Birçok kır evi sahibi, kirişlerden bir garaj inşa etmeyi tercih ediyor. Tasarım, aracı güvenilir bir şekilde tutmanıza izin verir ve ayrıca banliyö konutlarının mimari tasarımına güzel bir katkı görevi görür.
Kereste ve çeşitlerinin özellikleri
Kereste, kütüklerden üretilen bir kerestedir. Çoğu zaman kare veya dikdörtgendir. Uzunluk, 100 ila 400 mm arasında değişen kesitten çok daha büyüktür.
Aşağıdaki kiriş türleri ayırt edilir:
- Standart. Malzeme ucuz segmente aittir. Temel tek bir dizidir. Düz bir yüzeye sahiptir. Garajların yapımında en küçük bölüm göstergesi kullanılır.
- Profiller. İğne yapraklı ağaçlardan yapılmış yüksek teknoloji ürünü bir katı malzemedir. Yapıştırıcı kullanmadan tek bir diziyi temsil eder. Yanlarda birkaç çubuğu takmak için oluklar vardır.
- Yuvarlak. Özel işleme tabi tutulur. Tüm uzunluğu boyunca aynı çapa sahiptir. Silindir şeklinde üretilmektedir.
- Yapıştırılmış. Birkaç ahşap malzemenin yapıştırılmasıyla üretilir.
Ahşaba dayalı yapıların dikilmesi kolaydır. İşlem, özel pahalı araçları içermez.
Dezavantajları ve Faydaları
Artılar şunları içerir:
- birleşik işleme nedeniyle ucuzluk ve bulunabilirlik;
- yüksek güç seviyesi;
- pozitif ısı yalıtım nitelikleri;
- garajın kurulum ve montaj kolaylığı.
Birçok ahşap çatlağı türü. Daha sıklıkla süreç, malzemenin merkezinde gözlenir. Bir kusurun ortaya çıkmasını önlemek için özel bir mastik kullanılır. Ağaç ek işleme tabi tutulur.
Kereste seçimi ve satın alınması
Bir çubuk seçerken, malzemenin ne kadar iyi kuruduğunu düşünün. Hasar da hariç tutulmalıdır. Basit değil, profilli bir görünüm seçmeniz önerilir. Avantajlar, çubukların birbirine tam oturmasını sağlayan özel oluklar ve sivri uçların varlığında yatmaktadır. Boyuta göre kesilen malzeme, garajın düzgün bir şekilde büzülmesini sağlar.
Tek dezavantajı yüksek maliyettir. Küp başına fiyat 7800 ila 9000 ruble arasında değişmektedir.
Garaj tipi seçimi
Aşağıdaki çeşitleri ayırt etmek gelenekseldir:
- çerçeve;
- Milli Takım;
- tahtaev
İkinci tip en pahalıdır. Ahşap yüzeyler diğer malzemelerle birleştirilir. Binanın dayanıklılık seviyesi yüksektir.
En iyi seçenek, panoları içeren önceden hazırlanmış bir değişikliktir. Yapı dış cephe kaplaması ile kaplanmıştır veya başka herhangi bir malzeme ile tamamlanmıştır.
Çerçeve tipindeki parçaların montajı dama tahtası düzeninde gerçekleştirilir. Hücrelerin tasarımına dahil edilmesi, yüksek derecede ısı yalıtımı ve mukavemet sağlar.
Gerekli malzemeler ve araçlar
Kendi elinizle bir garaj yapmak için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:
- kürekler;
- testere;
- bir çekiç;
- keski;
- pense;
- Tornavida;
- ölçüm aletleri.
Gerekli malzemeler:
- kalıp;
- çimento;
- bağlantı elemanları;
- özel emprenye;
- iç dekorasyon için malzemeler.
Ayrıca bir çatıya ihtiyacınız olacak.Boyutu çatı tipine bağlı olarak hesaplanır.
İnşaat için projenin ön hazırlığı ve detaylı bir çizim gereklidir.
Baz hazırlanması
Temeli inşa etmeden önce, sitenin boyutunu belirlemek ve toprağın bir kısmını çıkarmak gerekir. Taban, ip ve mandallarla düzleştirilmelidir. Taban için direklerin monte edildiği yerde işaretleme yapılır. Köşelerde, duvarlar boyunca ve ortada bulunurlar.
