Ngoài mục đích trực tiếp của nó, một nhà để xe được thiết kế tốt làm bằng tôn có thể được sử dụng như một nhà xưởng, nhà kho, cửa hàng rau và thậm chí là một nơi để giải trí. Ngoài chức năng bảo vệ hoàn toàn, ga ra bằng kim loại có vẻ ngoài trang nhã, hoàn toàn phù hợp với bất kỳ cảnh quan nào.
Tính năng vật liệu
Biên dạng kim loại (tấm tôn, tấm sóng) là một tấm được ép thành dạng sóng với các đường gân có mặt cắt ngang hình bán nguyệt, hình chữ nhật hoặc hình thang. Sản phẩm được dán tem được phủ một lớp kẽm hoặc polyme để bảo vệ chống ẩm và ăn mòn. Để xây dựng một nhà để xe từ một tấm định hình bằng tay của chính bạn, các tấm có chiều rộng 120 cm và dài 250-300 cm được sử dụng. Để xây dựng một tòa nhà hai tầng, các dải dài 500-600 cm được chọn.
Việc hoàn thiện nhà để xe bên ngoài bằng tấm định hình có thể được thực hiện bằng các vật liệu thuộc loại này:
- Tường rào). Dải có độ bền trung bình, chủ yếu được sử dụng để hoàn thiện. Chiều cao sườn 20-44 mm.
- Lợp mái. Sản phẩm chắc chắn hơn có thêm rãnh thoát nước. Chiều cao sườn 44-57 mm. Ứng dụng là phổ quát, từ tường đến mái nhà.
- Vận chuyển. Loại bền nhất có thể được sử dụng làm ván khuôn cố định để sắp xếp các tầng. Kích thước sóng 58-80 mm.
Biên dạng hoàn thiện có bước sóng lên đến 3 mm có thể được coi là một loại vật liệu. Nó được sử dụng cho mục đích trang trí bên trên một đế vững chắc và vững chắc.
Khi có kế hoạch xây dựng một nhà để xe từ tấm tôn bằng tay của chính bạn, bạn nên tính đến mục đích dự định của các sản phẩm được làm bằng các công nghệ khác nhau bằng cách sử dụng các vật liệu nhất định.
Các nhóm sản phẩm sau đang được giảm giá:
- Thép Cink.
- Hợp kim có thêm crom và niken.
- Tấm đồng có và không phun.
- Tấm nhôm.
Khi lập kế hoạch một nhà để xe từ một tấm định hình, bạn nên sử dụng các thành phần kim loại màu trên mái nhà và trang trí nội thất, và sử dụng các tấm thép bền hơn để bao bọc khung.
Ưu nhược điểm của nhà để xe mái tôn
Giống như bất kỳ cấu trúc nào, nhà để xe được lợp bằng ván tôn có những điểm mạnh và điểm yếu vốn có trong vật liệu và công nghệ được sử dụng.
Ưu điểm của cấu trúc:
- Chi phí phải chăng. Nguyên liệu thô không đắt và sản xuất hàng loạt đã được thiết lập tốt.
- Một loạt các sản phẩm. Được bày bán là các mô hình có kết cấu mờ và bóng, các đường gân có hình dạng khác nhau và độ dày kim loại.
- Ngoại hình dễ nhìn. Tòa nhà trông chắc chắn và đẹp ngay cả khi hoàn thiện tầm trung.
- Dễ dàng cài đặt. Các tấm ngay lập tức sẵn sàng để sử dụng, chúng không cần sơn hoặc mạ kẽm. Với kế hoạch phù hợp, bạn thậm chí không cần phải cắt giảm.
- Độ bền. Các sản phẩm thép có tuổi thọ lên đến 25 năm, và các tấm kim loại màu có thể sử dụng từ 100 năm trở lên.
- Độ khúc xạ. Tấm chuyên nghiệp có thể chịu được 30-60 phút ngọn lửa trần.
Sau khi quyết định tạo một ga ra từ một tấm hồ sơ bằng tay của chính mình, bạn nên tự làm quen với những nhược điểm vốn có trong thiết kế này:
- Lớp sơn bảo vệ mỏng dễ bị hư hỏng. Rỉ sét xuất hiện rất sớm ở những nơi như vậy.
