Sự lựa chọn của một hệ thống trượt để vào sân trong tiết kiệm không gian quý giá và làm cho quá trình nhanh hơn, thuận tiện hơn và an toàn hơn. Bộ tối thiểu, bao gồm ổ đĩa, giá có răng và các công tắc hành trình, đã cho phép di chuyển mà không cần sử dụng lực vật lý. Nhưng đối với điều này, bạn cần phải ra khỏi xe, đi đến công tắc và quay lại, sau đó lặp lại tất cả những điều này. Tự động lắp đặt tự động hóa trên cổng trượt sẽ mở rộng đáng kể khả năng của cơ chế, giúp quá trình đóng mở thuận tiện nhất có thể.
Sơ đồ vận hành cổng trượt tự động
Cổng con lăn vận hành bằng tay và cơ học có lịch sử hoạt động lâu đời. Nhưng ngay cả sự hiện diện của một động cơ cũng không tạo ra mức độ thoải mái thích hợp khi sử dụng cấu trúc, vì nó đòi hỏi sự chú ý và phản ứng khi tấm bạt dừng lại. Một bước đột phá trong lĩnh vực này là sự ra đời của thiết bị điện tử.
Sơ đồ của bộ thiết bị:
- Tín hiệu vô tuyến được đưa qua điều khiển từ xa đến thiết bị nhận, nơi nó được nhận dạng và xử lý.
- Lệnh đi đến hệ thống điều khiển, điều khiển các cơ cấu truyền động. Đèn tín hiệu bật sáng và ở một số kiểu máy cũng có chỉ báo âm thanh.
- Chuyển động quay của động cơ điện có mặt bích bánh răng bám vào thanh răng.
- Lưỡi dao di chuyển dọc theo khung. Khi đạt đến một mốc nhất định, các cảm biến được kích hoạt, cổng dừng lại.
Thiết bị hiện đại được điều khiển từ điều khiển từ xa kết hợp với báo động trên xe, rất tiện lợi và đáng tin cậy về mọi mặt.
Các yếu tố và thành phần của cổng
Cổng xoay tự động có thiết kế đơn giản, đảm bảo độ tin cậy và hoạt động không gặp sự cố.
Hệ thống bao gồm các đơn vị và cơ chế sau:
- Hồ sơ dầm cố định vào các trụ hàng rào. Đóng vai trò như một cơ sở và hỗ trợ cho các bộ phận cố định và chuyển động.
- Động cơ điện 220V hoặc 24V. Ổ đĩa hình con sâu hoặc thanh răng cưa.
- Thanh răng. Đóng vai trò là thanh dẫn hướng và đầu nối giữa lưỡi cắt, động cơ và khung.
- Các khối con lăn. Trên chúng, cổng đi qua khung.
- Đèn tín hiệu. Được cài đặt trên một trong các hỗ trợ. Hoạt động cho đến khi lưỡi dao được cố định ở một trong những vị trí cực hạn.
Hệ thống tự động hóa bao gồm các phần sau:
- điều khiển từ xa;
- máy thu thanh có ăng ten;
- Khối điều khiển;
- bộ lặp tín hiệu;
- tế bào quang điện.
Bộ phận điều khiển và an toàn được thiết kế để dừng chuyển động của web khi đạt đến vị trí xác định trước, cũng như khóa khẩn cấp động cơ khi vật thể lạ xuất hiện trong hướng thẳng hàng - người, động vật, xe cộ.
Hệ thống dây điện cho cổng trượt bao gồm cáp và dây điện được luồn qua các kênh nhựa để bảo vệ chúng khỏi bị hư hỏng cơ học. Để cho phép sử dụng thiết bị trong trường hợp không có dòng điện, có thể đặt lại khóa động cơ và lắp khóa cơ và tay cầm (đòn bẩy). Trong trường hợp một trong các chức năng bị lỗi, một hệ thống ngắt quá tải sẽ được cài đặt trên biến tần.
Các khuyến nghị cơ bản để thực hiện công việc
Cài đặt tự động hóa cho cổng trượt không đặc biệt khó, nó có thể được thực hiện bởi bất kỳ người nào, ngay cả khi không có trình độ học vấn thích hợp. Đầu tiên bạn cần vẽ phác thảo, đo đạc, mua sắm thiết bị. Để lắp đặt chính xác, bạn cần tạo một bản vẽ chi tiết và cụ thể theo sơ đồ đính kèm.
Trong tương lai, bạn cần lắp ráp thiết bị, có tính đến các tính năng sau:
- Kết nối động cơ tủ rack. Một mét chiều dài được mua trong bộ với tỷ lệ hơn một mét chiều dài của cánh cổng. Ổ đĩa được vặn vào giá đỡ, được làm từ ống định hình 40x60 mm. Giá đỡ được gắn vào bánh răng bên ngoài của nó theo cách mà nó đi vào giữa khung. Sau khi tiến hành đóng mở thử nghiệm, việc cố định cuối cùng của các bộ phận được tiến hành.
- Kết nối công tắc giới hạn. Giá đỡ có nam châm được vặn vào giá có răng ở vị trí sao cho ở những vị trí cực hạn chúng tiếp xúc với các cảm biến bên trong ổ đĩa. Trong trường hợp này, trước khi lắp đặt, bạn cần kiểm tra cực của nam châm sao cho khớp với chỉ định trên sơ đồ. Sau đó, hoạt động của các công tắc được kiểm tra bằng cách khởi động biến tần. Nếu không có điểm dừng nào xảy ra, họ đổi chỗ cho nhau.
