Seksiyonel kapılar özel ve endüstriyel tesislerde kurulur. Tasarımlar, site girişinde bir garajda veya bir çitte açılmaya uygundur. Modern tasarımlı pasajın tuvali, çekici görünümü nedeniyle özel konağın mimari tarzını organik olarak tamamlıyor. Karmaşıklıkları biliyorsanız kurulum basit olduğundan, kendi elinizle bir üst garaj kapısı monte etmek mümkündür.
Kaldırma yapısının avantajları ve dezavantajları
Optimum şekilde seçilmiş bir tasarım, garajı meraklı gözlerden, yağıştan ve rüzgardan etkili bir şekilde korur. Kanatın yükselip tavana hareket etmesi nedeniyle odada yerden tasarruf sağlar. Karlılık, basit yapı, az parça ile sağlanır.
Seksiyonel kapıların avantajları:
- darbe dayanımı ve hırsızlığa, sızdırmazlığa karşı güvenilir koruma;
- kanvasın malzemesi, hava koşullarından ve diğer olumsuz etkilerden çökmeyecek şekilde seçilir;
- kapı küçük alanlara kurulabilir;
- çeşitli dikiş seçenekleri sağlanır;
- köpük ve polistiren köpük paneller ile yalıtım imkanı vardır.
Mekanizma çalışırken güvenlidir. Mekanik ve otomatik kontrol sağlanır. Dengeleme yayları takılıysa manuel kaldırma mümkündür.
Montaj için sadece dik açılı açıklıklar uygundur. Kanat açıkken açıklık 20 cm azalır.
Üst kapı prensibi
Tuval, menteşelerle birbirine bağlanan ve bir çerçeveye monte edilen ayrı bölümlerden oluşur. Segmentleri hareket ettirmek için açıklığın kenarlarına ve tavana kılavuz raylar takılır. Açılma işleminde bölümler belli bir açıyla dönerek tavana doğru birbiri ardına gitmektedir. Kit, bir yay kollu aktüatör veya bir karşı ağırlık sistemi içerir.
Üst kapı çeşitleri:
- Döndür. Basit yapılar kategorisine girerler, yapının bir kanadı, motoru, çelik çerçevesi vardır. Kapı dik açıyla yükselir, içeri doğru tavana doğru hareket eder.
- Katlanabilir. 40 - 60 cm genişliğinde birkaç bölümü sıkıca içerir, açıldığında segmentler kılavuz raylar boyunca hareket eder.
- haddelenmiş. Kapı ince alüminyum çıtalardan katlanır. Açılırken, tuval tavana bağlı bir tambur üzerine bir ip ile sarılır. Kompakt yapı, düşük hırsızlık direnci ile karakterizedir.
İş manuel olarak veya bir elektrikli sürücü ve uzaktan kumanda kullanılarak kontrol edilir. Bıçak, çerçevenin altındaki kollarla kaldırılır. Kesitler, kanat çerçevesinin uçlarında bulunan makaralar vasıtasıyla hareket eder. Basit tahrikli bir kapı, yaprağın alt kısmındaki tutamak çekilerek açılır.
Yapıların üretimi için malzemeler
Malzemeler açma mekanizmasına ve kapı tipine göre seçilir. Kapı sandviç panellerden katlanırsa, derzlerde donmayı önlemek için birbiri üzerine yuvarlanmayacak şekilde birleştirilir. Sandviç panel, aralarında köpüklü poliüretan köpük şeklinde bir ısı yalıtkanının güçlendirildiği bağlantılı bir çelik levhadır.
Elemanların kalınlığı 9 ila 45 mm arasında değişmektedir.Tek levhalar, yalıtım contası olmadan üretilir, ancak popüler değildir. Sandviç paneller, oluklu, lambri, mikrodalgayı taklit eden bir desenle yapılır; kiraz, meşe, huş, mermer, portakal kabuğunu andıran bir dokuya sahip.
Panoramik tuvaller için, darbeye dayanıklılık özellikleri artırılmış katı polikarbonat eklere sahip alüminyum profiller kullanılır. Garajın üstten açılan seksiyonel kapılarında panoramik levhalar, sandviç levhaların montajı ile birleştirilmiştir. Haddelenmiş alüminyum ve dolgu, RAL kataloğuna uygun olarak farklı renklerde boyanabilir.
