Cách tự làm cửa gấp nhà để xe tự làm

Thiết kế cửa được lựa chọn chính xác và phương pháp điều khiển thuận tiện cho phép bạn tiết kiệm không gian ở lối vào nhà để xe và mở cửa thoải mái. Việc lắp đặt được phân biệt theo nguyên lý hoạt động và vật liệu chế tạo. Thiết bị nâng hạ cửa gara có giá không hề rẻ nhưng bù lại gia chủ nhận được một số ưu điểm vượt trội so với các loại cửa xoay hay cửa lùa thông thường.

Các thiết bị và sơ đồ làm việc của cửa gấp nhà để xe

Một khung đỡ đáng tin cậy và một tấm bạt chắc chắn được làm để đóng cửa. Tấm chắn di chuyển có hoặc không có ray dẫn hướng.

Nguyên tắc xây dựng:

• bạt được làm liền một tấm, bạt hoạt động nhờ hệ thống bản lề và đòn bẩy;
• sử dụng một ổ cơ hoặc điện;
• hệ thống đòn bẩy được đặt ở dưới cùng của tấm chắn và các con lăn được sử dụng để di chuyển web dọc theo biên dạng dẫn hướng.

Hầu hết các cấu trúc gấp đều hoạt động hoàn hảo trong điều kiện tuyết rơi dày.

Ưu điểm và nhược điểm

Một tấm bạt đáng tin cậy cao lên trần nhà để xe, để xe chạy thẳng lên cổng. Cấu trúc được cách nhiệt bên trong, trang trí bên ngoài. Không cần phải để xe để mở, cửa ra vào rất thích hợp cho nhà để xe đôi.

Những bất lợi bao gồm giảm chiều cao của lỗ mở, được tính đến khi lập dự án. Cơ cấu chỉ chịu được tải trọng thiết kế, sự gia tăng vượt quá định mức làm giảm tuổi thọ.

Các loại cổng trên cao theo kiểu mở

Gia chủ có thể làm cửa sổ bằng lưới mắt cáo ở cổng, bố trí giá đỡ cho người qua lại. Để đảm bảo an toàn, cổng xếp được trang bị các tế bào quang học để chặn việc mở hoặc hạ tấm chắn nếu có vật cản giữa mép của nó và sàn.

Các loại vải bạt có kiểu dáng khác nhau tăng lên, nhưng mỗi loại hoạt động khác nhau:

• tấm chắn có thể lật mở, trong khi tấm bạt đôi khi được trang bị một giá đỡ gắn sẵn;
• cửa cắt thuận tiện ở chỗ chúng bao gồm các phân đoạn riêng biệt có thể gập lại theo từng giai đoạn khi di chuyển, sau đó duỗi thẳng ra trên trần nhà;
• cuộn cuộn thành một loại bó.

Để bảo vệ khỏi những kẻ trộm, các sản phẩm được trang bị một chốt dạng bu lông trên một lò xo được lắp bên trong. Một ổ khóa xà ngang được đặt bên ngoài.

Nắp xoay

Toàn bộ khung được làm bằng chất liệu trám, khi xoay sẽ di chuyển ra ngoài một chút bên ngoài lỗ, sau đó trượt dọc theo các thanh dẫn lên trần nhà. Chuyển động được hỗ trợ bởi một cơ cấu nâng cửa gara dưới dạng lò xo kéo căng trong thiết bị bên trong.

Kết cấu bền chắc, nhà bạt không cầu lạnh, do không có các đường nối. Một khung cơ sở được gia cố phải được lắp đặt.

Bạt gấp (mặt cắt)

Trang web được căn chỉnh theo sự tương tác của trống, cơ chế lò xo, bản lề và dây cáp. Thiết kế yêu cầu tính toán cẩn thận về kích thước của các phần riêng lẻ, được nối bằng bản lề.Các phân đoạn dễ dàng thay đổi riêng lẻ trong quá trình sửa chữa.

Có thể được lắp đặt trong các lỗ hở hình thang hoặc cổng vòm. Bảo vệ trung bình khỏi những kẻ phá hoại và các con lăn bị mòn nhanh chóng dưới tải trọng cao.

Cửa chớp lăn

Bạt được tạo thành từ các lam riêng lẻ, thường là các dải nhôm. Trống tiếp nhận được đặt dưới trần nhà, và các thanh dẫn hướng được gắn ở các bên. Cơ cấu phân chia được cố định vào tang bằng cáp thép.

Khi trống quay, dây quấn sẽ được xoắn lại thành một bó và quấn trên ống tay áo. Cấu trúc con lăn có khả năng chống trộm thấp.

