Choisir un système de ventilation pour le garage

Pour que la voiture soit en bon état, il est nécessaire de s'assurer non seulement de son bon fonctionnement, mais également de son bon stockage. Cela est particulièrement vrai dans les zones climatiques de forte humidité et les zones de températures inférieures à zéro en hiver. L'humidité élevée, les réactifs agressifs utilisés contre le givrage de la surface de la route sont la principale cause de corrosion des pièces métalliques d'une voiture.

Naturellement, ranger votre voiture à l'extérieur n'est pas la meilleure façon de garder votre voiture. Par conséquent, la plupart des passionnés de voitures construisent des garages. Il existe deux types de garages : chauffés et non chauffés. Le chauffage est effectué dans les garages où il est possible d'obtenir de la chaleur bon marché. Si cela n'est pas possible, construisez un garage "froid".

Pourquoi la ventilation est nécessaire

Après avoir roulé sous la pluie ou en hiver lors de chutes de neige, la voiture apporte beaucoup d'humidité et de neige dans le garage, ce qui augmente l'humidité dans la pièce. Lors du démarrage du moteur, une grande quantité de substances nocives et agressives est émise dans l'air avec les gaz d'échappement. Un tel "cocktail" commence immédiatement son œuvre destructrice. Afin d'éliminer ces facteurs, une ventilation d'alimentation et d'extraction est effectuée. La ventilation assure l'échange d'air dans le garage, l'entrée d'air extérieur, élimine la vapeur d'eau et les fumées toxiques, les gaz d'échappement.

Options système possibles

Dans la plupart des cas, les systèmes de ventilation suivants sont utilisés : naturel, forcé, combiné (mixte). Le plus simple est le système de ventilation naturelle. Le tirage est créé en raison de la différence de hauteur des ouvertures d'alimentation et d'évacuation, il fonctionne comme un poêle ordinaire. Un flux d'air continu est créé de l'admission à l'échappement. La création d'un tel système nécessite des coûts minimes.

Le système le plus efficace est considéré comme un système de ventilation forcée. Il prévoit des dispositifs d'échange d'air incitatifs - ventilateurs. Le système fournit effectivement le taux de renouvellement d'air calculé, qui dépend des performances des ventilateurs de soufflage et d'extraction. Le système forcé, en règle générale, dispose d'un système de conduits d'air qui permet l'admission d'air dans les zones les plus dangereuses de la pièce. Les ventilateurs de soufflage aspirent l'air extérieur qui traverse l'aérotherme en hiver et se réchauffe. Étant donné que ce système dispose d'équipements, de conduits d'air, il nécessite des coûts importants, par rapport à d'autres systèmes de ventilation.

Le système combiné assure un flux d'air naturel dans la pièce et son évacuation forcée. Les ventilateurs et les conduits d'aération ne fournissent que l'évacuation. Le système combiné est le type le plus courant de système de ventilation de garage.

Système de ventilation naturelle

Le trou pour l'entrée d'air est fait aussi près que possible de la marque de planification de la terre, en se concentrant sur la "rose des vents". Le trou peut être rectangulaire ou circulaire. L'entrée est équipée d'une grille à persiennes, qui vous permet de réguler le débit d'air dans la pièce. Un tuyau d'admission peut être composé de deux sections de tuyau et d'un tuyau de dérivation, qui est équipé d'un parapluie pour la protection contre les précipitations. Une ou plusieurs ouvertures d'évacuation sont pratiquées dans le plafond et le toit. La coupe supérieure des cheminées est conduite au-dessus du faîte du toit. Les tuyaux sont protégés des précipitations par des parapluies.La mesure la plus efficace est l'installation de déflecteurs. Le système de ventilation naturelle fonctionne efficacement si le rapport des surfaces des ouvertures d'entrée et de sortie est respecté. Pour assurer un échange d'air normal, il est nécessaire de prévoir une ouverture d'évacuation d'une superficie de 1,8 cm². par mètre cube de volume ventilé. La superficie de l'entrée, par mètre cube de volume, est de 5,4 cm. Il est très facile de déterminer les zones des ouvertures d'entrée et de sortie. Par exemple, pour un garage d'un volume de 100 m3 : ouverture d'évacuation 1,8x100 = 180 cm², ouverture d'entrée = 5,4x100 = 540 cm².

Système de ventilation combiné

L'entrée pour le système de ventilation combinée est calculée de la même manière que pour la ventilation naturelle. La hotte est forcée, pour laquelle un ventilateur d'extraction est installé. En règle générale, un tel système est allumé périodiquement, surtout en hiver. S'il fonctionne en permanence, il fera très froid dans la pièce en raison de l'augmentation constante du flux d'air extérieur froid.

Ventilation mécanique (forcée)

Les systèmes de ventilation forcée ont des ventilateurs de soufflage et d'extraction. L'air frais passe par un filtre à impuretés mécanique et est chauffé en hiver par un radiateur électrique ou un radiateur connecté au système de chauffage. Les systèmes de ventilation forcée sont utilisés dans les garages avec de grands volumes de locaux, ainsi que dans les garages chauffés. Le système de ventilation justifie sa création en prolongeant la durée de vie de la voiture et en offrant des conditions de confort et de sécurité à une personne.