Thông thường, một không gian gara không chỉ được sử dụng để chứa một chiếc xe hơi, mà còn được sử dụng như một nhà xưởng hoặc kho chứa dụng cụ và thiết bị. Về vấn đề này, một tải lớn được tạo ra trên cơ sở. Do đó, lớp nền trong nhà để xe phải đảm bảo tuổi thọ lâu dài trong điều kiện như vậy.
Điều quan trọng cần xem xét trước khi bắt đầu công việc xây dựng
Tải trọng nặng đặt ra yêu cầu cao đối với vật liệu láng. Nó phải bền và duy trì hiệu suất trong thời gian dài. Không nên dành nhiều tài nguyên cho vật chất và công việc. Do đó, bê tông là lựa chọn phổ biến nhất.
Vì sàn nằm rất gần đất và thường có nhiều độ ẩm, có thể làm giảm hiệu suất của căn phòng, nên lớp láng được thực hiện dưới dạng cấu trúc nhiều lớp. Bề mặt phải chắc chắn, chống mài mòn, chịu được tải trọng lớn do ô tô tạo ra. Sàn gỗ không phải là sự lựa chọn tốt nhất do tính dễ cháy của vật liệu. Cũng quan trọng là khả năng chống lại tác động của các chất hóa học và chất bôi trơn. Bởi vì điều này, không có thông lệ để phủ các sàn trong nhà để xe bằng vải sơn hoặc laminate: những vật liệu này sẽ xấu đi khi tiếp xúc như vậy.
Có thiết kế ướt và khô. Những thứ đầu tiên liên quan đến việc đổ bê tông và những thứ thứ hai - đặt vật liệu cách nhiệt số lượng lớn (ví dụ, polystyrene mở rộng) trong một cấu trúc dát mỏng, tiếp theo là bao bọc bằng tấm hoặc ván ép. Lớp láng khô không được sử dụng trong nhà để xe: điều này là do tải trọng rất cao được tạo ra bởi ngay cả một chiếc xe du lịch nhỏ. Vật liệu nhẹ không thể chịu được áp lực này. Tuy nhiên, đôi khi các phương án bán khô với việc sử dụng bê tông được thực hiện.
Thứ tự công việc
Khi vị trí được chuẩn bị, một chiếc gối được lắp đặt trên đó, thực hiện chức năng thoát nước. Nó ngăn chặn độ ẩm dư thừa xâm nhập vào bê tông. Trong tương lai, trình tự công việc tạo lớp nền bằng tay của chính bạn sẽ như thế này:
- một lớp vữa xi măng nhỏ được đổ;
- chống thấm được lắp đặt để ngăn chặn sự xâm nhập của nước ngầm vào sàn nhà;
- cách nhiệt cuộn được đặt;
- một lớp chống thấm khác được tạo ra;
- một lớp bê tông được đổ.
Bề mặt có thể được hoàn thiện hoặc để nguyên. Thông thường, các hợp chất tự san phẳng được sử dụng để sơn sàn như vậy.
Đào, tạo gối
Lớp nền hiện có và lớp chống thấm cũ phải được loại bỏ. Tất cả các lớp bên dưới lên đến mặt đất phải được loại bỏ. Sau khi dọn sạch các vị trí xà bần và san phẳng bề mặt, chuẩn bị kê gối. Đầu tiên, một lớp sỏi 4-5 cm được đổ, sau đó - cát sông của phần giữa với chiều cao 10 cm. Độ đồng đều được kiểm soát bằng đèn hiệu hoặc dấu trên tường.
Lớp vữa xi măng-cát mỏng được tạo trên đầu gối. Chiều cao của nó sẽ là 1,5 cm, trước khi tiến hành công đoạn tiếp theo, lớp nền được để khô trong một ngày.