Các phương pháp kiểm soát

Điều khiển cơ học liên quan đến việc sử dụng sức mạnh cơ bắp, điều này không phải lúc nào cũng thuận tiện. Để tăng sự thoải mái, một động cơ điện được lắp đặt. Có cách điều khiển bằng chìa khóa fob hoặc qua điện thoại, để không ra khỏi xe và không bấm nút.

Các tùy chọn khác nhau:

• Phương pháp cơ học. Cơ cấu hoạt động của lò xo được gắn ở bên ngoài của bộ chuyển động. Sau khi dừng, bạn cần ra khỏi xe và mở bạt thủ công. Thiết bị lò xo bù đắp trọng lượng của khung bằng lưỡi dao, và cần tác dụng một lực từ 10 - 20 kg (100 - 200 N). Việc sử dụng điều khiển bằng tay là do chi phí thấp, độ tin cậy, dễ sử dụng và an toàn.
• Tự động. Bộ truyền động điện nâng và hạ tấm chắn. Tế bào quang, tín hiệu hồng ngoại hoặc laser, cảm biến chuyển động, radar ảnh được sử dụng để khởi động. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm 2 phím bấm phải bấm khi bước ra khỏi xe. Có những hệ thống điều khiển phức tạp trong thiết bị cửa gara với khả năng nhận dạng số xe và thậm chí là sinh trắc học của một người. Sau khi đóng cửa chắn, một khóa được kích hoạt, bạn không thể mở cổng theo cách thủ công.
• Từ điều khiển từ xa, key fob. Để kiểm soát như vậy, bán kính khả dụng được xác định, đó là khoảng mười mét. Sử dụng thoải mái cho phép bạn bắt đầu lái xe tự động mà không cần rời khỏi xe. Trong nhà hoặc ở lối vào cổng, một điều khiển từ xa với các nút cố định được lắp đặt, với sự trợ giúp của ổ điện được khởi động. Để đảm bảo độ tin cậy, chủ sở hữu mã hóa tín hiệu từ những kẻ xâm nhập.

Cách thuận tiện nhất để vận hành là sử dụng điện thoại di động. Chủ sở hữu chọn những gì thuận tiện cho anh ta: điện thoại thông minh hoặc công tắc. Một ứng dụng (mô-đun GSM) được tải xuống điện thoại. Phương pháp này hóa ra chỉ hoạt động nếu Internet có sẵn trong các quy định trực tuyến. Chương trình giám sát từ xa trạng thái của cổng khi chủ nhân vắng nhà. Ứng dụng này tương tự như một chương trình giám sát video.

Lựa chọn ổ đĩa

Việc lắp ráp cửa nhà để xe sẽ dễ dàng hơn nếu trước tiên bạn xác định một bộ cơ chế để kích hoạt tấm chắn. Ổ chuyển đổi một dạng năng lượng này thành một dạng năng lượng khác, chuyển nó cho nhóm điều hành.

Các loại ổ đĩa được sử dụng:

• Hệ thống đối trọng. Đề án hiếm khi được lắp đặt trong các nhà để xe tư nhân, nó được sử dụng nhiều hơn trong các nhà chứa máy bay công nghiệp và nhà kho. Hệ thống phù hợp để nâng các lưỡi dao nặng và cồng kềnh. Một sợi cáp được gắn vào đáy của tấm chắn, sau đó nó được kéo qua một khối cơ khí. Gói hàng được gắn trên trần nhà, gần một bức tường khác. Trong khu vực này, một đối trọng được treo trên trọng lượng của tấm chắn. Khi mở web, tải được hạ xuống, khi đóng lại, tải sẽ tăng lên.
• Bản lề-đòn bẩy (đòn bẩy-lò xo). Loại truyền động này được lắp trong các ga ra hoặc vỏ xe tư nhân. Thiết kế bao gồm đòn bẩy, con lăn, lò xo. Các cấu hình để di chuyển bản lề được gắn trên trần nhà và trên các mặt của lỗ mở. Lò xo, đòn bẩy được đặt ở dưới cùng của bạt, và hệ thống con lăn được đặt ở trên cùng. Ổ đĩa được cố định vào trần nhà, trong khi biên dạng dọc và ngang và độ căng của cáp được kiểm soát.

Các thiết bị phải thuận tiện, khác nhau về số lượng quá trình phù hợp với yêu cầu. Các tính năng dư thừa mà một số nhà sản xuất cung cấp cho ổ đĩa đôi khi đơn giản là không cần thiết. Chúng làm quá tải hệ thống, yêu cầu cài đặt theo hướng dẫn phức tạp.

Các công cụ và vật liệu cần thiết

Để thực hiện việc lắp đặt cửa nhà để xe bằng tay của chính bạn, bạn sẽ cần một tấm định hình, một ống định hình, các góc thép, 2 lò xo và 2 con lăn. Chuẩn bị phần cứng, kênh.

