Có thể hàn nhôm tản nhiệt không

Nhôm là một kim loại phổ biến kết hợp nhiều phẩm chất đáng chú ý, bao gồm tính dẫn nhiệt cao với trọng lượng tương đối thấp. Nhưng vật liệu này, vốn được yêu cầu trong cuộc sống hàng ngày và trong sản xuất, có một nhược điểm đáng kể - nó dễ phản ứng với các yếu tố khác. Tính chất này làm phức tạp đáng kể việc hàn các bộ tản nhiệt làm mát xe hơi, và cũng dẫn đến những khó khăn khi cần hàn pin làm nóng.

Có thể hàn nhôm tản nhiệt không

Do hoạt động của nhôm, luôn có một lớp màng oxit trên bề mặt của nó, ngăn cản nó kết hợp với các kim loại khác. Vì vậy, việc hàn bộ tản nhiệt dựa trên nó đối với hầu hết các chủ xe và người dùng bình thường là một vấn đề rất nghiêm trọng.

Chỉ có thể có được kết nối nhôm với kim loại khác chất lượng cao và đáng tin cậy sau khi nung nóng điểm tiếp xúc đến nhiệt độ cao.

Trong quá trình nung nóng bề mặt, một lớp oxit bảo vệ cũng được hình thành, không cho phép hàn ngay cả một phần tử cấu trúc nhỏ vào nó. Do đó, khi hàn kim loại này, các chất trợ dung đặc biệt được sử dụng để loại bỏ màng khỏi vị trí xử lý. Chúng bao gồm bitmut, cadmium hoặc kẽm. Chỉ với sự giúp đỡ của họ, người ta mới có thể làm sạch bề mặt của kim loại được hàn và làm cho nó có thể tiếp cận được với vật hàn đang làm việc.

Giá thành của chất trợ dung có thương hiệu với chất lượng đảm bảo có thể quá cao. Vì lý do này, những người thợ thủ công tại nhà thích tự mình tạo ra các thành phần (chất lỏng) như vậy. Tùy thuộc vào tỷ lệ được chỉ ra trong hướng dẫn, thuốc hàn tự làm không thua kém các chế phẩm độc quyền và đôi khi vượt trội hơn chúng về hiệu quả.

Những gì được sử dụng để hàn

Trước khi hàn bộ tản nhiệt nhôm theo cách đã được chứng minh, điều quan trọng là phải hiểu các thành phần chính được sử dụng trong quá trình hàn. Để phục hồi chất lượng cao khu vực bị hư hỏng, cần sử dụng chất hàn với phụ gia silic, kẽm và một lượng nhỏ đồng. Bạn có thể tự làm hoặc mua từ cửa hàng chuyên dụng.

Trên thị trường, vật tư tiêu hao được thể hiện bằng các thanh tiêu chuẩn của thương hiệu TsOP-40, theo GOST, có thành phần như sau:

• thiếc;
• kẽm;
• nhôm;
• silicon và đồng.

Các nguyên tố có trong chất hàn (đặc biệt là kẽm) đảm bảo độ bền cao của mối nối tạo thành, và cũng đảm bảo khả năng bảo vệ chống ăn mòn của nó. Với sự trợ giúp của nó, có thể hàn các phần tử cấu trúc nhỏ và các bộ phận lớn của bộ tản nhiệt bằng nhôm.

Thủ tục hàn

Việc tổ chức đúng quy trình hàn nhôm đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng, nếu thiếu nó sẽ không thể đạt được kết quả mong muốn. Trước khi tự hàn bộ tản nhiệt, bạn nên đọc kỹ hướng dẫn tương ứng. Nó chỉ ra rằng giai đoạn chuẩn bị bao gồm làm sạch vùng phục hồi và chuẩn bị chế phẩm hàn có chất lượng yêu cầu.

Hoạt động chuẩn bị

Trước khi hàn bộ tản nhiệt nhôm với chất trợ dung dựa trên nhựa thông, hãy chuẩn bị khu vực bị hư hỏng theo hướng dẫn sau:

1. Tàn dư của lớp phủ cũ và dấu vết của bụi bẩn được loại bỏ.
2. Khu vực hàn được làm sạch bằng chất mài mòn.
3. Ngay sau đó, nó được tẩy dầu mỡ bằng dung môi.

Trước khi hàn bộ tản nhiệt, bạn sẽ cần chuẩn bị trước chất trợ dung trong chén kim loại. Đối với điều này, đầu tiên nhựa thông được nấu chảy bằng lò đốt khí, sau đó mạt sắt nhỏ được thêm vào quá trình nấu chảy, được lấy theo tỷ lệ 1: 2 (chúng thực hiện chức năng của một chất mài mòn). Đồng thời, chế phẩm đã chuẩn bị được trộn đều cho đến khi đạt được khối lượng đồng nhất.

Các vật liệu được sử dụng để hàn là độc hại và phát ra khói độc hại cho con người. Do đó, tất cả các hoạt động được thực hiện trong điều kiện có mui xe hoặc ngoài trời. Nếu không thể thực hiện các điều kiện này, một người đang làm việc sẽ cần đến mặt nạ phòng độc.

Loại bỏ các khuyết tật nhỏ

Sau khi hoàn thành các hoạt động chuẩn bị, họ tiến hành chính quá trình hàn:

1. Mỏ hàn lấy một lượng nhỏ vật hàn.
2. Trong chuyển động trơn tròn, nó được áp dụng cho nơi đã được xử lý trước đó bằng chất trợ dung.
3. Trong quá trình xử lý, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng lớp hàn được phân bố trên bề mặt càng đồng đều càng tốt.