Seksiyonel kapı tasarımı
Açıklığın düzenindeki hatalar, dekore edilmiş bir açıklığa seksiyonel bir kapı takmanın neredeyse imkansız olmasına neden olur. Açıklığın yanındaki yan çeyrekler 130 - 150 mm'den az olmamalıdır. Sol veya sağ duvarlar az veya yok ise, giriş açıklığından dolayı kılavuzların montajı gerçekleşir. Durum, boşlukta yanlarda 10 - 20 cm azalma sağlar.
Lento, yapının üreticisine bağlı olarak 300 ila 500 mm arasında bırakılmalıdır. Garaj ve lento yüksekliğinin arttırılması, kapı fiyatını ve kurulum maliyetlerini artıracaktır. Garajın derinliği, kapı kanadı ve operatörün uzunluk boyunca sığabileceği şekilde hesaplanır. Yan yana bir garaj kapısı, bir orta duvar tasarımı gerektirir.
Tavandaki hareket alanında, çalışma alanında da lambalar, diğer sarkan elemanlar, içeriye açılan kapı ve pencereler tasarlanamaz, iletişim boruları planlanmaz. Kaynak, metal parçaları birleştirmek için daha yaygın olarak kullanılır. Daha basit yollar var, ancak sabitlemeyi zayıflatacak birçok delik açmanız gerekecek.
Kaldırma garaj kapısının çizimi
Kapıların ve mekanizmaların tasarımını ve yerini seçerken ek ipuçları:
- Açıklığın yüksekliği en az 2,2 m olarak sağlanmıştır, aksi takdirde çalışması uygun olmayacaktır.
- Kaynak sırasında, kanadın alt profilinde bir conta takmak için bir oluk bırakılır.
- Böyle bir tasarım ve malzemeden oluşan bir tuval, ağırlığı 100 kg'ı geçmeyecek şekilde tasarlanmıştır.
- Kaldırma kayışının kendi kendine tahriki, geri dönüş mekanizmalı kendinden kilitli bir vinçten yapılmıştır.
- Uzaktan kumanda, biraz değiştirilirse, araba alarm cihazı tarafından kullanılabilir.
Tuval, aydınlatmada elektrik tasarrufu sağlamak için küçük ışık ileten veya şeffaf malzemeler sağlar. Sıkıştırmayı önlemek, yapının kırılmasını önlemek için kilitleme elemanları vardır.
Otomasyon seçimi
Manuel açma için, ağırlığın dengelendiği ve kuvvetin 10 - 20 kg (100 - 200 N) olarak ölçüldüğü yay tipi bir cihaz sağlanmıştır.
Diğer koordinasyon türleri:
- Otomatik kontrol. Kapı elektrikli olarak kaldırılır ve indirilir. Cihaz fotosel, kızılötesi veya lazer sensör, foto radardan çalışır. Okuyucu sistemi insanların plakasını ve biyometrisini tanırken yenilikçi bir video yakalama yöntemi uygulanır.
- Uzaktan koordinasyon. Elektrikli aktüatör bir uzaktan kumandadan, sabit bir uzaktan kumandadaki bir düğmeden, bir cep telefonundan (GSM modüllü) çalıştırılır. Cihaz çalışmıyorsa veya elektrik yoksa kilit açma sağlanır.
Taşıyıcıya sabitlenmiş kablo çekilerek dahili kilit açma etkinleştirilir, ardından kapı manuel modda çalışır. Odaya ek bir kapıdan girerken kabloya erişim görünür. Harici serbest bırakma silindir kilidi, anahtar ve kabloyu içerir. Kabızlık ağın gövdesine takılır ve kablo kilide ve arabaya getirilir. Anahtarı kullandıktan sonra açma mümkün olur.
Malzeme seçimi
Üst kapı çerçevesinin kendi elleriyle üretimi için farklı boyutlarda ahşap çubuklar hazırlarlar. 12 x 10 cm (kutu) ve 10 x 10 cm (tavana montaj) kesitli biçilmiş keresteye ihtiyacınız olacak.