Bạn nên có các công cụ trong tay:

• cờ lê, máy khoan điện, tuốc nơ vít;
• tuốc nơ vít, búa;
• Bungari, hàn.

Thước dây dùng để đánh dấu, kiểm tra độ lắp đặt chính xác bằng thước và dây dọi.

Cửa gấp nhà để xe tự làm

Trong quá trình lắp đặt, cung cấp không gian trống để gắn các thanh dẫn, san bằng các bức tường.

Trình tự:

• phát triển một bản vẽ với các kích thước;
• lắp đặt các trụ đỡ vào tường;
• lắp khung gấp, buộc bạt;
• đối mặt và cách nhiệt của cổng.

Khung cửa phải chịu được lực từ tải trọng. Tường bằng bê tông, gạch không cần cốt thép, còn bê tông bọt và bê tông khí được gia cố bằng khung.

Phát triển bản vẽ

Bản vẽ tiêu chuẩn bao gồm một bản phác thảo để sản xuất một tấm chắn, trong đó có các kích thước cho các chi tiết của khung, phần mở, phần phụ. Bao gồm một sơ đồ để đặt hồ sơ trên tường và trần thẳng đứng.

Người ta tính rằng khi vượt xe từ hai bên, còn trống ít nhất 30 cm. Các dự án tiêu chuẩn được làm sẵn phù hợp với các điều kiện cụ thể sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho nhiệm vụ.

Lắp đặt trụ chịu lực

Giá đỡ phải chịu tải trọng và được cố định chắc chắn vào các bề mặt thẳng đứng ở cả hai phía. Việc cài đặt được thực hiện sau khi kết thúc công việc.

Kết cấu đỡ đã lắp ráp được đặt vào khe hở phù hợp với mặt bằng, một bộ phận đỡ được đặt trên sàn, kiểm tra phương ngang của nó. Các đầu dưới được đặt dọc theo một dây dọi. Khung được cố định bằng phần cứng, được chọn tùy theo vật liệu của tường.

Lắp ráp khung gấp, bản lề sash

Ống thép định hình được cắt theo kích thước của các tấm. Chúng được đặt trên một mặt phẳng, trên mặt đất, để làm khung. Các phần được cố định với nhau bằng bản lề, kết nối để không bị lệch.

Đối với sức mạnh và độ cứng, các yếu tố chéo và ngang được cung cấp, được lắp đặt trên toàn bộ diện tích của khung gấp.

Việc cài đặt các phần sẽ không mất nhiều thời gian. Chúng được đặt xen kẽ giữa các cấu hình hướng dẫn. Sau đó, giá đỡ con lăn được cố định ở các đầu, kết nối bằng bu lông được sử dụng.

Các dải kim loại thường được gắn chặt trên các tấm bạt; một giá đỡ nhỏ có bản lề được gắn vào chúng. Khi lắp đặt, cần phân biệt phụ kiện cho bên phải và bên trái, có dấu trên các bộ phận.

Vỏ bọc và cách nhiệt của cổng

Vi khí hậu trong nhà để xe được duy trì bằng cách sưởi ấm và bằng cách cách nhiệt lá cửa khỏi lạnh. Đối với vật liệu cách nhiệt được sử dụng:

• bông khoáng;
• polystyrene, polystyrene mở rộng.

Minvata hiếm khi được sử dụng, vì nó hấp thụ nước. Để lắp đặt nó, cần phải có một khung nan kép có chống thấm. Có thể đặt tấm xốp lên ray, dán trực tiếp lên lá cửa đã chuẩn bị sẵn. Bao bọc bằng tấm hoặc kim loại định hình.

Các sự cố thường gặp khi lắp đặt cổng trên cao

Nếu có tiếng ồn của động cơ đang chạy nhưng đồng thời tấm bạt không di chuyển thì nguyên nhân có thể là do vật cản không cần thiết trên đường đi của con lăn bị cản trở cơ cấu. Nguyên nhân thứ hai là hư lò xo.

Nếu biến tần hoàn toàn không hoạt động, hãy tháo khóa và mở cổng bằng tay. Trong trường hợp này, sự cố được tìm thấy trong quá trình tự động hóa hoặc trong chính cấu trúc của cổng.

Lá tự động mở ra, trường đóng - cài đặt sai của ổ đĩa.

Rung khi mở nói lên phần cứng lỏng lẻo cần được kiểm tra và siết chặt.

Nếu phần dưới của tấm bạt bị đóng băng ở phần đế, hãy dùng nước nóng, nhưng không được dùng nước sôi.