À quelle fréquence devriez-vous changer le filtre à air

Le remplacement du filtre à air (VF) fait partie du règlement technique, qui est effectué avec une certaine fréquence avec chaque voiture. Dans un véhicule automobile, des filtres sont utilisés pour nettoyer l'air entrant dans le moteur et le système de ventilation intérieure. La tâche du produit est de retarder les impuretés mécaniques, biologiques et chimiques pour assurer le bon fonctionnement de la centrale et créer une atmosphère confortable dans le cockpit. Les produits ont une certaine ressource et doivent être remplacés régulièrement. La période de sa mise en œuvre est déterminée par le modèle de la pièce et les conditions de son fonctionnement.

Types de pollution

L'air extérieur est un mélange saturé d'impuretés solides d'origine organique et minérale. Au contact du métal, ils provoquent des frottements, ce qui entraîne une usure rapide du matériel et sa panne. Quant au moteur diesel, des corps étrangers microscopiques obstruent rapidement les injecteurs et le moteur cale. Le moteur a besoin de beaucoup d'air pour former un mélange combustible de la consistance désirée. Pour chaque litre de carburant, il est consommé jusqu'à 150 litres.

La composition contient les types de pollution suivants :

• Grand (30-100 microns). Ce sont du sable, des éclats de pierre qui s'envolent de la route, des morceaux de suie, des insectes et des fragments organiques qui sont présents partout.
• Poussière (3-30 microns). La substance la plus dangereuse pour les machines pouvant pénétrer dans les plus petites ouvertures. Il y a surtout beaucoup de poussière sur les chemins de terre, où elle est soulevée par le vent et les roues de la voiture. Par conséquent, dans les zones rurales, le filtre doit être remplacé plus souvent.
• Particules PM2,5 (0,3-2,5 microns). La suspension, dangereuse à la fois pour la technologie et pour la santé humaine, est constituée de microparticules solides et de molécules de liquides, en grande partie toxiques. Selon la source d'origine, le mélange finement dispersé est divisé en primaire et secondaire, artificiel et naturel.
• Pollen, spores, moisissure (5-15 microns). Des impuretés organiques qui remplissent l'atmosphère de la ville et au-delà. Même les plus petites spores représentent un danger pour le système de carburant, car elles modifient la composition du carburant, obstruent les canalisations et rayent le métal.

Le remplacement régulier du filtre à air permet à la voiture de mieux fonctionner, tout en créant un environnement confortable dans l'habitacle.

La nécessité de remplacer le filtre à air

Les premières voitures de série n'avaient pas de filtres à air, mais très vite, cette pièce est devenue un accessoire indispensable dans n'importe quel compartiment moteur.

Dommages mécaniques

Si vous ne changez pas le filtre à temps, lors d'une utilisation prolongée, le remplissage interne du produit se brise, des particules solides, de la poussière, des insectes et de la suie commencent à pénétrer dans les chambres de combustion. Ceci est lourd d'abrasion des parois des cylindres et d'obstruction des conduites de carburant.

Colmatage

Il y a un matériau à l'intérieur du filtre, sur lequel se déposent les impuretés qui sont entrées dans l'entrée d'air. S'accumulant sur le nid d'abeilles, ils recouvrent progressivement les interstices.

Pour comprendre la nécessité de remplacer régulièrement le VF, vous devez comprendre ce qui se passe sous le capot si cet événement est ignoré :

1. Le système d'injection de carburant ne recevra pas assez d'air et le compensera automatiquement avec du carburant. La conséquence est sa consommation accrue.
2. Le carburant ne brûle pas complètement.De ce fait, des dépôts de carbone apparaissent dans les cylindres, le catalyseur, le pare-flammes se bouchent et des éraflures se forment sur les parois du bloc de la chambre de combustion.
3. La charge sur tous les éléments du moteur augmente, les pièces surchauffent et le risque de coincement augmente.

Afin de ne pas amener la situation à un tel état, le WF devrait changer aussi souvent que possible.

Variétés de filtres à air

Pour obtenir un nettoyage de haute qualité du mélange entrant dans le moteur, des constructions de différentes formes, tailles et remplissages internes sont utilisées.

Selon le degré de purification, les FV sont réparties dans les catégories suivantes :

• Nettoyage grossier. Recueillez les grosses particules, les insectes, les suspensions organiques et mécaniques de plus de 50 microns. Ils sont réalisés sous la forme d'un treillis ou d'une chambre cyclonique.
• Nettoyage fin. Retenir la plus petite suspension, y compris les poussières de farine et de ciment, les particules PM2,5, les spores de plantes et de champignons. Il est fait de tissu dense avec des propriétés de haute perméabilité.

La forme est la suivante :

• annulaire;
• panneau;
• cylindrique.

Les VF diffèrent par les options de remplissage. La propriété du matériau détermine dans quelle mesure il retient la contamination et la durée de vie du produit.

Les matériaux suivants sont insérés à l'intérieur du corps du produit :

• Papier imprégné imperméable. Le papier est plié en plusieurs couches pour augmenter l'efficacité.
• Tissu synthétique poreux non tissé. Le prix du produit est plus élevé, mais la qualité de son travail est également meilleure. Le tissu est plus résistant et retient plus de débris.
• Fibres de plastique polymère. Un pressage est utilisé, ce qui permet d'obtenir un composite dense avec des pores microscopiques.

Le degré de nettoyage est de 99,5% pour le papier, 99,9% pour les textiles et polymères.

Avantages et inconvénients

Avant de remplacer le filtre à air, vous devez vous familiariser avec les avantages et les inconvénients de chaque catégorie de produits.

Les produits contenant du papier piègent efficacement presque tous les types de contamination, sont peu coûteux et n'ont pas besoin d'être éliminés. L'inconvénient est que sous pression, la membrane peut se briser et tous les débris collectés et nouveaux entreront dans le moteur.

Les FV tissulaires sont plus efficaces et plus fiables. Ils sont durables et résistants à l'eau, et les paramètres de fabrication prédéfinis fournissent une taille de pores fixe. Le seul inconvénient est le coût élevé et le besoin d'élimination.

Les charges polymères résistent à tous types d'impacts, mais leur champ d'application est limité au nettoyage grossier. De plus, le plastique doit être recyclé, car il ne se décompose pratiquement pas.

Renouvellement du filtre à air

L'intervalle de temps pour remplacer le VF est inscrit dans le carnet d'entretien de la voiture et est déterminé en mois ou en kilométrage. La réglementation standard prescrit de changer cette pièce 2 fois par an ou tous les 10 000 km de course. Un remplacement plus fréquent sera nécessaire lors de l'utilisation de la machine sur des chemins de terre ou dans une métropole polluée par le gaz. Réduit la durée de vie de l'humidité du filtre à air. Même un seul voyage sous la pluie peut complètement détruire un produit rempli de papier.

Il n'est pas nécessaire de se rendre dans une station service pour changer le filtre à air. Il s'agit d'une procédure assez simple que même un amateur de voitures novice peut gérer. Le carter VF est généralement situé au-dessus du moteur dans un endroit accessible. Il est nécessaire d'en retirer le couvercle, de retirer l'ancien et d'installer un nouveau filtre dans la fente d'atterrissage. Il reste à fixer le couvercle en place et à vérifier qu'il est correctement fixé.