Çerçeve inşaatı yılın herhangi bir zamanında gerçekleştirilir. Araba kasası, temelin inşası için gereken süreyi hesaba katmadan 4 - 5 gün içinde yapılabilir. Sandviç panellerden yapılan prefabrik garajın montajı kolaydır, dolgu malzemesi maliyeti normal beton ve tuğlaya göre daha düşüktür. Garaj kışın sıcak olacak ve cephe plakalarının çok katmanlı yapısı nedeniyle yazın aşırı ısınmayacaktır.
Malzemenin özellikleri, avantajları ve dezavantajları
Yapı malzemesi, binaların çatılarını ve duvarlarını süslemek için kullanılır. Paneller yapısal malzeme grubu olarak sınıflandırılmamıştır, metal bir çerçeve üzerine dolgu kaplamadır. Bitirme elemanları, aralarında yalıtım bulunan iki sert katmandan (genellikle çelik) oluşur. Üretim için soğuk veya sıcak presleme yöntemini kullanın.
Plaka tipleri, iç yalıtkan tipine göre farklılık gösterir, bunlar kullanılır:
- mineral yün;
- bazalt lifi;
- strafor;
- genişletilmiş polistiren;
- poliüretan köpük.
Avantajları, çevre dostu bir yapı elde ederken bir panel garajın hızlı inşasını içerir. Bazı durumlarda, taşımadan sonra kaplama çıkarılabilir ve yeniden uygulanabilir. Duvar dolgusunun hafifliği, prefabrik yapıların sermaye temeli olmadan inşa edilmesini mümkün kılar, bu nedenle böyle bir binanın maliyeti daha düşüktür.
Panellerin diğer olumlu nitelikleri:
- yüksek ısı yalıtımı, ısıtılmayan binalarda donma olmaz;
- düşük nem emilimi, bu nedenle negatif sıcaklıklarda tahribat olmaz;
- yangın durumunda güvenlik, malzemenin tutuşma derecesi düşük olduğundan, alevin kaynağı ortadan kaldırıldığında için için için için yanma durur.
Dezavantajlar, yüzeyin bütünlüğüne talaş veya çizik şeklinde zarar verme olasılığını içerir. Yerleştirme talimatlarından sapma ve montaj teknolojisinin ihlali, bağlantı dikişinde taslakların ortaya çıkmasına neden olacaktır. Düzenlemelerine dikkat etmezseniz bu yerler de donabilir.
Boyutlu garaj çizimi
Araba kutusu tasarımları genellikle ev teknik dokümantasyonundan daha basittir. Sahibi, tasarımcıların katılımı olmadan geliştirmeyi kendisi yapabilir ve kendi elleriyle sandviç panellerden bir garaj inşa edebilir. Kendi kendine tasarım için, belirli koşullar için özelleştirilmiş standart çizimler kullanılır.
Bir araba için kutu
En basit garaj, kulübe veya üçgen çatılı metal bir çerçevedir. Bir duvarda gün ışığı için bir pencere var, avluya acil çıkış yapabilirsiniz. Zemine beton dökülür, iç duvarlar ve tavan sac malzeme ile kaplanır. Plan boyutları 4,5 x 6,0 veya 5,0 x 6,0 m.
Bir yardımcı odası olan garaj iki kutuya bölünmüştür, çerçevedeki metal yapılardan iki pencere yapılmıştır. Avluya bir dış kapı, sokağa bir kapı, bölmede bir iç açıklık vardır. Genellikle böyle bir yapının üçgen bir çatısı vardır. Ana parçanın makine ile boyutları 4,5 x 6,0 m, ek oda ise 2,5 x 6,0 m'dir.
Düz çatılı bir garaj binası, sığ bir şerit temel üzerinde duran ekonomik bir kutudur. Projede pencere ve ek kapılar bulunmamaktadır.Boyutları 4,5 x 6,0 m'dir.
