Mga uri ng mga carrier ng init para sa sistema ng pag-init, ang kanilang pinakamainam na mga parameter at isang halimbawa ng pagkalkula ng dami

Ang mahusay na pagpapatakbo ng sistema ng pagpainit ng tubig ay posible lamang sa tamang pagpili ng carrier ng init. Bago lumikha ng isang proyekto ng supply ng init, kinakailangan upang matukoy nang maaga ang uri nito, alamin ang pangunahing katangian ng teknikal at pagpapatakbo. Mayroong ilang mga parameter na likas sa medium ng pag-init ng sistema ng pag-init: temperatura, dami ng paglawak ng thermal, lapot.

Ang mga pagpapaandar ng coolant sa sistema ng pag-init

Paano pipiliin ang tamang likido sa paglipat ng init para sa pag-init? Upang magawa ito, dapat kang magpasya sa layunin nito para sa mga sistema ng supply ng init. Ang pagkalkula ng mga katangian nito ay kasama sa disenyo. Samakatuwid, kinakailangang malaman ang mga tampok na pagganap ng tubig o antifreeze sa pag-init.

Ang pangunahing gawain na dapat gampanan ng isang ligtas na coolant para sa mga sistema ng pag-init ay ang paglipat ng thermal energy mula sa boiler sa mga baterya at radiator.

Sa nagsasarili na pag-init, ang prosesong ito ay isinasagawa gamit ang isang elemento ng pag-init, na nagpapataas ng temperatura ng coolant sa kinakailangang antas. Pagkatapos, ang thermal expansion at ang pagpapatakbo ng sirkulasyon ng bomba ay lumilikha ng wastong bilis ng mainit na tubig upang maihatid ito sa mga radiator ng system.

Bago kalkulahin ang dami ng coolant sa sistema ng pag-init, inirerekumenda na pamilyarin mo ang iyong sarili sa mga pangalawang pag-andar nito:

• Bahagyang proteksyon ng mga elemento ng bakal laban sa kaagnasan... Mangyayari lamang ito sa isang minimum na nilalaman ng oxygen sa tubig at walang foaming. Napansin na ang kalawangin ay nangyayari nang mas mabilis sa hindi napunan na pag-init;
• Palamig para sa sirkulasyon na bomba... Ang pinakakaraniwang modelo ng bomba ay may tinatawag na "wet rotor". Kahit na naabot ang maximum na temperatura ng coolant sa sistema ng pag-init, babawasan pa rin nito ang antas ng pag-init ng unit ng kuryente ng bomba.

Ang mga pagpapaandar na ito ay naiimpluwensyahan ng mga parameter ng medium ng pag-init ng sistema ng pag-init. Samakatuwid, kapag pumipili, dapat mong maingat na pag-aralan ang mga katangian ng tubig o antifreeze. Kung hindi man, ang aktwal na mga parameter ng supply ng init ay hindi tutugma sa mga kinakalkula, na hahantong sa paglikha ng isang kagipitan.

Kahit na ang simpleng tubig ay ibinuhos sa sistema ng pag-init, hindi ito maaaring gamitin para sa mainit na suplay ng tubig sa bahay. Sa panahon ng pagpapatakbo, ang nilalaman at mga parameter ng coolant ng sistema ng pag-init ay nagbabago

Mga uri ng carrier ng init para sa pag-init

Ang tubig at ilang uri ng antifreeze ay maaaring magamit bilang nagpapalipat-lipat na likido. Hindi ito nakakaapekto sa dami ng coolant sa sistema ng pag-init, ngunit nakakaapekto sa mga kinakailangan sa paglipat ng init, bilis at kaligtasan ng system.

Upang makilala ang pinaka-katanggap-tanggap na pagpipilian, kinakailangan upang ihambing ang mga carrier ng init para sa mga sistema ng pag-init. Kadalasan, ginagamit ang payak na tubig. Ito ay dahil sa abot-kayang gastos, mahusay na kapasidad ng init at density. Kapag huminto sa paggana ang boiler, maaari nitong maipon ang natanggap na init nang ilang oras upang ilipat ito sa ibabaw ng mga baterya. Sa kasong ito, ang dami ng coolant sa sistema ng pag-init ay mananatiling pareho.

