Herhangi bir ekipman çalışma sırasında yıpranır, tek tek parçalar bozulur, kaynak tükendikten sonra sarf malzemelerinin değiştirilmesi gerekir. Çukurlu bir garaj inşa ederseniz, araba bakım prosedürlerinin çoğunu kendiniz yapabilirsiniz. Görüntüleme nişinin düzenlenmesine yapılan ilk yatırım, zamanla birçok kez karşılığını verecektir. Filtreleri, teknik sıvıları ve alt takım elemanlarını kendi başınıza değiştirmek oldukça mümkündür. Ek olarak, aracınızın düzenli muayenesi, araç sahibinin arıza belirtilerini zamanında tespit etmesine, bunları ortadan kaldırmak için önlemler almasına ve maliyetli onarımlardan kaçınmasına yardımcı olacaktır.
Neden bir muayene çukuruna ihtiyacınız var ve ne olmalı?
Çoğu binek otomobil modelinin açıklığı küçüktür, böylece bir kişi serbestçe dibe tırmanabilir, mekanizmaları inceleyebilir ve herhangi bir işi yapabilir. Kendi asansörünüzün olması çok pahalı ve çok fazla yer kaplıyor. Ayrıca avluda betonarme bir üst geçit veya ayrı bir barakanın altına bir çukur inşa etmek de uygun değildir. Bu tür yapılar herhangi bir peyzaj tasarımına uymayacaktır. Avlunun arka tarafında yapılırsa, pahalı ve estetik açıdan hoş olmayan bir erişim yolu döşemeniz gerekecektir. Tek çıkış yolu, izleme kuyusu olan bir garaj inşa etmektir.
Bu yapı aşağıdaki görevleri gerçekleştirmek için tasarlanmıştır:
- ekipmanın planlı önleyici muayenesi;
- alt ve şasiyi kirden temizlemek;
- teknik sıvıların değiştirilmesi;
- Küçük onarımlar.
Garaj bloğu onlarca yıldır inşa edilmiştir ve her bir parçası binanın tüm ömrüne hizmet etmelidir.
Buna dayanarak, muayene çukuruna aşağıdaki gereksinimler uygulanır:
- dip daha düşük veya yeraltı suyunun derinliği seviyesinde olsa bile sızdırmazlık;
- kaldırma da dahil olmak üzere toprağın basıncına dayanması gereken duvarların ve zeminin gücü;
- bir kişinin tam yükseklikte serbest hareketini sağlamak için yeterli yükseklik;
- güvenlik ve çalışma kolaylığı için gerekli kabul edilebilir genişlik;
- Kullanılan malzemelerin dayanıklılığı.
Ana kriter güvenliktir. Girinti, bir kişinin en ufak bir çökme ve yaralanma olasılığını ortadan kaldıracak kadar güçlü olmalıdır.
Garajdaki muayene çukurunun boyutları ve konumu
Garaj çukurunun parametreleri ve standartları ile ilgili net öneriler ve GOST standartları yoktur. Her mülk sahibi, uygun gördüğü boyutu ayarlayarak istediği zaman kazabilir.
En iyi seçenek, yapıyı bina katının merkez çizgisi boyunca konumlandırmaktır. Bu düzen sayesinde araç, binaya risksiz girebilecek ve sahibi duvarları boyunca güvenle hareket edebilecek. Araba garajın dışındayken düşme olasılığını ortadan kaldırmak için girinti bir güverte ile kapatılabilir.
Boyutlandırma yönergeleri aşağıdaki gibidir:
- Yükseklik. Bir kişinin boyunu alıp ona 15-25 cm eklemeniz önerilir.
- uzunluk Cihazın alt kısmının tamamının muayene ve tamir edilebilmesi için 450-550 cm aralığında tavsiye edilir.Genellikle 200 cm'lik bir vazo yeterlidir, araba basitçe gerektiğinde bir yerden bir yere yeniden düzenlenir.
- Genişlik. Aynı zamanda sürücünün ten rengiyle de belirlenir, ancak daha büyük bir fiziğe sahip bir kişinin yardıma çekilebileceği beklentisiyle. Yan duvarlar arasındaki 80-90 cm mesafe evrensel olarak kabul edilir.