Temel yerine 25 cm kalınlığında bir kum yastığı dökülür, daha sonra çimento ile bağlanan tuğla sütunlar monte edilir. Su yalıtımı için bitümlü mastik ile işlenirler.
Bir kütük evin montajı
Genellikle, 150X150'lik bir çubuktan ahşap bir garajın inşası için silindirik bir görünüm kullanılır. Nem içeriği% 18'den fazla olmayan çıtaların satın alınması tavsiye edilir. Alttan çemberleme için 100 × 50 mm boyutlarında malzeme, 50 × 50 mm boyuna elemanlar için ve 100 × 100 mm zeminler ve kirişler için kullanılır. Çerçevenin montajı, rafların geçici olarak sabitlenmesini içerir. Bu, sabitleme gücü seviyesini arttırır. Raflar metal köşeler ve kendinden kılavuzlu vidalarla bağlanır.
Çerçeve montajı alttan çemberleme ile başlar. Garajın çevresi boyunca kirişlerden gerçekleştirilir. Malzeme mastik ve antiseptik ajanlarla kaplıdır. Çatı malzemesi kablo demetinin altına serilir.
Köşe direkleri takıldıktan sonra üst çemberleme yapılır. Desteklerin net bir dikey konumu gözlemlenmelidir. Çerçeve kaburgalarla güçlendirilmiştir. 50 × 100 mm kesitli levhalar, üst ve alt çember arasına yerleştirilir. Kaburgalar hem çelik çiviler hem de kesme kirişleri ile tutturulmuştur.
Interkostal mesafe, bitirme tahtalarının genişliğine bağlıdır. Duvar görevi görürler.
Çatı montajı
Duvarlar dikildikten sonra kirişlerin yapımına geçilir. Başlangıçta, kirişler tavana monte edilir. Daha sonra kirişler için bir şablon hazırlanır. Bu amaçla çerçeve ucuna 50 x 100 mm'lik bir kiriş uygulanır. Çemberleme kenarı ile temas noktasından iki santimetre ayrılır.
Kiriş bacakları yukarıdan taç içine kesilir. Sabitleme metal köşeler vasıtasıyla gerçekleştirilir. Daha sonra levhaların kılıfı monte edilir. Adım, çatı tipine bağlı olarak seçilir.
Polietilen, bir zımba ile sabitlenen su yalıtım malzemesi olarak kullanılır. Kaplama üstüne serilir. Genellikle arduvaz, oluklu mukavva, kiremit veya ondulin kullanılır.
Giriş ve kapı
Salıncak kapıları yaygın bir modeldir. Birkaç tuval içerir.
Salıncak kaldırma yapısı, kanvasın yükseldiği bir menteşe mekanizması içerir. Kolaylık ve pratiklik açısından farklılık gösterir.
Seksiyonel kapılar, yüksek düzeyde sızdırmazlık ile karakterize edilir. Açıldığında parçalar dikey olarak kaldırılır. Bir kutuya katlanan panjurlara benzeyen bir panjur tipi de kullanılır. Tasarım pratiktir.
Isınma ve bitirme
Mantolama ısı yalıtım işlerinden sonra yapılır. Dahili çalışmayı gerçekleştirmek için başlangıçta şifre sayfaları yerleştirilir. Daha sonra dekoratif yatılı yapılır.
Ahşaptan yapılmış bir garajın hem iç hem de dış dekorasyona ihtiyacı vardır. Dışarıda, garaj, binaya estetik bir görünüm kazandıran dış cephe kaplaması ile karşı karşıyadır. İçine ısı yalıtım malzemesi döşenir ve duvarlar fıçı tahtası veya başka herhangi bir malzeme ile bitirilir.
Garaj yapısı sadece hafifliği ile değil, aynı zamanda rahatlığı ile de ayırt edilmelidir. Yapının boyutları doğru hesaplanmalıdır. Kapının korumasını arttırmak için kaplamanın 5 mm kalınlığında çelik saclarla yapılması tavsiye edilir. Ek sabitleme, pedler veya üst kilitlerle sağlanır.