Gayunpaman, sa kabila ng mga positibong pag-aari nito, ang tubig ay may maraming mga kawalan:

• Nagyeyelong... Kapag nahantad sa mga negatibong temperatura, nangyayari ang pagkikristal at pagdaragdag ng dami. Ito ang sanhi ng pagkasira ng mga tubo at radiator. Samakatuwid, ang pinakamainam na temperatura ng coolant sa sistema ng pag-init ay dapat na mapanatili;
• Nilalaman ng karumihan... Nalalapat ito sa ordinaryong tubig. Kadalasan ito ang sanhi ng paglitaw ng sukat sa mga baterya, radiator at heat exchanger ng boiler. Inirerekumenda ng mga dalubhasa ang paggamit ng mga dalisay na likido, kung saan ang porsyento ng mga alkalis, asing-gamot at metal ay minimal;
• Sa isang mataas na nilalaman ng oxygen, pinupukaw nito ang proseso ng kalawangin... Ito ay mas tipikal para sa bukas na mga sistema ng pag-init. Ngunit kahit na sa mga closed circuit supply ng init, sa paglipas ng panahon, ang% oxygen na nilalaman sa tubig ay maaaring tumaas.

Sa parehong oras, ang tubig ay maaaring magamit bilang isang carrier ng init para sa mga radiator ng aluminyo. Kung ang komposisyon ng likido at ang minimum na halaga ng oxygen ay sinusunod, ang mga mapanirang proseso ay hindi mangyayari dito.

Kung ang mga kundisyon ng pagpapatakbo ng sistema ng pag-init ay nagpapahiwatig ng posibilidad ng pagkakalantad sa mga negatibong temperatura, isang iba't ibang uri ng nagpapalipat-lipat na likido ang dapat gamitin. Paano pumili ng isang coolant para sa mga sistema ng pag-init sa kasong ito, at anong mga pamantayan ang dapat sundin?

Ang isa sa mga tumutukoy na parameter ay ang nagyeyelong punto. Para sa antifreeze, maaari itong mula -20 ° C hanggang -60 ° C. Pinapayagan ka nitong mapatakbo ang supply ng init kahit sa temperatura ng subzero nang walang paglitaw ng mga pagkasira.

Gayunpaman, ang mga antifreeze ay may mas mataas na density kaysa sa tubig - ang pinakamainam na bilis ng coolant sa sistema ng pag-init sa kasong ito ay makakamit lamang sa pag-install ng isang malakas na sirkulasyon ng bomba.

Depende sa komposisyon at mga bahagi, may mga sumusunod na uri ng antifreeze:

• Ethylene glycol... Mababang gastos ngunit labis na nakakalason. Hindi inirerekumenda para sa autonomous na pag-init ng isang pribadong bahay;
• Propylene glycol... Ganap na ligtas para sa kalusugan ng tao. Ay may isang mas masahol na koepisyent ng thermal conductivity kaysa sa ethylene glycol based fluid. Iba't ibang nasa mataas na gastos;
• Mga antifreeze batay sa gliserin... Siya ang madalas na napili bilang isang heat transfer fluid para sa pagpainit. Ang presyo ay mas mababa kaysa sa propylene-glycol formulated, hindi ito nakakalason, mayroon itong mahusay na tagapagpahiwatig ng kapasidad ng init.

Kailangan mong malaman na ang pagkalkula ng dami ng coolant sa sistema ng pag-init para sa antifreeze ay magiging mas mahirap. Ito ay dahil sa kanilang foaming kapag naabot ang maximum na temperatura. Upang i-minimize ang hindi pangkaraniwang bagay na ito, ang mga tagagawa ay nagdagdag ng mga espesyal na inhibitor at additives sa likido na komposisyon.

Bago bumili ng isang ligtas na coolant para sa mga sistema ng pag-init, dapat mong basahin ang mga rekomendasyon mula sa mga tagagawa ng boiler at radiator. Hindi lahat ng mga uri ng likido ng antifreeze ay maaaring magamit para sa mga radiator ng aluminyo at gas boiler.

Ang mga pangunahing katangian ng carrier ng init para sa pag-init

Posibleng matukoy nang maaga ang daloy ng rate ng coolant sa sistema ng pag-init pagkatapos lamang pag-aralan ang mga teknikal at pagpapatakbo na mga parameter. Maaapektuhan nila ang mga katangian ng buong supply ng init, pati na rin makaapekto sa pagpapatakbo ng iba pang mga elemento.

Dahil ang mga pag-aari ng mga antifreeze ay nakasalalay sa kanilang komposisyon at sa nilalaman ng mga karagdagang impurities, isasaalang-alang ang mga teknikal na parameter para sa dalisay na tubig. Para sa supply ng init, ito ang distillate na dapat gamitin - ganap na purified water. Kapag inihambing ang mga likido sa paglipat ng init para sa mga sistema ng pag-init, matutukoy na ang dumadaloy na likido ay naglalaman ng isang malaking bilang ng mga bahagi ng third-party. Negatibong nakakaapekto ang mga ito sa pagpapatakbo ng system. Matapos gamitin sa panahon ng panahon, isang layer ng scale ang bumubuo sa panloob na mga ibabaw ng mga tubo at radiator.