Araba uzantısının bir ev veya başka bir bina ile ortak bir duvarı vardır. Evden giriş var ama sadece sokaktan kapı açılıyor. Geniş bir kareye sahiptir, boyutlar yerel olarak alınır, ancak genellikle 6,0 x 6,0 veya 6,0 x 9,0 m'de yapılır.
İki araçlık proje
Böyle bir bina, aynı anda 2 araba koymanıza izin veren boyutlara sahip olmalıdır. Panellerden yapılmış en basit hazır garaj, bir bölüm 4.5 x 6,0 m boyutlarında, toplam boyutlar ise 9,0 x 6,0 m olacaktır Bölmeler, kapılı ince bir bölme ile sınırlandırılmıştır ve yan duvarlarda pencereler sağlanmıştır. .
Şık 2 araçlık garaj daha geniştir ve bir atölye veya depo odası için bir açıklığı olan bir yardımcı odasına sahiptir. Bölümlerin boyutları 6,6 x 6,0 m'dir, duvarlarda birkaç pencere sağlanmıştır. Yapılar genellikle yalıtımlı yapılır. Bazen bu tür seçenekler, garajın üzerinde bir misafir odası ile iki katlı yapılır.
Gerekli malzeme miktarının hesaplanması
Standart sandviç panellerin boyutları 1,25 x 2,5 m'dir.Diğer boyutlardaki ürünler sipariş üzerine yapılır, bu seçenek daha pahalıdır.
Bir garaj için bir kit belirlerken, konumlar hesaplanır:
- duvar levhalarının sayısı;
- çatı için sandviç panel sayısı;
- kapıların, pencerelerin, ek kapıların boyutları;
- çerçeve metal yapılarının tipi ve kalıplanması;
- kum hacmi, kırma taş, donatı, temel için tel, kalıp için kereste;
- zemin ve yüzeyler için malzeme miktarı.
Kağıt üzerinde, duvar malzemesini hesaplamak için çerçeve direkleri ve çapraz çubuklar arasındaki panellerin yerleşimini çizin. Büyük boyutlu duvar dolguları için bir yükleyici veya bir vincin gerekli olduğu dikkate alınır, örneğin 1.0 x 6.0 m'lik bir levha yaklaşık 90 kg ağırlığındadır.
Çerçeve rafları, dikey olarak yerleştirilmişlerse aralarındaki açıklık iki levhanın genişliğinden fazla olmayacak şekilde konumlandırılmıştır. Paneller yatay olarak yerleştirilirse destekler arasındaki boşluk üç metreyi geçmemelidir.
Bir levha, uzunluğa (2 - 6 m) bağlı olarak 4 - 10 donanımda sayılır. Çatı malzemesi, birleştirilirken eğimlerin eğimi ve örtüşme dikkate alınarak metrekare olarak sayılır. Açıklıkların boyutlarına göre giriş grubu elemanları ve pencere dolguları sıralanır.
Beton malzemeleri 1: 3: 5 (çimento, kum, kırma taş) konsantrasyonuna göre değerlendirilir. Bunu yapmak için, temelin hacmini ve bileşenlerin hacimsel ağırlığını bilmeniz gerekir.
çalışmak için gerekenler
Sandviç panellerden bir garaj inşa etmek için çerçeve, paneller, bağlantı elemanları için yapısal metale ihtiyacınız olacak. Ahşap çerçeveli bir garaj binası inşa etmek için seçenekler var. Çerçeve, galvanizli metalden yapılmış soğuk şekillendirilmiş rulolardan yapılmıştır. Tasarımcı gibi monte edilmiş özel bir LSTK sistemi vardır.
Ahşap raflar genellikle 100 x 80 mm kesitli olarak alınır, bu parametre binanın boyutlarına ve kat sayısına bağlı olarak hesaplanarak alınır. İş için antiseptikler, çürümeye karşı biyolojik ajanlar, yangın önleme emprenyeleri alırlar.