- Sức mạnh có hạn. Ngay cả một tấm vải dày cũng không phải là một rào cản đáng tin cậy chống lại những kẻ xâm nhập.Và nếu bạn bọc khung bằng vít tự khai thác, bạn có thể bị bỏ lại mà không hoàn thiện, vì phần cứng có thể dễ dàng tháo bằng tuốc nơ vít không dây.
- Khả năng dẫn nhiệt cao. Kim loại nhanh chóng nguội đi và nóng lên. Độ ẩm và các hình thức ngưng tụ.
Có những điểm tiêu cực, nhưng mỗi điểm đều có những cách riêng để giải quyết toàn bộ hoặc từng phần.
Giai đoạn chuẩn bị
Xây dựng một nhà để xe bắt đầu với việc lập kế hoạch. Ban đầu, bạn cần phải suy nghĩ về nơi đặt nó. Lựa chọn tốt nhất là tòa nhà nằm gần cổng ra vào, nhưng cũng gần nhà hơn. Tránh những con đường lái xe khó khăn và dài với nhiều khúc cua. Việc chọn những vùng đất thấp nơi công trình có thể bị ngập lụt cũng không thực tế.
Theo SNiP, các tiêu chuẩn sau cho vị trí của nhà để xe từ các đối tượng khác đã được thiết lập:
- hàng rào - 1 m;
- nhà ở - 6 m;
- giếng nước (giếng) - 15 m;
- thông tin liên lạc dưới lòng đất và trên không - 3 m.
Sau khi xác định vị trí xây dựng, bạn nên quyết định về kích thước và cấu hình của nó. Các tùy chọn có thể dành cho một hoặc hai chiếc ô tô, có hoặc không có cấu trúc thượng tầng.
Bước tiếp theo sẽ là lập một dự án, trong đó các thông tin sau đây cần được phản ánh trong các bản vẽ:
- nền tảng;
- sàn nhà;
- những bức tường;
- mục tiêu;
- chồng chéo lên nhau;
- mái nhà;
- thông gió;
- cấp thoát nước;
- hộp và hộp đựng phụ tùng, dụng cụ và chất lỏng đặc biệt;
- mạch điện.
Kích thước nhà để xe được coi là tối ưu cho một chiếc ô tô:
- chiều dài - 600 cm;
- chiều rộng - 400 cm;
- chiều cao - 250 cm.
Trên cơ sở tài liệu đã biên soạn, một ước tính và tính toán của tài sản cần thiết được lập.
Để tạo một ga ra bằng tay của chính bạn từ một đường ống chuyên nghiệp và một tấm chuyên nghiệp, bạn sẽ cần những công cụ sau:
- Tiếng Bungari;
- máy hàn;
- cò quay;
- cấp độ;
- cái xẻng;
- cờ lê;
- riveter;
- máy khoan.
Khi bố trí móng dải hoặc sàn chôn, nên mua hoặc thuê máy trộn bê tông.
Để xây dựng nhà để xe khung, bạn cần chuẩn bị các vật liệu:
- thành phần cho bê tông (cát, đá dăm, xi măng);
- ống định hình cho cột thẳng đứng 80x40 với độ dày 3 mm và để đóng đai 60x40 mm;
- tấm định hình cho tường, mái và tấm ốp nội thất;
- vít tự khai thác bằng máy khoan;
- sơn acrylic để dán các cạnh, vết cắt và lỗ;
- phụ kiện và dây đan.
Nếu bạn không có kinh nghiệm về hàn, khung có thể được làm bằng gỗ. Đối với giá đỡ, một chùm có kích thước 80x80 được lấy, đối với cầu nhảy và xà nhà - 40x40 mm.
Đổ nền
Tạo nền tảng là một công việc kinh doanh lâu dài và tốn nhiều thời gian; hoạt động này nên được thực hiện với một trợ lý. Gọi cho các bậc thầy sẽ tốn nhiều chi phí, vì vậy tốt hơn là bạn nên tiết kiệm tiền.
Trình tự công việc:
- Đánh dấu, loại bỏ lớp đất trên cùng, đào hố.
- Trải vật liệu lợp mái, giấy bóng kính dày đặc hoặc vải địa kỹ thuật xuống đáy hố.
- Đổ một lớp cát và đá vụn với tổng độ dày từ 30 - 40 cm, làm ẩm hỗn hợp bằng nước, san phẳng và trộn đều.
- Lắp ráp và cố định ván khuôn.
