Cống thoát nước mưa là một thuộc tính quan trọng của thông tin liên lạc được lắp đặt trong thành phố và một âm mưu cá nhân. Một trong những yếu tố quan trọng của hệ thống là lưới cho các khay thoát nước. Chức năng của toàn bộ cống thoát nước mưa và diện mạo của lãnh thổ phụ thuộc vào việc lắp đặt chúng.
Mục đích của lưới thoát nước
Có thể bố trí nước mưa và thoát nước với sự trợ giúp của các khay thoát nước để thoát hơi ẩm dư thừa. Đối với sản xuất của họ, bê tông, kim loại và polyme có bề mặt nhẵn được sử dụng. Khi lắp đặt các cấu trúc máng ở một góc, lượng nước dư thừa được thoát ra đồng đều ngay cả sau khi mưa rào kéo dài. Các thiết bị được bao phủ bằng lưới đặc biệt có thể ngăn cành, lá và các mảnh vụn khác lọt vào cống.
Các bộ phận mạng có các chức năng bổ sung:
- Sự an toàn. Bằng cách đóng cửa khoang thoát nước, chúng cho phép người và động vật tránh bị thương do bất cẩn.
- Tạo lối đi không bị cản trở. Các tấm lưới thoát nước được đặt bằng phẳng với mặt đường cho phép các phương tiện cơ động và chịu được tải trọng đáng kể.
- Cải thiện lãnh thổ - một con phố hoặc một âm mưu cá nhân.
Nhìn bề ngoài, lưới thoát nước để thoát nước thải ra ngoài trời có thể có rãnh hoặc dạng ô. Cả hai loại đều có chức năng, sự lựa chọn là do sở thích trang trí.
Các loại và kích thước
Về kích thước và hình dạng, các bộ phận mạng tinh thể phải tương ứng với các khay mà chúng bao phủ. Kích thước của lưới phụ thuộc vào chiều rộng của phần thủy lực của phần tử máng và được chỉ ra trong nhãn: từ DN95 đến DN500. Chiều dài tiêu chuẩn của khay là 1 m, mặc dù chúng cũng dài hơn. Chiều rộng - trong khoảng 14-400 cm.
Lưới cho hệ thống cống thoát nước mưa được phân chia theo cấp tải trọng:
| Lớp học | Tải (t) | Mục đích | Các mô hình phổ biến |
| NHƯNG | lên đến 1,5 | Chúng được gắn trên vườn nhà và lối đi dành cho người đi bộ. | Vòi hoa sen bằng nhựa, tôn mạ kẽm, vòi lấy nước bằng đồng, inox dập. |
| B | lên đến 12,5 | Chúng được sử dụng trong các thành phố ô tô, trong bãi đỗ xe. | Lưới thép mạ kẽm. |
| TỪ | lên đến 25 | Được lắp đặt trên đường cao tốc hoặc trạm xăng. | Thép không gỉ dập, gang có rãnh và tổ ong. |
| D | lên đến 40 | Chúng có khả năng nâng đỡ trọng lượng của xe tải và được đặt trên đường cao tốc nơi cho phép các phương tiện đó qua lại. | Gang có rãnh và dạng ô. |
| E | lên đến 60 | Được lắp đặt tại các bãi đậu xe tải, bến bãi, kho bãi. | |
| F | lên đến 90 | Chúng được sử dụng trong các sân bay, căn cứ quân sự, trong các khu vực lưu thông thiết bị đặc biệt nặng. |
Loại thứ hai ít được sử dụng và chỉ ở những nơi có tải trọng cực lớn trên mặt đường.
Giá thành của sản phẩm cũng phụ thuộc vào kích thước và hạng tải. Thông số cuối cùng càng cao thì càng đắt: lưới được gia cố do chúng dày lên và xử lý thêm vật liệu nguồn.
Vật liệu sản xuất
Sản phẩm lưới được chia nhỏ theo vật liệu sản xuất. Phạm vi ứng dụng của các bộ phận cũng phụ thuộc vào nó:
- Các phần tử gang được sử dụng cho hầu hết các hệ thống thoát nước kiểu tuyến tính, được lắp đặt ở những khu vực có ma sát liên tục và áp suất tăng.