Bir garaj sahibi, küçük bir çukuru kazabilir ve güçlendirebilir, böylece iyi para tasarrufu sağlar ve kaliteden ödün vermez.
Gerekli malzemeler ve araçlar
Garaj çukurunun oldukça basit bir cihazı var. Bir taban, duvarlar ve merdivenlerden oluşur. Bazı durumlarda, yığma sırasında bir sızıntı varsa veya geçirgen bir malzeme kullanılmışsa yapı bir drenaj sistemi ile donatılmıştır.
Bu tasarımı yapmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:
- seviye;
- kürek;
- rulet;
- tokmak;
- Bulgarca;
- bir çekiç;
- kroşe kancası;
- demir testeresi;
- kıskaçlar;
- Meydan;
- bir çekiç;
- işaretleyici.
Malzemeler hazırlanmalıdır:
- kalıp panelleri;
- bağlantı parçaları;
- kum;
- kırılmış taş;
- çimento;
- tuğla, levhalar veya sac;
- örgü teli;
- Drenaj boruları.
Ayrıca koruyucu gözlük, eldiven, solunum cihazı ve kaynakçı ekipmanı satın almalısınız.
Hangi malzemelerden yapılmışlar
Malzeme seçimi esas olarak çöküntünün boyutuna, konfigürasyonuna ve toprak özelliklerine göre belirlenir. Yeraltı suyu seviyesi yükselme eğilimi olmadan 250 cm'den daha derinse, ucuz hammaddeler ve nispeten basit teknoloji kullanarak tasarruf edebilirsiniz. Zemin nemliyse, yeterli güvenlik payına sahip su geçirmez bir yapı yapılması gerekir.
Bir muayene çukurunun imalatı için aşağıdaki malzemeler kullanılabilir:
- Somut. Bu, her türlü çalışma koşuluna uyan en sağlam ve dayanıklı seçenektir. Bitmiş kase son derece dayanıklı, güçlü ve hava geçirmezdir. Yapı monolitik bir tasarıma sahiptir, raflar ve nişlerle desteklenebilir. Oluşturma yöntemi, bodrumlu gömme şerit temelin imalatına benzer.
- Çelik saclar (keson). Gerekli konfigürasyonun tankı, 10 mm kalınlığında metalden kaynaklanır. Yapı kesinlikle su geçirmezdir, zeminde stabilite sağlamak için gömülü parçalarla sabitlendiği beton ankrajlarla sağlanır. Ütü ne kadar kalın olursa, dış basınca o kadar iyi dayanır. Astar, rulo ve kaplama izolasyonu kullanılarak korozyon koruması sağlanır.
- Ahşap tahtalar. Kural olarak, benzer bir kaplamadan yapılmış bir zemin kaplaması üzerinde yapılır. Levhalar, metal tel desteklerle sabitlenen dikey desteklerin arkasına yerleştirilir. Ahşabın higroskopikliği ve çürüme özelliği göz önüne alındığında, bu tür nişler yalnızca kuru kumlu toprak veya kumlu balçıkta kurulabilir.
- Tuğla. Güçlü, sağlam ve eşit bir taban oluşturmak için, önceden takviye çubukları ile güçlendirilmiş bir beton şap yapılır. Duvarların içe sıkışmaması için her 3-4 sırada bir ve her zaman üstte 40x40 mm köşeden kaynaklı çerçeveler monte edilir.
Her teknolojinin kendine has özellikleri, avantajları ve dezavantajları vardır. Duruma göre niş türü seçilir, ancak genel bir kuralla - kurtarmaya değmez. Bu, yıkım veya sel ile doludur, bu da zaman, emek ve para kaybı anlamına gelir.
Bina önerileri
Planlama ve düzen
Tasarım sürecinde çukur tipine ve malzemeye karar vermeniz gerekir. Binanın temeli, çatısı ve duvarları yapılmadan önce bile kaba bir kase yapmak daha iyidir. Açık alanlarda çalışmak, hafif hafriyat ekipmanı bile kullanma imkanı olmadan sıkışık koşullardan çok daha kolaydır. İşaretledikten hemen sonra bir çukur inşa etmek ve ancak o zaman işin geri kalanını yapmak daha iyidir.