- Làm cốt thép từ cốt thép. Các thanh phải được buộc chặt vì hàn làm yếu kim loại và khiến nó bị ăn mòn.
- Trộn và đổ bê tông vào khuôn. Điều này phải được thực hiện liên tục. Lựa chọn tốt nhất là khi một công nhân chuẩn bị vữa, và người thứ hai tiến hành san phẳng trong ván khuôn.
- Để nhúng các thiết bị nhúng và đường ống thông tin liên lạc vào bê tông ướt.
Lớp nền hoàn thiện sẽ đạt được độ bền trong khoảng thời gian từ 14-28 ngày, tùy thuộc vào nhiệt độ không khí. Trong suốt thời gian này, nó phải được tưới nước định kỳ và giữ dưới một lớp phim.
Chế tạo khung
Việc lắp đặt khung có thể được thực hiện bằng cách buộc luân phiên các cấu hình hoặc bằng cách kết nối các khung đã được hàn sẵn. Trong trường hợp thứ hai, có thể xảy ra sai sót và không chính xác, vì vậy các chuyên gia khuyên bạn nên lắp ráp theo từng giai đoạn.
Chuỗi các hành động như sau:
- Gắn chặt các liên kết dây nịt thấp hơn vào các thanh dẫn Hàn ở các góc sau khi vừa khít chính xác.
- Căn chỉnh các thanh đỡ thẳng đứng. Đầu tiên, chúng cần được căn chỉnh và hàn tại chỗ. Sau khi kiểm tra tính đúng đắn của các thao tác, hãy thực hiện đường may cuối cùng. Tốt hơn là lắp đặt các giá đỡ với khoảng cách 115 cm để các khớp nối của các tấm định hình rơi vào chúng.
- Làm cho dây nịt hàng đầu. Nếu một cấu hình là không đủ, thì hãy gắn vào một trong các giá đỡ.
- Buộc chặt các thành viên chéo. Khoảng cách tối ưu giữa chúng là 50 cm, điều này sẽ đảm bảo đủ độ cứng của tấm ốp.
- Đóng các kết thúc. Tốt hơn nên hàn chúng, vì phích cắm bằng nhựa không kéo dài.
- Làm lá cho cổng, nếu hệ thống xích đu được chọn.
Kết luận, kim loại phải được làm sạch gỉ và cáu cặn, sau đó sơn lót và sơn.
Cài đặt một bảng định hình
Như đã đề cập, không nên vặn các tấm bằng vít tự khai thác, trừ khi việc xây dựng đang diễn ra trong khu vực được bảo vệ. Trong các trường hợp khác, tốt hơn là sử dụng đinh tán.
Trình tự lắp bảng điều khiển:
- Gắn chặt các cấu hình góc và cấu hình khởi động.
- Khoan lỗ dọc theo các cạnh của tấm, sơn lên chúng bằng hợp chất bảo vệ.
- Chuyển hình chiếu của các lỗ sang các biên dạng khung, tạo các lỗ trên chúng tương ứng với các đinh tán.
- Đặt bảng điều khiển trên đế, tán đinh nó vào các đường ống bắt đầu từ trên cùng.
- Liên tiếp tạo hàng đầu tiên với lớp phủ trên một sóng, sau đó đến hàng áp chót.
- Cắt hàng cực theo chiều cao, sơn phủ các đầu và đính kèm.
- Đóng phần còn lại của các bức tường và phần chân tường theo cách tương tự.
Khi tất cả các tấm được lắp đặt, hãy kiểm tra hoạt động chính xác và che chúng bằng tấm cuối trên cùng. Các đinh tán có thể được sơn phủ bằng màu thích hợp để tăng vẻ ngoài của lớp phủ.
Thiết bị mái nhà
Nếu nhà để xe không có kế hoạch trang bị gác xép hoặc gác xép làm việc, bạn nên làm mái dốc trên đó. Nó đơn giản, nhanh chóng, không tốn kém, nhưng thực tế. Hệ thống vì kèo không thể dựng lên mà ở khâu tạo khung, nâng xà ngang phía trước của hệ giằng phía trên lên.
Nó vẫn còn - để làm một cái thùng và theo một cách tương tự như những bức tường để lợp mái.
Góc dốc nên được đặt trong khoảng 30 độ. Trên một mái nhà như vậy, tuyết sẽ tự do tan chảy và không bị gió thổi mạnh thổi bay.
