Nền móng là cơ sở của bất kỳ công trình nào, nó quyết định độ bền và khả năng hoạt động của nó. Nền tảng vững chắc cho nhà để xe có thể chống chọi thành công các điều kiện thời tiết, sức nặng của tòa nhà và sự rung chuyển của đất.
Kiểm tra đất trước khi xây móng nhà để xe
Để xây dựng nền móng cho một nhà để xe, điều quan trọng là phải nghiên cứu đất: loại đất, độ ẩm, độ sâu của nước ngầm, sự hiện diện của các thông tin liên lạc được đặt bên dưới. Tải trọng trên đất và độ sâu đóng băng của nó cũng rất quan trọng.
Phương pháp xây dựng nền trên các loại đất khác nhau là khác nhau. Trong mọi trường hợp, đế không được phồng lên, biến dạng, chảy xệ, vặn vẹo.
- Căn cứ lý tưởng là nền đất có nhiều đá. Nó có độ bền cao, chịu được độ ẩm, không bị xói mòn, vỡ. Nền đá như vậy không bị co ngót vào mùa đông, mùa hè và không bị đóng băng. Nhưng những căn này không phù hợp với việc bố trí tầng hầm và tầng hầm.
- Đất đồng nhất, chịu nén thấp, không bị xói mòn là giải pháp tối ưu cho công trường.
- Nền ổn định có được trên đất sỏi không bị nước rửa trôi và không bị lún. Mức độ đóng băng của chúng cũng không đáng kể - chỉ hơn nửa mét.
- Cát và đất mùn cát cũng thích hợp để xây dựng. Mật độ đồng đều và độ dày tốt góp phần giúp nước xâm nhập tự do, nhanh chóng đi sâu vào sâu mà không bị giãn nở trong quá trình đóng băng. Độ sâu đóng băng ở miền trung nước Nga không vượt quá 1 mét.
- Đất có đất sét là có vấn đề. Tùy thuộc vào tỷ lệ phần trăm của nó, chúng được chia thành các phân loài: đất thịt - 10-30%, mùn cát - lên đến 10%, đất sét - 35% và nhiều hơn nữa. Các tảng bùn và đất cát để nước chảy qua, đóng băng ở độ sâu lớn - lên đến 2 m. Khi đóng băng và tan băng, chúng sẽ phồng lên và rơi xuống, đẩy nền móng. Đất sét được đặc trưng bởi hàm lượng cát. Có rất nhiều màu đỏ, ít màu xanh lam.
- Các bãi than bùn không thích hợp cho việc xây dựng các công trình kiến trúc thủ đô. Các cấu trúc nhẹ hoặc tạm thời dưới dạng lán và nhà ở nông thôn thường được lắp đặt trên chúng. Đất than bùn có chứa axit ảnh hưởng tiêu cực đến vật liệu.
Cần tiến hành khảo sát địa chất và công trình để xác định cường độ của đất, độ lún cục bộ, độ trương nở trong quá trình đóng băng, khả năng chống chuyển vị của đất.
Nếu đất chưa được xử lý, có thể cải tạo bằng cách trộn thêm cát, hỗn hợp cát sỏi. Đôi khi, một lớp hoàn toàn mới được đặt với sự xáo trộn, rung động hoặc lớp hiện có được gia cố bằng các chất phụ gia hóa học.
Trên đất sét, cần tính toán chính xác độ sâu của móng, tùy theo mức độ đóng băng.
Các vấn đề khác nảy sinh khi tưới đất trên độ sâu đóng băng. Không thể thiết lập một cấu trúc nghiêm trọng trên đất như vậy. Để thoát nước, các rãnh thoát nước và máng xối được sử dụng để thoát chất lỏng dư thừa.
Thực hiện tính toán nền móng
- Nền phải đặt trên nền chắc chắn, ổn định. Đối với đất đá cứng, hạt thô, đá cuội, chỉ cần lắp đặt nền nông - lên đến 0,8 m là đủ.
- Đất sét nặng, đất mùn và than bùn đòi hỏi phải tăng độ sâu đổ lên đến 150 cm.Trên đất sét - luôn ở dưới độ sâu đóng băng. Nếu không, nước đóng băng sẽ làm nền móng bị biến dạng, và khi tan băng, nó sẽ tiết ra. Sự biến dạng định kỳ theo thời gian sẽ dẫn đến sự phá hủy của nó.
