Bir yazlık evde bir garaj inşa etmek her zaman mantıklı değildir. Yazlık sadece yaz aylarında kullanılıyorsa, bir park alanı donatmak yeterlidir. Asfalt veya beton seçeneğine mükemmel bir alternatif, ülkedeki molozdan park etmektir.
Gelecekteki site için uygun bir yer seçme
Bu tür bir park yeri için özel bir gereklilik yoktur. Çitten uzak olmayan, doğrudan evin yanına yerleştirilmesine izin verilir - 1 m.Buradaki ana faktör kolaylıktır:
- Site, arabanın bahçeye girip çıkmak için yeterli alana sahip olması için kapı, çit ve ev ile ilişkili olarak yerleştirilmelidir.
- Kendin yap park boyutları, arabaların boyutuna ve sayısına bağlıdır.
- Dönüş açısı dikkate alınmalıdır, aksi takdirde araç içeri giremez.
- Arabanızı bir oyun alanı, yüzme havuzu veya yapay rezervuar yanına park etmeyin.
- Otopark için düz bir alan seçmeniz gerekiyor.
Diğer gereksinimler, örneğin rekreasyon alanından uzaklık, kırmızı çizgiden mesafe gibi ortaya çıkabilir.
Gerekli kapsamın hesaplanması
Ülkede park etmek için ne kadar ve ne kadar moloz gerektiğine bağlıdır, tasarımına bağlıdır ve ikincisi arabanın boyutunu ve ağırlığını belirler. Sitenin ana parametresi, çakıl ve kum tabakasının kalınlığıdır. Ortalama olarak, şehir tipi bir araba için 20 cm'lik bir katman yeterlidir.Daha ağır bir araba - bir arazi aracı, bir yönetici arabası, en az 30 cm'lik bir katmana ihtiyaç duyacaktır.Bir minibüs için daha da sağlam bir tabana sahip olacaktır. yapılacak.
Moloz hacmi, park alanının katman kalınlığı ile çarpılmasıyla hesaplanır. Zemin çökmesi olasılığını hesaba katmak için hacmin %15 artırılması tavsiye edilir.
Bir araba sitesi için kırma taşın özellikleri
Doğru dolgu malzemesini seçmek sağlam bir saha oluşturacak ve maliyetleri azaltacaktır. Ülkede park etmek için hangi kırma taş ve hangi fraksiyonun gerekli olduğu, arabanın boyutuna ve toprağın türüne bağlıdır.
Aşağıdaki malzemeler ayırt edilir:
- Kireç, park etmek için başarısız bir seçenektir. Suyu çok iyi emer ve gevşer. Böyle bir site hızla çim ve yabani otlarla büyümüştür.
- Nehir çakılı - parçalanmaz, birbirine yapışmaz, yoğunluğunu kaybetmez. Bununla birlikte, bu tür malzeme nispeten pahalıdır.
- İkincil kırma taş - tuğla ve beton savaşı. Biraz heterojen, ancak iyi sıkıştırılmış. Düşük fiyat ve bulunabilirlik ile dikkat çekti.
Doldururken, farklı fraksiyonlardaki malzemelerin birleştirilmesi önerilir. Alt katman, 60 mm çapa kadar taştan oluşur. Üst kısım için 10-20 mm çapında küçük bir taş kullanılır. Sığ bir dolgu boşlukları ve çatlakları doldurur ve alanı düzleştirirken, daha büyük olanı yükü tutar.
Ezilmiş taş teknik parametreler:
- Arıtma derecesi - kırma taş yastık suyu giderir. Park etmek için mümkün olduğunca az toz içeren bir taş seçin.
- Aşınma - çok kırılgan malzeme, tekerleklerin baskısı altında hızla çöker ve sahada izler belirir.
- Donma direnci - kırma çakıl en dayanıklı olanıdır, ancak güney bölgelerinde ikincil kırma taş da uygundur.
Moloza ek olarak, site için kum gerekli olacaktır. Daha büyük bir vadiyi almasına izin verilir.
Site inşaatı için hazırlık çalışmaları
Hazırlık aşaması, sitenin düzenini ve düzenini içerir. Bu durumda, aklınızda bulundurmanız gerekir:
- Arsa düz olmalıdır. Bu koşul sağlanamıyorsa, temel yükseklik farkı dikkate alınarak planlanır.
- Yağmur suyunun akabilmesi için saha hafif bir eğime sahip olmalıdır.
- Yeraltı suyu seviyesi yüksekse, bir drenaj sistemi kurulur.
- Araba bir gece park yerinde kalırsa, hemen bir el feneri için bir yer bulmalısınız.
İşaretleme en ilkel şekilde yapılır. Gelecekteki otoparkın köşelerine mandallar yerleştirilir ve bir ip çekilir.
Site bir gölgelik ile donatılabilir. Bu tür işleri hemen planlamak daha iyidir.
Molozdan park yeri düzenleme aşamaları
Bir kırma taş kır evinde kişisel bir araba için park yeri düzenlemek için adım adım talimatlar aşağıdaki adımları içerir:
- Üst verimli toprak işaretli alandan çıkarılır - 30 cm.Yabancı ot kökleri dikkatlice yok edilir. Gerekirse, yabancı otların büyümesini önlemek için toprağı uygun bileşiklerle tedavi edebilirsiniz.
- Açmanın tabanı düzleştirilir ve titreşimli bir plaka veya silindir ile sıkıştırılır. Bu işlem ihmal edilmemelidir: Açmanın dibi ne kadar yoğunsa, temel o kadar sağlam olacaktır.
- Tabana 10-15 cm kalınlığında bir kum tabakası serilir, suyla nemlendirilir ve sıkıştırılır.
- Gerekirse, alanın zamanla değişmemesi için açmanın çevresi boyunca ahşap bir bordür döşenir. Zorunlu değil.
- Kumu jeotekstiller ile örtün.
- Otoparkı molozla dolduruyorlar. İlk olarak, üstüne daha büyük bir kesir yerleştirilir - küçük bir tane, böylece büyük taşlar arasındaki boşluğu doldurur. Moloz tabakasının kalınlığı aracın ağırlığına bağlı olarak 15-20 cm'dir.
Arabayı otoparkta yıkamayı düşünüyorsanız, site plastik profilli borulardan yapılmış bir drenaj sistemi ile donatılmıştır.
Park yeri düzenlemek için öneriler
Bir park yeri inşa ederken, aşağıdaki ipuçlarını göz önünde bulundurmalısınız:
- En başarılı yer, rüzgar ve yan yağmur için herhangi bir engelin bulunduğu bir alan olacaktır: bir kulübenin veya binanın duvarı, uzun ve yoğun bir çalı.
- Kulübede köpek yoksa ve video gözetimi kurulu değilse, pencerelerin altına park etmek daha iyidir: arabanın açılmaya cesaret edilme olasılığı daha azdır.
- Yüksek alanlar daha iyi görüş sağladığı için tercih edilmektedir. Site düşük bir yerdeyse, yükseltilmesi gerekecektir.
- Ezilmiş taşı doldurduktan sonra birleştirerek mühürlenmesi önerilir: araba kaymaz ve sıkışmaz.
Garaj yerine ülkede araba için bir yer, pratik ve karlı bir çözümdür. Ev yıl boyunca yaşamıyorsa, maliyeti bir garaj kutusundan çok daha düşüktür.
