Hemen hemen her ev sahibi, kendi arsasında kişisel arabası için rahat bir garaj inşa edebilir. Yeni teknolojilerin ve yapı malzemelerinin ortaya çıkması, sahibinin kendi elleriyle bir bütçe garajı inşa etmesine kolayca izin verecektir.
Yapı malzemeleri türleri
Garaj inşaatı için malzeme seçimi, finansal yetenekler, estetik tercihler, otomobilin markası ve modeli dikkate alınarak yapılır.
Çoğu zaman, kullandıkları bir garajın inşası için:
- sandviç paneller;
- köpük, cüruf ve genişletilmiş kil blokları;
- tuğla;
- oluklu mukavva.
Bu malzemelerin her birinin avantajları ve dezavantajları vardır.
Tuğla
Tuğla, uzun süredir çeşitli amaçlar için sermaye yapılarının inşa edildiği geleneksel bir yapı malzemesidir. Garaj, özellikle bir araba için bir depolama alanı ve bir muayene çukuru, bir mahzen, bir atölye ve 2. katta ek bir dinlenme odası donatmanız gerekiyorsa, bir istisna olmayacaktır.
Tuğla garajlar, güç, güvenilirlik ve dayanıklılık ile karakterizedir.
Tuğla duvar:
- yakıtların ve yağlayıcıların depolandığı odalar için önemli olan yanmayın;
- elektrik kablolarını monte etmenize, su tedarik etmenize ve gerekirse gaz vermenize izin verir;
- davetsiz misafirlere karşı güvenilir koruma sağlar.
Tuğla çevre dostudur ve çoğu durumda garajın içinde ve dışında dekoratif kaplama gerektirmez.
Tuğlaların dezavantajları şunları içerir:
- karmaşık ve uzun duvarcılık süreci;
- yaz ve kış aylarında garajda rahat bir konaklama için gerekli olan sağlam bir temel ve yeterince kalın duvarlar inşa etme ihtiyacı.
Garajlar genellikle seramik veya silikat tuğlalardan yapılır. İkincisi daha yaygındır - daha ucuzdur ve iyi performans özelliklerine sahiptir.
Gaz dolu bloklar
Gaz blokları beton bazında yapılır. Hücresel beton sınıfına aittirler - yapılarında hava kabarcıkları vardır. Gaz beton ve gaz beton üretimi için teknolojiler farklıdır, ancak özellikler aynıdır. Fark, büyük bir levha yapıldıktan sonra gaz betonun kesilmesi ve gaz beton blokların hazır formlara dökülmesi gerçeğinde yatmaktadır. Bu nedenle, ikincisi kapalı gözeneklere sahiptir ve daha az higroskopiktir.
Gaz dolu bloklar şunları sağlar:
- iyi ısı yalıtım özellikleri:
- yüksek duvar hızı.
Gaz beton bloklar yanmaz ve yüksek donma direnci, mukavemet ve buhar geçirgenliği ile karakterize edilir.
Tuğla ile karşılaştırıldığında, köpük ve gaz blokları düşük fiyatları ve düşük ağırlıkları ile ayırt edilir. Binalar sağlam bir temel gerektirmez.
Dezavantajları:
- duvarlar dış kaplamaya ihtiyaç duyar;
- duvar dolapları, raflar vb. montajı için özel bağlantı elemanları gereklidir.
Gaz bloklarından duvarlar döşerken, teknolojiye sıkı sıkıya bağlı kalmak gerekir, aksi takdirde çatlaklar ortaya çıkabilir.
Cüruf ve genişletilmiş kil blokları
Cüruf ve genişletilmiş kil blokları, cüruf (talaş, kırma taş, vb.) veya genişletilmiş kil (5 ila 40 mm arasında değişen granüller) dolgu maddesi içeren geleneksel bir çimento, kum ve su karışımı temelinde yapılır. eklendi.
Hem bu bloklar hem de diğer bloklar hafif ve büyüktür, bu da duvarları hafif bir temel üzerine dikmeyi mümkün kılar.Gazbeton bloklarla aynı avantajlara sahiptirler, ancak farklı dezavantajları vardır.
Kül bloklarının eksileri:
- düşük ısı yalıtım özellikleri;
- yüksek higroskopiklik;
- binanın dış bitirmesini gerektiren tatmin edici olmayan görünüm.
Genişletilmiş kil blokların dezavantajları:
- işlemede zorluklar - sadece muzaffer dişleri olan bir testere ile kesilebilirler;
- duvar dolapları ve rafların sabitlenmesi için ankraj cıvataları ve dübeller kullanılmalıdır.
Genişletilmiş kil blokların inşaatta kullanılması, daha güçlü temellerin döşenmesini gerektirir.
Her iki blok tipi de öngörülemeyen bir görünüme sahiptir ve ek duvar kaplaması gerektirir.
Sandviç paneller
Sandviç paneller, sıcak bir garaj inşa etmek için idealdir. Yapısal olarak malzeme, her iki tarafı metal, alçıpan vb. İle kaplanmış bir yalıtım katmanından oluşan çok katmanlı bir levhadır. Yalıtım olarak poliüretan köpük, mineral yün vb. Kullanılır, nemden korkmaz ve ayırt edilir. metal panellerle korunan kendi kendini söndürme yeteneği).
