Küçük kapı veya kapı otomasyonu, işlevselliklerine faydalı bir ektir. Mekanizma elektrikli makara sisteminden oluşmaktadır. Sürücü gücü, ağın ağırlığına bağlıdır. Yapının açılması, daha verimli çalışma için fotosensörlerle donatılmıştır. Arsa ve garaj sahipleri, paradan tasarruf etmek için kendi elleriyle sürgülü kapılar için bir sürücü yapar ve kurar.
Kapı mekanizmasının genel tasarımı
Kayar kanvaslar, silindirler veya raylar üzerinde çalışır, her iki model de teknik düzenleme yöntemiyle ayırt edilir. Sürgülü kanadı hareket ettirmek için çit boyunca bir şerit serbest bırakılır, bu yerdeki kabartma düz olmalıdır. Daha yüksek rakımlarda, mekanizma ek çaba sarf eder ve başarısız olur.
Otomatik açma cihazı, bir taşıyıcı kiriş ve menteşe sistemi içerir, mekanizmalar sabittir ve hareketli tekerlekler üzerindedir. Verimlilik, belirli bir bölümün kirişi boyunca hareket eden iki silindir cihazı ile sağlanır. Kayar makara sistemi ekonomik bir seçenektir, ancak kılavuz rayın altına bir temel kurulmasını ve bir yatak sisteminin kullanılmasını gerektirir.
Konsol yapılarında ikinci bir ray yoktur, kanat geri çekilebilir bir kirişe asılır. Açılırken kanvas yerden 10 cm yükseklikte olup engelsiz hareket sağlar. Konsol geçişinde, kapı kanadının açıklığını ayarlamak için uç elemanları olan bir dişli raf yerleştirilir.
Uç aksesuarlar, geçen bir kişiye veya koridordan geçen bir arabaya yanlışlıkla kanat darbesini hariç tutar. Küçük kapı genellikle perde ile birleştirilir ve ayrıca otomasyon ile donatılmıştır. Elektrik olmadığında, kapı kanadının manuel olarak açılması için sistemin kilidini açmak mümkündür.
Tahrik sistemi tasarımı
Sürgülü kapılar için tahrik hidrolik veya elektromekanik olabilir, ancak her iki durumda da yapısında bir elektrik motoru vardır. Motor, hareketi hidrolik veya mekaniğe iletir. Ünitenin gücüne göre, cihazlar endüstriyel ve ev tipi olarak ayrılır. Özel evlerde, %30 - %50 aralığında tekrarlayan hareket yoğunluğu ile 220 V elektrik motorları kullanılmaktadır. Bu parametreler motor sargılarını aşırı ısınmadan korur.
Ağır malzemelerden yapılmış endüstriyel kapılar için ısıya dayanıklı 220 veya 380V üniteler kurulur. 12V üzerinde çalışan motorların kullanımı, genel olarak otomasyon maliyetinde bir artışa yol açan karmaşık kontrol nedeniyle sınırlıdır.
Açma mekanizması cihazları içerir:
- marşlı elektrik motoru;
- hızı düşüren bir cihaz;
- dişli çifti pinyon;
- çalışan dişli kutusu (aşamalı dönüş mekanizması, biyel-krank ünitesi, hidrolik silindir pompası).
Tahrik cihazı, ağır kapı kanadı üzerindeki yükü azaltmak için tasarımda bir dengeleme bloğu içerir. Bir karşı ağırlık sistemi, burulma yayları ile temsil edilebilir.
Hareketli parçaların düzenli olarak yağlanması ile işlevsellik artırılır. Alet, çalışma koşullarına, bileşimin viskozitesine, sıcaklık değişimlerine karşı direncine ve don etkilerine göre seçilir.Ülkemiz için geleneksel olan en yaygın kullanılan madeni yağlar, bunların kerosen, dizel yakıt, su, emülsiyonlar veya pahalı sentetik yağlar ile karışımları.
motor seçimi
Motorun gücü ile ağın kütlesi arasındaki tutarsızlık, açıklığın ihlaline, gıcırtı görünümüne ve arızaya yol açar.
Bir birim seçerken, aşağıdaki kriterler dikkate alınır:
- Yapının ağırlığı. Otomasyon, tork ve çekiş gücü ile ayırt edilir. Satış belgeleri, yalnızca önerilen bıçak ağırlığını değil, motor gücünü de belirtmelidir. Motor bir güvenlik payı ile seçilir.
- İş yoğunluğu. Parametre, otomasyonun kesintisiz olarak çalıştığı süreyi (%50'ye kadar) gösterir. Bir konut kapısı için bu, 1 saatlik çalışmadan sonra 30 dakikalık bir mola gerektiği anlamına gelir.
- Açılış hızı. Parametre, geçiş açıklığını serbest bırakmak için kanadın geri çekilmesinin ne kadar süre beklenmesi gerektiği anlamına gelir. Hızlandırılmış açılma mekanizma üzerindeki yükü arttırır, bu nedenle seçim yaparken bu parametreye dikkat etmeniz gerekir.
Otomatik uyarlamanın kalitesi bir rol oynar. Avrupalı veya Rus üreticilerinden cihaz satın almak daha iyidir. Çin otomasyonunda da kaliteli örnekler var, ancak el sanatları üreticilerine rastlama riski var.