Diğer materyaller:
- 40 mm genişliğinde, 2.5 - 3.0 mm kalınlığında metal şerit;
- 4.0 mm duvarlı 3.5 numaralı çerçevenin üretimi için köşeler;
- 4 numaralı kılavuz raylar için köşeler, duvar 5,0 mm;
- 8 numaralı braket için kanal, kalınlık 5.0 mm;
- iç kısmı 3 cm olan yay;
- 8 - 10 mm çapında metal bağlantı parçaları (gerginlik ayarı için).
Kılavuz şeritler, açıklığa askılarla bağlanan profillerdir. Dikey ve yatay elemanlar arasında ayrım yapın. İlk tip, garaj ve lento yüksekliği açıklığın 2 veya daha fazla katı olduğunda kullanılır.
Kendi elleriyle yukarıya doğru açılan ağır kapı kanatlarının dengeli dengelenmesi için yay mekanizmaları kullanılmaktadır. Burulma kolları ve germe yayları kullanın. İlki endüstriyel tesislere kurulur, ikincisi ise özel inşaatlarda kullanılır.
Otomatik kapı çalışması için bir perde malzemesine ve bir elektrikli tahrike ihtiyacınız olacak. El yapımı üretim için, üstte metal levhalar veya sandviç panellerle süslenmiş ahşap bir kalkan uygundur. Isı yalıtımı için köpük plastik, ekstrüde polistiren köpük, paspaslarda bir yalıtkan kullanılır.
Malzeme hesaplama ve takım hazırlama
Metal profillerin, kapı malzemelerinin ve contaların hesaplanması çizimden alınan bilgilere göre yapılır. Dikiş alanı hesaplanır, daha az fire olacak şekilde çarşaflar alınır. Çelik parçalar birbirine kaynak yapılabilir, bu nedenle profilin satış boyuna bağlı kalmamalısınız.
İş için araçları hazırlayın:
- bina veya lazer seviyesi, çekül çizgisi, 90 ° 'de köşe;
- çekiç, pense, tornavida;
- şerit metre, kurşun kalem, tebeşir;
- ahşap ve metal için kesme diskli matkap, tornavida, öğütücü;
- kaynakçı;
- bir dizi anahtar, tornavida, metal, ahşap, beton için matkaplar.
Eksik takımlar iş süresi boyunca kiralanabilir.
kendin yap kurulumu
Bitmiş çerçeve bir kalkan ve kaplama malzemesi ile kaplanmıştır. Taban köşeden yapılır, raflara tutturmak için bir profil rafta 2 delik açılır.
Sonraki adımlar:
- Alt rafta yayı sabitlemek için üç delik ve kanal braketini sabitlemek için üç delik daha oluşturulmuştur.
- Yay ve braket, bir ayar metal şeridi ile bağlanmıştır. Yayın altına çelik çubuktan yapılmış bir gerilim koordinatörü sabitlenmiştir.
Bir taraf halka şeklinde yapılır, ikincisi dişlidir, menteşe tertibatı delikli bir köşe kullanılarak oluşturulur. Cihaz, çerçevenin ortasına, alt kenar ile kaldırma kolu arasına kaynaklanır. Koordinatör için delikli bir plaka, kolun ucuna kaynaklanır. Raylar karşılıklı dikey raflar arasındaki mesafe 5 cm olacak şekilde iki köşeden yapılmıştır.
Çalıştırma ipuçları
Kanvas kaldırılırken, çalışma alanında herhangi bir insan ve nesne olmaması için süreç görsel olarak izlenir. Kanadın hareketine müdahale etmek, indirirken hareket alanında olmak yasaktır. Uzaktan kumandayı çocuklara vermeyin, garaj kapısını açsınlar.
Kablolarda, parçalarda, elektrik kablolarında hasar fark edilirse uzman kişiler yardımıyla onarımları yapılır. Aynısı keskin kokuların, beklenmedik gürültünün ortaya çıkması için de geçerlidir. Parkurun sınır konumunda tamamen durmasından sonra giriş ve çıkışa izin verilir.
Kapı şemasını kendiniz değiştiremez ve yapısal detaylar ekleyemezsiniz. Çalışma üniteleri ve sürtünme parçaları düzenli olarak kalıntılardan temizlenmeli ve yağlanmalıdır.
