Một nhà để xe trên cọc vít được trang bị nếu địa điểm nằm trên đất di chuyển không ổn định. Ngoài ra, tùy chọn này phù hợp nếu căn phòng đang được lắp dựng gần với một tòa nhà khác, điều này gây khó khăn cho việc đặt máy khoan và các thiết bị khác.
Nhà để xe trên móng cọc vít
Dự định xây dựng một nhà để xe trên cọc, việc xây dựng nền móng của nó được lên kế hoạch có tính đến mục đích chức năng. Các yếu tố hỗ trợ được đặt xung quanh chu vi của các bức tường phía sau và bên. Mặt trước cần các yếu tố bổ sung để lắp đặt cửa.
Trước khi làm việc, bạn cần tính toán số lượng cọc cho phần đế của nhà để xe, khoảng cách giữa chúng và độ sâu ngâm nước, các thông số này phụ thuộc vào khối lượng của công trình, được xác định bởi vật liệu của nó. Nếu kết cấu nặng (ví dụ, gạch hoặc bánh sandwich), sẽ cần nhiều cọc hơn. Để làm cho một cơ sở đáng tin cậy hơn, các yếu tố hỗ trợ nên được kết hợp với một tấm lưới bê tông.
Thông thường, kết cấu khung nhẹ được chọn cho nhà để xe. Nếu tòa nhà nhỏ (6 x 3 mét trở xuống), bạn không nên tạo lỗ quan sát. Trong các trường hợp khác, cần lưu ý rằng khoảng cách giữa cọc và tường của hầm tối thiểu phải là 2 m, việc bỏ qua quy tắc này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến độ ổn định và độ thẳng đứng của các giá đỡ. Điều này đặc biệt nguy hiểm khi dựng một tòa nhà trên nền đất lồi lõm.
Một nhà để xe dựa trên cọc rất dễ xây dựng mà không cần bất kỳ kỹ năng đặc biệt nào. Công việc được tiến hành nhanh chóng và không đòi hỏi chi phí tiền mặt đáng kể. Khoản mục chi phí lớn nhất trong trường hợp này sẽ là việc mua lại các hỗ trợ. Các ưu điểm khác của việc bố trí nhà để xe trên móng cọc vít bao gồm:
- khả năng lắp đặt trên đất có vấn đề - lô nhô, di động, ẩm ướt;
- không cần sự liên kết hoàn hảo của trang web;
- thuận tiện cho công việc thi công ngay sau khi đóng cọc;
- khả năng tạo ra một nhà để xe trong một khu vực chật chội, bên cạnh một tòa nhà khác;
- khả năng tương thích với các loại vật liệu xây dựng khác nhau.
Nhược điểm của thiết kế là một hạn chế nghiêm trọng của nó. Trong một nhà để xe như vậy, việc tổ chức một tầng hầm là một vấn đề (và đôi khi là không thể).
Việc lắp đặt các công trình phụ trên cọc thường được sử dụng đến nếu địa điểm nằm trên nền đất rất khó chịu. Đất ngập nước và đất giàu than bùn thuộc loại này. Nhưng việc xây dựng như vậy cũng có thể được thực hiện trên mặt đất thông thường, thoải mái. Tùy chọn này cũng được sử dụng trong không gian chật hẹp.
Xây dựng tự làm
Nếu không thể mời đội thợ xây dựng, bạn có thể tự tay mình làm nhà để xe trên cọc vít. Công việc dễ dàng thực hiện ngay cả khi có một chút kinh nghiệm. Các đặc điểm của đất (thành phần, mực nước ngầm, điểm đóng băng) được nghiên cứu sơ bộ. Bạn sẽ cần phải chuẩn bị một dự án và tính toán xác định số lượng cọc cần thiết cho một nhà để xe.
Ngoài các giá đỡ vít, bạn cần mua các công cụ:
- xẻng;
- cơ cấu đòn bẩy để vặn cọc;
- cọc và dây để đánh dấu;
- máy mài và búa tạ;
- mức xây dựng và thước dây;
- bút chì đơn giản;
- dây dọi.
Để trang bị vỉ nướng, bạn sẽ cần đầu và thanh gia cố.Bạn cũng cần chuẩn bị các thành phần để đổ: đá dăm, cát và xi măng. Một giải pháp bê tông được tạo ra từ chúng, trong đó lưới và giá đỡ được lấp đầy. Bạn có thể tạo một cấu trúc thống nhất từ một thanh gỗ. Nó phải được xử lý cẩn thận bằng các chất chống thối rữa và hư hỏng do ẩm. Một tấm lưới như vậy được gắn ở một khoảng cách nào đó so với đất.
Hướng dẫn từng bước để bố trí nền móng cho nhà để xe khung:
- Trang web đang được chuẩn bị cho công việc. Vì cọc vít có thể được lắp đặt ở địa hình dốc nên không cần san lấp mặt bằng hoàn hảo. Cần phải loại bỏ các mảnh vụn và loại bỏ lớp đất mặt, bao gồm thảm thực vật và rất giàu hợp chất hữu cơ.
- Các điểm góc của tòa nhà được xác định và đặt cọc ở đó. Sau đó, các đèn hiệu được cố định ở những nơi khác dọc theo chu vi, nơi dự kiến đặt cọc. Khoảng cách giữa các giá đỡ liền kề nên là 1,5-2 mét.