Zemin ve duvarlar
Bir çukurda zemin yaparken, düzgünlüğüne ve yoğunluğuna dikkat etmeniz gerekir. Sürücü, takılma veya düşme riski olmadan tekerlekli koltukta yürümeli veya binmelidir. En iyi çözüm beton bir levhadır. Toprak kuruysa ve yeraltı suyu derinse, parça ürünleri iyi sıkıştırılmış bir tabana bırakmasına izin verilir. Çimlerin içinden filizlenmesini önlemek için, altına yoğun selofan, çatı kaplama malzemesi veya jeotekstil döşemeniz gerekir.
Tuğla duvarların döşenmesine karar verilirse, çerçevelerin köşelerde dikey köprülerle sabitlenmesiyle sağlam bir şekilde güçlendirilmelidir. Duvar, alçı veya seramik karolarla bitirilebilir.
su yalıtımı
Hendek etkili bir şekilde su geçirmez olmalıdır. Niş yapmak için malzemeye bağlı olarak, aşağıdaki malzemeler kullanılır:
- Kaplama. Erimiş halde yüzeylere uygulanan bitüm bazında yapılırlar. Modern karışımlar dona karşı dayanıklıdır, bütünlüğünü 25-30 yıl korur, daha sonra değiştirilmesi gerekir.
- Rulo veya yapıştırıcı. Bunlar çatı kaplama malzemesi, membran filmler ve poliüretan kendinden yapışkanlı modifikasyonlardır. Uzun hizmet ömrü ve yüksek fiyat ile ayırt edilirler.
- Delici. Malzemenin gözeneklerine ve yarıklarına nüfuz eden sıvılar katılaşır ve onları tıkayarak monolitik ve dayanıklı bir madde oluşturur.
Su yalıtımı iki aşamada gerçekleştirilir, önce dışarıya bir sıvı kil tabakası ve içten teknolojik bir kaplama uygulanır.
Küresel yalıtım
Niş toprağa battığından, duvarlarından soğuk yayılarak rutubet ve yoğuşmaya neden olur. Bu fenomen, zeminin altına ve duvarların arkasına yalıtım döşenerek önlenebilir. Bunun için köpük, mineral yün veya poliüretan köpük kullanabilirsiniz. Alternatif olarak - termal iletkenliği standart çözümlerden çok daha düşük olan genişletilmiş kil betonu. Sıcak bir zemin veya ısıtma kablosu döşenerek daha da büyük bir etki sağlanır.
Yeraltı havalandırması
Yüksek kaliteli su yalıtımı ve yalıtım bile çukuru nemden ve hoş olmayan bir koku oluşumundan korumaz. İnşaat aşamasında bir iklimlendirme sistemi kurmak gereklidir. Havalandırma sistemi niş ve bina için ortak olabileceği gibi bu odaların her biri için ayrı ayrı da yapılabilir. Hava, muayene çukuru için doğrudan oda için ve aşağı doğru olmak üzere iki nozüle ayrılan bir giriş borusundan muayene kanalına ve garaj odasına girer. Hava çıkışı da çatıdan sokağa giden ve çatıdan en az 50 cm yukarı kaldırılan bir egzoz borusundan gerçekleştirilir.
çukur merdiveni
İniş ve çıkış için sabit, çıkarılabilir veya katlanır merdivenler yapılabilir. Yapının boyutuna bağlı olarak betonarme, metal veya ahşaptan yapılırlar.
Aydınlatma
SNiP hükümlerine göre, muayene çukurunun içinde 12-36 voltluk bir voltaj kullanılabilir. 220 volt besleme hayati tehlike arz ettiği için yasaktır. Ayrıca, tüm anahtarlar ve prizler yalnızca çukurun dışına, örneğin garaj duvarındaki bir panele yerleştirilmelidir. Kablo, metal topraklı oluklu boru içinde çift yalıtımlı olmalıdır. Aydınlatma için modern ve güvenli LED armatürler doğru çözümdür.
Garajda araç yokken herhangi bir işlem yapılması durumunda üzeri örtülmelidir. Bunu yapmak için bir havai kalkan, katlanır veya kayan bir kanvas kullanın. Kaplama metal, levhalar veya OSB'den yapılabilir.
