Ang gawain ng caisson ay upang protektahan ang panloob na puwang ng isang balon o reservoir mula sa agresibo panlabas na impluwensya sa kapaligiran. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, kahit na ang pinaka-lumalaban na materyal ay nagsusuot. Ang pag-aayos ng caisson ay kinakailangan para sa anumang tagas na maaaring maging sanhi ng isang tagas.
Ang mga pangunahing dahilan para sa pag-aayos ng isang caisson
Sa mga garahe, ang kagamitang ito ay ginagamit bilang basement o mga pits ng pagmamasid. Ang mga ito ay tinatakan at maaaring mai-install sa lupa na may anumang antas ng saturation ng kahalumigmigan.
Ang caisson ay maaaring plastic, reinforced concrete o metal. Ang unang uri ng mga istraktura ay hindi madaling kapitan ng kaagnasan, ngunit madali itong nabago dahil sa pag-aalis ng mga layer ng lupa at sa ilalim ng malakas na presyon ng likido, samakatuwid, ang kanilang pagpapanumbalik ay hindi epektibo.
Ang mga pinalakas na kongkretong produkto ay matibay, ngunit binubuo ang mga ito ng maraming mga volumetric na bahagi. Bilang isang resulta, kahit na ang isang maliit na presyon ng pagtulo sa caisson ay mahirap na alisin. Ang pagtagas ay maaaring humantong sa pinsala sa pag-aari sa loob, at ang kapalit ay nauugnay sa maraming mga paghihirap dahil sa malaking masa. Samakatuwid, ang pinakamahusay na solusyon kung kinakailangan ng pag-aayos ay ang gawaing pagpapanumbalik na nagbubukod ng mga radikal na hakbang.
Kadalasan, ginagawa nila ang pag-install ng mga modelo ng bakal. Ang mga tangke na gawa sa metal ay madaling mai-install, ngunit mabilis na magsuot sa mga pinagsamang magkasanib. Bilang isang resulta ng pag-unlad ng isang kinakaing proseso, ang higpit ng mga tahi, at pagkatapos ang buong produkto, ay nasira. Ang napapanahong pag-aalis ng mga sentro ng pinsala ay nagpapahaba sa panahon ng pagpapatakbo ng frame.
Mga pamamaraan sa pag-aayos
Ang isang iron caisson ay isang bilog o parisukat na kahon na bakal na may dingding na higit sa 4 mm ang kapal at may mga bentilasyon ng bentilasyon para sa condensate drainage. Ang isang solusyon na aspalto o bitumen-gasolina, pati na rin ang bitumen mastic, ay ginagamit bilang isang waterproofing layer. Kung ang proteksyon ay ginawang mahina, sa paglipas ng panahon, lilitaw ang mga butas kung saan nagsisimula ang pagtulo ng likido.
Posibleng magpasya kung aling pamamaraan ang pinakamahusay na gamitin upang matanggal ang pinsala lamang pagkatapos pag-aralan ang sanhi ng paglitaw nito, pati na rin ang pag-aralan ang mga kondisyon ng pangkalahatang kondisyon ng kagamitan. Dapat tandaan na ang tangke, sa loob nito ay planong isagawa ang pagkumpuni, ay may limitadong laki.
- Upang isara ang butas na nabuo sa caisson, maaari kang maglapat ng isang patch ng materyal na pang-atip o malamig na hinang. Upang magawa ito, isang kahoy na tapunan ay ipinasok sa butas, na kung saan namamaga at mahigpit na ihiwalay ang nasirang lugar. Pagkatapos nito, ang ibabaw ay pinatuyo, at ang mga sheet ng bubong ay inilalagay dito, na pinagtagpi ng bituminous mastic. Ang istraktura ay pinatibay ng isang mata at puno ng isang halo ng likidong baso at semento na may isang lusong na may kapal na hindi bababa sa 150 mm.
- Kung maraming mga paglabas ang natagpuan sa tanke, ipinapahiwatig nito ang pangangailangan para sa overhaul. Isinasagawa ang proseso sa maraming yugto: ang tuktok ay pinutol, ang isang screed ng semento ay inilalagay sa sahig, pagkatapos ay isang insert na may mga parameter na 5-7 cm mas mababa kaysa sa laki ng ilalim, ang lahat ay naayos na may mga paghinto at muling ibinuhos ng kongkreto mula sa itaas. Matapos tumigas ang screed, ang itaas na bahagi ay hinangin sa lugar.
Upang hindi maisakatuparan ang mga pagpapatakbo ng pag-recover na gumugugol ng oras, kinakailangan upang magsagawa ng isang regular na rebisyon ng aparato.
Mga hakbang sa pag-iwas
Ang napapanahong pagtuklas ng mga depekto ay nagbibigay-daan sa iyo upang alisin ang mga malfunction na may kaunting gastos sa pag-aayos.
- Ang pag-install ng mga istraktura ay isinasagawa sa isang buhangin at graba ng unan na may kapal na higit sa 20 cm. Ang buhangin ay ibinuhos sa pagitan ng mga dingding ng balon o hukay at tangke. Ang mga pagkasira ay madalas na resulta ng hindi papansin sa SNiP sa panahon ng pag-install, pati na rin ang mga pamantayan na kinokontrol ng GOST at TU sa yugto ng produksyon.
- Kinakailangan na alagaan ang waterproofing ng naka-install na lalagyan sa yugto ng pag-install. Ang mga dingding ng mga silid ay dapat magkaroon ng sapat na mga katangian ng lakas upang mapaglabanan ang mga pagkarga na nilikha ng paggalaw at pagpapalawak ng mga layer ng lupa.
- Upang maiwasan ang mga kinakaing proseso, kinakailangang ibukod ang pagtaas ng pagbuo ng kahalumigmigan. Para sa mga ito, ang mga malamig na tulay sa takip na nakakabit ng init ay aalisin at na-install ang isang sistema ng maubos.
- Ang mga lalagyan ng metal ay dapat magkaroon ng mahusay na nadama sa bubong o asphalt waterproofing at paggamot laban sa kaagnasan.
- Ang mga plastik na tangke ay dapat na mai-install sa mahusay na pinatuyo na mabuhanging lupa o espesyal na paghahanda ng lupa ay dapat na isagawa.
Mas mahusay na gumawa ng isang pag-iingat na pagsusuri ng mga nag-uugnay na seam para sa mga bitak, butas at iba pang mga depekto sa tagsibol. Sa oras na ito, malinaw na nakikita kung kinakailangan ang pag-aayos ng caisson sa garahe: ang pagtagas sa sahig ay mapapansin ng mata. Pangunahing isinasagawa ang trabaho kapag ang antas ng tubig sa lupa ay nasa pinakamababa, sa huling bahagi ng tag-init o unang bahagi ng taglagas.