- Lưới kim loại bằng thép không gỉ được sử dụng tại các trạm xăng lớn, ven đường, gần các nhà máy công nghiệp và ở những nơi có yêu cầu lớn về đặc tính chống ăn mòn của vật liệu. Để giảm chi phí tổng hợp cống thoát nước mưa, đôi khi thép mạ kẽm được sử dụng.
- Lưới nhựa được sử dụng ở những nơi có tải trọng thấp: trong ô đất cá nhân, lối đi cho người đi bộ, công viên và quảng trường. Việc lắp đặt chúng trên đường cao tốc với lưu lượng vận chuyển hàng hóa dày đặc là không được phép.
- Sản phẩm bằng đồng chỉ chịu được tải trọng nhỏ và được dùng làm vật trang trí.
Ở những nơi có tải trọng tăng lên, nên sử dụng các phần tử mạng tinh thể bằng gang. Chúng có rất nhiều trọng lượng, nhưng đồng thời chúng cũng cứng cáp nhất có thể. Cần phải có một tấm lưới bằng gang để che các khay thoát nước lớn khi lắp đặt thiết bị đặc biệt. Để cải thiện khả năng chống ăn mòn, chúng được mạ kẽm. Để làm nổi bật và trang trí, chúng được phủ một lớp sơn cho kim loại.
Quy tắc cài đặt
Khay nhựa
Việc lắp đặt các cấu trúc polyme được thực hiện theo các giai đoạn:
- Một con mương được đào theo bản vẽ tại vị trí nơi sản phẩm khay được cho là sẽ được lắp đặt.
- Nền bê tông được tạo ra bằng cách đổ dung dịch thành một lớp đều xuống đáy mương.
- Các khay nhựa được đặt ở giữa rãnh.
- Các mái dốc được đổ bê tông để đảm bảo sự ổn định của kết cấu thoát nước.
Kết nối các khay thành một cấu trúc end-to-end duy nhất. Để thuận tiện, một lưỡi được làm ở một bên của khay và một rãnh ở phía đối diện. Đối với mối nối góc, khoét một lỗ nhỏ trên tường bên và ghép các sản phẩm theo góc 90 độ, bịt kín và lắp phích cắm.
Cố định mạng tinh thể trên khay nhựa như sau:
- Lắp đặt hệ thống buộc chính vào phần tử khay bằng cách tháo bu lông ra khỏi nó.
- Cố định phần cứng trong rãnh trên miếng lưới.
- Vặn chặt vít - một cách chắc chắn, cho đến khi nó dừng lại.
Bộ dập mạng được cố định khá đơn giản: các ổ khóa được gấp dọc theo mép và phần cố định vào khay.
Khay bê tông
Kết cấu khay được lắp đặt trong rãnh đào sẵn trên bệ bê tông. Chiều dày lớp được xác định tùy thuộc vào mức độ ứng suất. Đế thường làm bằng bê tông B25. Các mặt được gắn chặt dưới dạng dốc.
Các khay bê tông cốt thép được lắp ghép với nhau và được hàn kín. Với kết nối góc của hệ thống thoát nước, phần cần thiết của bức tường bên được cắt bỏ.
Để thoát hơi ẩm chảy vào các kênh tốt hơn, bạn cần tạo độ dốc cần thiết theo hướng của điểm xả nước hoặc đầu thu trung tâm.
Theo hướng của đường thoát nước, các đường nối nhiệt được thực hiện bằng cách tạo các khía cách nhau 20 mm để ngăn chặn sự biến dạng của hệ thống khi nhiệt độ thay đổi theo mùa.
Lưới được cố định vào bê tông bằng vít đặc biệt. Chúng có thể được tháo ra để làm sạch. Mặt trên của vỉ nướng được lắp đặt phải thấp hơn 0,5 cm so với bề mặt phủ.
Tốt nhất là kết nối chuỗi khay với các đường cống thoát nước thông qua bẫy cát. Đường ống dẫn từ nó đến giếng đầu tiên được thực hiện bằng đoạn ống có chuông và các bức tường nhẵn.
Việc lựa chọn chính xác các phần tử lưới và sự gắn chặt của chúng với các khay là rất quan trọng đối với sự an toàn trên đường. Một chiếc xe chạy qua ngay cả ở tốc độ thấp vẫn có khả năng làm văng một tấm lưới chắn lỏng lẻo, tạo ra tình huống khẩn cấp.