- Đối với đất sét và đất than bùn, nên lắp móng cọc và móng bê tông kiên cố. Nếu cần, hãy làm một băng - để làm sâu ít nhất 20 cm dưới độ sâu đóng băng.
- Đất đá và đất cát không đòi hỏi quá nhiều về độ lớn của nền. Chiều sâu của móng không được quá 80 cm.
Khu vực nằm ở vùng trũng bị ảnh hưởng bởi nước tan. Nếu cần thiết phải bố trí rãnh thoát nước qua móng. Cách duy nhất để xác nhận độ sâu của mạch nước ngầm là khoan.
Giữa chân móng và mực nước ngầm phải có ít nhất 50 cm.
Khi tính toán nền móng, độ dày và vật liệu của các bức tường của tòa nhà luôn được tính đến. Chiều sâu của băng móng và độ dày của nó phụ thuộc vào điều này.
- Các bức tường nặng bằng gạch và bê tông chịu tải trọng gia tăng lên nền móng. Để phân phối tải trọng chính xác, chiều rộng của đế phải vượt quá độ dày của tường 10-12 cm, có tính đến vị trí của ván khuôn.
- Các kết cấu bằng kim loại và dễ lắp ráp được lắp đặt trên một móng nông nhỏ.
Tầng hầm của móng nên vượt quá mặt đất 20-30 cm Quy tắc này đặc biệt quan trọng đối với các kết cấu bằng gỗ và khung. Các cột cao bảo vệ nhà để xe khỏi độ ẩm của đất.
Các loại móng nhà để xe
Khi xây dựng một cơ sở, nhiều yếu tố được tính đến. Bắt đầu từ họ, họ chọn tùy chọn của nền tảng - băng, lát gạch, cột. Loại của nó phụ thuộc vào độ linh động của đất, lượng nước cắt, mật độ, độ sâu đóng băng, sự hiện diện của lỗ quan sát, tầng hầm hoặc hầm.
Nhà để xe là một tòa nhà nhỏ. Thông thường, cơ sở cho nó có thể dễ dàng tự làm. Nhưng có những dự án phức tạp và tốn kém nếu kết cấu nặng, và đất không cho phép tạo bản cạn.
Chất rắn
Đệm bê tông cốt thép là giải pháp đơn giản và hợp lý nhất mà không cần tính toán phức tạp. Móng nổi dạng phiến sẽ giúp ích cho đất di chuyển được tưới nước có mực nước ngầm cao. Cũng hữu ích trên đất sét nặng. Phương pháp này đắt tiền, nhưng đáng tin cậy, vì tải trọng được phân bổ đều trên toàn bộ diện tích của tấm. Tuy nhiên, có rất nhiều khó khăn, đặc biệt nếu chiều dày vượt quá 0,5 m: gia tăng công tác đào đắp, tiêu tốn vật liệu xây dựng.
Nhược điểm chính của đế nguyên khối là không thể chế tạo hố quan sát, tầng hầm, hầm chứa.
Hàn
Nền móng cho một nhà để xe khung có thể được làm hoàn toàn bằng vật liệu kim loại. Điều này là đủ cho các tòa nhà nhẹ. Nó thường được xây dựng từ các đường ống.
- Các giếng sâu đến 1 m được khoan dọc theo chu vi, ống được lấy có đường kính 100-150 mm. Một đầu được cắt bớt được để trên mặt đất, nơi gắn tấm lưới của cấu trúc vào đó.
- Khi đặt bên trong hố, cát hoặc ASM dày khoảng 10 cm được đổ vào và lu lèn.
- Một tấm làm đế có độ dày 4-5 mm được hàn vào đáy của đường ống, ở phía trên - một tấm tương tự cho vỉ nướng. Tất cả kim loại được xử lý bằng mastic.
- Đất được đổ vào bên trong đường ống với sự lu bù bắt buộc. Nếu bạn muốn tăng cường độ - bê tông.
Không nên sử dụng móng hàn cho một nhà để xe khung trên đất than bùn, vì tính axit tăng lên sẽ dẫn đến sự phá hủy nhanh chóng của cấu trúc.