Khi hàn, mùn cưa chứa trong chất hàn sẽ loại bỏ các ôxít khỏi bề mặt và nhựa thông được thêm vào trước đó sẽ chặn kênh tiếp cận ôxy. Kết quả là, tất cả các điều kiện được tạo ra để có được sự tiếp xúc đáng tin cậy giữa các kim loại khác nhau. Phương pháp này chỉ phù hợp với những tổn thương nhỏ không quá vài mm. Trên các khu vực rộng lớn, từ thông nguội đi nhanh chóng và không cung cấp nhiệt tốt cho điểm hàn.

Phục hồi thiệt hại đáng kể

Nhu cầu phục hồi các khu vực lớn của bề mặt nhôm gặp phải khá thường xuyên. Bạn sẽ cần một hợp chất hàn đặc biệt được gọi là "chất trợ dung". Trước khi sử dụng, việc chuẩn bị bề mặt đã được xử lý của pin được thực hiện như đã được thực hiện đối với các khu vực nhỏ.

Các thành phần ban đầu để chuẩn bị lông tơ:

• kali và clorua liti;
• muối ăn thông thường;
• natri sunfat;
• đá lạnh.

Hỗn hợp được chuẩn bị theo một tỷ lệ nhất định trước tiên được nghiền kỹ trong cối đến trạng thái bột. Sau đó, nó được đổ vào một chén nung, nơi nó được trộn kỹ cho đến khi thành một khối đồng nhất phù hợp để thu được một chất nóng chảy.

Nếu bột tạo thành không được sử dụng ngay cho công việc, nó được đổ vào một vật chứa thích hợp, đậy bằng nút kín và bảo quản ở nơi tối.

Quy trình hàn sử dụng từ thông:

1. Khu vực bị hư hỏng được làm nóng kỹ lưỡng bằng vòi đốt gas.
2. Một phần lông tơ được thoa lên chỗ đã chuẩn bị một lớp mỏng.
3. Các hư hỏng được hàn bằng chất hàn thiếc-chì với việc bổ sung một lượng nhỏ bitmut.

Khi làm việc với thiết bị đặc biệt (đầu đốt khí), điều quan trọng là không được làm nóng khu vực được phục hồi để không làm bỏng khu vực đó. Độ mạnh của ngọn lửa được chọn sao cho chỉ đủ để làm nóng đồng đều bề mặt của sản phẩm nhôm.

Sửa chữa bộ tản nhiệt phức tạp

Có những tình huống phải phục hồi (làm mới) bộ tản nhiệt bằng nhôm của ô tô, có nhiều chỗ khó tiếp cận. Trong trường hợp này, các phương pháp dựa trên việc sử dụng chất trợ chảy sắt-nhựa thông và chất trợ chảy tự điều chế là không phù hợp. Ví dụ, các ống có thành mỏng của bộ tản nhiệt ô tô bằng đồng hoặc đồng thau rất khó hàn do thiết kế. Trong tình huống này, nên sử dụng chất hàn nhiệt độ thấp (LTS) với việc dán đồng thời bề mặt đã phục hồi.Trong danh sách các hoạt động chuẩn bị được xem xét, cần thêm kìm để uốn phần bị hỏng của bộ tản nhiệt hoặc bếp bằng kìm, điều này sẽ làm giảm kích thước của lỗ.

Trong quá trình hàn, khu vực được xử lý đầu tiên được làm nóng hoàn toàn bằng một đầu đốt khí, sau đó một thanh NTP được đưa vào ngọn lửa của nó. Định kỳ chuyền chúng dọc theo chỗ này, bạn cần cố gắng đảm bảo rằng các hạt hàn bám vào các cạnh của hư hỏng và dần dần "thắt chặt" nó. Ở giai đoạn cuối cùng, sẽ cần phải bịt kín khu vực khuyết tật bằng cách sử dụng keo nhiệt độ cao đặc biệt cho việc này. Với sự giúp đỡ của nó, bạn có thể "vá" tất cả những bất thường và sai sót nhỏ còn lại.

Sử dụng hàn lạnh và keo

Khi bạn cần sửa chữa những hư hỏng nhỏ hoặc vá một con chip nhỏ trên bề mặt của một bộ phận, cách tốt nhất là sử dụng chất kết dính được gọi là "hàn nguội". Nó là một hỗn hợp đặc biệt có độ dẻo cao và được làm trên cơ sở nhựa epoxy - một loại polymer có đặc tính độ bền độc đáo. Ngoài ra, thành phần của "hàn nguội" bao gồm các chất độn khác nhau (lưu huỳnh và chất hóa dẻo), càng làm tăng thêm chỉ số này.

Thông thường, nó được sản xuất dưới dạng hai thanh nhựa, bề ngoài giống như thanh nhựa dành cho trẻ em. Trước khi sử dụng, chúng được nhào trộn đồng thời bằng ngón tay của bạn, kết quả là thu được hỗn hợp mong muốn của hai thành phần. Để dán khu vực bị hư hỏng, chỉ cần tách một phần nhỏ của khối đã nghiền và áp dụng nó lên bề mặt đã chuẩn bị trước đó.

Bất kỳ phương pháp nào để khôi phục bộ tản nhiệt bằng nhôm đều có thể thực hiện được mà không cần sự trợ giúp của những người không có thẩm quyền. Tuy nhiên, nếu chưa hoàn toàn tự tin vào khả năng của bản thân, tốt nhất bạn nên liên hệ với các cửa hàng sửa xe chuyên dụng.