Fırtına kanalizasyonları, şehirde kurulan iletişimin önemli bir özelliği ve kişisel bir arsadır. Sistemin önemli unsurlarından biri drenaj tepsileri için ızgaralardır. Tüm fırtına tahliyesinin işlevselliği ve bölgenin görünümü, kurulumlarına bağlıdır.
Drenaj ızgaralarının amacı
Fazla nemi tahliye etmek için drenaj tepsileri yardımıyla yağmur suyu ve drenaj düzenlenmesi mümkündür. İmalatları için pürüzsüz bir yüzeye sahip beton, metal ve polimerler kullanılır. Oluk yapılarını açılı olarak kurarken, uzun süreli duşlardan sonra bile fazla suyun düzgün bir şekilde tahliyesi sağlanır. Cihazlar, dalların, yaprakların ve diğer kalıntıların kanalizasyona girmesini engelleyebilecek özel ızgaralarla kapatılmıştır.
Kafes parçalarının ek işlevleri vardır:
- Emniyet. Drenaj boşluğunu kapatarak, insanların ve hayvanların tedbirsizlikten kaynaklanan yaralanmalardan kaçınmasını sağlarlar.
- Engelsiz ulaşım geçişinin oluşturulması. Yol yüzeyi ile aynı hizada döşenen drenaj ızgaraları, araçların manevra yapmasına ve önemli yüklere dayanmasına olanak tanır.
- Bölgenin iyileştirilmesi - bir sokak veya kişisel bir arsa.
Görünüşte, atık suyun açık havada drenajı için drenaj ızgarası oluklu veya hücresel olabilir. Her iki tip de işlevseldir, seçim dekoratif tercihlerden kaynaklanmaktadır.
Türler ve boyutlar
Boyut ve şekil olarak kafes kısımları kapladıkları tepsilere uygun olmalıdır. Izgaraların boyutu, şut elemanının hidrolik bölümünün genişliğine bağlıdır ve DN95'ten DN500'e kadar olan işarette belirtilmiştir. Tepsinin standart uzunluğu 1 m'dir, ancak daha uzun olmalarına rağmen. Genişlik - 14-400 cm aralığında.
Fırtına kanalizasyon sistemleri için ızgaralar yük sınıfına göre ayrılır:
| Sınıf | Yük (t) | Amaç | Popüler modeller |
| FAKAT | 1,5'e kadar | Yayalar için ev bahçelerine ve yollarına monte edilirler. | Plastik fırtına, damgalı çelik galvanizli, bakır su alma, damgalı paslanmaz çelik. |
| B | 12,5'e kadar | Otomobil kasabalarında, otoparklarda kullanılırlar. | Galvanizli çelik hasır. |
| DAN | 25'e kadar | Otoyollara veya benzin istasyonlarına kurulur. | Damgalı paslanmaz çelik, oluklu dökme demir ve petek. |
| D | 40'a kadar | Bir kamyonun ağırlığını taşıyabilecek kapasitededirler ve bu tür araçların geçişine izin verilen otoyollara yerleştirilirler. | Dökme demir oluklu ve gözenekli. |
| E | 60'a kadar | Kamyonların, terminallerin, depoların otoparklarına kurulur. | |
| F | 90'a kadar | Havaalanlarında, askeri üslerde, ağır özel ekipman trafiğinin olduğu alanlarda kullanılırlar. |
İkinci tip nadiren kullanılır ve yalnızca yol yüzeyinde aşırı derecede ağır yükü olan yerlerde kullanılır.
Ürünün maliyeti de boyuta ve yük sınıfına bağlıdır. Son parametre ne kadar yüksek olursa, o kadar pahalı olur: ızgaralar, kaynak malzemenin kalınlaştırılması ve ek işlenmesi nedeniyle güçlendirilir.
İmalat malzemesi
Kafes ürünleri, üretim malzemesine göre alt bölümlere ayrılır. Parçaların uygulama kapsamı da buna bağlıdır:
- Dökme demir elemanlar, sabit sürtünme ve artan basınç olan alanlara kurulan lineer tip drenaj sistemlerinin çoğunda kullanılır.