Băng
Tùy chọn thỏa hiệp này thường được chọn nhất. Nó nhẹ hơn một phiến đặc. Loại móng này thích hợp cho kết cấu nặng. Thường được sử dụng trên đất nhiều mùn và đất sét, nơi thường xảy ra hiện tượng trương nở.Tùy chọn chôn nông được sử dụng cho bê tông khí, khung, bảng điều khiển, nhà để xe bảng điều khiển, giúp tăng đáng kể khả năng tiết kiệm ngân sách.
Công nghệ sản xuất đơn giản, không đòi hỏi nhiều kỹ năng và chi phí. Nó là lý tưởng cho các cấu trúc nhỏ, ngay cả với một nhà để xe hai tầng. Tường được dựng trên đó từ nhiều vật liệu khác nhau từ khung nhẹ đến gạch nặng.
Độ sâu đặt phụ thuộc vào mức độ đóng băng của đất, khả năng chịu lực, giảm nhẹ và trọng lượng của kết cấu được lắp dựng.
Để tăng độ tin cậy, nó được lắp đặt trên các hố hỗ trợ đặc biệt được đào dưới độ sâu đóng băng. Chúng nằm xung quanh chu vi cứ sau 2 m.
Vật liệu cho một cơ sở nguyên khối - bê tông, bê tông đổ nát, gạch, bê tông cốt thép.
Những gì cần thiết để xây dựng nền tảng
Khối bê tông cốt thép
Các khối FBS có độ cứng và ổn định cao. Nó là một vật liệu xây dựng tuyệt vời để xây dựng dưới bất kỳ loại tường nào. Băng được làm bằng nó là bền và chắc chắn. Nhược điểm là cần phải sử dụng thiết bị đặc biệt. Cài đặt FBS thích hợp khi thiếu thời gian.
Bê tông rắn sẽ cứng lại và tăng cường độ bền trong 21 ngày, và các bức tường có thể được gắn ngay lên FBS. Điều này biện minh cho các chi phí bổ sung cho thiết bị đặc biệt.
Ván khuôn có thể tháo rời và không thể tháo rời
Móng có thể được chôn nông, đủ trên đất rắn với trọng lượng cấu trúc thấp và được chôn dưới những bức tường lớn. Đối với anh ta, một ván khuôn có thể tháo rời được làm bằng ván hoặc ván dăm, được gắn với một thanh. Thanh được dẫn vào đáy của rãnh, có vỏ bọc. Để sản xuất các lỗ thông gió, các đoạn ống được đổ vào bên trong. Để tránh rò rỉ bê tông, polyetylen được đặt trực tiếp trên ván khuôn. Ngoài việc loại bỏ nước nhỏ giọt, thủ thuật này sẽ cho phép bạn giữ các bảng sạch sẽ và sử dụng chúng sau này để hoàn thành công việc.
Đối với ván khuôn vĩnh cửu, vật liệu có khả năng cách nhiệt tốt được sử dụng. Sau đó, không cần cách nhiệt tầng hầm và hố kiểm tra. Khi xây dựng một nhà để xe tách biệt, nó hiếm khi được sử dụng. Cần thiết khi xây nhà để xe liền kề. Hữu ích khi sử dụng tầng hầm làm xưởng hoặc phòng tiện ích. Các vật liệu được sử dụng là polystyrene giãn nở, bê tông cốt thép, kim loại.
Hướng dẫn đổ nền tự làm
Công nghệ xây dựng cho mỗi nền móng sẽ khác nhau. Nền móng dải là lựa chọn phổ biến nhất.
- Chúng đánh dấu lãnh thổ của cấu trúc tương lai.
- Ván khuôn đang được lắp dựng.
- Phần đế được chống thấm.
- Nằm xuống một cái gối cát. Nó phải cao ít nhất 10 cm, trong quá trình chuẩn bị, nó được đổ nước và nén chặt.
- Bê tông được đổ.
Rất khó để đánh dấu căn cứ một mình, bạn cần một đối tác. Công nghệ vẽ ranh giới bên trong và bên ngoài hơi khác nhau.