Upang matukoy ang maximum na temperatura ng coolant sa sistema ng pag-init, dapat magbayad ng pansin hindi lamang ang mga pag-aari nito, kundi pati na rin sa mga limitasyon sa pagpapatakbo ng mga tubo at radiator. Hindi sila dapat magdusa mula sa mas mataas na pagkakalantad sa init.

Isaalang-alang ang pinakamahalagang katangian ng tubig bilang isang coolant para sa mga radiator ng aluminyo:

• Kapasidad sa init - 4.2 kJ / kg * C;
• Mabigat... Sa isang average na temperatura ng + 4 ° C, ito ay 1000 kg / m³. Gayunpaman, sa panahon ng pag-init, ang tukoy na grabidad ay nagsisimula na bawasan. Kapag umabot sa + 90 ° C ito ay magiging katumbas ng 965 kg / m³;
• Temperatura ng kumukulo... Sa isang bukas na sistema ng pag-init, ang tubig ay kumukulo sa temperatura na + 100 ° C. Gayunpaman, kung taasan mo ang presyon sa supply ng init sa 2.75 atm. - ang maximum na temperatura ng carrier ng init sa sistema ng supply ng init ay maaaring maging + 130 ° C

Ang isang mahalagang parameter sa pagpapatakbo ng supply ng init ay ang pinakamainam na bilis ng coolant sa sistema ng pag-init. Direkta itong nakasalalay sa diameter ng mga pipelines. Ang minimum na halaga ay dapat na 0.2-0.3 m / s. Ang maximum na bilis ay hindi limitado ng anumang. Mahalaga na ang sistema ay nagpapanatili ng pinakamainam na temperatura ng daluyan ng pag-init sa pagpainit kasama ang buong circuit at walang mga labis na ingay.

Gayunpaman, ginusto ng mga propesyonal na gabayan ng mga butas ng lumang SNiP noong 1962. Ipinapahiwatig nito ang maximum na mga halaga ng pinakamainam na bilis ng coolant sa sistema ng supply ng init.

Ang labis na mga halagang ito ay makakaapekto sa rate ng daloy ng medium ng pag-init sa sistema ng pag-init. Maaari itong humantong sa isang pagtaas sa haydroliko paglaban at "maling" operasyon ng balbula ng kaligtasan ng alisan ng tubig. Dapat tandaan na ang lahat ng mga parameter ng carrier ng init ng sistema ng supply ng init ay dapat na paunang kalkulahin. Nalalapat ang pareho sa pinakamainam na temperatura ng coolant sa sistema ng supply ng init. Kung ang isang network ng mababang temperatura ay dinisenyo, maaari mong iwanang walang laman ang parameter na ito. Para sa mga klasikong scheme, ang maximum na halaga ng pag-init ng nagpapalipat-lipat na likido nang direkta ay nakasalalay sa presyon at paghihigpit sa mga tubo at radiator.

Upang mapili ang tamang coolant para sa mga sistema ng pag-init, isang iskedyul ng temperatura para sa pagpapatakbo ng system ang paunang iginuhit. Ang maximum at minimum na halaga ng pagpainit ng tubig ay hindi dapat mas mababa sa 0 ° С at mas mataas sa + 100 ° C

Pagkalkula ng dami ng coolant sa pag-init

Bago punan ang system ng isang coolant, kinakailangan upang wastong kalkulahin ang dami nito. Direkta itong nakasalalay sa scheme ng supply ng init, ang bilang ng mga bahagi at kanilang pangkalahatang mga katangian. Nakakaapekto ang mga ito sa dami ng coolant sa sistema ng pag-init.

Una, ang mga parameter ng linya ng suplay ay pinag-aaralan. Ang materyal ng paggawa nito ay may malaking kahalagahan. Upang makalkula ang dami ng coolant sa sistema ng pag-init, kailangan mong malaman ang panloob na lapad ng tubo. Ayon sa mga modernong pamantayan sa bilang ng artikulo ng mga pipeline ng bakal, ang panloob na sukat ng cross-sectional ay ibinibigay, at para sa mga plastik, ang panloob na isa ay pinagtibay. Samakatuwid, sa huling kaso, ang dalawang kapal ng pader ay dapat na ibawas.

Upang malayang makalkula ang dami ng coolant sa sistema ng pag-init, hindi mo kailangang gumawa ng mga kalkulasyon. Sapat na upang magamit ang data mula sa talahanayan sa ibaba. Sa tulong nito, maaari mong kalkulahin ang dami ng coolant sa sistema ng supply ng init.