- Paslanmaz çelik metal ızgaralar, büyük benzin istasyonlarında, yol kenarlarında, endüstriyel tesislerin yakınında ve malzemenin korozyon önleyici özellikleri için büyük gereksinimlerin olduğu yerlerde kullanılır. Fırtına kanalizasyonlarını toplama maliyetini azaltmak için bazen galvanizli çelik kullanılır.
- Düşük yüklerin olduğu yerlerde plastik ızgaralar kullanılır: kişisel arsalarda, yaya yollarında, parklarda ve meydanlarda. Yük taşımacılığının yoğun trafik akışı olan karayollarına kurulmasına izin verilmez.
- Bakır ürünler sadece küçük bir yüke dayanabilir ve dekorasyon olarak kullanılır.
Artan yükü olan yerlerde, dökme demir kafes elemanlarının kullanılması tavsiye edilir. Çok fazla ağırlıkları var, ama aynı zamanda mümkün olduğunca dayanıklılar. Özel ekipman kurulurken, büyük drenaj tepsilerini kaplamak için bir dökme demir ızgara gerekli olacaktır. Korozyona karşı dirençlerini arttırmak için galvanizlenirler. Rafine etmek ve dekoratif etki vermek için metal boya ile kaplanmıştır.
Kurulum kuralları
Plastik tepsiler
Polimer yapıların montajı aşamalar halinde gerçekleştirilir:
- Tepsi ürününün takılacağı yerde çizime uygun olarak hendek kazılır.
- Hendeğin dibine eşit bir tabaka halinde bir çözelti dökülerek beton bir alt tabaka oluşturulur.
- Açmanın ortasına plastik tepsiler yerleştirilir.
- Drenaj yapısının stabilitesini sağlamak için eğimler betonla dökülür.
Tepsileri tek bir uçtan uca yapıya bağlayın. Kolaylık sağlamak için, tepsinin bir tarafında bir dil ve karşı tarafında bir oluk yapılır. Köşe bağlantısı için yan duvarda küçük bir delik açın ve ürünleri 90 derecelik bir açıyla birleştirin, kapatın ve bir tapa takın.
Kafesi şu şekilde plastik bir tepsiye sabitleyin:
- Cıvatayı sökerek ana sabitleme sistemini tepsi elemanına takın.
- Donanımı kafes parçasındaki oluğa sabitleyin.
- Vidayı sıkın - durana kadar sıkıca.
Damgalı kafes oldukça basit bir şekilde sabitlenir: kilitler kenarlar boyunca katlanır ve parça tepsiye sabitlenir.
Beton tepsiler
Tepsi yapıları, beton bir ped üzerinde önceden kazılmış bir hendekte kurulur. Katman kalınlığı, stres derecesine bağlı olarak belirlenir. Taban genellikle B25 betondan yapılır. Yanlar eğimler şeklinde sabitlenir.
Betonarme tepsiler birbirine kenetlenir ve mühürlenir. Drenaj sisteminin köşe bağlantısı ile yan duvarın gerekli kısmı kesilir.
Kanallara akan nemin daha iyi drenajı için, su tahliye noktası veya merkezi alıcı yönünde gerekli eğimi oluşturmanız gerekir.
Drenaj hattı yönünde, mevsimsel sıcaklık değişimlerinde sistemin deformasyonunu önlemek için birbirinden 20 mm mesafede çentik yapılarak ısı dikişleri yapılır.
Izgaralar özel vidalarla betona sabitlenir. Temizlemek için çıkarılabilirler. Kurulan ızgaranın üstü, kaplama yüzeyinin seviyesinin 0,5 cm altında olmalıdır.
Tepsi zincirini bir kum tutucu aracılığıyla kanalizasyon hatlarına bağlamak en iyisidir. Ondan ilk kuyuya giden boru hattı, çan ve düz duvarlı bir boru bölümü kullanılarak gerçekleştirilir.
Kafes elemanlarının doğru seçilmesi ve tepsilere sağlam bir şekilde bağlanması yol güvenliği açısından önemlidir. Düşük hızda bile geçen bir araç, gevşek bir ızgarayı devirerek acil durum yaratabilir.