Lớp chống thấm đầu tiên
Các vật liệu dạng màng và màng không thích hợp cho lớp nền nhà để xe, vì chúng không đủ đàn hồi và không chịu được tác động theo mùa của nước ngầm. Thông thường cách nhiệt cuộn được sử dụng - vật liệu lợp bitum hoặc vật liệu cách nhiệt thủy tinh.Đầu tiên, mastic bitum được phủ một lớp mỏng lên bề mặt và các mối nối với tường được dán lên bằng một băng cao su không cho nước lọt qua. Chống thấm dạng cuộn được gắn lên trên. Nó phải nằm phẳng, không có vết lõm. Các miếng vật liệu được xếp chồng lên nhau với độ chồng lên nhau là 0,2 mét. Trên đầu một lớp cách nhiệt cuộn, một lớp khác tương tự được tạo ra.
Sự nóng lên
Để xây dựng, các loại vật liệu cách nhiệt khác nhau có thể được sử dụng - polystyrene, bông khoáng, bông thủy tinh và các loại khác. Việc lựa chọn được thực hiện có tính đến các đặc điểm khí hậu của khu vực và sự hiện diện hay vắng mặt của hệ thống sưởi ấm. Để cấu trúc trở nên đáng tin cậy, điều quan trọng là phải cung cấp độ dày lớp vữa phù hợp cho nhà để xe. Có một độ dày tối thiểu nhất định cho từng thành phần của bánh. Đối với cách nhiệt, nó là 7 cm. Các phần đối đầu được kết nối với một băng giảm chấn.
Chống thấm lại
Sau khi đặt lớp cách nhiệt, lớp chống thấm khác được tổ chức. Nó được hình thành từ các dải vật liệu cuộn chồng lên nhau. Bạn có thể phủ một hoặc hai lớp chống thấm. Lưu ý điều này sẽ giúp ngăn ngừa sự ăn mòn của các công cụ và thiết bị được lưu trữ trong ga ra của bạn.
Bìa cuối cùng
Đối với việc đổ, bạn có thể sử dụng hỗn hợp làm sẵn mua ở cửa hàng xây dựng và thích hợp để bố trí sàn trong nhà để xe. Hướng dẫn từng bước cho việc sử dụng nó được cung cấp trên bao bì.
Các sản phẩm như vậy có chứa các chất phụ gia hóa dẻo làm tăng độ bền của lớp phủ. Bạn có thể tự làm hỗn hợp từ cát và xi măng, theo tỷ lệ 3: 1. Cho vào chúng một ít sỏi và một lượng nước bằng nửa thể tích xi măng. Để làm cho hỗn hợp đồng nhất, máy trộn bê tông được vận hành ở tốc độ thấp.
Vì kết cấu phải chịu được tải trọng lớn nên nó phải được gia cố. Để làm điều này, sử dụng các que có đường kính 0,8-0,9 cm, đan lưới với các ô 15-20 cm, cố định sao cho nó cao hơn 4-5 cm so với mặt sàn. Đối với điều này, các đạo cụ bằng kim loại hoặc nhựa được sử dụng. Một lớp lưới bổ sung được đặt lên trên khu vực đặt máy. Điều này sẽ cung cấp cho cấu trúc sức mạnh lớn hơn. Nên có khoảng cách khoảng 5 cm giữa hai đầu lưới và tường.
Beacons được sử dụng để kiểm soát độ đồng đều của bề mặt. Chúng được làm bằng thanh kim loại hoặc ống có đường kính 25-30 mm. Các ngọn hải đăng được cố định trên nền bê tông dày, cách nhau 1,5-2 m. Chúng có thể được xử lý bằng dầu máy để thuận tiện cho việc tháo dỡ sau này.
Đổ hỗn hợp trong một bước, không bị gián đoạn. Trong trường hợp này, bạn cần tập trung vào các ngọn hải đăng. Quá trình bắt đầu từ góc xa. Bề mặt được san bằng với một quy tắc.
Độ dày tối thiểu của lớp láng bê tông cho sàn nhà để xe là 6 cm, nhưng tốt hơn nên làm bằng 10-12 cm, để bề mặt không bị nứt, trong tuần đầu tiên sau khi đổ, hãy tưới nước 10 lần / lần. 12 giờ. Sau một tháng, có thể phủ một lớp sơn trang trí lên trên.