Araçlara ihtiyacınız olacak:
- beton karıştırıcı, süngü ve kürekler;
- şerit metre, seviye, çekül;
- işaretleme kablosu, mandal;
- matkap, metal matkaplar, uzunluk 150 - 170 mm;
- Tornavida;
- kaplama plakalarının montajı için özel bir kendinden kenetleme asansörü.
Paneller özel makaslarla, metal için demir testerelerle kesilir. Öğütücüler, dekupaj testereleri, daire testereler kullanılmaz, çünkü panelin metal tabakası aşırı ısınacağından korozyon önleyici kaplama çökecektir. Plakalar silikon veya poliüretan köpük kullanılarak birleştirilir.
İnşaat işini açıklayan adım adım talimatlar
Standart proje garajları şantiyeye set olarak gelmektedir. Destekleyici yapının kaplama panellerini ve metal elemanlarını içerir. Çizimler standart olanlardan farklıysa, sahibi yerinde kestiği profilleri alır ve plana göre kurulum pozisyonunda kurar.
İnşaat aşamaları içerir:
- temel ve çerçeve raflarının zemindeki konumunun işaretlenmesi;
- temel temel cihazı;
- çerçeve kurulumu;
- sandviç plakaların montajı;
- çatı ve çatının düzenlenmesi.
İşaretleme, bitki tabakasının kaldırıldığı hazırlanan zemin düzleminde gerçekleştirilir. Temel, destek ve bağlantı kirişlerinin işaretlerini hizalamak için bir bina seviyesi kullanılır ve dik açıları işaretlemek için teodolit kullanılır. Bir seviye yerine, yakalamak istediğiniz yükseklikte bir nokta varsa, bir lazer seviyesi kullanabilirsiniz.
Çiviler, takviye çubuklarından yapılır veya tahtadan kesilir. Temel işaretlenirse, hendek kazarken düzeni bozmamak için kazıklar kesişme noktasından yaklaşık 1.0 - 1.5 m mesafeye yerleştirilir.
Temel cihazı
Bir şerit temel, kazıklar veya monolitik bir levha üzerine bir çerçeve garajı inşa edilir, sığ bir derinliğe betonlanır. Üçüncü seçenek en uygunudur. Bu tasarım aynı zamanda zemin görevi görür, toprağın mevsimsel dalgalanmalarında stabilite sağlar.
Monolitik bir levha şeklinde bir temel inşa etme aşamaları:
- bir temel çukuru kazmak;
- yatak cihazı;
- kalıp oluşumu;
- güçlendirilmiş bir çerçevenin montajı;
- betonlama.
Çukur 50 cm derinliğe kadar yırtılır, bir ekskavatör kullanılır ve alt kısım elle temizlenir. Altta kum 5 - 7 cm'lik bir tabaka ile eşit olarak yayılır, sıkıştırılır. Daha sonra 10 cm kırma taş dökülür, tabaka ayrıca tokmaklarla sıkıştırılır, su dökülür.
Kalıp, 8 - 10 mm kalınlığında levhalar veya OSB levhalardan yapılmıştır. Destekler için çubuklar yerleştirilir, kalıp elemanları çıtalarla bağlanır. Kalıbın içine, yapının duvarlarını kaplayacak şekilde çatı malzemesi iki katman halinde döşenir. Ölçülere sıkı sıkıya bağlı olarak yapılırsa, doğrudan çukurun çukuruna beton dökülmesine izin verilir. Bu durumda çatı kaplama malzemesi de kullanılır.
Armatür bir çerçeveye örülür. Boyuna elemanlar için 12 - 16 mm nervürlü çubuklar alınır, enine olanlar için 8 - 10 mm ayarlanır. Betonu yarına bırakmadan tek seferde yapmaya çalışarak sürekli dökülür.
metal karkas
Sandviç garajının çerçevesi, dikmeler, çapraz çubuklar ve esnek bağları olan bir dikdörtgen şeklindedir. Stabilite için, güçlendirilmiş bir profilden yapılmış açısal destekler kullanılır. Üst kısım, üzerine çatının yapısal detaylarının daha sonra sabitlendiği ortak bir kiriş ile bağlanır.