Faydaları:
- kurulum kolaylığı ve yüksek inşaat hızı;
- düşük maliyetli;
- duvarların inşası için hafif bir temel yeterlidir;
- yapının sökülmesi ve başka bir yere nakledilmesi olasılığı;
- ek harici bitirme gerektirmez.
Dezavantajları:
- yetersiz rüzgar direnci;
- kurulum teknolojisine uyma ihtiyacı;
- doğrudan güneş ışığına maruz kaldığında deformasyon;
Sandviç panel garajda tüm ekipmanlar zemine sabitlenmelidir.
Profesyonel liste
Koruyucu ve dekoratif kaplamalı profilli çelik saclar, temel döşeme gerektirmez. Bu malzemenin dezavantajları arasında not edilir:
- düşük ısı yalıtımı;
- yetersiz güvenlik seviyesi - tabakanın dışarıdan kesilmesi kolaydır;
- zamanla görünümde bozulmaya yol açan düşük mekanik dayanım (çentikler, çizikler vb.).
Profilli bir sacdan yapılmış bir garaj, diğer malzemelerden çok daha ucuza mal olacaktır. Bununla birlikte, paradan tasarruf etmeye çalışırken, aracın güvenilirliğini, güvenliğini ve nihayetinde güvenliğini feda etmeniz gerekecektir.
Garaj düzeni
Bir bütçe garajının ön planlaması, minimum boyutunu düzenleyen mevcut bina kodlarının (DBN V 2.3-1: 2007) gereksinimlerine göre gerçekleştirilir. Bu belgeye göre, bir park yeri en az 5,0 m uzunluğunda, 2,3 m genişliğinde ve 2,2 m yüksekliğinde olmalıdır. Ayrıca aracın yan ve uç taraflarında koruyucu bölgelerin donatılması gerekir. Genişlikleri en az 0,5 m olmalıdır.
Bir garaj projesi geliştirirken şunları dikkate alın:
- araba kullanma hakkına sahip tüm aile üyelerinin sürüş deneyimi;
- tüm sürücülerin fiziksel sağlığı;
- garaja girebilen tüm aile üyelerinin büyümesi.
Garaj, yüksekliği ailenin en uzun üyesinin başının üstünde 40 cm veya daha fazlaysa rahat olacaktır. Her durumda, iç boyutlar, araç sahibinin ve aile üyelerinin gerçek ihtiyaçlarına göre seçilir.
- Bebek arabası geçişinin sağlanması gerekiyorsa garaj duvarından aracın yanlarına kadar olan mesafe en az 1,1 m olmalıdır.
- Garaja bir lavabo kurmanız veya duvarda bisikletleri koyabileceğiniz bir yer sağlamanız gerekiyorsa, arabanın çevresinde yaklaşık 1,5 m'lik boş bir alan oluşturmanız gerekecektir.
Garajda arabanın bakım ve onarımını yapması gerekiyorsa, örneğin arabanın motor bölmesinin, tezgahın ve alet deposunun üstüne aydınlatma cihazlarının yerleştirilmesi önemlidir. Elektrikli el aletlerini, ısıtıcıları (gerekirse) vb. bağlamak için gerekli sayıda prizin takılması için yer sağlayın.Garaja üç fazlı bir elektrik şebekesi yapılması da tavsiye edilir.
Tüm prizler, kişilere elektrik çarpmasını önleyebilecek koruyucu özelliklerle donatılmış olmalıdır.
Temel inşaat işleri
Garaj inşaatı sırasında inşaat çalışmalarının başlaması, bölgenin temizlenmesi ve binanın yerleştirileceği yerin seçilmesinden önce gelir. Bu yerde hiçbir yardımcı program olmamalıdır. Garaj kapısını açmak ve arabadan çıkmak için yer sağlamak önemlidir.
Seçilen yer projeye göre işaretlenir. Garajda bir inceleme çukuru varsa, sitenin ortasına kazılır.
Ardından, temeli atmak için hendekleri işaretler ve kazarlar. Genişlikleri en az 40 cm, derinlikleri 60-100 cm'dir, daha sonra sıralar halinde büyük kırma taş veya taşlar döşenir ve her sıraya çimento-kum karışımı dökülür. Gerekirse, gelecekteki garajın tüm alanı betonla dökülür.
Bina karışımı katılaştıktan sonra, garaj kapılarının montajı ile birleştirerek duvarları dikmeye başlarlar. Bu, kapının duvarlara güvenli bir şekilde sabitlenmesini sağlayacaktır.
Duvarları dikerken ve kapıları kurarken, dikeyliklerini sürekli olarak izlemeniz gerekir.
Çatı montajı ve garajın iç ve dış yüzeylerinin bitirilmesi ile inşaat tamamlanır. Çatı tipi, düzenleme malzemeleri ve duvar dekorasyon yöntemleri tamamen araç sahibinin tercihlerine bağlıdır.