- Trước khi bắt đầu đóng cọc, các hố nông (0,1-0,15 m) được tạo ở vị trí của chúng, rộng hơn một chút so với rãnh của lưỡi cọc. Nếu giá đỡ nhỏ, việc lắp đặt có thể được thực hiện bằng xà beng đơn giản. Nó được đưa vào một lỗ đặc biệt trên sản phẩm và kéo dài bằng các đoạn ống thép. Nhưng đối với một nhà để xe, các cọc khá dài thường được sử dụng - 5 m trở lên. Giá đỡ như vậy có thể được lắp đặt trong giếng khoan trước hoặc bắt vít vào đất. Tùy chọn thứ hai rất phù hợp cho các khu vực đông đúc, nơi có vấn đề với việc bố trí các thiết bị cần thiết. Việc cài đặt các giá đỡ bằng phương pháp này tốn ít thời gian nhất. Việc sử dụng giàn khoan là phù hợp nhất nếu công việc được tiến hành vào mùa đông. Cọc được đặt thẳng đứng và xoắn theo chiều kim đồng hồ cho đến khi đầu cọc chạm đến khu vực nền đất vững chắc. Giá đỡ phải được thắt chặt bên dưới dấu đóng băng của đất. Trong các lớp này, việc quay của nó rất khó.
- Công đoạn thi công móng tiếp theo là gia cố cọc. Khi các giá đỡ được cài đặt, chúng được căn chỉnh với một mức độ. Các phần trên được cắt bằng máy mài. Để làm cho kết cấu chắc chắn hơn, cốt thép phải được lắp đặt trong mỗi phần tử gia cố.
- Bây giờ các cọc sẽ cần được đổ bê tông. Không nên bỏ qua biện pháp này, vì nó làm tăng độ ổn định của các giá đỡ. Ngoài ra, hỗn hợp bảo vệ các bức tường bên trong khỏi quá trình ăn mòn. Dung dịch đã trộn được dẫn theo dòng mỏng vào cọc và thỉnh thoảng được xuyên qua một thanh cốt thép. Điều này được thực hiện để loại bỏ bọt khí.
- Đầu phải được gắn trên các giá đỡ. Các cấu trúc hàn là phù hợp nhất cho việc này. Chúng phải ở cùng độ cao. Kích thước của các đầu phụ thuộc vào trọng lượng của tòa nhà và độ dày của cọc. Bạn có thể làm chúng từ các tấm kim loại có độ dày 8 - 10 mm. Trong trường hợp này, đường kính phải lớn hơn 3-4 mm so với đường kính của chính giá đỡ.
Khi các cọc được gắn kết, bạn có thể trang bị lưới nướng. Thiết kế này là một băng liên kết các giá đỡ thành một hệ thống duy nhất. Nó thực hiện chức năng chịu tải và giúp phân phối lại tải trọng.
Lưới thường được làm bằng bê tông cốt thép. Nếu vật liệu của các bức tường xây dựng đủ nặng (ví dụ, bê tông đất sét nở ra hoặc gạch), thì tùy chọn này tốt hơn các tùy chọn khác. Một ván khuôn có thể tháo rời làm bằng các tấm chắn bằng gỗ được lắp đặt sẵn. Bên trong được lót chống thấm, lắp lồng cốt thép và đổ đầy vữa bê tông.
Đôi khi họ thực hành làm vỉ nướng từ gỗ đã qua xử lý. Các thanh được bắt vít vào các tấm hoặc hàn bằng kẹp.
Vỉ nướng cũng được làm bằng kim loại. Với mục đích này, bạn có thể sử dụng một góc hoặc một kênh.
Quá trình xây dựng một nhà để xe khung
Trước khi xây nhà để xe, bạn cần tiến hành tính toán và mua sắm các vật liệu cần thiết.
Tường và mái
Lúc đầu lắp lưới và khung cổng ra vào.Các phần tử được kết nối với nhau bằng cách hàn để tạo thành một khung tích hợp. Sau đó, cơ sở cho việc lợp mái được chuẩn bị. Mái của tòa nhà có thể là mái đơn hoặc đầu hồi. Tùy chọn thứ hai phổ biến hơn. Khung mái được kết nối với cái chung. Trong trường hợp không có máy hàn, kết cấu có thể được lắp ráp bằng cách sử dụng vít neo. Vật liệu cách nhiệt được đặt trong khung. Các bức tường được bao bọc bằng các tấm chống thấm nước đặc biệt hoặc thép tấm.
Cách làm sàn nhà
Không khó để trang bị sàn trong một căn phòng như vậy. Độ trễ được tạo ra từ kênh, mỗi độ trễ sẽ vượt ra ngoài khung một khoảng bằng chiều dày thành. Chúng được đặt trên các giá đỡ nằm ngang. Ở góc vuông với độ trễ, một gia cố cho chiếc xe được trang bị. Các phần tử kênh được nhúng phù hợp với đường bánh xe. Sau đó bề mặt của sàn phải được phủ bằng một thùng ống. Kích thước bước sẽ là 0,4-0,5 m, sau đó, lớp cách nhiệt được lấp lại và lắp đặt rào cản hơi. Bây giờ có thể lát ván sàn thô.
Việc xây dựng các tòa nhà trên nền móng cọc vít có lợi do việc lắp đặt dễ dàng và nhanh chóng. Cọc có thể được lắp đặt ở những khu vực có đủ loại đất có vấn đề, kể cả những nơi có độ dốc, cũng như những khu vực có băng vĩnh cửu. Việc lắp đặt cọc bằng cách bắt vít giúp loại bỏ nhu cầu thuê thiết bị chuyên dụng.