Ana dikey direkler, ankrajlarla temele veya alt çemberlere sabitlenir.
Elemanlar birbirine bağlanır:
- vidalar;
- somunlu cıvatalar;
- çapa kilitleri;
- kaynak.
İkinci yöntem, mal sahibi garajı söküp başka bir siteye taşımazsa kullanılır. Çerçeve, döşemeye bir bodrum kirişi ile tutturulur, bunun için ankrajlar veya özel dübeller alınır. Tüm çerçevenin geometrisini doğru bir şekilde ayarlamak için çapraz çubuk yatay olarak hizalanmıştır.
Yerde bireysel birimlerin büyütülmüş bir montajını yapmak ve daha sonra bunları ortak bir yapıya yerleştirmek daha karlı. Bu nedenle, payandaları gerekli açıda bağlamak için profili kırpmak daha uygundur. Çerçevenin kurulumunu bir bina seviyesi ve bir çekül hattı ile koordine ederek hataları zamanında düzeltin.
Bağlantılı sandviç paneller
Paneller yatay veya dikey olarak monte edilir, daha sık olarak bir garaj inşa ederken ikinci yöntem kullanılır. Bu düzenleme ile elemanlar üzerindeki yük azaltılır ve dikişlerin işlenmesi basitleştirilir. Çok katlı yapılarda yatay montaj kullanılmaktadır.
İlk paneller, temel ile aralarında yalıtkan bir conta olacak şekilde yerleştirilir. Plakalar, kendinden kılavuzlu vidalarla raflara ve kirişlere sabitlenir ve ayrıca Z-Lock derzleri de bağlanır veya kullanılır. Kendinden kılavuzlu vidaların belirli bir şekli vardır, çubuğun başında ve sonunda bir diş vardır.
Dolgu, çerçevenin köşesinden dikey yöntemle monte edilir, ilk elemanın doğru montajına dikkat edilir. Yatay elemanlar yukarıdan sabitlenmeye başlar, yavaş yavaş düşer.Birleştirme sırasında dikişler dolgu macunu ile doldurulur. Kendinden kılavuzlu vidalar, panelin kenarından en az 5 cm mesafede bükülür Montajdan önce koruyucu filmi plakalardan çıkarın.
Sandviç panel çatı
Eğimli bir çatı için, kirişler eğik olarak monte edilir, üst uçları çıkıntının düzenlendiği yerdeki desteklere kıyasla daha yüksek olan raflara dayanır. Bir üçgen çatı için kafes kirişler yapılır ve çerçeve rafları aynı yükseklikte yapılır. Sandık sığ bir köşedir, örneğin, No. 45, 50, 1.0 - 1.5 m'lik bir basamakla yerleştirilir.Standart çatı sandviçleri 1.0 m genişliğinde üretilir, uzunluk 6.0 m'ye kadar olabilir.
Çatı kaplama panelleri mahya bölgesinde 20 mm boşluk kalacak şekilde yerleştirilir, montaj yukarıdan aşağıya doğru yapılır. Boşluk metal bir profil ile kapatılır, üstüne yalıtım yerleştirilir, ardından mahya montajı yapılır. Eğimli düzlem sandviçlerle kaplanır, çatının çıkıntısı iki tip çatı için 30 cm yapılır, böylece su oluğa girer.
Dış paneller, sertleştiriciye vidalanan üç adet kendinden kılavuzlu vida ile sabitlenmiştir. Plakalar, bir sızdırmazlık maddesi kullanılarak yanlarda kilitlerle sabitlenir. Sızdırmazlık için köpük kullanılır.
