-ikli ng siklo. Upang maiwasan ang kaagnasan ng pabahay, dapat itong magkaroon ng isang proteksiyon na patong.Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa mga sukat ng produkto at isinasaalang-alang ang lokasyon ng pag-install. Pinapayuhan ng mga dalubhasa ang pagbili ng mga produkto mula sa mga kilalang tagagawa. Ang mga mababang gastos sa produkto ay madalas na nagpapahiwatig ng paggamit ng mga mahihinang materyales.

Mga posibleng pagkasira

Sa panahon ng pagpapatakbo ng kagamitan, pinapayuhan ang mga may-ari na siyasatin ang kaso para sa mga pagtagas at pinsala tuwing anim na buwan. Kinakailangan din upang sukatin ang presyon sa silid ng gas. Ang kondisyon ng lamad ay nasuri isang beses bawat 2 taon. Sa kawalan ng operasyon, ang tubig ay pinatuyo mula sa tanke.

Karaniwang mga malfunction:

• Pagbaba ng presyon sa kompartimento ng gas - kinakailangan upang mag-usisa ang hangin sa pamamagitan ng utong gamit ang isang bomba.
• Pinsala sa kaso - ang mekanikal na stress o kaagnasan ay maaaring maging sanhi ng mga bitak. Maaari mong ibalik ang higpit ng lalagyan sa service center.
• Lumalabas na air balbula - ang goma ay maaaring pumutok dahil sa mataas na karga at mainit na tubig. Mas mahusay na palitan ang nasirang bahagi sa oras.

Maaari mong ayusin ang kagamitan sa iyong sarili. Upang mapalitan ang lamad, kakailanganin mong alisan ng tubig, tanggalin ang lalagyan at mapawi ang presyon. Pagkatapos ay i-unscrew ang mga flange bolts na humahawak sa piraso ng goma. Ang matandang lamad ay tinanggal at pinalitan ng bago. Ang lahat ng mga pamamaraan ay isinasagawa sa reverse order.

Mga patok na modelo

Ang Russian trade mark na Wester ay gumagawa ng mga tangke ng lamad para sa malamig at mainit na suplay ng tubig, pati na rin ang pag-init. Ang serye ng WRV ay idinisenyo upang mabayaran ang pagpapalawak ng medium ng pag-init. Kabilang dito ang mga modelo ng iba't ibang mga kakayahan - mula 8 hanggang 10,000 litro. Ang katawan ng mga produkto ay pininturahan ng pula.

Wester WRV 50

Ginagamit ang aparato sa mga closed-type na sistema ng pag-init. Ang dami nito ay 50 liters. ang pag-aayos ng kaso ay patayo, paglalagay ng sahig. Ang modelo ay ginawa mula sa matibay na carbon steel. Ang lamad ay gawa sa food grade synthetic rubber. Ito ay maaaring palitan, ang flange sa leeg ng tanke ay nagbibigay-daan sa iyo upang ilagay at ayusin ang isang bagong nababanat na bahagi. Ang disenyo ay dinisenyo para sa mga presyon ng hanggang sa 5 bar.

Wester WRV 200 tuktok

Ang mga tangke ng lamad para sa pagpainit ng tuktok ng Wester wrv200 ay gawa sa kumplikadong bakal na guhit. Ginagamit ang heat-resistant elastic EPDM rubber upang paghiwalayin ang panloob na silid. Ang bahagi ay maaaring palitan. Saklaw ang temperatura ng pagpapatakbo mula -10 hanggang + 100 ° C. Ang disenyo ay makatiis ng mga presyon ng hanggang sa 10 bar, ang dami nito ay 200 liters. Paglalagay ng sahig.

Ang tangke ng pagpapalawak ay isang simple ngunit gumaganang bahagi ng sistema ng pag-init. Pinipigilan ang mga pagkasira sanhi ng biglang pagtaas ng presyon. Ang pag-install nito ay matiyak ang ligtas at matatag na pagpapatakbo ng lahat ng mga yunit ng trabaho.