Ana birimleri kendiniz yapmak
Sürgülü kapılar için elektrikli bir tahrik yapmadan önce, bir çizim veya eskiz yapın.
Ev yapımı tahrikler, doğaçlama düzenekler, araba parçaları ve ev aletleri kullanılarak yapılır:
- 120 N'nin üzerinde bir güce sahip dişli elektrik motorları;
- araba ile cam kaldırıcılar;
- vidalı krikolar;
- kare boru parçaları;
- uydu çanağının iki aktüatörü (çeviri cihazı).
Uzaktan kumanda, basit bir araba alarmı kullanılarak düzenlenirken, motoru bağlamak için bir 12V röle kullanılır. Ek olarak, bir sinyal lambasına, kablolara, uç anahtarlara ihtiyacınız var.
Mekanizma tipi, ağdan desteğin dış kenarına olan mesafeye göre belirlenir:
- 15 cm'den fazla - kol;
- 15 cm'ye kadar - doğrusal.
Kapak, dişliler ve tutamak krikodan çıkarılır. Öğütücü, asansör platformunu kesti. Cam kaldırıcıyı sökün, motoru ve dişli kutusunu çıkarın. Kriko vidasına tutturulmuş kare bir borudan (20 x 20 mm) bir manşon yapılır.
18 x 18 cm'lik bir çubukta delikler açmak için bir tornavida kullanılır, daha sonra dişli mili için bir vida dişi kesilir. Debriyajın karşılığı elektrikli cam motoruna monte edilmiştir. Gövde üzerindekilere karşılık gelen köşelerde delikler yapılır. Vida kısmı ve motor, somunlu saplamalarla bağlanmıştır.
Anahtar öneriler
Sürücüyü üretirken, yalnızca bıçağın ağırlığı değil, aynı zamanda rüzgar yükü de dikkate alınır. Kanadın karesini hesaba katmazsanız, motor uzun sürmez. Hesaplama için rüzgar kuvvetleri, kapı düzleminin 1 metrekaresi başına 50 kg aralığında alınır. Sürücü, %20 - %30 daha fazla bir marjla güç elde edilecek şekilde hesaplanır.
Bir manivela cihazı otomasyona uygunsa, iki kolla birleştirilen GAZ makinesi cam kaldırıcılarını kullanın veya uygun bir hidrolik redüktör alın. 220V'luk bir ağda çalışmak için, 12V'luk bir voltaj dönüştürücü ile birlikte bir düşürme transformatörü kurulur.
Limit anahtarları, motorun ters çalıştırılması için gerçek yapılardan elektrik devreleri kullanırken, elektrik motorunun son konumlarda çalışmasını engeller. Otomasyon montajının tüm nüansları önceden düşünülmüştür.
Zincir Tahrik Grubu
Kurulumdan önce, paradan tasarruf etmek için satın alınmasından vazgeçilmemesi gereken bir uyarı lambasının varlığını kontrol edin. Bu konuda tasarruf, insanlar için tehlike riskini artırdığı için haklı değildir.
Adım adım talimat:
- Sürücünün kurulumu. Kitte bulunan tabana takılır, daha sonra yapı arabaların arasına yerleştirilir.Dişlinin ortasındaki rafı bulun. Motor somunlarla sabitlenmiştir.
- Rayın montajı. Kapı açıkken ray, üzerinde uç şalterler için yer kalacak şekilde yaprağa kaynaklanır. Sürücünün kilidi açıldı. Kanat 1 m hareket ettirilir, dişliler bağlanır ve ikinci dişli kaynaklanır. Dişliler ve kremayer arasındaki boşluğu, sorunsuz çalışacak ve bıçak vurmayacak şekilde ayarlayın.
Hafif ve ağır yapılar, elle hareket ettirilebilecek şekilde koordine edilmiştir. Bazen bu, kapıyı kurarken dikeyliğin olmaması veya hareket hattı boyunca engeller olması nedeniyle engellenir.
Sürgülü kapı tahrik otomatiği için bağlantı şeması
Otomasyonu bağlamadan önce motor sabitlenir.
Şematik iş sırası:
- dişli çubuk ve motor dişlilerinin bağlantısı;
- uç anahtarların devreye alınması;
- kontrol adaptöründeki jumperların ayarlanması;
- açık;
- uzaktan kumandanın ayarlanması;
- son rölelerin ve zamanın ayarlanması;
- çevresel cihazların devresine bağlantı (sinyal lambaları ve fotoseller).
Kendi kendine bağlanan otomasyon durumunda, önce devreyi masaya monte etmeli, ardından pratik becerileri gerçek yaşam koşullarına aktarmalısınız. Limit anahtarların doğru çalışması için kuralların seçilmesi önemlidir.
Bobini çok fazla sıkıştırmamaları için mekanik uç röleleri cıvatalıdır.
Anahtarlar tetiklendikten sonra, tuval ataletle birkaç santimetre daha hareket eder, böylece röle ayarlanır, böylece küçük bir boşluk kalır. Boşluk, motoru ve dişli kutusunu darbeden kaynaklanan hasarlardan koruyacaktır.
Fotoseller kutuplara karşılıklı olarak yerleştirilmiştir. Verici onlara iki telli bir tel ile bağlanır ve alıcı dört telli bir tel ile bağlanır. Sinyal lambası, yüzü yola bakacak şekilde kontrol ünitesinin terminallerine bağlanır.