Các quy tắc đánh dấu cơ bản:
- Khi thực hiện công việc đào để lắp đặt chân đế, tính toàn vẹn của việc đánh dấu có thể bị vi phạm, điều này sẽ làm sai lệch bản vẽ tổng thể của bề mặt. Thực hiện các điều chỉnh về thời gian.
- Một chu vi phức tạp phải được tạo thành từ các hình dạng đơn giản. Sau đó, chúng được kết nối thành một mạch duy nhất. Những hành động như vậy sẽ tăng tốc độ đánh dấu.
Vật liệu để đánh dấu: thước dây, chốt, dây dựng, mực nước.
Đối với ván khuôn có thể tháo rời, ván hoặc ván dăm dày đến 2 cm, thanh 40 * 40 mm được sử dụng.
- Thanh được đóng qua các đoạn dài 40 cm bằng nhau.
- May trên bảng hoặc tấm bìa cứng.
- Mặt trên của ván khuôn được gia cố bằng các miếng đệm.
- Việc lấp đầy được thực hiện từng lớp hoặc một lần.
- Ngăn chặn sự xuất hiện của các túi khí bằng cách dùng que chọc thủng bê tông ở nhiều vị trí trên 1 m.
Đổ bê tông:
- Nhào theo tỷ lệ: 1 phần xi măng, 4 phần sỏi, 3 phần cát.
- Khi đổ nước sẽ thu được bê tông có độ nhớt trung bình.
- Các lớp nên được lấp đầy trong khoảng thời gian không quá 6 giờ - lớp nền sẽ trở thành nguyên khối.
- Các ván khuôn được để trong một tuần. Sau khi loại bỏ, bê tông được lưu giữ ít nhất 3 ngày trước khi bắt đầu xây dựng.
Chuẩn bị chống thấm. Nó được thực hiện từ các vật liệu sau:
- vật liệu lợp mái, rào cản thủy lực hoặc băng keo;
- gắn gương;
- chất trám trét;
- vật liệu kỵ nước;
- sơn và vecni có chất làm đầy polyme.
Chống thấm có sẵn trong các phiên bản dọc và ngang. Dọc - trong nhà để xe không có lỗ quan sát. Ngang - có lỗ quan sát.
Các sắc thái của việc đặt nền móng
Vấn đề chính mà các nhà xây dựng phải đối mặt là hố kiểm tra. Sau khi vận hành thử, hơi nước ngưng tụ và liên tục hình thành trong đó. Điều này là do sự chênh lệch nhiệt độ bên trong phòng và trong hố. Để tránh tình trạng xe bị ẩm ướt, mục nát, tốt hơn hết bạn nên tiến hành đục lỗ kiểm tra bên ngoài gara. Nếu không được, họ sẽ làm riêng với bãi đậu xe hoặc đóng cửa kín đáo.
Những cạm bẫy:
- Nó là cần thiết để loại bỏ toàn bộ lớp màu mỡ. Không tuân thủ quy tắc dẫn đến đất bị vênh.
- Một cái gối bằng cát và sỏi là phải. Nó làm giảm các tác động tiêu cực của sự trương nở của đất.
- Nếu đệm cát không đủ đầm chặt, có thể xảy ra hiện tượng co ngót.
- Tỷ lệ của dung dịch phải được quan sát. Trong mật độ dày đặc, các khoảng trống được hình thành. Ở thể lỏng cát sỏi lắng xuống đáy.
- Một lượng nhỏ chất gia cố và sự thiếu chặt chẽ của sự liên kết của các ô làm giảm sức mạnh tổng thể của vật liệu.
- Phụ kiện mỏng không chống lại sự phập phồng. Nó là cần thiết để chọn các thanh 10-14 mm.
- Nếu cốt thép chạm vào lớp cát, theo thời gian, kim loại bên trong bê tông sẽ bắt đầu bị gỉ. Khoảng cách phải là 50 mm.
- Việc bố trí chặt cốt thép vào ván khuôn có nguy cơ làm đứt các mảng bê tông. Khoảng cách ít nhất phải là 50 mm.
Việc lựa chọn sai loại xi măng dẫn đến hậu quả chết người. Mỗi loại đều có những đặc điểm nhất định. Đối với nền tảng cho nhà để xe, bạn cần một thương hiệu từ 200 đến 500.
