Nguyên nhân chính của sự cố máy lạnh là do thiếu hoặc thừa môi chất lạnh. Áp suất Freon trong máy lạnh rõ ràng phải tương ứng với các thông số quy định. Nó có thể được đo lường. Nhưng thường xuyên hơn, một số dấu hiệu cho thấy sự giảm hoặc tăng. Giảm hoặc tăng áp suất trong máy điều hòa có nguy hiểm gì không? Và làm thế nào để bạn nhận ra nó? Đọc để biết thêm chi tiết.
Hạ nhiệt độ
Việc thiếu áp suất freon trong máy điều hòa không khí được giải thích là do rò rỉ, và sự dư thừa của nó là do người mù chữ tiếp nhiên liệu. Đầu tiên, cả hai tình huống đều dẫn đến giảm hiệu quả, và sau đó dẫn đến sự cố thiết bị.
Nếu máy điều hòa không khí được trang bị van hằng nhiệt hoặc van giãn nở và hầu hết chúng hiện nay, thì chỉ báo tốt nhất về mức áp suất sẽ là lượng làm lạnh.
Với tình trạng hạ thân nhiệt thấp, áp suất của Freon 410 trong máy lạnh là không đủ. Trong trường hợp dư thừa, áp suất được tăng lên. Giá trị tối ưu của việc làm lạnh phụ môi chất lạnh tại cửa ra bình ngưng là từ 10 đến 12 độ.
Tại sao áp suất thấp trong hệ thống lại nguy hiểm?
Thiếu áp suất trong điều hòa ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của tất cả các bộ phận và cơ chế.
Tuy nhiên, bị ảnh hưởng nhiều nhất là dàn ngưng, dàn bay hơi và đường lỏng. Do môi chất lạnh nhỏ hơn định mức nên dàn bay hơi không được nạp đầy, năng suất lạnh giảm. Lượng hơi nước trong dàn bay hơi giảm. Nhưng máy nén hoạt động ở tốc độ bình thường với lượng hơi ít đồng nghĩa với việc không thể tạo ra áp suất cần thiết. Nhiệt độ bay hơi giảm, đôi khi thậm chí đến giá trị âm. Do đó, một "áo khoác lông" bị đóng băng trên thiết bị bay hơi và các phụ kiện.
Trong dòng chất lỏng, do không có thể tích freon nên nhiệt độ của nó tăng lên đến sôi.
Nhiệt độ ở đầu vào máy nén tăng lên. Nó được làm mát theo cặp, vì vậy có thể xảy ra hiện tượng quá nhiệt và hỏng hóc.
Áp suất không đủ có thể được đánh giá bằng:
- hiệu suất lạnh thấp;
- áp suất bay hơi thấp;
- quá nóng nghiêm trọng;
- hạ thân nhiệt nhẹ (lên đến 10 độ).
Tại sao cao huyết áp lại nguy hiểm?
Trong máy điều hòa không khí có trang bị van giãn nở, chất lỏng không thể đi vào thiết bị bay hơi. Phần tự do lỏng vẫn còn trong bình ngưng, làm gián đoạn chức năng chính của nó. Bề mặt trao đổi nhiệt giảm, khí đi vào bình ngưng làm lạnh kém. Khi nhiệt độ hơi nước tăng, áp suất ngưng tụ tăng lên. Đồng thời, freon lỏng còn lại trong bình ngưng phản ứng với không khí, dẫn đến hạ nhiệt vùng này.
Nhiệt độ máy nén tăng và tiêu thụ điện tăng, động cơ dần nóng lên và máy nén có thể bị cháy.
Dấu hiệu tăng áp suất Freon 410 trong máy lạnh:
- hoạt động kém trong thời tiết lạnh;
- tăng áp suất bay hơi và ngưng tụ;
- lượng hạ thân nhiệt vượt quá 7 độ.
Nếu sử dụng ống mao dẫn thay cho van giãn nở, freon dư thừa có thể thâm nhập vào máy nén, gây ra búa nước và sự cố.