- Kiểm tra các jumper trên tấm nguồn. Việc cài đặt của chúng được thực hiện phù hợp với sơ đồ. Sự khác biệt được xác định bởi phương pháp mở đã chọn - bằng điều khiển từ xa, các nút từ bộ phận hỗ trợ, từ nhà, qua điện thoại. Sau khi kết nối, tính đúng đắn của việc triển khai nó sẽ được kiểm tra.
- Nguồn cấp. Kết nối với mạng nhà chung được thực hiện với các hộp nối hở không có lớp cách nhiệt cuối cùng của các kết nối. Trong trường hợp này, công tắc phải ở vị trí tắt. Các dây được kết nối với các đầu nối tương ứng, sau đó công tắc được kích hoạt. Nếu mọi thứ hoạt động bình thường, nguồn bị tắt, các kết nối bị cách ly.
- Lập trình điều khiển từ xa. Quy trình này được thực hiện để có thể đưa ra các tín hiệu đến ổ điện. Để thực hiện việc này, hãy nhấn nút đồng bộ và giữ cho đến khi diode xanh sáng lên. Sau đó, các chức năng mở, đóng và khóa được thiết lập. Mỗi hoạt động kết thúc với một gợn sóng và sự tắt dần của diode.
- Kết nối tế bào quang điện và đèn. Tốt hơn là nên gắn các cảm biến ở độ cao lên đến 40 cm so với mặt đất để chúng không phản ứng với tuyết trôi, nhưng cố định trẻ em, chó và mui xe ô tô. Các phần tử được đặt hoàn toàn đối diện nhau để đảm bảo rằng chùm tia bị ngắt. Tốt hơn là đặt đèn ở nơi có thể nhìn thấy rõ ràng từ đường và từ sân. Các dây được kết nối với bảng nơi đặt các đầu cuối Ánh sáng.
Khi thực hiện từng thao tác, bạn nên kiểm tra kỹ sơ đồ và kiểm tra kỹ từng thao tác. Sự sai lệch nhỏ nhất có thể dẫn đến hoạt động không chính xác, phá vỡ các cơ chế, cháy các bộ phận điện tử.
Những lỗi thường gặp và cách tránh chúng
Lắp đặt cổng tự động là một quy trình gồm nhiều giai đoạn, bắt đầu từ thiết kế và kết thúc bằng việc kết nối thiết bị đã lắp ráp vào mạng. Mỗi giai đoạn của quy trình phải được thực hiện theo công nghệ được khuyến nghị, không đơn giản hóa và bỏ qua các sắc thái dường như không đáng kể. Nếu không, thời gian và công sức sẽ bị lãng phí; tốt nhất, mọi thứ sẽ phải được làm lại.
Lắp đặt ổ đĩa cho cổng tự động
Ngay cả khi biết cách lắp đặt đúng động cơ trên cổng trượt, nhiều người khi tiếp cận giai đoạn này đã mắc phải toàn bộ những sai lầm đã phạm trước đó về tải trọng.
Tiêu biểu nhất:
- Mua thiết bị, công suất không tương ứng với trọng lượng và kích thước của cổng.
- Không tuân thủ thời gian đóng rắn của bê tông, được sử dụng khi đổ các phần tử hỗ trợ và nhúng.
- Các biến dạng trong quá trình sản xuất đế gắn.Vi phạm khoảng cách giữa các bộ phận.
- Hàn động cơ cho đến khi kết thúc quá trình điều chỉnh các cơ cấu truyền động.
- Bỏ qua tính chất đất, đặc điểm khí hậu, cường độ sử dụng thiết bị khi tính toán.
Do đó, các phần tử trượt và cố định có thể bị uốn cong, sụp đổ hoặc kẹt. Trong quá trình hoạt động, có thể xảy ra tiếng kêu lớn, tiếng lách cách và kẹt giấy.
Kết nối ổ cổng trượt
Các cổng trượt phải được lắp đặt để hệ thống dây điện được bảo vệ một cách đáng tin cậy khỏi ứng suất cơ học.
Các lỗi trong quá trình tự lắp ráp:
- Đặt cáp trong rãnh mà không sử dụng ống nhựa hoặc tôn.
- Việc sử dụng dây dẫn có tiết diện không đủ của ruột dẫn, dẫn đến việc chúng bị nóng, chảy lớp cách điện và gây đoản mạch.
- Sự kết hợp của cáp với dây dẫn nhôm và đồng. Điều này gây ra ăn mòn, phóng điện hồ quang và hỏng tiếp xúc.
- Bỏ qua nối đất. Cửa hoạt động trong môi trường ẩm ướt và bảo vệ sẽ giúp tránh bị điện giật trong trường hợp đoản mạch cho vỏ máy.
- Cài đặt trên đường truyền trực tiếp. Di chuyển bất cẩn có thể dẫn đến thương tích hoặc hư hỏng thiết bị.
Một số thợ thủ công để dây cáp xuyên qua không khí hoặc vặn chúng vào cổng. Đây là một sự vi phạm nghiêm trọng các biện pháp phòng ngừa an toàn.
Lắp đặt và kết nối đèn tín hiệu
Đèn tín hiệu không được bao gồm trong bộ cổng trượt, nhưng nó cho phép bạn tăng mức độ thoải mái và an toàn khi sử dụng thiết bị.
Khi cài đặt sản phẩm, các lỗi sau đây được thực hiện:
- Đặt trên một hỗ trợ bên ngoài, tạo ra các điều kiện tiên quyết cho hành vi trộm cắp của nó.
- Việc sử dụng đèn công suất thấp. Do do, cac truong hop trong khu vuc du an thien nhien.
- Cố định thiết bị vào phích cắm nhựa trong trụ. Không ổn định và không đáng tin cậy.
- Luồn dây trên bề mặt của giá đỡ.
Thông thường, hàng rẻ nhất được mua, mà bóng yếu, không hoạt động được lâu.