Ang pagkakaroon ng impormasyong ito, sapat na upang matukoy ang haba ng mga tubo ng isang tiyak na diameter ayon sa scheme ng supply ng init at i-multiply ang nagresultang halaga sa isang dami ng 1 mp. Sa ganitong paraan, ang dami ng coolant sa sistema ng supply ng init ay kinakalkula, ngunit sa mga tubo lamang.

Ngunit bilang karagdagan sa mga linya ng supply, ang circuit ng pag-init ay naglalaman ng mga radiator at baterya.Naaapektuhan din nila ang dami ng carrier ng init sa sistema ng pag-init. Ang bawat tagagawa ay nagpapahiwatig ng eksaktong kapasidad ng heater. Samakatuwid, ang pinakamahusay na pagpipilian sa pagkalkula ay pag-aralan ang baterya pasaporte at matukoy ang halaga ng kinakailangang coolant fluid para sa supply ng init.

Kung hindi ito posible para sa isang bilang ng mga kadahilanan, maaari mong gamitin ang tinatayang mga numero. Dapat pansinin na sa isang malaking bilang ng mga baterya, tataas ang error sa pagkalkula. Samakatuwid, para sa isang tumpak na pagkalkula ng dami ng coolant sa sistema ng supply ng init, inirerekumenda na alamin ang mga katangian ng pasaporte ng baterya. Maaari itong magawa sa website ng gumawa sa seksyon ng teknikal na impormasyon.

Ipinapakita ng talahanayan ang average na dami ng medium ng pag-init para sa isang seksyon sa aluminyo, bimetallic at radiator ng cast iron.

Ang mga figure na ito ay dapat na multiply ng kabuuang bilang ng mga seksyon sa sistema ng pag-init. Pagkatapos, ang nakalkula na dami ng tubig sa mga tubo ay dapat idagdag sa nakuha na data at ang kabuuang halaga ng coolant sa sistema ng pag-init ay maaaring matukoy.

Gayunpaman, dapat tandaan na kapag inihambing ang mga carrier ng init para sa mga sistema ng supply ng init, nabanggit na sa paglipas ng panahon, ang volume ay maaaring bumaba para sa mga layunin na kadahilanan. Samakatuwid, upang mapanatili ang pagganap ng system, ang coolant ay dapat na regular na idagdag dito.

Para sa isang tumpak na pagkalkula ng dami ng pagkalkula ng tubig sa sistema ng pag-init, kinakailangan upang isaalang-alang ang maluwang na exchanger ng init ng boiler. Para sa mga solidong modelo ng gasolina, ang pigura na ito ay maaaring maraming sampu-sampung litro. Para sa gas, ito ay bahagyang mas mababa.

Mga pamamaraan para sa pagpuno ng sistema ng pag-init na may coolant

Ang pagpapasya sa uri ng coolant at pagkalkula ng dami nito sa pag-init, nananatili itong malutas ang isang problema - kung paano magdagdag ng tubig sa system. Ito ay isang mahalagang punto sa disenyo ng supply ng init, dahil kapag naabot ang isang kritikal na antas ng tubig, maaaring mabigo ang heat exchanger ng boiler at mga radiator.

Para sa isang bukas na sistema ng pag-init, ang tubig ay maaaring idagdag sa pamamagitan ng isang tangke ng pagpapalawak na matatagpuan sa pinakamataas na punto ng system.

Upang gawin ito, kinakailangan upang ilatag ang linya ng supply at ikonekta ito sa istraktura ng tank. Kapag bumababa ang dami ng coolant, sapat na upang i-on ang supply ng isang bagong bahagi ng tubig upang mapunan ang system.

Ang pagpuno ng isang saradong sistema ay isinasagawa alinsunod sa ibang pamamaraan. Dapat itong magkaroon ng isang make-up unit. Ang sangkap na ito ay matatagpuan sa tubo ng pagbalik, sa harap ng pagpapalawak ng daluyan at sirkulasyon na bomba. Kasama sa kumpletong hanay ng yunit ng make-up ang mga sumusunod na sangkap:

• Ang mga shut-off valve na naka-install sa konektado na tubo ng sangay;
• Suriin ang balbula, na pumipigil sa pagbabago sa direksyon ng daloy ng coolant;
• Filter ng Mesh.

Upang i-automate ang pagpapatakbo ng yunit, maaari kang mag-install ng isang mekanismo ng servo sa crane. Kumokonekta ito sa isang pressure transducer. Kapag bumababa ang tagapagpahiwatig ng presyon, bubuksan ng mekanismo ng servo ang balbula at sa gayon ay nagdaragdag ng isang coolant sa system.

Sinasabi ng video ang tungkol sa mga parameter para sa pagpili ng isang coolant para sa sistema ng pag-init: