Sürgülü kapıların kendi üretimi - prosedür

Kayar kapılar, sitenin çitine kompakt bir şekilde yerleştirilmiştir, yapı, kapıları açmak için önünde boşluk gerektirmez. Tuval, çit boyunca makaralı destekler üzerinde hareket ederken, bir kişi fazla çaba göstermez. Ev sahipleri, paradan tasarruf etmek için kendi elleriyle sürgülü kapılar yapar. Tasarım, mekanik veya otomatik açılmadan bağımsız olarak alanı izinsiz girişlerden korur.

Sürgülü kapılar hakkında genel bilgiler

Seyahat, dekoratif ek veya dikişli metal bir çerçeve kullanılarak düzenlenir. Temele iki destek kirişi yerleştirilir, üzerlerine çerçevenin altında profil kirişli (yatak) bir kapı yapısı getirilir.

Tekerlekler alt kanalda tamamen gizlenmiştir, bu nedenle ürün hem içeriden hem de ön taraftan düzgün görünmektedir. Tuval, çit boyunca yana doğru sola veya sağa hareket eder. Merkezden uzaklaşan 2 tuval olduğunda sürgülü kapı tasarımı vardır.

Açılış yöntemleri:

• mekanik - mal sahibi kanadı manuel olarak iter;
• otomatik veya elektrikli - yapıda bir elektrikli tahrik var, ağ, baz istasyonundaki bir düğme veya uzaktan kumanda ile kontrol ediliyor.

Üst silindirlerin montajı ile sistemler vardır. Kanat, açıklığın üzerinde bulunan konsol kirişi boyunca hareket eder. Geçen araçların yüksekliğini sınırlama şemasının olmaması.

Yapının prensibi

Geleneksel olarak, tuval sokaktan görülebilen bir parçaya (kalkan) ve kapıyı kapalı tutan (bacak) yardımcı bir parçaya bölünmüştür. Ağ, özel olarak şekillendirilmiş bir haddeleme çalışmasına sabitlenir. Alt makaralı, üst veya iki makaralı rulmanlı bir yapı oluştururlar. Sistem, bir sütuna veya direğe bağlı yakalayıcılar içerir.

Makaralı arabalar, bir çukurda betonlanmış yük taşıyıcı bir kirişe kaynak yapılarak veya cıvatalanarak güvenli bir şekilde sabitlenir. Tuvale bir küçük kapı yerleştirebilir veya kapı ile aynı tarzda ayrı olarak sağlayabilirsiniz. Sap dikdörtgen veya üçgendir. İlk tip, görünen tuvale benzer şekilde dikilir, böylece kanat düz bir dikdörtgen gibi görünür.

Bu form 4 m açıklığı olan geniş kapılar için kullanılır, dikdörtgen saplı sürgülü kapıların çizimi, yukarıdan çift set destek tekerleğinin monte edilmesini sağlar.

Sürgülü kapıların avantajları ve dezavantajları

Çıkış yapıları kararlıdır, çünkü yükün hesaplandığı yatay ve dikey döngüler yoktur. Ağın ağırlığı temele aktarılır, bu nedenle olumsuz faktörlerden bağımsız olarak zamanla güvenilirlik azalmaz.

Diğer avantajlar:

• kompakt açıklık;
• kar sürüklenmelerinden bağımsızlık;
• hareket kolaylığı ve gürültüsüzlük;
• geniş açıklıkların bakımı;
• içeride herhangi bir dikiş kullanma yeteneği;
• operasyon sırasında karmaşık olmayan bakım.

Dezavantajları, geniş ve yüksek kanvasların yüksek bir rüzgara sahip olmasıdır, bu nedenle yapı bir güvenlik payı ile yapılır. Bu, güçlü bir taban düzenleyerek ve bir güç çerçevesi kurarak elde edilir. Bu yapıların mukavemet eksikliği, sürgülü kapıların güvenilirliğini azaltır.

Hesaplamalarda hata yapılırsa, kanat sarkacak veya eğrilecektir.

Tuvali çit boyunca hareket ettirmek için nesneler, binalar ve dikimler olmadan 5 - 8 metre boş alana ihtiyacınız olacak.

Çizimler ve diyagramlar

İnternette kendi kendine yapılan sürgülü kapılar için çizimler içeren birçok adım adım talimat var, ancak belirli koşullara, malzemeye, uçuşa uygun bireysel bir şemayı tamamlamak daha iyidir.

Çizimlerde ve diyagramlarda belirtilen bilgiler:

• sütunların, temellerin, kanatların genişliği, yüksekliği bağlanan bir yerin taslağı;
• genişlemiş eklemler ve eklemler;
• tüm yapısal elemanların boyutları;
• zemin işaretleri, tabanın kenarları, raflar, tuvalin üstü;
• tüm parçaların malzemeleri, raflar, raylar, tuvaller.

Diyagramın yardımıyla, montaj sırasında herhangi bir zamanda, elemanların yerlerini ve oranlarını netleştirebilir, boyutlarını ilişkilendirebilir, nasıl bir bağlantı yapılacağını görebilirsiniz. Çizimdeki boyutlar, kapının üretimi için malzeme miktarını hesaplamaya, alternatif bir iş listesi hazırlamaya yardımcı olur.

Standart boyutlar

Geçidin genişliğine büyük önem verirler, bu nedenle çarpıklıkları önlemek ve gereksiz yapı malzemelerinin satın alınmasına para harcamamak için hesaplamalar doğru yapılır. Optimum genişlik, kaplamaları gereken açıklığın boyutundan çok farklı değildir. Örneğin genişlik 4 m ise bu parametreye 200 mm daha eklenir. Bir karşı ağırlık oluşturmak için 1,5 - 1,6 açıklık uzunlukları ekleyin.

Boyutlar popülerdir: 3.0; 3.5; 4.0; 5.0 ve 6.0 metre. İmal edilen geçidin maksimum genişliği 12 metreye ulaşmaktadır. Yükseklik konusunda özel bir kısıtlama yoktur, ancak yapının ağırlığı dikkate alınmalıdır. Kanat ağırlığı otomasyon seçimini etkiler, cihaz ne kadar güçlü olursa fiyatı o kadar yüksek olur.

Kapı kanadının 6 m açıklıktaki ağırlığı yaklaşık 600 kg'dır, gösterge malzemeye bağlı olarak dalgalanır. 4 m sürgülü kanadın minimum ağırlığı 300 - 400 kg aralığında olacaktır. Silindirlerin, otomatik cihazların gücünü seçerken bu tür göstergeler dikkate alınır.

Tasarımın nüansları

Planlama, uygun bir tasarımın seçilmesiyle başlar.

Birkaç tür geri alma sistemi vardır:

• askıya alındı;
• konsol;
• çıkış.

İlk tip, tuvali açıklık üzerinde hareket ettirmek için tekerlekli bir kılavuz kiriş ile en basit olanıdır. Bu tür bir yayılma şeması, yükseklik kısıtlamaları nedeniyle alınmadı.

Çıkış modellerinde kapı silindirleri yerdeki kanal üzerinde çalışır. Şema güvenilirdir, ancak pistin kar, enkaz, buzdan düzenli olarak temizlenmesini içerir.

Konsol sisteminde kılavuz, açıklıktaki yüksekliği sınırlamayacak şekilde çerçeveye takılır ve kanat yerden yüksekte hareket eder. Silindirler, içinde kanadın üzerine sabitlenmiş bir profile yerleştirilir. Dikiş için oluklu mukavva, metal, ahşap tasarlarlar.

Sürgülü kapılar için malzeme seçimi

Kapılar, avlunun iç alanını tecavüzlerden korur, bu nedenle kaplama malzemesi darbelere ve diğer yüklere dayanmalıdır. Tuvallerin çerçevesi metal bir borudan, kanatların payandaları ve köşegenleri benzer bir malzemeden yapılmıştır. Doldurmak için en az 2 mm kalınlığında metal kullanın veya çinko kaplamalı veya polivinil bileşiklerle boyanmış profilli levhalar koyun.

Aksesuarlardan ihtiyacınız olacak:

• kılavuz kiriş için profil;
• videolar;
• tekerlekler için araba;
• yakalayıcılar;
• uç silindiri;
• kavrama cihazı;
• Taslak;
• otomatik kontrol seti.

Dolgu ahşap levhalar, sandviç paneller olabilir. Silindir koşusu olarak, bir kanal, Tavr, I-kiriş, köşeler kullanın.

İş için gerekli araçlar

İnşaat işleriyle uğraşan hemen hemen herkesin metal yapıların üretimi ve montajı için cihazları vardır, aksi takdirde kiralanırlar.

Araç kiti:

• hurda, süngü ve kürek kürekler, mala, kovalar, sedyeler;
• çelik üzerinde bir daire ve bir temizleme diski olan öğütücü;
• Beton karıştırıcı;
• bunun için kaynak ve sarf malzemeleri;
• tornavida, matkap;
• seyyar merdiven;
• seviye, çekül hattı, inşaat karesi, 5 m'den itibaren mezura;
• çekiç, pense, çekirdek.

Bir temel için bir çukur hazırlamak için bir hendek aleti, elektrik kablolarının döşenmesi için bir hendek gereklidir. Beton mikserine çimento, kum ve kırma taş dökülür.

Her özel durumda, cihazların listesi artırılabilir. Örneğin, yerde çalı veya ağaç kökleri varsa, ayrıca bir baltaya ihtiyacınız olacaktır.

DIY talimatları

Tasarımlar, aşamalar gibi farklılık gösterebilir, bu nedenle belirli koşullar için öneriler üzerinde anlaşmaya varılır.

İşin ana aşamaları:

• tasarım, çizimler, diyagramlar;
• malzemelerin sayılması ve satın alınması;
• kazı;
• betonlama;
• konsol sistemi ve çerçeve kaynağı;
• kapı kanadının montajı, dikişlerin temizlenmesi;
• hazır kapıların ve menteşe bağlantılarının montajı;
• otomasyon kurulumu.

Kayar kapıların silindirlere montajı ile ilgili tüm çalışmalar, kaynak parçaları hariç, kendi ellerinizle yapılabilir. Bıçağın uzunluğunu seçerken, küçük bir sapın açık durumda bıçağın bir tarafının düşmesine yol açacağını dikkate alın. Bu parçaya yük bindirilmesi tavsiye edilmez. Arabalar arasında büyük bir mesafe yapılırsa tekerleklere binen yük artar, kılavuzlar deforme olur veya rafları bükülebilir.

Sütunların montajı

Sütunların kesiti, kapının ağırlığına göre seçilir. Ayrı olarak, bitirme malzemesinin ağırlığı, bağlantı parçalarının ağırlığı ve otomasyon dikkate alınır. Büyük bir değer elde edilirse iki tuval yapılır.

Raflar için çukurlar 1 - 1,2 m derinliğe kadar kazılır, ancak toprak donma derinliği dikkate alınır. Kazırken duvarlar parçalanır, bu nedenle herhangi bir tahtadan kalıp yapılır. Altta su ile dökülen kırma taş bir yatak döşenir. Aynı zamanda otomasyon için teller getirilip döşenir, 60 - 80 cm derinlikte bir su borusuna gizlenir, çıkıntı yapan kablolarla borunun üst ucu polietilen ile kaplanır.

Sütunlar için 80 x 80 veya 100 x 100 mm kare boru kullanın. Rafın yeraltı kısmına direnç için, 20 mm uzunluğundaki takviye parçaları bir haç ile kaynaklanır ve daha sonra betonlanır. Sütunun üstü kapatılır, böylece içine su akmaz.

Temel atmak

Tuvale etki eden rüzgardan gelen yük de temele aktarılır, bu nedenle temele dikkat edilir. Beton döküldükten sonra hava kabarcıklarını atmak için vibratör kullanılır.

Aşamalı iş bölümü:

• şantiyede arazinin hazırlanması (çöp toplama, tesviye);
• bir sütundan ikinci sütuna bir hendek kazmak;
• kum ve çakıl yatakları (sırasıyla 10 ve 15 cm);
• takviye kafesinin kaynaklanması veya örülmesi;
• dökme beton.

Çimento, kum ve kırma taş, sırasıyla 1: 3: 5 oranında betona yerleştirilir. Karışımı döşerken, kütleyi takviye çubukları arasında dağıtmak için malalar, kürekler kullanılır.

Beton 28 günde tam dayanım kazanır, ancak yapı 7 ila 10 gün içinde monte edilebilir. Beton yüzeye bakılmalıdır - talaşla örtün ve günde 2 kez su ile sulayın.

Kanat imalatı

Çerçeve için çelik borunun boşluklarını kesin. Köşelerde birleşen parçalar 45 ° 'de, T şeklinde birleşenler ise 90 ° 'de kesilir. Keserken bu tür nüanslar dikkate alınır. Kesitler pastan temizlenir, montaj şemasına göre düzenlenir.

Kaynak yaparken, sürekli bir dikiş kullanılmaz, ancak çerçevenin yol açmaması için noktalarla bir bağlantı yapılır. Tüm parametreleri kontrol ettikten sonra sağlam bir dikişle kaynaklanırlar.

Kaynak yerleri taşlama çarkı ile taşlanır, metal korozyona karşı toprakla kaplanır. Kaynak aşamasında, çerçeve dikey elemanlarla güçlendirilir.

Köşebentler, derzlerin köşelerinde kullanılır - çelik dikdörtgenler veya saclarının üçgenleri. Çerçevenin bir tarafındaki şaft, bir dik açı ortay oluşturacak şekilde bir takviye ile güçlendirilmiştir.

Yapının montajı

Konsol çerçevenin altına kaynaklanmıştır.Kenarlarına yaprak ve pislik girmemesi için lastik tapalar yerleştirilmiştir. Koşunun boyutları kapının uzunluğuna bağlıdır, kalınlık hesaplanarak alınmalıdır. Kolay çalışmayı sağlamak için rayın düz olup olmadığını kontrol edin.

Kılavuz çubuk ve silindir arasındaki boşluk 1 mm olmalıdır. Daha büyük oynama bıçağın hareket halindeyken "gagalamasına" neden olurken, daha küçük oynama bıçağın çalışırken sıkışmasına neden olur. Destek kapısı direğine bir köşe veya kanaldan yapılmış bir kapak şeridi takılır.

Alt ve üst yakalayıcılar şeride sabitlenir. Makaralar (taşıyıcıyı destekleyen) temeldeki gömülü kirişe konur. Taşıyıcıya bir konsol koşusu konur, yakalayıcıların çalışması düzenlenir. Daha sonra armatürler monte edilir, otomatik kontrol kurulur ve bağlanır.

İşletim kuralları

Çalışma sırasında yabancı sesler, tıkırtılar varsa, kanadı kullanmayı bırakın ve nedenlerini anlayın. Tuvali açarken fazla çaba göstermezler, sarsmadan eşit şekilde hareket ettirirler. Kapsama alanında araç kullanırken hiçbir insan veya hayvanın yanı sıra yabancı cisimler olmadığından emin olun.

Silindirlerin hareket ettiği raylar düzenli olarak temizlenir, buzlu kirişler plakayı parçaladıktan sonra kullanılır. Hareket halindeyken veya güç açıkken dururken kapının hareketli parçalarına dokunmayın. Mekanizmanın sürtünen kısımları zamanında yağlanır, kapı yılda bir kez kontrol edilir.

Perdede küçük kapı varsa, insanların geçişi sırasında kanadın hareketini engelleyecek ek bir güvenlik cihazı sağlanmalıdır. Otomatikleri kullanmadan önce kilidin, sürgülü vananın açık olduğundan ve hareketi engellemediğinden emin olun. Bıçağın mekanik olarak kaymasını engellemeyin - eylemler kırılmaya veya yaralanmaya neden olur.